Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Logan 1.5 Dci euro 4, Sa ii fac motorul sau sa iau altul?

Am o problema cu computerul de bord de la Logan 1.5 dci -se reseteaza cand vrea el si cateodata nu mai arata nimic -stiu ca la renault si logan consumul instant arata dupa ce depasesti 30km/h -am schimbat siguranta dar tot degeaba Daca a mai patit cineva asta imi poate spune cum a remediat problema? Merci

Am o problema cu computerul de bord de la Logan 1.5 dci

-se reseteaza cand vrea el si cateodata nu mai arata nimic
-stiu ca la renault si logan consumul instant arata dupa ce depasesti 30km/h
-am schimbat siguranta dar tot degeaba
Daca a mai patit cineva asta imi poate spune cum a remediat problema?

Merci

incepe sa citesti de aici

revin dupa o perioada de 2 saptamani de concediu in care 50% din timp l-am petrecut pe sub masina sau la motor. un scurt reminder: logan 1.5 dci cumparat sh nepornit. ajuns la fata locului am luat-o si noi pe dibuite si am desfacut injectoare, cap hidraulic pompa de inalta, verificat instalatii electrice. nimic. masina tot nu pornea. pompa baga motorina numai cand avea mufa scoasa. ne-a fost frica initial de coputer dar am tot sperat sa fie din instalatie pana cand am conectat-o la un tester si masina a inceput sa vorbeasca: 10 erori care nu pot fi resetate: injectoare, bujii, pompa, sonda apa etc.. am gasit un computer de megane care a fost mai cumsecade si s-a comportat normal. era clar: E.C.U. ars!! am gasit unul la dezmembrari in sabareni langa centura bucuresti cu 450 lei cu tot cu cheie si imobilizator. acum merge masina in rest, nu avea pilitura in pompa, injectoarele merg bine, nu dau prea multa motorina pe retur. probleme:
turbina are un pic de joc. e de rau?
de la 60 kmph se aude un urlet cam viloent la roti - desfacut rulmenti si bagat vaselina din belsug si nici un rezultat / masina are jantele fata cam strambe si cauciucurile uzate pe exterior, deci unghi de fuga dereglat. zgomotul sa fie din cauciucuri?
telescop stanga curs ulei, deci mort - necesita schimbare
v-as ruga mult sa ma mai ajutati cu sfaturi si raspunsuri la intrebari. multumesc. multa sanatate

Desi este putin off-topic, telescoapele se schimba foarte usor. Sfaturi:
-desfaci cu o inelara cu cot, sau cu o tubulara de 21 piulitele din capul telescopului, cele care tin acele capace sau flanse - nu stiu denumirea exacta
-dupa ce le scoti, DOAR slabesti cu o inelara de 27 cealalta piulita. S-ar putea sa ai nevoie de un torx maricel pentru tinut tija telescopului.
-ridica masina de fata pe ambele parti, dai rotile jos
-desfaci cele 2 suruburi care tin prins telescopul de portfuzeta. Probabil va trebui sa desfaci un surub si sa-l slabesti pe celalalt de la etrier (inelara de 16), pentru a-l feri - vei intelege cind ajungi acolo. Cind montezi la loc pune cele 2 suruburi de la telescop invers, pentru a nu mai fi nevoie si urmatoarea data sa feresti etrierul.
-scoti telescopul cu arc, si de-aici totu-i clar. Fii atent la flansa si la rulment, s-ar putea sa fie nevoie de a fi schimbate.
-recomand sa imbracati capetele arcurilor cu furtun. Eu asa am facut si nu mai am absolut nici un zgomot din zona directiei, lasind la o parte faptul ca este destul de zgomotoasa in sine. Mai recomand, daca tot esti in zona, sa pui vaselina in burdufurile de cauciuc de la bieletele de directie. Astia din fabrica si-au batut joc de masinile noastre.
Unghiul de fuga, nu se regleaza (dar se deregleaza) la Logan. Tu vorbesti despre unghiul de divergenta. Eu il reglez cu sfoara de cind ma stiu, si n-am avut nici cea mai mica problema (citeodata am mai efectuat si 1-2 reglaje fine, dupa teste)ai grija sa fie o foarte mica divergenta, nu chiar paralele rotile fata.

