Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Logan 1.5 Dci euro 4, Sa ii fac motorul sau sa iau altul?

Acum nu mai are cum să-şi dea seama dacă era pompa bună sau nu. Eu nu am spus decât că trebuia măsurată presiunea şi apoi cumpărată alta. Şi la mine făcea la fel şi mecanicul a sărit imediat că să iau pompă nouă şi când am întrebat preţul era 687 lei. M-am dus la un coleg care avea manometru, am verificat presiunea şi era bună. Cu 37 de lei sonda am scăpat. Dacă luam pompă nouă făcea la fel. Noroc...

Acum nu mai are cum să-şi dea seama dacă era pompa bună sau nu. Eu nu am spus decât că trebuia măsurată presiunea şi apoi cumpărată alta. Şi la mine făcea la fel şi mecanicul a sărit imediat că să iau pompă nouă şi când am întrebat preţul era 687 lei. M-am dus la un coleg care avea manometru, am verificat presiunea şi era bună. Cu 37 de lei sonda am scăpat. Dacă luam pompă nouă făcea la fel. Noroc...

El spunea ca acoperea cu degetul iesirea pompei si vedea cum iese uleiul pe la ax.
In mod normal invartind pompa cu mana nu ar trebui sa poti opri curgerea uleiului cu degetul.
O pompa care scapa pe langa ax, chiar daca azi baga presiune buna, maine nu se stie. Si prima care se duce e turbina.

Asta-i clar. Dacă obturezi ieşirea din pompă cu degetul în timp ce învârţi de pinion şi dă tot pe retur nu mai ai ce-i face. Atunci când am dat jos pompa de ulei, am desfăcut cu mâna mea splintul care ţine dopul şi am întins arcul ce împinge pastila de retur. A crescut puţin presiunea dar nu are ce să strice. Dimpotrivă. Mecanicul a spus că el nu face aşa ceva. Acum oi vedea cât ţine, bănuiala mea că mult şi bine. Noroc...

This post has been edited by Fyrestarter: 29 Jun 2011, 20:08

Mai revin cu o veste proasta: verificam uleiul la 2 zile si tot scadea.. am observat ca imi curge pe undeva ca lasa cate o picatura asa pe jos.. Maine ma duc cu ea la service acolo sa vedem ce se intampla pe unde curge, in rest e ok, chiar sunt multumit

Curgea pe la simeringul de la distributie.. L-am schimbat azi dimineata. Am verificat si turbina si baga 1.7 bar . Intre timp mi s-a aprins becul de la airbag, mi-au spus baietii de acolo ca am intrerupte firele pe undeva, ca se aprinde cand misc de volan..

Astazi ma intorceam de la mare si dupa fetesti spre drajna a facut la fel ca data trecuta... s-a auzit un tacanit si s-a turat singura.. am oprit-o repede, am incercat sa o pornesc dupa 10 minute, a pornit un pic greu, in schimb mergea foarte prost, tremura si scotea fum alb spre albastru asa si nu am mai incercat deloc sa o pornesc... am adus-o tractata.. dimineata sunt iar cu ea la service si dupa ce o fac o vand si numai vreau logan diesel cat timp voi traii

S-a dus iar turbina...
E o problema la ungere.
Ai masurat presiunea uleiului dupa ce ai schimbat pompa? Poate si asta noua e nasoala.

Acum am venit de la service.. am stat de la 8 dimineata pana acum 15 minute.. Am desfacut iar tot motorul sa vedem daca e totul bine acolo si e ok tot.. Turbina nu are joc , se pare ca e buna , in schimb un injector imi tacane, pe care l-am schimbat cu totul.. Cam atat pe ziua de azi, maine la ora 8 dimineata sunt iar acolo sa ne apucam de ea, dar sa vedem de ce ne apucam ca mecanicii am vazut ca se cam bajbaie sa dea o cauza exacta..

8 Jul 2011, 20:02:
A si am masurat presiunea la ulei cand am schimbat pompa si e ok..

This post has been edited by dodo_998: 8 Jul 2011, 20:02

Dacia

Ai masurat nivelul uleiului? Dupa cum ai descris patania a luat-o pe ulei, dar asta se reflecta in jocul axului turbinei.

Pai dupa patania cu simeringul de la distributie cand au completat uleiul au pus putin peste maxim. Eu cand am plecat din Bucuresti am verificat nivelul la ulei si era tot acolo, cand am plecat de la mare era la fel si cand am verificat pe autostrada scazuse un pic si ajunsese la maxim, deci fara ulei nu a ramas. Turbina ne-am uitat la ea astazi si nu are joc, decat foarte putin , dar asa avea si cand am montat-o..

