Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 1.5 dCi E5, Feature sau problema?

Salut, Pentru buretele respectiv iti recomand DenBraven. Au un burete cu banda autoadeziva cu proprietati expandabile care se foloseste in general la etansarea elementelor la pereti cortina, inchideri cu policarbonat, etc. se vinde la rola de 5m cred. Eu il ignor pe al meu, oricum are rol estetic, ca nu etanseaza nimic decit sa iti scapi ceva prin gaura respectiva. La mine mi s-a rupt pe undeva furtunul de la stropitoarea de spate la MCV. merg in revizie in 3000km si probabil ca il vor rezolva acolo. Curge prin usa in prezent.

Salut,
Pentru buretele respectiv iti recomand DenBraven. Au un burete cu banda autoadeziva cu proprietati expandabile care se foloseste in general la etansarea elementelor la pereti cortina, inchideri cu policarbonat, etc. se vinde la rola de 5m cred. Eu il ignor pe al meu, oricum are rol estetic, ca nu etanseaza nimic decit sa iti scapi ceva prin gaura respectiva.
La mine mi s-a rupt pe undeva furtunul de la stropitoarea de spate la MCV. merg in revizie in 3000km si probabil ca il vor rezolva acolo. Curge prin usa in prezent.

Acel burete are rol de izolator fonic. S-a discutat mult pe un alt topic. Modele mai vechi nu il au si pe acolo patrund multe zgomote din compartimentul motor. Voi care il aveti, bucurati-va de el si pastrati-l acolo. Dacia nu pune nimic la intamplare. Faceti exact ca la primele variante de logan: "Noi vrem martor pentru centuri de siguranta" si cand Dacia le-a pus >au fost unii de pe forum care se plagea de el.
Acel burete are codul 682387823 si costa in jur de 10 euro.
Recomand sa-l pastrati. Numai bine!

Eu cred ca delirezi! Eu zic ca pe linga rolul de izolator fonic mai ajuta si la un consum redus de combustibil si daca pui unu verde iti da si ceva cai putere in plus.

This post has been edited by evisceratum: 7 Oct 2013, 16:58

Da, cu siguranta delireaza. Am mai citit ineptia asta si pe alt forum si mi-a provocat un zambet in partea stanga a urechii drepte
PS: de cand am dat-o jos, CULMEA, insonorizarea e la fel de BUNA (sau, ma rog, proasta)

This post has been edited by bloodem: 7 Oct 2013, 18:15

Acel burete are codul 682387823 si costa in jur de 10 euro.
Recomand sa-l pastrati. Numai bine!

La preţul acesta o să mă grăbesc să cumpăr şi eu vreo două bucăţi, nu de alta, dar îmi este teamă că nu o să mai găsesc atunci când voi avea nevoie ... !

P.S Înţeleg că este "foame" mare prin Service-uri, dar parcă nici aşa !

P.P.S Dacă preţul este fără TVA o să cumpăr totuşi doar unul ... !

Are careva sau banuieste ca are ceva probleme la ambreiaj?...ma refer la cei cu maisini de 1-2 ani.

Am fost sambata la revizia de 2 ani(20.300KM) si am reclamat si zgomotul care eu presupoun ca vine de la ambreiaj.

Cum se manifesta...

Prima data l-am auzit atunci cand am incercat sa urc o bordura mai inalta si pentru 1-2 sec de aude un frecat dar destul de gros si infundat. Asta se intampla pe la 3-4.000 Km. la prima revizie l-am reclamat dar nu au reusit sa il reproduca. Ulterior, acum 4-5 luni am vazut ca apare atunci cand masina este parcata in panta si vreau sa dau cu spatele spre varful rampei. Asa au reusit sa il "asculte" sambata si cei din service undeva in preajma service-ului intr-o panta.

Ei spun ca banuiesc tamburii din spate care la mersul inapoi se misca putin odata cu roata. Mi-au notat acest aspect in actele de revizie si urmeaza sa o tina sub observatie(sa merg eu la ei sa mai faca niste teste).

