Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 1.5 dCi E5, Feature sau problema?

@ina_albina :Asteptam impresiile tale despre masina comandata, mai ales ca vei putea face si o comparatie intre Logan si Peugeot (chiar daca sunt clase diferite). Si acum, o intrebare pentru cunoscatori : ce este "transpiratia" aceia uleioasa care apare in pozele atasate ? A aparut dupa 10.000 de kilometri, in conditiile in care la 2-3 saptamani, ridic capota si sterg motorul de praf cu o carpa (v-am dat aceste detalii pentru a intelege de ce sunt asa de sigur ca pana in 10.000 de kilometri nu am avut asa ceva) ! @IRONICK @Logan_Stepway @Si alti specialisti Multumesc frumos !

Attached thumbnail(s)
IMG_1725.JPG ( Size: 1.99mb ) Number of downloads: 1069
IMG_1726.JPG ( Size: 1.95mb ) Number of downloads: 1129
IMG_1727.JPG ( Size: 2.08mb ) Number of downloads: 1097

@ina_albina :Asteptam impresiile tale despre masina comandata, mai ales ca vei putea face si o comparatie intre Logan si Peugeot (chiar daca sunt clase diferite).
Si acum, o intrebare pentru cunoscatori : ce este "transpiratia" aceia uleioasa care apare in pozele atasate ? A aparut dupa 10.000 de kilometri, in conditiile in care la 2-3 saptamani, ridic capota si sterg motorul de praf cu o carpa (v-am dat aceste detalii pentru a intelege de ce sunt asa de sigur ca pana in 10.000 de kilometri nu am avut asa ceva) !
@IRONICK
@Logan_Stepway
@Si alti specialisti
Multumesc frumos !

Aia e pompa de inalta presiune. Nu o fi motorina?

Pana nu lasa balta sub ea, ar fi culmea sa te stresezi de toate petele aparute pe la motor, e normal!

Sint in sfirsit in masura sa va impartasesc primele date despre consumul noului meu Logan Laureate 1.5 DCI de 75CP E5:
- 776 Km parcursi; din care cca 20% urban si 80% extraurban;
- dupa metoda de la plin la plin: 4,85 l/100 km;
- dupa CB-ul masinii: 4,1 l/100km; diferenta intre cele 2 consumuri: 18,34%;
- viteza medie dupa CB: 33,9 km/h.
OBS: plinul masinii l-am facut pina in "buza" rezervorului astfel ca, la al 2-lea plin, s-ar putea sa fi intrat mai multa motorina (fata de primul plin de exemplu) si de aici diferenta atit de mare de 18,34%.
Oricum, la aceasta ultima alimentare au intrat peste 16 l de motorina in plus dupa ce am auzit clicul pompei de cca 3 ori (pina in acel moment pusesem 21 l) astfel ca, daca faci plinul pina in "buza" rezervorului, intra intre 62 si 65 l in rezervor!
Daca faceam consumul dupa ce alimentasem 21 l - pina la clicurile pompei - ar fi iesit un consum de 2,77 l/100 !!
Deci, de aici inainte, voi face plinul numai pina la clicurile pompei, iar consumul calculat va fi cel mediu la intreaga distanta parcursa si fara resetarea CB-ului (dupa modelul lui ampt, care mi se pare corect).
De asemenea, vreau sa va cer parerea in legatura cu chiptuningul. Ma bate gindul sa-i cresc puterea la 94 CP (Stage1). S-ar putea face si Stage2, direct la 110 CP, dar nu vreau sa fortez nota. Din ce am citit, treaba asta e recomandata cind ai peste 5000km parcursi. Ce ziceti despre chiptuning?

This post has been edited by gregs: 16 Oct 2011, 08:21

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de masina, fara nici un fel de incidente !
Vezi ca nu este recomandat sa îi faci plinul pana la "buza" rezervorului, o data nu-i problema !
La mine cel putin abaterea intre consumul dupa metoda plin-plin si consum C.B este cuprinsa intre 3, maxim 4 % !
Ar fi frumos sa nu resetezi C.B-ul masinii, asa vei avea o imagine realista asupra consumului si mai ales costurilor cu combustibilul pe o distanta si perioada de timp mai mari.
Bafta in exploatarea Diesel-ului !
P.S. Nu sunt fan chiptuning, din punctul meu de vedere las-o cum a iesit din fabrica, e cel mai bine !

Multumesc pentru urari Ampt. Asemenea iti doresc si eu.
In general tin cont de toate opiniile tale avind in vedere ca vad ca te pricepi, iti urmaresti masina in ce priveste functionarea si, mai ales, circuli cu ea mult mai mult ca mine.
Numai de bine!

