Outline · [ Standard ] · Linear+ Bula daciotului

Fosta mea dacia 1310 din 99, refuza sa rugineasca !...in afara de contra aripi care au 2 gauri de 15 cm nu are nici pe dracu. N-are nimic, e perfecta! dacia a facut 24000 km si motorul facut parca de 3 ori Monument de fiabilitate!

Fosta mea dacia 1310 din 99, refuza sa rugineasca !...in afara de contra aripi care au 2 gauri de 15 cm nu are nici pe dracu.

N-are nimic, e perfecta!

dacia a facut 24000 km si motorul facut parca de 3 ori

Monument de fiabilitate!

Ma bucur sincer pentru cei ce se urca in cucuvele si bufnite sau alte specimene din atlasul zoologic

Daţi şi voi un vot

Aici ai foarete mare dreptate benny.Va rog sa votati ce e mai periculos.

Marea intrebare , oare cit or costa matritele de la fabrica unde se faceau Berlinele , Acolo e raspunsul , ai masina dea-gata .

Decit galvanizata , mai bine alta masina , pina apare BOALA de rugina

Discutia era despre caroserii, galvanizate vs. negalvanizate.

Opreste daciie indiferent de starea lor  .De exempu tatal meu lucreaza la o institutie situata undeva intr-o padure,iar pe drumul care duce acolo(destul de intens circulat)patrula mobila RAR opreste NUMAI DACII.Asa ceva nu am mai vazut.E inexpicabil 
Era sa ne opreasca si pe noi.Acum fugim de ei ca de draci sa nu ne ia talonul 

Nemernicii!

sa-mi dea confirmare scrisa ca aveam viteze ilegale de deplasare pe autostrada.

mergeai prea încet?

Era sa ne opreasca si pe noi.Acum fugim de ei ca de draci sa nu ne ia talonul

Pe mine afirmatia asta m-a fascinat

This post has been edited by MuciX: 21 Mar 2014, 15:52

nu conteaza cat ai dat , conteaza sa intelegi ca un produs deja cumparat , indiferent cat l-ai folosit nu o sa-l mai dai la pretul la care l-ai achizitionat , o sa ai sanse sa-l dai cu mult sub 50% din valoarea initiala , am 4 tocituri de iarna , mai pot sa merg asa cu ele , talon n-am , am un xerox , permis n-au cum sa-mi suspende ca mai am 14 zile de dovada ... asa ca ... daca te razgandesti in legatura cu pretul astept pm

De unde tot apar ăştia?!

Am la munca un Logan MCV van din 2007.
Merg foarte mult pe drum de tara(lucrez in agricultura),si nu mai pot deschide niciun geam,ca intra foarte mult praf.
Acum cateva zile,am urcat-o pe o rampa,si m-am uitat sub ea.
Pe dedesupt erau niste dopuri,dar unele au cazut.Am crezut ca intra praf pe acolo,asa ca am bagat spuma de termopane.Degeaba,tot baga praf ca la balamuc.Iar am urcat-o pe rampa,si am bagat spuma in toate orificiile.
Am bagat spuma si in gaurile din cabina,cele din spatele scaunelor...degeaba.
Masina nu are AC,asa ca merg cu geamul deschis.
Chiar si pe asfalt cand merg,tot scoate praf,din cauza curentului din masina.
Imi puteti da niste sfaturi?chiar nu stiu ce sa mai fac,nici nu se poate respira in masina.

Am incercat sa-l ajut dar revine cu lamuriri.

<span class='edit'>24 Mar 2014, 17:56:</span>

Nu e vorba de mers mai incet,ca pe camp mai mult de 40kmh nu merg...si pe asfalt nu depasesc 100.
Praful intra cand merg cu geamul deschis,dar nu este ceva normal sa intre praf in masina cand mergi cu geamul deschis...nici la dacia mea nu patesc asa.
La alte masini nu patesc asa ceva.
Praful intra din cauza ca se face curent in masina...trebuie sa fie vreo gaura pe sub ea....dar unde?ca le-am astupat pe toate.

This post has been edited by neacsugabrie: 24 Mar 2014, 17:57

nu e tocmai bula, dar in cazul in care ati ratat discutia:

va prezint Nava... lu' PREDATOR

Ce tomberon!

Ti-a fost lene sa finisez macar pragurile alea cum trebuie?sa fie si ele la linie cu celelalte.

Cat de penibil arata cu negrul acela deasupra oglinzilor laterale )))

A vrut el sa faca ceva... dar nu i-a iesit.

va multumesc. [...]

excelent ...de precizat ca toate quote-urile sunt consecutive

Si eu am sprituitoarele de logan 2, aceeasi intrebare o am si eu insa: la ce distanta fata de parbriz sa le pun ?

Ma gandeam sa pun unde sunt gaurile incercuite in poza atasata.

Zaz, spune-ne si noua unde le ai montate.

nu e bine unde vrei tu sa le pui eu leam pus exact in patratul ala mare de la capota dar nu stiu exact distanta trebuie masurat daca voi avea timp zilele aste va tin la curent si va zic exact unde sa dati gauri

Care pătrat?

Multumim pt info Zaz , asteptam masuratorile !
Asta cred !
[attachmentid=1627939210]

06032012_28004_29.jpg ( Size: 17.78k ) Number of downloads: 319


This post has been edited by C a t a l i n: 25 Mar 2014, 23:24

espacern [...] te rog sa mai furnizezi niste detalii despre acest transplant pentru ca azi am gasit un motor de renault 1,4 16v la fier vechi si ma gandeam sa il iau[...] in total azi am investit  260lei in ruginita mea.[...]mai bine bag in ea inca 1000 de euro si voi mai avea masina cel putin 5 ani pana voi avea finantele suficiente si imi voi permite alt ceva mai bun.
yomarius pe aceasta masina am dat 2000 de lei pentru ca are taxa platita ceea ce m-a bucurat [...]Deci m-a costat destul de mult aceasta masina si asta ma motiveaza sa investesc in ea si are o valoare sentimentala destul de mare pentru ca am muncit pentru aceasta masina nu am furat.

