Outline · [ Standard ] · Linear+ Cumparare masina, Oh nu, nu inca un topic despre asta :(

Din cite stiu la vag e cam asa: - diesel - prima la 120k, urmatoarele la 90k; prima 120k (cureaua), a doua 240k (cureaua + rolele)...asa scrie in manualul meu cel putin...

Din cite stiu la vag e cam asa:
- diesel - prima la 120k, urmatoarele la 90k;

prima 120k (cureaua), a doua 240k (cureaua + rolele)...asa scrie in manualul meu cel putin...

pui si tu un scan ?

La o "frantuzoaica" ScreenShot003_1_.jpg ( Size: 179.77k ) Number of downloads: 541

Shush, daca am inteles bine, tu vrei sa o vinzi pe asta si sa mai dai o diferenta de vreo 3000 (sau 2000 de euro?) ca sa iei una mai noua in care sa nu bagi bani.
Ok, dar cu 1000 de euro schimbi amortizoare, pivoti, bielete capete de bara distributie si cred ca ramane si de un set de anvelope. Cu inca 1000 iei o cutie sau motor cu totul din dezmemebrari sau o vopsesti complet. Si tot e mai ieftin decat alta cu totul.
O sa razi, dar Loganul de dinainte de facelift e mai bine facut in multe privinte decat ala de dupa. Si nu ma refer doar la bara stabilizatoare... Cred ca Ironik sau klaus pot confirma. Daca nu ai treaba cu rugina la a ta, e mai rentabil sa o tii.

Frumusica, dar nu are 4 usi

Noah din ce am inteles esti destul de tanar, mergi foarte des cu mai mult de 2 pers in masina? adica daca iei din an in paste pers in spate nu vad o problema in faptul ca o masina are 2 usi.

Toyota yaris, Opel corsa, d-astea mai mici nu iti fac cu ochiul? cred ca mai repede gasesti una mai noua in banii aia decat una dintr-o clasa superioara.

Shush, daca am inteles bine, tu vrei sa o vinzi pe asta si sa mai dai o diferenta de vreo 3000 (sau 2000 de euro?) ca sa iei una mai noua in care sa nu bagi bani.
  Ok, dar cu 1000 de euro schimbi amortizoare, pivoti, bielete capete de bara distributie si cred ca ramane si de un set de anvelope. Cu inca 1000 iei o cutie sau motor cu totul din dezmemebrari sau o vopsesti complet. Si tot e mai ieftin decat alta cu totul.
  O sa razi, dar Loganul de dinainte de facelift e mai bine facut in multe privinte decat ala de dupa. Si nu ma refer doar la bara stabilizatoare... Cred ca Ironik sau klaus pot confirma. Daca nu ai treaba cu rugina la a ta, e mai rentabil sa o tii.

Diferenta e de 3500-4000 de euro.
Rugina inca nu am vazut pe ea.
Masina e buna, pana acum nu am avut probleme cu ea, dar totusi vreau una mai noua.

Noah din ce am inteles esti destul de tanar, mergi foarte des cu mai mult de 2 pers in masina? adica daca iei din an in paste pers in spate nu vad o problema in faptul ca o masina are 2 usi.

Toyota yaris, Opel corsa, d-astea mai mici nu iti fac cu ochiul? cred ca mai repede gasesti una mai noua in banii aia decat una dintr-o clasa superioara.

Ai mei imi platesc masina, in schimb eu trebuie sa o duc pe mama pe unde are treaba. Ea nu se urca niciodata in fata, deci e obligatoriu sa aiba 4 usi

macar 4 usi

iveco turbodaily sau tramvai

Mie imi place Ford Focus 2. In functie de preferinte si nevoi sunt 4 motoare de 1.6 - doua pe benzina (1.6 100 cai, 1.6 Ti-Vct 115 cai) si doua dieseluri de provenienta Peugeot (1.6 90 de cai si 1.9 109 cai

mai exact 4 (si doar 3 pe focus): 1.4tdci 70cp, 1.6tdci 90/110cp, 2.0tdci 136cp. pe benzina recomand 1.6 115cp dar nu o sa gasesti.

Daca aveam 15-16 mii de euro sa imi cumpar masina, cu siguranta Golf-ul era una dintre masinile la care m-as fi uitat, dar probabil mi-as fi luat Civic

esti de al meu

Pana acum am pe lista asa :
Fordul cam iese din limita de pret, dar ramane ca varianta deocamdata.