This post has been edited by gregs: 16 Oct 2011, 11:34

Iata ca am gasit ceva ce nu imi convine: azi dimineata, pe o temperatura scazuta (1 grad) nu a mai pornit la sfert ca pana acum, ci dupa aproape o secunda. O sa monitorizez treaba, caci nu imi convine deloc. Cealalta masina pornea la sfert si pe - 20 grade.

@gregs sa o folosesti cu placere si sa ai noroc de ea
@bloodem incep sa ma ingrijorez.Nu vreau sa fiu rau, dar sper doar a ta sa aiba o problema Sincer, sper nici a ta sa nu aiba nimic, sper sa fie doar o intamplare singulara.Oricum tine-ne la curent.
Nu stiu ce sa spun, am patit un lucru si eu de acest fel cu masina mea veche ( peugeot ).De obicei alimentez de la OMV si nu am avut probleme iarna.S-a intamplat sa alimentez de la un rompetrol de 2 ori la rand si masina mea nu mai pornea la sfert.Era iarna sub 0 grade.Am revenit la motorina de la OMV si masina pornea din nou la sfert.
nu cred ca motorina era mai proasta doar ca a mea poate era obisnuita si era si fitoasa )

Masina a pornit la sfert in dimineata aceasta, cand afara erau 2 grade Celsius !
Exceptand mersul mai zgomotos al motorului dupa pornire, pret de cca 10-15 secunde, problema de care s-a mai tot discutat pe acest topic, pornirea a fost la fel ca intr-o zi de vara !
Alimentez numai de la Petrom !

Este absolut normal sa va porneasca la sfert, dar chiar si daca invarte o data sau de 2 ori. Nu va mai ingrijorati din nimicuri.

@Ampt: ce zici, am alimentat cu 95 de la petrom, apoi am bagat 95 de la lukoil, iar urmatoarea alimentare a fost cu 98 de la petrom... nu stiu cum se face dar parca 95-ul de la lukoil s-a comportat la fel ca 98-ul de la petrom... dubios, nu?

@fuzzy : Placebo, eu la SupeRNova alimentam numai Petrom 99, de Lukoil nu stiu ce sa zic, practic nu am alimentat niciodata de la ei !
P.S Scuze, acum am vazut ca am uitat un "z" din cei trei ... !

This post has been edited by Ampt: 17 Oct 2011, 10:17

ce cred eu ca in cazul de genul: am alimentat de la OMV si a mers ok si cand am alimentat de la Petrom a mers prost ( sau si invers ) , in 70% din cazuri e "placebo".
Nu ma intrebati de unde am scos procentul de 70%... Am sa va raspund ca am facut un studiu pe caz ffff detaliat...

@Ampt: placebo am zis si eu dar, stii ca personal nu prea am viziuni d-astea... plus ca stilul de condus a fost cam la fel, desi recunosc ca daca bag 98-99-100 (ceva mai bun) deobicei ridic media de rpm in stilul de mers...

p.s.: e cu doi de "z" de fapt, dar era luat, asa ca am adaptat

@ina_albina: pana cand o sa citesc un studiu de piata cu exemple concrete si concluzii o sa fiu subiectiv, este vorba doar de "cotetul" meu propriu si personal.