This post has been edited by mario1980: 12 Sep 2011, 09:26

ok. deocamdata n-am timp sa ma mai apuc, dar am bagat la cap. cel putin chestia cu furtunele in capul arcurilor mi se pare foarte tare. nu m-as fi gandit. o sa bag vaselina si la pivotul bieletei de directie. i-am bagat doar la cel inferior data trecuta. multumesc mult pentru sfaturi. credeti ca sunt off-topic daca mai continui aici? sa deschid unul nou?

Nu stiu daca s-a inteles bine, dar ma refeream la pus vaselina in burdufurile mari care sint prinse cu soricei, din capetele casetei de directie. Acolo-i jale.
Oricum sa tii minte si sa desfaci intii piulitele din capul tijei telescopului, si abia dup-aia sa urci masina pe cric. Si sa indrepti jantele la un service de roti.
Cred ca ar trebui sa terminam aici cu offf-topic-ul. Sint topicuri si de amortizoare si de bielete de directie...

aaa. da am inteles acum. dap. no problem. multumesc mult

Si ca o mica paranteza, masina mea merge bine

Asta este o veste buna ! Keep it so !

chiar e o veste buna. drum bun fara evenimente, cuplu maxim si multa sanatate

@dodo_998 : Sa nu te mai prind pe aici !
Bafta !

Multumesc la fel si voua.

Cum ghinioanele se tin lant de mine, in seara asta am lovit masina.. O femeie cu un Passat a schimbat banda fara sa se asigure, dupa care mi-a pus mare frana in fata, pe jos era ud ca stropisera baietii si dupa cum bine stiti ce frane are loganul cand e ud pe jos m-am dus sanie direct in ea. Mi-am spart radiatoarele, bara s-a infundat , s-a indoit buza la capota si aripile cred ca s-au umflat ca are lufturi mari intre aripi si capota si farul pe stanga spart.. Bineinteles ca eu sunt de vina pentru lovitura din spate! Viteza nu am avut , abia plecasem de la semaforul la Universitate cu directia Budapesta si s-a intamplat accidentul la intersectia cu Doamnei, femeia fiind incadrata pe benzile pentru mers inainte pe deasupra pasajului si-a adus aminte in ultimul moment ca ea trebuie sa o ia pe sub pasaj si ce mai conta ca veneam eu din spate, s-a bagat direct si imediat a pus frana si s-a intamplat .. Maine trebuie sa demontez bara si sa vad care radiator e spart si ce mai e pe acolo..

C si dupa cum bine stiti ce frane are loganul cand e ud pe jos m-am dus sanie direct in ea.

Cu sau fara ABS? Nu de alta....dar mie mi se par satisfacatoare alea cu ABS. Cam ce caucioace aveai matale la ora evenimentului? Nu ridic Loganul in slavi....dar parca nici nu e frumos sa-i imputam chestii care se datoreaza neatentiei/neglijentei/nepriceperii noastre.

ABS de bosch ,varianta 8.1 daca nu ma insel ....
oricum e o gluma buna acest ABS la logan tinand cont ca la symbol e tot aceeasi versiune dar "lucreaza" mult mai silentios si mai bine !

This post has been edited by sobolan: 3 Oct 2011, 21:05

Foarte nasol.
Nu ai martori, ceva camere de vedere pe acolo?
E pacat sa platesti tu daca nu esti vinovat...

