Outline · [ Standard ] · Linear+ Cumparare masina, Oh nu, nu inca un topic despre asta :(

Astra, Megane-ul si chiar si Mazda 3 arata prea bine sa fie adevarat. Te rog, poti argumenta ?

Astra, Megane-ul si chiar si Mazda 3 arata prea bine sa fie adevarat.

Te rog, poti argumenta ?

Inainte de aq lua "Meganele" in consideratie, interesati-va doar cat este intretinerea...o sa aveti o surpriza 

ia uimestene tu pe noi cu preturile de la reno...posesor de tdi "low cost"

Mai mult de o revizie pe an nu cred sa fac (deocamdata) deci chiar daca e putin mai scump nu ma dezavantajeaza.

Totusi din ce am vazut eu la reprezentatele din Brasov e mult mai scumpa ora de manopera la VW decat la Renault, insa repet, nu e un criteriu important pentru mine.

Chiar daca este peste bugetul tau cred ca merge negociat!


SSS


Asta daca te impaci cu buburuzele

Frumusica, dar nu are 4 usi

ia uimestene tu pe noi cu preturile de la reno...posesor de tdi "low cost"

Pai sa zicem asa:
- filtru motorina la TDI low cost (a se citi motor VW, unul dintre cele mai fiabile de pe piata ) - 70RON - MAN
- filtru motorina Megane - de la 250RON

-schimb distributie SOT - la 120k la Megane la 60K

- coleg cu Megane mers revizie cu schimbare placute - 1500RON

dar ideea era, nu de comparatie ci doar ca sfat. Din partea mea puteti lua frantuzoaice cate vreti, problema voastra...ma mir ca nu ai bagat-o pe aia cu "i'-urile

Hmmm, diferenta aia la filtru de motorina e chiar destul de maricica

sa inteleg ca asta e ca ea ca tu sti pe cineva care cunoste pe cineva care a auzit cat costa revizia la reno nu?

iar comparatiile facute de tine sunt la piese de reprezentanta nu? cu facturi vazute de tine? sau tot din auzite? nu de alta dar la cele 2 meganuri pe care le am, costul unei revizii nu este mai mare ca la ford, opel si este chiar mai "eftina" ca la golf (compar megane 1,6 cu golf 5 1,6) dar na banii au alta valoare cand esti posesor de masina nemteasca....

diferenta aia la filtru de motorina e din burta nea shus.

This post has been edited by b76bgaarh: 9 Sep 2010, 13:20

bre shush gat vinzi loganu care e ca nou.ai ajuns la 30000 de km cu el ?

Sunt subiective afirmatiile, bazate pe cateva cazuri anume alese de o tabara sau de alta.
Asa pot spune si eu ca un nene cu un Passat TDI a ramas cu el in drum si cand l-a dus in service era nu stiu ce calculator de 4000 ron.
Daca ii e teama de dci poate lua 1.6 benzina.
Eu daca ar fi sa aleg intre VW mai vechi si cu multi km si Renault mai nou si in stare mai buna as lua Renaultul. Cele post facelift au si ceva probleme clasice fixate.

Bafta!

subaruu
http://autovit.ro/subaru-outback-C14578848.html

bre andy.. vrei sa zici rezolvate

bre shush gat vinzi loganu care e ca nou.ai ajuns la 30000 de  km cu el ?

Ehee, s-au dus vremurile cand era ca nou
Am putin peste 50.000 cu el.

Ce ar trebui sa intreb cand sun un vanzator ?

O daa...ma bag si eu in seama pe aici...daca vrei sa verifici suna la AMI auto de exemplu....si da ai dreptate nu-i asa mult incepe de la vre-o 200RON...da fara senzor de apa...iar ala de polen sare la 90RON..(vezi foto)...bine nu trebuie sa iei neaparat MANN si oricum nu te tine in loc un filtru...nenorocirea e ca sunt scumpi si la celelalte piese...si nu stiu de ce te agiti atat ca nu-i firma ta...

