Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

Pai daca UE ar face un produs competitiv ar vinde mai mult si atunci KIA ar da faliment. Piata e cea care dicteaza si KIA a reusit sa vanda, la fel cum si Dacia a reusit.

Pai daca UE ar face un produs competitiv ar vinde mai mult si atunci KIA ar da faliment.
Piata e cea care dicteaza si KIA a reusit sa vanda, la fel cum si Dacia a reusit.

Sa nu traim cosmarul american in care firmele asiatice au ocupat piata americana.

Nu vad unde e problema. Daca am posibilitatea sa iau un lucru ieftin si bun, cu care imi fac treaba la fel de bine ca si cu unul scump si bun, de ce sa nu o fac?
Daca asiaticii nu produceau bunuri de folosinta indelungata, ne-ar fi costat mult mai mult sa achizitionam aceleasi bunuri produse pe o piata cu forta de munca mai scumpa (America de Nord / Europa de Vest) sau mai prost organizata (Europa de Est).
Bucurati-va ca puteti cumpara masini ieftine, eu unul de-abia astept invazia de masini chineze si indiene

Atat timp cat produsul este competitiv nu este absolut nici o problema. Dar nici sa inventam diverse proleme cum o fac americanii cu japonezele. (ultimul caz tot cu Toyota ...)

Pai daca UE ar face un produs competitiv ar vinde mai mult si atunci KIA ar da faliment.
Piata e cea care dicteaza si KIA a reusit sa vanda, la fel cum si Dacia a reusit.

ue si sua concureaza cu un stat (coreea si japonia) care manipuleaza cursul monedei lor oficiale astfel incat sa iasa bun pentru exporturi si rau pt importuri, in care piata interna e f protejata in fata importurilor. Nu stiu daca ai vazut cifrele de vanzari in cele 2 tari, insa importurile daca au 10% din piata. Si nu cred ca e pentru ca japonezii sau coreeni ofera pe pietele natale masini f atractive

This post has been edited by aphophis: 10 Sep 2009, 14:47

da dar nici europenii si americanii nu se inghesuie sa faca fabrici in cele 2 tari..... pt modele lor.....

desi reno are samsung....... GM are daewoo....iar ford are mazda.....

This post has been edited by b76bgaarh: 10 Sep 2009, 15:10

Dacia va lansa dupa SUV alte doua-trei modele de dimensiuni ceva mai mari

Dupa SUV-ul care va fi lansat in 2010 Dacia va mai adauga alte doua - trei modele pe platforma B0 a Logan, masini ceva mai mari ca dimensiuni, a spus la Bucuresti Patrick Pelata, director operational al Renault, al doilea om ca importanta din companie. El a adaugat ca nu va aparea prea curand o Dacia cu cinci stele la testele EuroNCAP deoarece in cea mai noua varianta a testelor de impact sunt conditii pe care Renault nu le considera importante pentru siguranta si nu le va adauga pe masini pentru ca le-ar spori pretul.

"SUV-ul este al saselea model construit pe platforma Logan si dupa acesta vom mai construi inca doua - trei modele care vor fi cu totul diferite, dar nu vreau sa dau mai multe detalii deoarece ar afla si concurenta", a spus Pelata, care a adaugat totusi ca modelele vor fi "ceva mai mari". Cele doua noi modele ar putea fi un crossover si un sedan mai mare decat Logan berlina, insa nimic nu e confirmat.

Pelata a mai spus ca modelele Dacia vor fi construite in continuare pe platforma B0 a Logan deoarece este versatila si pe ea pot fi construite modele de diverse dimensiuni "de la masini mai mici decat Sandero, pana la SUV-ul pe care-l vom lansa curand", a precizat el.

Oficialul Renault a mai spus ca e de asteptat ca piata europeana sa scada cu 10% la anul, iar productia Dacia va fi si ea probabil mai mica, deoarece vor scadea vanzarile de Logan si Sandero. Totusi, a adaugat el, va compensa cu ceva introducerea modelului SUV la care lucrarile sunt in avans fata de programul stabilit initial.

