Outline · [ Standard ] · Linear+ MILF-a mea, Bonjour madame

Nu exista asa ceva, lot de piese cu defect, sau alta calitate. Hutchinson, sau orice alt producator primeste comanda de la Renault, sau orice alt producator, care le baga in ambalajul sau, si cere de 4 ori mai mult. Cum nu renteaza 2 linii de productie, acelasi piesa vanduta aftermarket are sigla si codul renault polizate. E simplu. Dar cum spuneam, trebuie sa traiasca si Renault de pe urma cuiva.

Nu exista asa ceva, lot de piese cu defect, sau alta calitate. Hutchinson, sau orice alt producator primeste comanda de la Renault, sau orice alt producator, care le baga in ambalajul sau, si cere de 4 ori mai mult. Cum nu renteaza 2 linii de productie, acelasi piesa vanduta aftermarket are sigla si codul renault polizate. E simplu. Dar cum spuneam, trebuie sa traiasca si Renault de pe urma cuiva.

Argoane, cand am cumparat tamponul, atat mecanicul meu cat si nenea einstein mi-au zis asa: cumpara original. Cand am schimbat condensorul al AC ambii mi-au zis cumpara aftermarket, Nissens, ca-i mai ieftin si mai bun, idem si canistra desicanta a sistemului de AC. Idem cu alte repere, pe care m-au sfatuit sa le cumpar aftermarket, fie aceiasi marca, fie alta mai buna.

Dupa cum stii, cu ambii sunt prieten foarte bun de multi ani (lucru pe care tu nu prea ai cum sa-l intelegi) si nu m-au sfatuit prost pana acum.

Hutchinson nu polizeaza sigla Reno. Nu o pune si gata ! Iti dai seama cate flexuri le trebuie, plus oameni talentati, ca nu-i usor sa flexuiesti ceva asa de fin

This post has been edited by dr_mKe: 4 Sep 2014, 08:11

De polizat, sigur e polizat, se vede clar pe obiect, exact sigla reno si codurile original, nu stiu cu ce.

170 vs 830 lei , exact acelasi lucru putin ajustat cu flexul
20140516_175933.jpg ( Size: 648.68k ) Number of downloads: 868
20140516_175905.jpg ( Size: 802.91k ) Number of downloads: 840


Si acelasi lucru luat din reprezentanta cu pretul aferent tampon_hidroelastic_1_500x500.jpg ( Size: 114.33k ) Number of downloads: 765


This post has been edited by argon: 4 Sep 2014, 09:40

Hutchinson, sau orice alt producator primeste comanda de la Renault, sau orice alt producator, care le baga in ambalajul sau, si cere de 4 ori mai mult. Cum nu renteaza 2 linii de productie, acelasi piesa vanduta aftermarket are sigla si codul renault polizate. E simplu.

Ah, deci Hutchinson, pentru produsele aftermarket, întai stanteaza sigla si codul Renault, iar apoi le polizeaza. Interesant

Managerul lor o fi din Deva?

Country manager, te rog sa nu-l ofensezi pe argon ! Este conțăran cu mine !

Ah, deci Hutchinson, pentru produsele aftermarket, întai stanteaza sigla si codul Renault, iar apoi le polizeaza. Interesant
[...]

Se polizeaza numai la alea refuzate la export.

kum e la copitala?

Cum să fie, unii spun că e bine după ce te obişnuieşti cu agitaţia oraşului...

De polizat, sigur e polizat, se vede clar pe obiect, exact sigla reno si codurile original, nu stiu cu ce.

170 vs 830 lei , exact acelasi lucru putin ajustat cu flexul 
20140516_175933.jpg ( Size: 648.68k ) Number of downloads: 868
20140516_175905.jpg ( Size: 802.91k ) Number of downloads: 840


Si acelasi lucru luat din reprezentanta cu pretul aferent tampon_hidroelastic_1_500x500.jpg ( Size: 114.33k ) Number of downloads: 765

spune drept, in pozele alea ai polizat tu cu forte proprii si lucru mecanic propriu?
aia ori e vre-un rebut, ori e facuta pe genunchi pe vapor, ori e polizata de tine.
nici un mare producator, cu linii serioase de productie, nu stanteaza ceva si polizeaza dupa - asa....din pur masochism

kum e la copitala?

Am fost sactamana trecuta. Speram sa nu mai ajung prea curand, da' presimt ca saptamana viitoare ajung cu Leo la operatie.

Ii pui ouăle la loc?

Very funny... NOT!

Pen'ca in curand o sa fac exact 3 ani de cand am luat milf-a din mana omului (Purchase Date: 9/20/2011), m-am gandit sa fac un mic rezumat.

Cifrele alea seci zic asa:
Combustibil - 16021.56 RON
Service - 6547.75 RON
Alte cheltuieli - 9558.81 RON (aici intra de la rovigneta, RCA, macarale, faruri si orice alte cheltuieli am considerat eu ca nu intra la categoria Service)
Deci un total de 32128.12 RON bagati in ea de cand am luat-o. Adica tot cam atat cat am dat pe ea.

Mentionez ca nu sunt cuprinse decat cheltuielile din iulie 2012, pentru ca atunci mi-am instalat aplicatia aia in telefon.