Precizare: mesajul e pt amicul architect

This post has been edited by OAP: 9 Sep 2010, 13:36

Attached thumbnail(s)
Picture1.png ( Size: 129.99k ) Number of downloads: 393

bre andy.. vrei sa zici rezolvate

Da, fixate ~= rezolvate (to fix = a repara, nu? cred ca s-a incetatenit si la noi termenul, cel putin eu il folosesc des la munca)

oapule nici macar in reprezentanta nu este filtru de motorina 250 lei. singurul care se agita esti tu, care vrea sa arate cat de scump este un filtru de reno. eu am 2 renouri, unul pe benzina si unul pe motorina, si stiu cat costa reviziile in reprezentante, stiu cat costa sa schimb o distributie si mai important nu comentez cat de scumpe e domne revizia in reprezentanta la un low cost german pt ca nu am facut una inca. tiam zis revizie golf 5 benzina vs revizie megane benzina in reprezentanta (golful la ploiesti ca cica la porsche e si mai scump)- meganul iese mai ieftin

deci veziti de i-uri si lasa sfaturile tipic romanesti pt forumul wag.

This post has been edited by b76bgaarh: 9 Sep 2010, 13:44

K..pe mine m-ai convins...luati Megane-uri...sunt super ok
Iar cand am vorbit de filtrul ala am spus din experienta...am auzit si pret de 300RON.
Pe de alta parte forumul e public, si daca nu a fost intrebat cineva anume cred ca pot sa imi spun parerea ca masinile frantuzesti sunt scumpe (nu am spus proaste)...e parerea mea, nu am dat cu parul....nu inteleg care-i treaba cu masinile germane??? ...eu nu am promovat nici o idee pro sau contra

cauta bre shush un pijo 307 1.6 16 v benzina dau hdi are clima tot ce vrei .senzori lumina ploaie etc etc .pieste logan

Am sunat la cel cu Opel-ul.
Cica are doar 110 cai si 5 trepte. Desi eu cred ca are de fapt doar 101 cai.

Megane 2 cu facelift cica ar avea ambreiajul pus pe lista de consumabile
Shush, pentru probleme cunoscute la Megane 2.2 uita-te pe reno.ro, in afara de ambreiajul cu surprize ar cam fi ok.

K..pe mine m-ai convins...luati Megane-uri...sunt super ok 
Iar cand am vorbit de filtrul ala am spus din experienta...am auzit si pret de 300RON.
Pe de alta parte forumul e public, si daca nu a fost intrebat cineva anume cred ca pot sa imi spun parerea ca masinile frantuzesti sunt scumpe (nu am spus proaste)...e parerea mea, nu am dat cu parul....nu inteleg care-i treaba cu masinile germane??? ...eu nu am promovat nici o idee pro sau contra

mama da repede teai suparat..... ai uitat ca suntem la cafenea..... problema este ca ai aruncat niste aprecieri fara sa ai o baza solida de plecare. daca te luai de ambreiaj la 1,6 16v sau la 1,4 16v nu zicea nimeni nimic... pt ca sunt cam consumabile (eu zic ca e si utilizarea defectuoasa) sau de flanse sau de greierasi. dar la pretul de revizie chiar este mai ieftin ca si vw. o intrebare. la tine la cat scrie in carte ca se schimba distributia? ma refer la km si la ani. ca la reno e 60000 sau 4 ani (la astea noi e mai mult)

mama da repede teai suparat.....