Intrebat daca vom vedea modele Dacia care sa primeasca maximul de cinci stele la testele EuroNCAP, Pelata a lasat de inteles ca nu se va intampla prea curand acest lucru. "Majoritatea testelor de siguranta sunt relevante, dar in cea mai noua varianta a testelor EuroNCAP credem ca sunt lucruri care nu sunt esentiale pentru siguranta si in acest caz nu le vom pune pe masinile Dacia si nici pe unele Renault. De ce? Pentru ca oamenii nu mai sunt dispusi sa plateasca in plus pentru tehnologii noi, cum o faceau pe vremuri. De aceea Dacia are succes in Occident, mai ales in Germania, pentru ca platesti pentru mai putine lucruri, doar pentru cele de care ai nevoie".

Pelata a mai spus ca vanzarile de vehicule construite pe platforma Logan vor ajunge la 40% din vanzarile totale ale grupului francez, iar productia de Logan ar putea, daca va fi nevoie, sa inceapa si in Turcia si Argentina, dar nu s-a decis inca nimic.

La salonul de la Frankfurt SUV-ul Dacia lipseste, insa la stand va fi Stepway, cea mai noua versiune de Sandero. Pe de alta parte, Pelata a spus ca la standul Renault vor fi patru masini electrice, dintre care trei ar trebui sa fie lansate pe piata in 2011, iar una in 2012. Legat de masinile electrice care se incarca de la priza Renault ramane sa stabileasca modul in care omul va plati pentru baterie. E posibil ca bateria sa fie folosita la acelasi vehicul si incarcata de cateva mii de ori pana e scoasa din uz, dar exista si varianta ca soferul sa duca vehiculul la statii speciale unde in cateva minute bateria descarcata sa fie inlocuita cu una 100% incarcata, astfel ca in masina va fi o alta baterie dupa fiecare incarcare. In acest caz clientul va plati o taxa lunara pentru baterie.

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-6134...va-mai-mari.htm

cred ca se implineste visul lui basarab: o utilitara bazata pe suv si probabil un model concurent pentru jumpy.. ca nu cred ca vor lansa ceva echivalent fluence-ului. Deocamdata

http://www.antena3.ro/economic/companii/ge...usia_79975.html

Dacia va lansa dupa SUV alte doua-trei modele de dimensiuni ceva mai mari

1. J92 - Dacia monospace 5/7 locuri, ceva de genul noului Grand Scenic (J95) - cel putin asa se vorbeste aici
O data cu lansarea acestui model, se va renunta la fabricarea MCV-ului

2. K67 - Dacia Kangoo (asemanator cu noul model Kangoo MAXI (K61) care probabil se va lansa saptamana viitoare la Frankfurt); initial se va ansambla in Maroc purtand sigla Renault urmand ca mai tarziu sa fie fabricat si in uzina de la Mioveni cu emblema DACIA.
vezi aici
O data cu lansarea acestui model, se va renunta la fabricarea Loganului furgon

3. L54 - noua generatie Logan; O data cu lansarea acestui model, se va renunta la fabricarea Loganului in uzina de la Mioveni

sursa:
http://www.planeterenault.com/forum/futures-renault-f2.html
http://www.daciaclub.ro/O-noua-generatie-L...-t81902-s0.html

Şi un caz de inconştienţă pe două roţi:
Craiova - Bals, un motociclist, 25 de kilometri, şase minute.

M-aş mira să nu-l văd şi la ştirile de la ora 17:00 staţionând pe un TIR…

Altul … zombie … au uitat părinţii să-i declare naşterea…Măcar poliţiştii s-au bucurat de Mitsubishi Lancer Evo X primit în custodie.

Şi lucruri mai tehnice…
Vopseaua autoregeneratoare, doar în cazul zgârieturilor uşoare.