Ca si impresii: daca ar fi sa dam timpul inapoi, spun cu mana pe inima ca tot masina asta as cumpara-o. Chiar asa de pretentioasa si sensibila cum e ea, tot mi-e draga.

20140915_175542.jpg ( Size: 3.42mb ) Number of downloads: 118


In decursul astor 3 ani am mai mers (ocazional) si cu alte masini. Dar senzatia era: hai sa ajung mai repede acasa sa ma urc in milf-a, ca tare bine-i in ea. Confortul la volan este printre cele mai ridicate pe care eu l-am experimentat. Vorbesc bineinteles de gama de masini accesibile omului de rand, nu de S, 7 si alte avioane in care am mai mers... Discutam de masini din gama medie.

Dupa ce rezolv si cu suportul/tamponul de la motor luna viitoare, sper sa-mi gasesc timp pentru:
- schimbat pielea la volan (tre' sa trimit volanul in Arad, la flacaul ala pe care il recomanda toata lumea pe net) - cam 3-4 zile fara masina
- schimbat armatura aia de sub bara de fata (deja am procurat una impecabila) plus "indreptat" la o firma de mase plastice si revopsit bara din fata, ca asa a ramas de cand m-am pupat cu bou' ala in copitala. Iarasi cateva zile fara masina. Daca se aliniaza astrele, poate fac ambele lucrari in aceleasi 3-4 zile, dar asta depinde de disponibilitatea a 3 parti: eu, service si baiatu' din Arad. Cam greu, da' vedem noi...

Dup-aia am de gand sa-i mai bag un tratament din ala cum i-a facut domnu' Danut inainte de a i-o lua (polish&ceara &salant), adica o pregatire pentru iarna.

In rest, apa paie si bataie. Bagam kmp la greu. Maine iar ajung la copitala...

This post has been edited by kum: 17 Sep 2014, 21:21

pt aradean!

De fapt a facut 3 ani de cand e la mine de vreo cateva zile. Nu stiu de ce naiba am trecut ca data de achizitie 20.09.2011, ca doar am luat-o pe 10.09.2011

mno...are fainosag

Cât mai costa volanul de facut la omu' ala?

- schimbat pielea la volan (tre' sa trimit volanul in Arad, la flacaul ala pe care il recomanda toata lumea pe net)

Parca mai facusei o data la un user de pe forum.

Merita sa tot imbraci la el? Nu se compara cu lucrul original, gasesti volane de piele eftin, de Anglea, eu am luat cu 150 lei in stare perfecta.

Parca mai  facusei o data la un user de pe forum.

La pretenu' meu diteilistu'... dar nu a schimbat pielea ci l-a vopsit.

Merita sa tot imbraci la el? Nu se compara cu lucrul original, gasesti volane de piele eftin, de Anglea, eu am luat cu 150 lei in stare perfecta.

Merita. Desi e un pic mai gros decat cel original (usor sesizabil numai la imbinarea piele perforata/piele normala), in rest e ca nou. Unul original la 70.000 km e deja lucios, nu se mai vede/simte granulatia materialului pe locurile unde pui mâna mai des. Plus ca miroase masina a nou câteva zile

In decursul astor 3 ani am mai mers (ocazional) si cu alte masini. Dar senzatia era: hai sa ajung mai repede acasa sa ma urc in milf-a, ca tare bine-i in ea. Confortul la volan este printre cele mai ridicate pe care eu l-am experimentat. Vorbesc bineinteles de gama de masini accesibile omului de rand, nu de S, 7 si alte avioane in care am mai mers... Discutam de masini din gama medie.

Sa te poarte sanatos in continuare!

La faza cu confortul te inteleg perfect, a trebuit sa detin asa ceva sa inteleg despre ce e vorba. E geniala masina pe drumurile de la noi, poti trece peste multe defecte pentru suspensia pe care o are si feelingul general.

Merita.    Desi e un pic mai gros decat cel original (usor sesizabil numai la imbinarea piele perforata/piele normala), in rest e ca nou. Unul original la 70.000 km e deja lucios, nu se mai vede/simte granulatia materialului pe locurile unde pui mâna mai des. Plus ca miroase masina a nou câteva zile 

Cu grosul e problema, nu la toti le place mai gros. Eu aveam de plastic inainte, si tapitat se ingrosa.

Nici macar 1 mm grosime. Oricum se incadreaza in tendinta actuala de ingrosare a volanelor.

Pai cum, pune pielea direct pe plastic? Tiganie, Iese ca naiba, trebuie bagat ceva sub piele...

Habar n-am... Doar nu vrei sa ma apuc sa jupoi pielea de pe volan? Atata estimez eu ca s-a ingrosat.

Poti sa masori circumferinta la tine si apoi la altcineva , in felul asta iti dai seama cat s-a ingrosat

This post has been edited by UXE: 18 Sep 2014, 13:01

Parca era mai bine grosimea mai mare nu ?

Grosime mai mare pe toata lungimea.

La argon tot ce nu-i la el e prost.
Nenea de la arad, cel putin cand am facut eu niste volane pe la el, a lucrat ireprosabil, pielea fiind de foarte buna caliate, rezultatul - absolut identic cu cel de fabrica, chiar si la scenic unde s-a descurcat de ata argintie, ca sa semene cu originalul.