Ideea e ca atat Opel-ul cat si Megane-ul mi se par cam ieftine tinand cont de dotari, varsta si numar de km si mi-e frica sa nu fie "pacaleli"

lasa uitatul pe net si da o fuga in weekend intr-un targ auto mai maricel. te uiti ce masini se incadreaza in banii tai si le iei la o tura. aia in care te simti cel mai bine pe aia s-o iei. conteaza sa iti placa tie si sa te simti bine in ea ca a ta o sa fie si tu o s-o conduci.

Inainte de aq lua "Meganele" in consideratie, interesati-va doar cat este intretinerea...o sa aveti o surpriza 

da da cum sa nu, ca noi n-am avut in viata noastra renault, noi nu stim cum este

Hmmm, diferenta aia la filtru de motorina e chiar destul de maricica

si destul de ireala, sau reala dar se face comparatie intre preturi de reprezentanta si aftermarket de pe net.

@Markos : Mersi. Maine o sa dau niste telefoane sa vad. Eu sunt fan benzina, dar totusi aia pe motorina are consum mai mic. Trebuie sa vad daca diferenta de consum acopera diferenta de taxe.

@Cris_Kgs : am uitat sa spun, vreau neaparat casco si la o masina mai veche asta se face mai greu

eu zic asa: cauta o masina care sa aiba un raport kg/cp cat mai redus posibil fara a sari de 1600cmc. degeaba motorul este mic daca are o caroserie grea in spate, asta se va vedea in consum. nu te lasa vrajit de consumul de diesel daca nu faci km multi pe an. eu am 2 momentan, focusul si symboala. pana acum 3 zile am avut symbol 1.4 8v si mai mult de 350km nu faceam cu un plin, dar este masina de firma si dereglata din toate incheieturile, ac-ul mergea aproape continuu si chiar nu mergeam la consum. deci la consum da suna frumos un diesel, dar vibreaza, este zgomotos, baga caldura greu, trebuie sa fii foarte atent cu turatiile sa nu omori turbina. in opinia mea nu se merita daca faci sub 20.000km/an.
orice ai alege eu ramana la concluzia ca motorul sa fie maxim 1600cmc. tu esti tanar deci si asa asigurarea va fi mai mare, nu mai are rostul sa te complici cu cine stie ce imensitate de agregat sub capota.
de asemenea zicea-i de casco. cu cat a fost mai scumpa masina cand a fost noua, cu atat va fi mai mare casco. de exemplu am un tovaras de 26 ani care si-a luat un mondeo din 2004 2.0tdci 85kw, echipare medie (cel mult) si casco este intre 900 si 1100euro anual. adica aceeasi valoare ca la un megane 2.2 privilege (aproape de top) 1.6 16v din 2007.

This post has been edited by slider2: 9 Sep 2010, 19:20

O sa razi, dar Loganul de dinainte de facelift e mai bine facut in multe privinte decat ala de dupa. Si nu ma refer doar la bara stabilizatoare... Cred ca Ironik sau klaus pot confirma.

Daca nu ai treaba cu rugina la a ta, e mai rentabil sa o tii.

Totusi s-o fi saturat omul si vrea altceva. Sigur, la banii aia m-as feri de asa zisele chilipiruri, dar se gasesc masini peste Logan din aproape orice punct de vedere, probabil mai putin spatioase si cu intretinere mai scumpa, dar in rest peste.
Un exemplu de om cu soarta care a prins o masina foarte tare la bani putini e zanzie cu al sau Cee'd.

Un C4 Coupe visiniu fulopjanz nu vrei? Ieftin

Consoarta s-a pricopsit cu masina de servici (un A4, de cocalar ) si citronelul sta pe bara degeaba


Shit, n-are decat doua usi, da-s maaaaari...

This post has been edited by Markos: 9 Sep 2010, 19:43

Frumoasa masina

Un C4 Coupe visiniu fulopjanz nu vrei? Ieftin 

Consoarta s-a pricopsit cu masina de servici (un A4, de cocalar  ) si citronelul sta pe bara degeaba 
Shit, n-are decat doua usi, da-s maaaaari...

Nu o sa o accepte sponsorul.

Am vorbit azi si a fost incantat si de Megane. Acum urmatorii pasi ar fi sa il sun pe cel cu Megane-ul si apoi sa o "valorific" pe a mea
Lista s-a limitat deocamdata doar la Astra si Megane. Duminica o sa dau o tura si prin targ.

This post has been edited by Shush: 9 Sep 2010, 19:51

Numai sa mai fie valabile anunturile alea, mai bine sunai întai.