This post has been edited by Squirrel: 15 Sep 2009, 09:53

super tare articolul ala . cred ca s-a stabilit un nou record de prostie jurnalistica.
un citat relevant:

Un pas gresit si si-ar fi inregistrat moartea, cred fizicienii.

deci motociclisti, aveti grija cum pasiti cund circulati cu viteza, altfel va ajunge blestemul fizicienilor (ce treaba or fi avand ei cu viteza pe motocicleta, nu stiu).

This post has been edited by Smiley: 15 Sep 2009, 08:21

Top Gear va filma in Romania!

Si nu oricand, ci chiar luna asta.

Sper sa nu se inchida Transfagarasanul pana atunci.

E cea mai buna promovare de care putea avea parte Romania. Asta, daca nu cumva dispar cei trei prin vreo groapa sau daca nu mor infipti in vreo caruta...

Pe aceeaşi temă: Un Lamborghini, un Ferrari şi un Aston Martin, cursă prin tunelurile din Palatul Parlamentului

Later Edit: Scuze, acum am zărit că link-ul precedent indica aceeaşi sursă.

This post has been edited by Squirrel: 17 Sep 2009, 07:35

Renault astepata de la autoritatile romane bonusuri pentru masinile electrice

http://www.stiriauto.ro/articol/7173/Renau...inile-electrice

Ford Europe: O parte din pietele auto europene ies din criza in sase-noua luni

http://www.stiriauto.ro/articol/7174/Ford-...n-sase-noua-lun

pentru nostalgici:
Noul Trabant, prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt

O companie germana a prezentat conceptul New Trabi la Salonul Auto de la Frankfurt. Compania doreste sa reinvie celebrul model german intr-o versiune a secolului 21, care are propulsie electrica.

Modelul nT, caci asa a fost numit, are un motor electric de 64 CP si poate atinge o viteza maxima de 130 km/h, arhisuficienta pentru deplasarile de zi cu zi. O incarcare completa este realizata in opt ore, iar autonomia realizata este de circa 250 kilometri.

Noul Trabant nT Concept are o lungime de 3.950 de milimetri si o latime de 1.690 mm, pe cand inaltimea acestuia este de 1.500 mm. Acesta este cu cativa centimetri mai lung, mai lat si mai inalt decat vechiul Trabant 601 Kombi.

Sistemele moderne de siguranta si elementele de confort intalnite pe toate modelele de pe piata au marit serios masa modelului Trabant, iar faptul ca acesta poseda baterii electrice nu este deloc un element ajutator, "cantarul" afisand 1.050 kilograme la "trecerea" lui Trabant nT Concept.

Conceptul nT este un vehicul 100% electric care poate fi incarcat atat la priza, cat si prin intermediul panourilor solare de pe acoperis. Acoperisul acestui model are o suprafata de 1.8 metri patrati, suficienta pentru instalarea unor panouri solare eficiente.

Timpul de incarcare al acestui model este de opt ore in cazul folosirii unei prize de 230 de volti, pe cand utilizarea unei conexiuni electrice la o retea de 380 de volti este necesara pentru doar doua ore pentru a realiza o incarcare completa.

Creatorii acestui proiect spera sa demareze productia de serie in anul 2012.

http://www.ziare.com/sport/auto/09-16-2009...rankfurt-887702

This post has been edited by george_scala_2004: 17 Sep 2009, 08:45

Attached thumbnail(s)
s1_ziare_com.jpg ( Size: 30.73k ) Number of downloads: 884
trabant_3.jpg ( Size: 34.7k ) Number of downloads: 908

Ultimul exemplar al modelului Opel Astra Classic, generaţia G, a ieşit de pe poarta fabricii Gliwice din Polonia în urmă cu câteva zile, încheind astfel povestea uneia dintre cele mai bine vândute maşini din istoria acestui brand. Opel Astra G (sau B după noul sistem de denumiri al GM) a fost lansat pe piaţă în 1998, însă procesul de creaţie a fost demarat cu cel puţin 2-3 ani înainte. Durata sa de viaţă, care a depăşit 10 ani, este una mai rar întâlnită (campioane sunt Dacia 1300 şi VW Beetle), iar o versiune a maşinii, Chevrolet Astra, încă se mai fabrică în Brazilia.
Sursa:
http://www.sfin.ro/articol_17516/opel_astr...fabricatie.html

interviu Jacques Chauvet, director regiunea Euromed la Renault

Situatia vanzarilor de autorurisme noi in primele 8 luni ale anului.