Intrebarea mea este, ati auzit, sau v-ati confruntat cu un astfel de zgomot?

Multumesc.

Sincer, nu m-am confruntat cu aşa ceva !

Îmi pare rău că nu te pot ajuta în acest sens !

Ce am mai observat acum de cand cu atentia asupra problemei este ca in treapta a 3-a, daca decelerez din diverse motive schimbatorul are o usoara trepidatie. La fel, la relanti, daca ating pedala de ambreiaj foarte usor si aceasta are o usoara trepidatie.

Am eu de cind masina era noua. Ambeiajul prinde in trepte la patinare, si de fapt cel mai deranjant e in afara orasului cind retrogradezi din vit in 4, sau invers dupa o depasire. Se simte tremuratul in toata masina daca lasi ambreiajul mai incet. Problema persista la o intensitate care am impresia ca a cam scazut in timp ceea ce denota o placa de presiune neconforma, am patit la alta masina. In urma uzurii efectul s-a mai atenuat dar nu a disparut de tot si probabil ca nici nu va disparea.

Pe linga asta ma deranjeaza zgomotul suspensiei fata la trecerea peste denivelari cu volanul rotit, nu e bataie e un fel de vibratie.

Inteleg ca nu ai insistat prin reprezentante pentru rezolvare...

Merci.

Eu nu am probleme la cutie / ambreiaj. Masina are 34 000 km.

Bravo tie!

Mi-au notat acest aspect in actele de revizie si urmeaza sa o tina sub observatie

o tin pana va iesi din garantie, dupa aceea cu siguranta se va gasi o solutie de reparatie pe banii tai - de obicei asa se intampla

Este o posibilitate dar, nu o certitudine...inca.

Bravo tie!

Poate mi se pare mie, dar detectez niscaiva malitiozitate in comentariul tau... De ce, n-am inteles.

Ti se pare...

Pai nu matale i-ai intrebat pe cei cu masini de 1-2 ani daca au sesizat probleme la ambreiaj? E ceva in neregula cu raspunsul meu la respectiva intrebare?

@bloodem: Tu nu ai putut dormi azi-noapte din cauza asta?
Am spus ca ti se pare ca as fi fost sarcastic la remarca ta...atat.

This post has been edited by bella: 11 Oct 2013, 09:17

OK... fie. Am dormit excelent azi-noapte (bravo mie)

Si eu am remarcat acel zgomot descris de bella, dar nu am logan ci un sandero stepway 2013 cu 8300km la bord, 1,5dci, 90 CP. Ce am remarcat ca acel zgomot apare doar dimineata la prima plecare de pe loc si doar cand este mai racoare afara si in special cand ies din parcare cu spatele. De asemenea, am patit de cateva ori, tot la prima plecare din zi sa imi prinda ambreiajul in socuri cam in genul problemei expuse de evisceratum.
Cu ocazia unei vizite la reprezentanta (sa vad cum arata o cotiera), i-am descris prima problema unui inginer din service. Raspunsul sau a fost ca zgomotul se aude deoarece ESP-ul nu s-a calibrat inca. Ma cam indoiesc de explicatia asta. Astept sa vina mai frig si oricum pana la prima revizie (ianuarie) o sa fie frig si vad cum evolueaza problema. Ma indoiesc de chestia cu ESP-ul deoarece in ian. 2013 cand am luat masina nu facea asa.
De asemenea daca la temperaturi scazute (mai mici de 10 gr.C), auziti o vibratie puternica in bord intre 1250 rot/min si 1600 rot/min, vibratia nu este in bord. De fapt vibreaza conductele de combustibil de sub masina datorita clemelor in care sunt prinse. La mine s-au chinuit 3 zile sa depisteze cauza si pana la urma rezolvarea le-a fost data de la fabrica, si, s-au inlocuit toate clemele pornind de la filtru de motorina pana la rezervor (aceasta problema apare doar la diesel si din cate au zis a aparut si la Renault Fluence si Clio 4).