...nu m-am suparat chiar de loc...da sincer nu ma asteptam la asemenea replica din partea ta...eu de fapt nu am atacat pe nimeni si nimic...asa cum am mai spus acum trei saptamani am ajutat un coleg cu revizia...adica am pus mana pe telefon si am sunat la magazinele cunoscute gen AMI, Bilal etc si am ramas interzis ce preturi mi-au spus la consumabile si exceland cu "pardalnicul " de filtru...pana la urma colegu` a ajuns tot la reprezentanta unde am scris mai sus cum a fost taxat...detalii despre Megane chiar nu stiu

..cat despre distributie la mine in manual scrie 120 000km sau 4 ani ...la Megane am vazut 60 000 si mi sa parut putin

...un alt aspect apropo de masinile frantuzesti...la logan (diesel) ma costau consumabilele mai mult decat la skoda...sa zicem cu 20procente in medie...

In rest numa de bine orice masina ai avea

Ati ajuns sa comparati doua motorizari diesel, iar din ce am citit pe aici cred ca sunt mari sanse ca masina sa fie pe benzina. Adica s-ar incadra mult mai usor cerintelor in ceea ce priveste anul de fabricatie, numarul de km si pret, si cred ca nici nu face mai mult de 15-20 de mii pe an.
La motorizarile pe benzina costurile reviziilor sunt foarte apropiate, asa ca nu prea e relevant cat costa filtrul de motorina.
A spus omul ca 100-200 ron pe an diferenta la revizie nu e un capat de tara.
Mai importanta e fiabilitatea per total, ca pe langa revizii sa nu mai cheltuiasca in plus pe chestii neprevazute...

Bafta!

Megane 2 cu facelift cica ar avea ambreiajul pus pe lista de consumabile

daca te luai de ambreiaj la 1,6 16v sau la 1,4 16v nu zicea nimeni nimic... pt ca sunt cam consumabile (eu zic ca e si utilizarea defectuoasa)

io am 2.1 si m-a tinut fix 60K ambreiajul lui peshte. si nu l-am utilizat "defectuos". cel mult pot spune ca din 60K, cel putin 50K au fost facuti în orasul asta nenorocit, de obicei la ore de maxima înghesuiala. dar tot nu e o scuza, parerea mea.

daca scriau aia frumos în cartulie, "la 60K se schimba distributia si ambreiajul", pe cuvant ca nu comentam nimic.

This post has been edited by Markos: 9 Sep 2010, 14:48

grecule al meu are 85000 folosit tot asa si tremura doar cand il folosesc eu.... (cred ca merge fara problema pana la 120000) tata nu simte nimic....

This post has been edited by b76bgaarh: 9 Sep 2010, 14:51

Ati ajuns sa comparati doua motorizari diesel, iar din ce am citit pe aici cred ca sunt mari sanse ca masina sa fie pe benzina. Adica s-ar incadra mult mai usor cerintelor in ceea ce priveste anul de fabricatie, numarul de km si pret, si cred ca nici nu face mai mult de 15-20 de mii pe an.
La motorizarile pe benzina costurile reviziilor sunt foarte apropiate, asa ca nu prea e relevant cat costa filtrul de motorina.
A spus omul ca 100-200 ron pe an diferenta la revizie nu e un capat de tara.
Mai importanta e fiabilitatea per total, ca pe langa revizii sa nu mai cheltuiasca in plus pe chestii neprevazute...

Bafta!

Foarte bine spus.
O sa sun maine si la ala cu Megane-ul, azi nu vreau ca am o voce de abia ma aude lumea

..cat despre distributie la mine in manual scrie 120 000km sau 4 ani ...la Megane am vazut 60 000 si mi sa parut putin
In rest numa de bine orice masina ai avea

Cred ca vorbesti de prima distributie,a doua la 90000 iar dupa aceea din 60000 in 60000.

... la mine in manual scrie 120 000km ...

Indiferent ca cita schimbare de distributie e ?
Din cite stiu la vag e cam asa:
- diesel - prima la 120k, urmatoarele la 90k;
- benzina - prima la 90k, urmatoarele la 60k;
Da' poate ma insel ...


Edit:
Am postat cu L@u in acelasi timp

This post has been edited by teoX: 9 Sep 2010, 14:53

si intervalul de ani ramane tot la 4?

trebe sa ma uit in cartea fauveului !!!