Pentru renault a fost o situatie mai delicata, pentru ca au prostul obicei de a intarzia livrarile de la momentul anuntarii. Care-i prostu sa ia o masina care urmeaza sa fie schimbata?

Per total vad ca renault a ramas pe locul 2... deci care-i problema? Acum o sa vina megane 3, fluence, megane 3 sport tourer si o sa mai ridice putin vanzarile.

Cine si unde a zis ca ar fi o problema pe undeva ?

deja golf mkVII?

http://www.motorauthority.com/blog/1035443...mkvii-test-mule

cel mai mic suv Land Rover va fi RANGE Rover lrx (test mule)

http://www.motorauthority.com/blog/1035455...r-lrx-test-mule

22 Sep 2009, 18:39:
Topul tarilor cu cei mai groaznici soferi din Europa. Romanii, spaima batranului continent - si filmulete )

http://www.stiriauto.ro/articol/7212/Topul...nului-continent

Electric Supercharger Offers Diesel Efficiency For Gasoline Engines - asteptam cu interes

http://www.motorauthority.com/blog/1024655...asoline-engines

This post has been edited by boga81: 22 Sep 2009, 18:39

Salonul Auto de la Bucuresti (SAB), care urma sa fie organizat la Romaero Baneasa in prima parte a lunii octombrie de catre compania Premium Expo, nu va mai avea loc in acest an, potrivit organizatorilor. "Principalele motive care au stat la baza acestei decizii sunt reticenta afisata de unii importatori, cat si nehotararea acestora privind aderarea la acest eveniment", au spus reprezentantii Premium Expo. Potrivit acestora, Salonul Auto Bucuresti va fi organizat anul viitor, dupa care la un interval de doi ani, in anii in care nu va fi organizat SIAB-ul. La finele anului trecut Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) a luat decizia anularii editiei de anul acesta a Salonului International Auto de la Bucuresti, datorita scaderii puternice a pietei auto, urmatoarea editie a SIAB fiind programata pentru toamna anului 2011.

Daca in cazul SIAB la eveniment erau prezenti importatorii marcilor, la SAB urma sa fie prezenti principalii dealeri auto de pe piata locala. Potrivit declaratiilor anterioare ale acestora, s-au purtat negocieri pentru participarea la salon, dar discutiile nu s-au concretizat.

http://www.zf.ro/companii/s-a-hotarat-bucu...est-an-4921734/

Ford Motor va anunţa construcţia unei a treia uzine în China.

Ford Motor şi partenerul chinez al grupului, Chongqing Changan Automobile, vor anunţa, vineri, planul de a deschide o nouă fabrică în China, a treia, cu o producţie anuală de minim 150.000 de automobile, potrivit unor surse apropiate situaţiei.

Grupul american produce în China automobile Focus, Mondeo şi alte modele sedan, în colaborare cu Chongqing Changan Automobile şi Mazda Motor din Japonia.

Noua fabrică, amplasată în oraşul Chongqing din sud-vestul ţării, va avea o capacitate de producţie de minim 150.000 de maşini pe an, au spus sursele citate, adăugând că, în prezent, Ford poate produce în China 447.000 de automobile.

"Vineri va avea loc o ceremonie la care va participa şi directorul general al grupului Ford, Alan Mulally", a arătat sursa.

Reprezentanţii Ford în China au refuzat să comenteze.

Ford mai deţine în China o participaţie de 30% la Jiangling Motors Corp, care fabrică vehicule comerciale uşoare, inclusiv modelul Transit.

În 2008, Ford a vândut în total 306.306 vehicule în China.