Opel-ul inca e, am vorbit azi cu propretarul.
As fi vorbit si cu celalalt, dar nu mai am voce chiar deloc

Consoarta s-a pricopsit cu masina de servici (un A4, de cocalar )

iaca cum se mai naste inca un cocalar(victima colaterala) ....





PS: ma refer la tine nu la d-na

This post has been edited by l@u: 9 Sep 2010, 20:12

Frumoasa masina 

multi km fara problee!

pui si tu un scan ?

Da, dar dupa amiaza sau mai pe seara. Si eu am ramas surprins ca nu recomanda si schimbarea rolei la 120k.

Stii cum e, dupa ce iese din garantie, pot sa nu mai recomande nimic... avantaj service daca cedeaza. )

La cat profesionalism e in service-urile romanesti, traiasca lantul!

O intrebare mai mult de curiozitate, cum deosebesc Megande 2.1 de 2.2 ?

Dupa faruri, cel mai simplu. 2.2 e cu lupa

Sau dupa culoarea afisajelor interioare. La 2.1 e pa portocaliu pe fond negru, la 2.2 e pa negru pe fond gri.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2612273

Da-l dracu' de Modus, ca e prea inghesuit. Acu' o avea Loganu' spatiu cam de neam prost in el, dar nici sa te intorci la ceva atat de mic si as spune banal. Suzuki Swift Sport era alta mancare de peste, macar era o masina cu care sa te "distrezi".

Da-l dracu' de Modus, ca e prea inghesuit.

questian: tu ai fost cu modus vreodata?

questian: tu ai fost cu modus vreodata?

cine-i modus asta?

nu ciumpalacul ala, ci Renault Modus.

2005 , 125.000 km ... nu se incadreaza

Oricum nu dai Logan sa-ti iei Modus, orice ar fi. Nu am fost, dar nu are cum sa fie mult mai spatios decat Logan-ul, si daca o fi in interior, portbagaj nu prea are, asta ca idee.

O intrebare mai mult de curiozitate, cum deosebesc Megande 2.1 de 2.2 ?

uite asa:
- megane 2.1:
1182254095_14863500.jpg ( Size: 139.84k ) Number of downloads: 248
084510572337_pretoria_renault.jpg ( Size: 11.31k ) Number of downloads: 248
dbb4a01f0e79a4f40322aa804350817e_1_7.jpg ( Size: 44.57k ) Number of downloads: 224
renault_megane.jpg ( Size: 28.48k ) Number of downloads: 200
Renault_Megane_II_Sedan_2004_13_9_2003.jpg ( Size: 32.29k ) Number of downloads: 90

- megane 2.2:
C11208478_1.jpg ( Size: 83.96k ) Number of downloads: 71
f_77094119_4125635f.jpeg ( Size: 21.6k ) Number of downloads: 74
RENAULT_MEGANE_2_3.jpg ( Size: 59.79k ) Number of downloads: 63
RENAULT_MEGANE_2_6.jpg ( Size: 81.49k ) Number of downloads: 87
renault_megane_sedan_2007_mare2.jpeg ( Size: 86.08k ) Number of downloads: 88


deci megane 2.2 difera de 2.1 prin:
- faruri, stopuri, bara fata (implicit calandru fata) schimbat
- tablou de bord inversat si cu alt design. adica vitezometru in dreapta si turometru in stanga la 2.2, ace ascutite la capat si alt font
- de asemenea existenta pdg (pachet de drumuri grele) care implica lipsa esp pe 2.2, deci are garda la sol mai inalta. daca nu are ori a fost schimbata ori e adusa din tari cu apa calda
- pe 2.1 exista si spalatori de faruri
motorizari:
- 2.1 - euro 3: 1.4 16v 98cp, 1.6 16v 113cp, 2.0 16v 133cp, 1.5dci 82cp, 1.5dci 101cp, 1.9dci 120cp
- 2.2 - euro 4: 1.4 16v 98cp, 1.6 16v 110cp, 2.0 16v 133cp, 1.5dci 86cp, 1.5dci 106cp, 1.9dci 130cp
atentie ca poate exista megane 2.2 1.5dci 101cp euro3. il poti diferentia de 1.5dci 106cp prin cutia de viteze. la acesta din urma este in 6 trepte.
ar mai fi si oarece schimbari in paleta de culori si modelelor de jante de aliaj, dar nu este un criteriu de deosebire major.

This post has been edited by slider2: 10 Sep 2010, 18:19

Mersi

sau, mai pe scurt: alea care arata mai misto sunt 2.1

Mai bine ceva nou decat SH ,( cu aceleasi costuri de achizitie si atentie, ulterior intretinere) parerea mea.