buna seara, in aceasta seara am pornit calculatorul pentru a imi cauta un fitru de aer pentru un logan 1.5 dci euro5 pe carel-am achizitionat in luna februarie a acestui an ... am gasit acest post pe acest forum cu pareri extrem de impartzite despre aceste mashini logan 1.5dci75cp sau 90 cp sau 110 cp cip-tuning sau chiar 125 cp "tuning urat".
Ce pot spune de aceasta mashina (parerea mea) ca este o mashina reushita pentru a fi utilizata intr-un mediu normal fara ca sa fie maltratata de catre nu se shtie ce anume om care are un permis de conducere care la obtzinut prin nu se shtie ce mijloace mai neortodoxe pe care se pot utiliza extrem de usho in Romania noastra iubita, dar sa revin la ceeea ce doream sa va transmit prin acest mod, adik acest forum.
Cand am cumparat aceasta mashina (logan 1.5 dci / 75 cp / romanesca cat se poate / roshie / fara comenzi la volan pentru partea audio din mashina ... shi descrierea poate contina) am ashteptat ca toata lume din acest forum aproximativ 4 luni ... am facut shi ceva galagie ca ma cam saturasem de a ashtepta ... mashina ... in prima zi cand am primit-o am analizato in detaliu, pot spune ca m-am invartit in jurul ei aproximativ 1 ora jumatate , am ridicat capota fatza/spate sa vad shi eu pe dadusem o gramada de bani (pt mine sunt foarte multzi 10700 fara inmatriculare ) nu am gasit nimic la mashina sa fie defecte sau alte obiectzii de facut ... doar na sunt mashini care sunt ansamblate in proportzie destul de mare de catre robotzi ... am preluat mashina shi cand am pornit motorul am ramas blcat la volan cat de tare trosnea/batea sau cum sa ma exprim ... avea zgomote extrem de ciudate ... nu vreau sa laud mashina ca este mai buna ca un mercedes din orice clasa, dar acum merge bine sunt multzumit de ea ... motorul nuface galagie ... shi este economica, nu le fac reclama la dacia sar pot spune ca am consum de 5l mixt cu viteza nu mai mica de 60 km /h shi pe autostrada de la 100 la 140 km/h ... ce pot spune ca are un cuplu excelent, eu am aceasta mashina acum cu mine in strainatate (nu vreau sa imi fac reclama ca orice "cioban" plecat sa se laude) nu doresc sa spun tzara unde anume o folosesc, este o mashina buna ... habar nu am de unde anume scoatetzi voi (sa ma scuze lumea daca sunt nepoliticos in apelative) probleme la filtru de particole ... hai sa fim sanatoshi ... cand am plecat din romania am facut 3800km in doua zile, am coxat mashina, nu am iertato deloc, la consum am ieshit la5,2l/100 ... viteza pentru acest consum este intre 100 - 165km/h, cei drept 165km/h i-am dat pe o bucata de 15 km de curiozitate, a tzinut mashina nu a facut "fandari" pe autostrada, este stabila dar cei drept pot spune ca am abandonat rotzile cu cauciucuri cu tot pe care le avea mashina din uzina shi am achizitionat ceva mult mai bun, nu vreau sa fac reclama la tipul de anvelope shi jante, dar mashina se tzine extrem de lejer pe autostrada in vest cu audi, vw, bmw serii mici, de renault pot spune ca este inferior la caracteristici ... eu ma refer la aceste mashini mai vechi de anul 2008 ...

ce pot sune in incheiere ca mashina are acum in prezent 36.000 km la bord cu un consum mixt autostrada shi orash de 5.0 l / 100km, nu are probleme cu bucshe, motor, cutie viteze sau alte elemente. Este o mashina pe care merita sa o ai langa casa.

Bravo celor de la renault ca ei au proiectato shi bravi la cei de la dacia ca au ansamblato ...

ps de motor 1.5dci eur 5 se gaseshte pe megan de anul acesta ... nu shtiu de unde nene-ala shtie ca de 2 ani este aici in vest ... va salut, va imbratzishez shi sa auzim numai de bine

Destul de ironic faptul ca nickul tau contine literele "dex"

ce importantza ce nume am ce litere contzine numele meu, eu mi-am spus parerea ... nu are ce s ate deranjeze ...

sa auzim de bine

Dacia nu prea e asamblata de roboti.

Bravo celor de la renault ca ei au proiectato shi bravi la cei de la dacia ca au ansamblato ...

Asta este noua moda a incompetentilor de la Dacia?

Nu shtiu cum sa poata exista in ziua de astazi o uzina unde se produc automibile in care sa nu existe robotzi pentru ansamblare/fabricare. Sunt cateva conditzii pe care le poate indeplini un robot shi pe care o persoana nu poate sa le indeplineasca este ca robotul lucreaza la precizie mult mai mare decat un om shi nu cere salariu lunar pentru munca depusa (sa excludem curentul electric, programarea pe care o necesita, consumabilele care ii sunt necesare shi multe altele care nu sunt scumpe daca luam in calcul randamentul pe care il poate avea, robotul) shi nu intra in greva cand incepe a merge treaba in uzina shi multe alte avantaje pe care le are. In plus doresc ca sa adaug ca un robot este acel "element" functioneaza 24/24 ore fara oprire, un om are nevoie dupa 8 ore de munca de 8 ore de odihna shi inca alre 8 ore pentru timpul personal pe care trebuie sa il petreaca cu cei dragi.
Robotzii de la Dacia sunt cei care ansambleaza caroseriile, lonjeroanele, ushile care pot spune ca sunt sudate prin puncte care aceasta sudura este facuta de robotzi, toate elementele din interior sunt fabricate de robotzi care le fac automat.
Sper ca nu sunt plictisitor cu cele spuse mai sus, dar persoana care spune ca daca nu foloseshte robotzi ... gresheshe foarte mult.

Sa auzim numai de bine ...

http://0-100.hotnews.ro/2011/03/07/renault...-nu-in-romania/

"El a spus ca fabrica Dacia din judetul Arges este una dintre cele mai competitive uzine auto din Europa si chiar daca numarul de roboti este mic si multe operatiuni se fac manual, calitatea asigurata de angajatii romani si performantele economice nu justifica investitii in roboti."

