Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310 pe GPL, destul de lenta

sigur ca e prea tare arcul...

sigur ca e prea tare arcul...

Salutare.Am si eu o mica intrebare!Vreau sa cumpar o instalatie GPL (noua)si as avea nevoie de niste sfaturi daca se poate.M-am documentat si eu putin,am dat si niste tel la un service autorizat si mi s-a recomandat 2 modele de instalatii:Tomasetto si Landi-Renzo (1000 lei cu instalare si 2 ani garantie).As vrea sa stiu care din cele 2 modele este mai buna(sau chiar si alte modele) si dak se poate sa imi recomandati un service(din bucuresti).Multam.

pentru sebymesteru imi trebuie si mie ce ai tu in poza de pe topic adica stag 2 pentru gpl pe injectie dacia astept un raspuns din partea ta

cine ma ajuta si pe mine sa imi spuna cum se foloseste la buji scrie pe el Tester buji auto ca nu am ideie,unde arata sageata aceia cu negru este un bec in interior.

Attached thumbnail(s)
Pryntu__290_.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 412
Pryntu__289_.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 436

Va rog daca puteti sa-mi dati un raspuns la ce am postat mai sus.Astept parerile voastre.Mersi!!!

flavyus dracovenia aia mi se pare ca trebuie sa stea aproape de fisa de bujie pe care vrei so testezi,nu am mai vazut din ,90 asa ceva,mai functioneaza?

Salutare.Am si eu o mica intrebare!Vreau sa cumpar o instalatie GPL (noua)si as avea nevoie de niste sfaturi daca se poate.M-am documentat si eu putin,am dat si niste tel la un service autorizat si mi s-a recomandat 2 modele de instalatii:Tomasetto si Landi-Renzo (1000 lei cu instalare si 2 ani garantie).As vrea sa stiu care din cele 2 modele este mai buna(sau chiar si alte modele) si dak se poate sa imi recomandati un service(din bucuresti).Multam.

vezi si tu la mai multi , pt carburatie si marini isi face treaba

nikuniku nu stiu daca mai functioneaza ca nu stiu cum o sa incerc e veche am gasit-o pe la cineva care o are de foarte mult timp

Salut, am montat o duza,dupa indicatiile lui BOA , pe furtunul de tur de la plaman dar tot nu mi se pare ca se raceste semnificativ, duza am gaurit-o su spiral de 3, oare sa inerc cu un spiral de 2 sau unde am gresit de nu face servici ?

nu trebuie sa raceasca numai sa nu aiba peste 50-55 grade

Revin si eu pe aici,am montat si o diuza din cauciuc cu gaura cam de 3,5mm si un colier dupa ea pe care l-am strans cat am putut dar tot nu pot spune ca e mai rece plaman-ul ...desi ma gandesc ca poate in mers constant cand debitul de gaz e mai mare si implicit caldura transferata e mai mare ii scade si temperatura,altfel la relanti n-am observat ca s-ar fi racit prea mult,tot fierbinte imi pare...oricum consumul l-am mai redus din reglaje si din avans fara sa fie in detrimentul puterii. Cred ca totusi o sa-i montez un robinet simplu si asa cred ca voi putea controla cel mai bine temperatura,ce ziceti?

nu trebuie sa raceasca numai sa nu aiba peste 50-55 grade

Desigur ca ai dreptate , nici nu imi imaginam ca o sa fie rece dupa montarea duzei , dar la mine e cam la fel de fierbinte ca si inainte desi am dat asa cum am mai spus o gaura de 3 in duza. Acuma nu stiu daca o fi bine dar ma gandesc sa mai pun una si pe furtunul de reur, sa vedem ....

e mai simplu daca micsorezi gaura.iarna trebuie gaura ala de 3 dar cand nu mai sunt -15 grade e mult.de aia e bine daca se poate regula debitul ala

postez in atentia lui ph-08-boa sunt din campina si vroiam sa ne intalnim in ploiesti daca vrei cand ai timp sa-mi reglezi si mie te rog gazul ca nu prea ma pricep si am un consum cam maricel de 10,5% intra si lasa-mi un mesaj cu nr de tel te rog mersi mult

Mare atentie, ca in mecanica, un milimetru e cat basca. Arcul daca e lung, vei iesi cu el in afara plajei de reglaj, si tot nu vei putea obtine vr-un efect. De aceea, mai scurteaza-l, pana cand la slabira surubului sa se simta efectul de inbogatire sau la strangere, de saracire a gazului, manifestat prin crestereasau scaderea turatiei de relanti. Daca celalalt vertical nu are efect, ori e rupt in filet, ori cel din centru, de la membrana asigura el relantiul, desi dandu-i sau luandu-i gaz din cel de langa valva, s-ar simti variatia turatiei.
Ultimul test: motor de 1600, Nova, clasic, carburator de berlina, plin de 130 lei la 2,85/l , a rezistat pe un drum Ploiesti-Maicanesti (330km), si restul pana la 555 in jurul Ploiestiului. Vaporizator Marini, diuza la furtunul de apa, arcul cum v-am zis, viteza de 110-120 (c-am dat si un radar), demaraje vioaie (nu suport sa fiu impins sau cineva sa astepte dupa mine, si el ar vrea sa treaca la semafor in aceeasi tura), chiulasa cu 2,5 mm sub cota, diuza de aer sub galerie, reglabila, roata stanga fata usor franata (e femeia mai fricoasa si a tinut poate, piciorul pe ea).

postez in atentia lui ph-06-boa sunt din campina si vroiam sa ne intalnim in ploiesti daca vrei cand ai timp sa-mi reglezi si mie te rog gazul ca nu prea ma pricep si am un consum cam maricel de 10,5% intra si lasa-mi un mesaj cu nr de tel te rog mersi mult

am gresit mai sus am crezut ca ai 08 astept un raspuns de la tine

Adica nici macar 1 ?

PH-06-BOA ti-am lasat un meesaj raspunde-mi te rog la el vreau sa luam legatura telefonic

din ce pot face o diuza pentru furtunul de apa care intra in plaman?
un dop ceva sau ce?

poti sa pui si in plaman eu zic sa pui in furtun si strange cu un colier.din plastic ar fi cel mai bine.eu am un robinet mic si e reglabila.