Personal am observat o diferenta foarte mare de la un cauciuc la altul.
Cu Montana am alunecat pe soseaua uda de cateva ori, si cu Michelin nu mi-a venit sa cred ce bine a stat pe drum cand mi-a sarit cineva in fata.

imi pare rau de intamplarea ta dodo. sincer. e foarte trist mai ales pentru o masina cu atata incarcatura emotionala. stiu ca unii nu se ataseaza de obiecte dar unii ca mine pun mult suflet in situatii de-astea. legat de abs va dau un sfat: uitati ca aveti asa ceva pe masina (daca aveti) si conduceti prudent si cand puneti frana incercati sa o faceti "cu cap". eu am abs, ebd si mba la masina mea (focus 2008) si credeti-ma ca in afara de mba niciunul din sisteme nu s-a dovedit util pana acum si am avut posibilitatea sa le testez dupa cum urmeaza:
1. abs degeaba: pe gheata sau praf abs-ul mi-a impins pedala inapoi pana n-am mai avut frane deloc. n-am patit nimic dar era sa intru intr-o caruta. ideea e ca abs te ajuta doar in viraje + franare = evitare obstacole la maxima franare.
2. ebd (electronical brake distribution) in situatia de franare puternica pedala se inmoaie pana ajunge la fund rezultatul fiind asemanator celui sus mentionat.
3. mba (mechanical brake assist) e util pentru ca la franarea de urgenta nu te lasa sa folosesti 100% din frane si masina franeaza treptat - asta mi s-a parut cea mai utila, totusi un sofer bun si cu reflexe bune poate sa faca asta singur din pedala
in concluzie sa le ia naiba de sisteme ajutatoare. sincer ma simt mult mai in nesiguranta in masina asta decat in vechiul break 1400. ce dor imi e de el (prima mea masina)

Cu sau fara ABS? Nu de alta....dar mie mi se par satisfacatoare alea cu ABS. 

Nu are abs, conform an fabricatie si versiune adica laureate din 2007 daca e masina din semnatura si zice ca s-a dus sanie. Indiferent ce zic unii ABS-ul de pe logan isi face treaba bine, binenteles si cauciucurile avand un rol foarte important.

ABS nu are si cauciucuri am Continental.. Spunea cineva mai sus ca nu trebuie sa dam vina pe Logan din cauza neglijentei, neatentiei etc, crede-ma ca am destui km, fac zilnic 200 de km minim in oras si nu am avut pana acum nici un accident din vina mea. Viteza nu aveam decat 40-50, aveam masini pe dreapta si pe stanga gardul plus bordura aia si am ales sa intru in doamna cu Passatul. Sa apelez la casetele de la camerele de acolo e mai mare bataia de cap si toata lumea mi-a spus ca lovitura din spate nu prea ai cum sa o sucesti. Treaba si mai nasoala e ca numai am casco de vreo 3 luni cred.. Dorm cateva ore si ma duc cu ea sa o desfac sa vedem ce are pe dedesubt. Mi-a curs tot antigelul si din cate stiu vine mai intai radiatorul de la a.c si in spatele lui vine cel de la apa, deci din start le am pe amandoua + far + indreptat capota + aripi ca are luftul mare intre capota si aripi. Bara am tras de ea si si-a revenit, doar chestia aia nichelata de la masca s-a indoit rau si am scos-o + emblema care am pierdut-o pe acolo..

fa si tu o cerere la politie pentru imagini si prezervarea lor avand in vedere ca sunt dovezi in viitorul proces care e pe rol.
Fa o contestatie la PV.
Daca insa ai facut amiabila...