Uite ce sugereaza Google : http://www.google.ro/search?q=cati+roboti+...a+dacia+mioveni

This post has been edited by testike: 18 Oct 2011, 09:47

sa spunem ca este adevarat ceea ce spui ... dar te rog sa imi explici shi mie ca un om sa faca in numar mare, drept, la anumite cote, sa respecte normele de sigurantza pe care trebuie sa le aiba o strctura de rezistentza a unui automobil? raspuns ...

Pai si unde vezi tu ca spune cineva ca masinile dacia sunt perfecte? tot mai multe pareri spun altceva...

Asha este, foarte multa lume au impresia ca mashinile care sunt aduse din strainatate la mana a doua, pe care platim o taxa de inmatriculare (taxa de mediu - care scotzi banii dar dureaza ceva vreme) foarte mare shi pot spune ca deloc neglijabila ca shi valoare, chiar pot spune ca sunt mult sub calitatea mashinii logan, nu le fac reclama dar sunt convins de propria mashina pe care nu o menajez deloc, de fiecare data cand am nevoie de ea ma serveshte, cei drept pentru clasa ei de confort shi calitate. Dar o mashina adusa din Germania la cum eram obishnuitzi ca sunt mult mai bune ca o dacia noua pot spune ca acum este chiar inversul, ca nu mai este cazul sa facem aceasta prostie, pentru o suma de 1500 euro la valoarea mashinii pe care ii cashtigi pentru ca nu ii dai ... vei pierde mult la reparatzii pe care nu ai cum sa le evitzi ... este adevarat ca este greu de banutzi in ziua de astazi, nu contest acest lucru dar daca cumperi o mashina la mana a doua audi, vw, bmw fie shi el mercedes + reparatzii ca la RAR nu te lasa sa treci rezulta o suma de bani destul de mare shi chiar mai mare decat acest logan amarat de care spunetzi voi ca nu se merita a se numi mashina, ba chiar mai rau cotetz.

dex_82001, poate ne potzi dethalia un pic datele despre conssum dupa cei 36000km parcurshi. Sau 5l/100 este media shi athit? Che zici?

This post has been edited by gregs: 20 Oct 2011, 21:30

Da, va pot spune consumul.

5.1l este consumul pentru mixt pe care il am dar vreau sa precizez ca in orash unde ma aflu nu merg mai mult de viteza a 4-a (viteza pentru deplasare este de 40 - 70 km/h, dar mai mult cu 50 km/h) iar pe autostrada viteza de deplasare intre 100 - 130 km/h

4,5l este consumul doar pentru autostrada cu viteza intre 100 - 130 km/h

Mashina se comporta superb pot spune ca este chiar reushita, dar Doamne fereshte sa vrei sa itzi cumperi fitru de aer aici in vest pentru ca eu nu am gasit, am apelat la o persoana din Romania pentru a ma ajuta.

Eu nu am avut consum de 3.8l/100km ... nu shtiu de unde il scot colegii-posesori de 1.5dci/75cp/euro5 !?

Va salut shi pazitziva mashinile la cel fel de ulei de motor bagatzi ... nu va zgarcitzi shi punetzi alte tampenii care se gasesc la vanzare in Romania, mergetzi pe ceea ce spune producatorul (uzina Dacia) pentru a nu va parea rau mai tarziu ca filtru de particole se defecteaza.

Sa auzim numai de bine shi sa mai scrietzi shi voi de mashinutzele dumneavoastra ce shi cum le intretzinetzi.

p.s.: mashinile dacia logan sunt cotate shi vazute bine

Unde?

Sunt vazute shi cotate bine in vestul Europei shi nu numai in aceste zone.

Sa auzim de bine.



This post has been edited by dex_82001: 21 Oct 2011, 10:25

Azi mi-a sosit masina.Logan 1.5 dci de 75 de cai.Ca o prima ,prima prima impresie, masina se comporta bine.Nu am apucat sa o conduc decat in oras putin.Dar nu e rau.Eu zic ca e chiar bine In weekend o scot la o plimbarica de cam 300 km sa vad cum se comporta.
Ce nu-mi place ,asa rapid, este pozitia la volan.In peugeot eram obisnuit sa stau ffff jos cu scaunul, aici in logan cu scaunul lasat la maxim jos (pe inaltime) parca conduc un mic tractoras
In weekend revin cu poze si cu alte impresii despre masina...putin mai la rece

Sa te bucuri de masina si multa bafta !
Asteptam impresii dupa Week-end !

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

Da, sa stii ca si eu am observat pozitia mai ridicata la volan, chiar fata de fostul Logan. Dar m-am obisnuit rapid si chiar e OK (acum nu stiu ce inaltime ai tu, eu am 1.78, deci e posibil la peste 1.80 sa fie o problema )