Sambata pe la 2 a fost gata masina.. I-am pus alta turbina de pe un Clio, dar nu imi place deloc cum trage, parca ar avea 45 de cai maxim.. Turbina montata nu avea nici un pic de joc in ax si au spus baietii de la service ca e cea originala de pe masina.. Cum am facut-o am plecat iar la mare si masina a mers bine si la dus si la intors, dar si eu am mers cu 110-120 tot drumul.. O sa vad ce fac de alta turbina ca e nasol cu asta, cand dau drumu la a.c deja trebuie sa o imping

Eu nu ma prea pricep, mai ales la diesel, asa ca intreb: ultima problema era sigur de la turbina?
Un coleg a mers cu masina cateva saptamani fara turbina, tragea foarte prost si nu a depasit nimic, dar nu a ramas in drum totusi.
Nu mai ai garantie la turbina cealalta, nu era noua?

da, a fost de la turbina, mi-a bagat ulei in capul la pistoane..

vinde-o !

Chiar nu stiu ce sa fac, as vinde-o si nu as vinde-o.. Si ca o mica paranteza, azi noapte mi-a spart masina la mine in fata portii si mi-au furat suportul de la gps cu tot cu incarcator, o priza din aia de la bricheta, incarcatorul de la telefon si un modulator fm cu tot cu stick..

Asta e pur ghinion. Naspa...dupa atatea sa iti mai sparga si masina...

esti cel mai ghinionist om!

Vinde-o si nu te mai uita in urma !
La 190.000 de kilometri, ce te mai astepti sa cada ?!

pai daca a reparat-o de ce sa o vanda? sunt sigur ca nu ii va mai face probleme!

Cand intra dihonia in Diesel ... !

Ca fost conducator (am ramas fara carnet) de diesel "trecut de prima varsta" (peste 130 k km) te sfatuiesc sa o dai pentru ca de acum inainte o sa iti tot cada cate ceva. Cand o sa inceapa planetare, ambreaj sau iti mai fie uzat si semeringul de palier sa intre ulei la ambreaj si alte cele... Nu conteaza cate ai schimbat, conteaza ca in practica atata timp cat nu e TOT motorul nou(fiecare piesa), piesele puse noi le forteaza pe cele uzate si se vor defecta prematur. Din acelasi motiv e recomandata si schimbarea injectoarelor la set...
Bafta!

Sincer as vinde-o, dar deocamdata stau foarte prost cu banii.. Masina e pe taxi si ca sa iau alta masina, costa vreo 3000 de lei sa mut actele de pe o masina pe alta, cealalta trebuie colantata galben si plus multe alte maruntisuri.. Pe de alta parte am mers cu un Logan 1.6 16V si parca mi-a trezit sentimente pentru benzinar, eu fiind indragostit de diesel.. Maine ma duc cu ea sa verificam garnitura de la turbina-catalizator pentru ca am un sunet ciudat cand turez motorul. In motor v-am spus ca am pus tot nou, in afara de supape si axa cu came. Si sa nu uit, a mai aparut o problema: masina asta are servodirectia asistata electric si cand pun contactul deja se aude motorasul de la servodirectie, pana acum nu se auzea.

Ca fost conducator (am ramas fara carnet) de diesel "trecut de prima varsta" (peste 130 k km) te sfatuiesc sa o dai pentru ca de acum inainte o sa iti tot cada cate ceva. Cand o sa inceapa planetare, ambreaj sau iti mai fie uzat si semeringul de palier sa intre ulei la ambreaj si alte cele... Nu conteaza cate ai schimbat, conteaza ca in practica atata timp cat nu e TOT motorul nou(fiecare piesa), piesele puse noi le forteaza pe cele uzate si se vor defecta prematur. Din acelasi motiv e recomandata si schimbarea injectoarelor la set...
Bafta!

Asta cu "piesele puse noi care le forteaza pe cele uzate" este cam fortata ea insasi, dupa parerea mea.
Pe de alta parte tot vad o tendinta de a sfatui pe cei cu masini cu probleme, sa le vinda, de parca asta ar fi solutia minune. Este ca si cum ai arunca mizeria in curtea altuia. Fratilor, voi va simtiti bine cind trageti o mica teapa din asta ?

dodo_998, eu sint de parere ca ti-ai incordat prea tare simturile de cind cu taraboiul asta, si ai inceput sa auzi sunete pe care inainte nu le auzeai... Eu personal sint increzator ca ai sa rezolvi odata-si-odata toate aceste probleme... Toate au un inceput si un sfirsit.

Am fost astazi la service, au umblat la o mufa si nu se mai aude motorasul de la servodirectie cand pun contactul si am primit o veste buna, mi-au facut rost de o alta turbina de 85cp pe care o s-o montam luni.

Bafta, poate reusesti in sfarsit sa scapi de necazuri !

Salut imi pare rau pentru cele intimplate tu sa fii sanatos,sint curios daca este vreo schimbare cu turbina de 85cp...mult noroc si bafta ca de ghinioane esti satul.

Ehehe, cu sanatatea abia am scapat de un tratament foarte dur care a tinut 2 ani..

Intrebare offtopic. Pana la 190mii ai schimbat injectoarele sau ai avut vreo problema cu injectia?

La 110.000 am schimbat injectoarele