Un motor ruginit pentru o masina ruginita. Mi se pare corect. Dincolo de ironie, personajul nu intelege ca nu motorul ii lipseste masinii, ci o reparatie ca la carte a tablariei.

e drept ca trebuie sa sti sa ceri si combinatia optima de sosuri....

Pai eu iau asa - ... si inca un sos da' nu mai imi aduc aminte

28 Mar 2014, 01:28:

shaorma sau kebab sunt cu carne de pui....daca se foloseste orice alta carne nu mai e shaorma.

This post has been edited by Markos: 28 Mar 2014, 01:28

eu intotdeuna am spus doar realitatile.

Pai daca eram in USA probabil dadeam in judecata forumul...

Ba da altceva in afara de Toni nu e? plm.. deja tin sa cred ca orice scoate de la tastatura e de Bula. Mai schimba personajul...

Ba da altceva in afara de Toni  nu e?  plm.. deja  tin sa cred ca orice scoate  de la tastatura e de Bula.  Mai schimba personajul...

Imposibil, e la ordinea zilei.

prefer sa mananc ca americanii - aripioare picante cu coca-cola

Bla, bla...


- esti in schimb primul in 10 ani de cand sunt moderator pe forumul asta care sustine ca el are dreptul sa dea "mue" la tot forumul stabilit prin constitutie.

WTF?

Şefu'... cum dreaq vine asta? Avem forum... stabilit prin constituţie?

'Trăiţi!

Duster benzinar  78-80 de decibeli mers constant la 60km/h in oras.
Dacia diesel MCV 90-92 de decibeli mers constant la 60km/h in oras.

Program de test Sound Meter.

Pentru cine n-are benzinar să pună gepeleu, ştiu un om care face modificări în rezervor cu doar 500 de lei şi merge dizelache super bine cu ulei de la bulgari, la 2 lei litru'...
detalii aici.

Decât, da! Pentru că automobile!

7 Apr 2014, 11:32:

Nam facut nici un semn dar asta se intampla la mine sar si revin inapoi are joc acolo , nu mult dar la gauri sau cand urc o bordura trosneste de mama focului cred ca se misca acolo si de aia..... Mie tare frica sa nu fie si cu astea originale la fel , dar ma gandesc ca astea sunt mai mari un pic si intra mai fix, ca alea au intrat usurel cu ciocanul cand defapt tb sa intre greu cu presa maine ma duc sa rezolv problema asta si asta seara il sun pe omul ala sa vad daca la masina mea merge sa faca improvizatia aia pentru ca am cautat pe internet si am vazut ca 1.9dci nu au pompe coomon rail sau cum so scrie oricum el imi va spune ce si cum

Sursa

This post has been edited by gabize: 7 Apr 2014, 11:32

Cum poti modifica distributia maselor si centrul de greutate:

Cand nu lucreaza repartitorul, la o franare brusca, masina tinde sa vina in bot, iar in mod normal, daca ar frana si spatele, ar trebui sa fie cat de cat echilibrata, sa nu vina toata greutatea pe rotile fata, decat foarte putin.

Insista:

14 Apr 2014, 12:53:

De aplecat tot se apleaca pe fata, evident dar nu la fel de mult ca atunci cand nu lucreaza mai deloc spatele.
Dar cand repartitorul nu lucreaza, toata greutatea ajunge pe rotile din fata.

This post has been edited by neacsugabrie: 14 Apr 2014, 12:53

Deci repartitorul ala e un fel de carlig care tine greutatea in spate si nu o lasa sa vina in fata la franare...

Daca franezi cu frana de mana nu simti cum se lasa spatele?

Sau la turismele mari, care au sistem sanatos de franare si pe spate cu discuri, n-ai observat la unele la stop cand elibereaza frana ca se ridica putin de spate ?

Sau daca ai avut placerea sa te plimbi pe 2 roti motorizate se poate observa cu usurinta ca nu e la fel inclinarea daca franezi doar cu fata sau folosesti simultan si spatele.

Sau la turismele mari, care au sistem sanatos de franare si pe spate cu discuri, n-ai observat la unele la stop cand elibereaza frana ca se ridica putin de spate ?

Se ridică spatele din cauza gazelor de eşapament evacuate cu presiune mai mare când eliberezi frâna, nu se mai duce presiune-n circuitul de frânare (ştii tu: membrana de la servo..., pentru alea cu servo. La celelante nu mă bag... ).

Si la pornirea de pe loc se ridica botul, tot din cauza efectului Coanda provocat de esapament.

This post has been edited by corbex: 16 Apr 2014, 08:14

Nu ştiţi nimic... totul ţine de mosor, nu de repartitor! Nu intru în detalii, oricum nu înţelegeţi. Daţi aiurea în om...

Ai fumat ... ceva ... stricat

X3

A draq ea de ridicare , gravitatie nexam

ai frana de mana la masina? masina ti se lasa pe axa din spate sau pe cea din fata daca franezi cu ea din mers ? macar incearca sa pornesti de pe loc cu frana de mana trasa poate asa intelegi, daca nu lasa fumatul ca nu-i de tine

This post has been edited by danciusergiu84: 16 Apr 2014, 23:07