M-a sunat acum 10 minute si mi-a spus ca sunt cozi mari la asigurare si ca ea nu are timp si vrea sa ii dau bani sa isi faca masina. I-am spus ca nu am nici o obligatie, dar pot sa ii fac masina daca facem altfel accidentul incat sa iasa ea de vina si sa imi fac eu masina pe asigurarea ei, dar nu vrea, ca o "incarca" anul viitor cand isi face asigurare. I-am spus ca asta e conditia, dar m-a refuzat, spunandu-mi ca numai accepta nici amiabila si ca doreste sa mergem la politie, ca ea o sa-si faca masina singura, dar vrea sa declare accidentul. Sincer nu mi-e de amenda si de puncte, ca amenzile oricum nu am nimic pe numele meu, deci clar nu le platesc, dar trebuie sa trag masina pe splaiul unirii, ca de pornit , nu pot sa o pornesc. Astept sa ma sune sa vedem ce hotaraste, a spus ca ii cere si parerea sotului. Sa ma chinui cu casete si procese, avocati , etc, mai mare bataia de cap, prefer banii aia sa ii bag in masina sa o repar. Deja ma apuc sa caut piesele pe net.

4 Oct 2011, 14:12:
Am gasit radiatoarele dar sunt de la 1.5 dci 85 de cai, a mea fiind de 70. Are ceva?

This post has been edited by dodo_998: 4 Oct 2011, 14:12

vezi tu ca aia de 85 mai are si intercooler si s-ar putea sa difere ceva pe la radiatoare,mai ales la cel de AC pe care sta prins si intercooler-ul !

si alea de 70CP au intercooler. La dimensiuni sau diferente nu ma pricep.

Si a mea are intercooler si are 70 de cai. Am luat radiatorul de apa ieri cu 140 de lei nou nout , am cautat pe net, era un anunt vechi de ~1 an, dar baiatul il avea si acum. Ala de la a.c am avut noroc ca nu era spart, era doar indoit, l-au indreptat baietii astazi, ala de la apa avea bucata aia de teava sparta, unde se prinde furtunul cu apa. Am luat si faruri noi, 230 amandoua si armatura cu 110 lei , toate noi. Deci masina merge.... Gasisem pe net radiator apa + a.c + intercooler + electroventilator cu 350 de lei, de-aia intrebasem, era un pret bun. Era o idee sa le iau pe alea ca turbina mea e de 85 de cai, puneam toate astea ii puneam soft si mai aveam 15 cai , dar e bine si asa

Nu am mai scris cam de mult timp pe aici, asa ca e timpul sa mai completez ceva. Aseara mergeam frumos pe aici prin capitala cu pretiosul meu Logan, ca la cati bani am bagat in el in ultimul timp, chiar e pretios , si observ urmatorul lucru, crestea prea repede in ture si in viteza mai usor, ma rugam sa mi se para, dar nu, nu mi s-a parut.. Acum tin sa precizez ca am 208.000 km si ambreiajul asta l-am pus la 170.000 si asta e supararea cea mai mare.. Mai ma tarai asa cu ea si ma apuc sa strang bani de un kit de ambreiaj..

De ce firma e ambreiajul asta care s-a stricat asa repede?

Pune-i Sachs....da' la cati bani ai bagat in ea nici sa nu te gandesti s-o dai !

aoleu omule ai un ghinion fantastic. ai scapat macar de nebuna cu accidentu?

Am citit fiecare post. am si eu un logan abs+ 1.5 din 2007. deja am adunat ~ 75.000 km.
Cu fiecare post, cu fiecare titlu "pilitura se intoarce" ma gandsc si eu la drobul cu sare ca si Ion Creanga.
Nici nu mai stiu exact (sa imi confirme cine stie) cred sau sper ca am citit pe aici ca loganurile cu intercooler ar avea alta pompa de motorina si asta n-ar face pilitura.
Scuze de off topic si dodo_998 esti cu adevarat rabdator.
Drumuri bune!

Intre timp a mai aparut ceva ... Daca apas brusc pe frana se intareste pedala si se reduce eficienta franelor, daca apas normal tine la prima pedala, dar daca o apas si pe a 2-a iar la fel se intareste.. Am fost astazi cu ea la service, mi-au aerisit franele, dar degeaba, au constatat ca este tulumba aia. Maine ma duc sa caut tulumba Deja m-am obisnuit sa se strice masina.. Cat despre ambreiaj numai tin minte ce marca este, dar stiu ca am cumparat decat discul si rulmentul ala..