This post has been edited by Squirrel: 23 Sep 2009, 15:13

Viitorul Hyundai Elantra surprins in teste:
http://blogs.edmunds.com/straightline/2009...ai-elantra.html

23 Sep 2009, 17:10:
Si Jetta va suferi un face-lift:
http://www.edmunds.com/insideline/do/Gener...latestnews..1.*

Mercedes SLS AMG Roadster in teste:
http://www.edmunds.com/insideline/do/Gener...rticleId=157447

This post has been edited by Highwayman: 23 Sep 2009, 16:10

Citroën prépare une gamme "économique".

Citroën atacă şi piaţa modelelor low-cost după ce a tatonat piaţa cu modelele de clasă superioară DS.

Mai multe detalii aici.


Audi atacă segmentul de motoare cu emisii scăzute de CO2 cu două noi motoare.

VW a anunţat că toate mărcile din grupul VW Group vor primi noul diesel common-rail de 1,6 litri pe întreaga gamă. acest nou motor, pe un Audi A3, reuşeşte să reducă atât consumul de combustibil cât şi emisiile de CO2. În timp ce motorul de 1,9 litri TDIe reuşea un consum de 4,1 l/100 km, noul 1,6 litri reduce consumul la 3,8 l/100 km, şi emisiile de CO2 scad de la 109 la 99 g/km. În afară de motor, maşina beneficiază şi de toate îmbunătăţirile standard pentru a păstra consumul redus: îmbunătăţiri aerodinamice, anvelope cu rezistenţă redusă la înaintare şi un şasiu coborât. Dacă nu vă plac motoarele diesel şi preferaţi o motorizare frugală pe benzină, Audi vă invită să vă uitaţi la motorul de 1,2 litri Turbo care produce 105CP şi un cuplu de 175 Nm. Acest motor, cuplat la o cutie manuală în şase trepte, va înlocui motorizarea curentă de bază în Europa, veteranul 1,6 litri. Consumul de combustibil este redus la 5,5 l/100 km dar emisiile de CO2 rămân la 127 g/km. Ambele modele vor fi disponibile în Germania în prima jumătate a anului 2010, cu preţuri pornund de la 23.550€ şi respecti 20.500€.

This post has been edited by Squirrel: 24 Sep 2009, 09:06

Viitorul Hyundai Elantra surprins in teste:
http://blogs.edmunds.com/straightline/2009...ai-elantra.html

elantra?
http://www.netcarshow.com/hyundai/2010-elantra_blue/

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/243517/

mama ce succes.....

Inspectii inopinate la companii active pe piata petrolului

http://www.consiliulconcurentei.ro/?pag=59...&coms=0&month=9

24 Sep 2009, 14:31:
Bauturile energizante scad viteza de reactie a soferilor !

http://www.telegraph.co.uk/journalists/mur...rgy-drinks.html

This post has been edited by george_scala_2004: 24 Sep 2009, 13:31

Cele mai ciudate propuneri pentru predare la programul rabla din SUA:
http://rumors.automobilemag.com/6559954/mi...alls/index.html

http://wot.motortrend.com/6560356/cash-for...kers/index.html

... de la Porsche la Bentley. La americani masina trebuia sa ajunga pe rotile ei ca la noi sau nu? Cine naiba da un M3 la casat?

Mai multe informatii aici (clasamente pe marci ale masinilor cumparate/ predate prin acest program etc). Din cate vad eu topul masinilor date la tocat este condus de SUV-uri si pickup-uri.

http://www.cars.gov/files/official-informa.../August26PR.pdf
http://www.cars.gov/files/official-informa...in-vehicles.pdf

L.E. Am inteles ca masina propusa pentru casare trebuia sa aiba un consum mai mare de un anumit prag ca sa fie acceptata in program.

This post has been edited by Highwayman: 25 Sep 2009, 14:57

din ce stiu eu, ei primesc ~4500$ prin programul CARS (echivalentul programului Rabla de la noi).

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!