Tipic romanesc.. cand vreodata se recunoaste in garantie ca masina are probleme de fabricatie?? Primesti tot felul de explicatii aberante. Trebuie sa fii un pui de inginer absolvent de AR ca sa inteleaga ca nu le merge cu vrajeala.
Personal am avut niste discutii cu oamenii din service cu care bineinteles nu am ajuns la niciun rezultat. Apoi am scris uzinei. Raspunsul uzinei a fost ca service-ul cu pricina este printre cele mai bune si ca nu au mai primit nicio reclamatie impotriva lor. Chiar si protectia consumatorului trage catre constructor, spunandu-mi ca mai bine sa ma rog pentru sanatate ca fiarele-s fiare.. Vazand toate astea, am lasat-o balta.
Acum prefer sa merg 70 de km la un service la care cel putin pana in acest moment lucrurile au decurs normal si firesc. Probabil si pentru ca sunt mai multe service-uri autorizate in acest oras si nu-si permit ca domnii de la mine din oras sa faca doar dupa bunul lor plac.
Jale mare in tarisoara asta

Personal am avut niste discutii cu oamenii din service cu care bineinteles nu am ajuns la niciun rezultat. Apoi am scris uzinei. Raspunsul uzinei a fost ca ....

la ce adresa?

Draq sa-i ia.. parca Vocea Clientului se numeste, nici nu vreau sa-mi mai amintesc

@bella si evisceratum.
O rugaminte: daca aflati vreo cauza a manifestarilor astora ciudate de la ambreiaj anuntati pe aici sa ma duc si eu cu lectia invatata la garantie. Din pacate in Timisoara sunt doua servisuri autorizate Dacia dar amandoua sunt cam slabute (parerea mea) sau stiu sa repare numai masini care au iesit din garantie.

Problema este urmatoarea...
Chiar daca se va determina ca este o problema la ambreiaj acesta impreuna cu bujii, curele, etc. nu intra sub incidenta garantiei(cel putin asa spune cartea de carantie).
Am fost sambata sa imi inlocuiasca acel burete dintre parbriz si bord si a fost si seful de service in proba cu masina.
Acesta mi-a spus ca nu are habar ce ar putea fi dar sa vin la ei si sa incercam sa eliminam posibilitatile una cate una(ei cred in continuare ca e de la saboti ).
Totodata, a printat din sistem o foai pe care scrie reperul ambreiaj si la cota suportata de producator era 0% iar la cea suportata de client 100%.

Asa ca, o sa merg sa vad care este problema macar sa stiu ca e rezolvata...probabil pe banii mei.

Ti-au inlocuit buretele dintre bord si parbriz? Ti-au dat bordul jos, sau l-au lipit pur si simplu?

L-au inlocuit pur si simplu...nu vad de ce ar trebui sa dea bordul jos.

L-au inlocuit pur si simplu...nu vad de ce ar trebui sa dea bordul jos.

Mda... Asa le-am zis si eu celor de la service dar mi-au spus ca "doar asa pot garanta calitatea lucrarii, respectand procedura data de Dacia". Si procedura de la Dacia, zic ei, prevede demontarea completa a bordului, ca sa inlocuiasca un rahat de burete... daca iti vine sa crezi asa ceva.

Astăzi am cumpărat uleiul şi filtrele pentru cea de-a treia revizie a maşinii, total plată factură 445 lei !

Peste două săptămâni urmează să merg în service (Dacoserv Militari) pentru revizia propriu-zisă !

Attached thumbnail(s)
IMG_0608.JPG ( Size: 2.51mb ) Number of downloads: 398
IMG_0611.JPG ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 418
IMG_0614.JPG ( Size: 2.55mb ) Number of downloads: 390

De unde ai cumparat piesele?