Outline · [ Standard ] · Linear+ Seat Leon, Yamaha YZF-R125

du-te la un birou de intermedieri si scapi de alergatura le lasi masina, toate actele, si banii. peste 4 zile ei iti dau inapoi actele noi si numerele de inmatriculare...

du-te la un birou de intermedieri si scapi de alergatura
le lasi masina, toate actele, si banii. peste 4 zile ei iti dau inapoi actele noi si numerele de inmatriculare...

du-te la un birou de intermedieri si scapi de alergatura
le lasi masina, toate actele, si banii. peste 4 zile ei iti dau inapoi actele noi si numerele de inmatriculare...

Parcă lipsește ceva la returnare.

Aia s-o spui lu' mutu, 5% in oras cu A/C. Barca din dotare, in trafic aglomerat de Timisoara, cu A/C, ia uneori si 12.

eram ironic:D majoritatea care ii cunosc cu si au tdi` asa spun:D 5% in oras cu ac`ul pornit nonstop si inca 3-4 persoane in masina .))

si daca ii intrebi daca au schimbat vreodata ceva la masina : " esti nebun frate , doar ulei si filtre ,atat "













ipiq , mare alergatura :| singuru loc unde pierzi timpu este la rar in rest :| te duc io data la banca sa achiti niste chesti , si dupa la politie sa faci numerele :| mare alergatura

This post has been edited by para06: 20 Sep 2011, 20:50

@PaulT: In carnetul de intretinere de la Skoda Octavia scrie ca odata la 2 ani trebuie schimbat.

Acum caut pe internet preturi la anvelope de iarna si ma gandesc daca merita sa cumpar jante de tabla pentru ele sau sa le folosesc tot pe cele de aliaj.

Daca acum ai pe ea 205/55r16, pentru iarna merita sa cumperi jante de tabla + gume 195/65r15.
Daca acum esti incaltat cu 15, cumperi doar gume si le schimbi e doua ori pe an.

Daca acum esti incaltat cu 15

alea din poze e pe 16 toata ziua.

du-te la un birou de intermedieri si scapi de alergatura
le lasi masina, toate actele, si banii. peste 4 zile ei iti dau inapoi actele noi si numerele de inmatriculare...

Si asa nu am ce face saptamana asta dupa munca asa ca incerc singur

Parcă lipsește ceva la returnare. 

Fix la asta ma gandeam si eu

Daca acum ai pe ea 205/55r16, pentru iarna merita sa cumperi jante de tabla + gume 195/65r15.
Daca acum esti incaltat cu 15, cumperi doar gume si le schimbi e doua ori pe an.

Am 205/55 R16.
Asa ma gandeam si eu inainte sa o cumpar ca imi cumpar jante de tabla si anvelope de iarna pe 15, dar pe carte am doar asa : 205/55 R16 91 V, 225/45 R17 91 W si la anvelope optionale : 205/55 R16 91 H M+S.

Ah si ca un detaliu : pe mine nu ma costa nimic montatul anvelopelor si echilibratul. Deci argumentul ca mai bine cumpar jante separate ca imi scot banii din montat/demontat si echilibrat nu se aplica. Eu ma gandesc doar cum ar fi mai bine pentru anvelope si pentru jantele de aliaj.

This post has been edited by Shush: 20 Sep 2011, 21:26

Da o fuga pana la reprezentanta seat si de acolo iti va da o hartiuta cu toate dimensiunile la roti pentru masina ta si apoi le arati la rar ca sa iti treaca in cartea masinii si restul dimensiunilor. Trebuie sa mearga si pe 15.

Shush sa ai noroc de ia si multi multi multi km fara probleme majore.

cum ziceai si tu nici pe mine bordul nu ma incanta, chiar deloc pot sa zic, totusi daca faci rost de un radio Cd cu ecran mare(navigatie) cum era pus in poza de cineva cred ca ar mai schimba putin interiorul ala.
exteriorul i mortal......
cum de nu ai luat in calcul o masina noua? o octavia tour model nou care acuma ii vechia octavie un opel astra clasic modelul nou adica vechea astra H pt ca asta ii clasic acuma, masini noi la un pret destul de apropiat de cat ai dat tu pe leonu asta?

Da o fuga pana la reprezentanta seat si de acolo iti va da o hartiuta cu toate dimensiunile la roti pentru masina ta si apoi le arati la rar ca sa iti treaca in cartea masinii si restul dimensiunilor. Trebuie sa mearga si pe 15.

O idee buna. Mersi !

cum de nu ai luat in calcul o masina noua? o octavia tour model nou care acuma ii vechia octavie un opel astra clasic modelul nou adica vechea astra H pt ca asta ii clasic acuma, masini noi la un pret destul de apropiat de cat ai dat tu pe leonu asta?

Multumesc pentru urari !
9000 de euro a fost bugetul maxim (si asa intins de la 7000). Nu prea aveam ce masina noua sa imi iau cu banii astia.

Nu prea aveam ce masina noua sa imi iau cu banii astia.

Asta cam asa e.

Important e ca îti place tie si ca esti multumit de achizitie

E adevarat ca s-au dat Lagune la 7500, aici pe forum, dar nu recomand. Din ce am auzit, figurau ca fulopjanz, dar, de fapt, lipseau din ele microfoane, cabluri, maruntisuri si mizerii de-astea. Nu stiu daca au fost ciordite de fun propetar sau asa au venit ele. Anyway, mai sigur e cu Seat, ca aia nu baga microfoane idioate prin masini.

This post has been edited by Markos: 20 Sep 2011, 22:17

Da Lagunele nu prea sunt hatchback
Era si Megane o varianta, dar foarte rare hatchback-urile la SH.

Da Lagunele nu prea sunt hatchback

Culmea e ca sunt cu hayon, asa ca se incadreaza la hatchback.

Felicitari pentru achizitie, s-o stapanesti sanatos

Cateva sfaturi daca imi permiti:

1) pentru iarna, ia-ti jante de tabla. E pacat sa le folosesti pe alea de alu, cu atat mai mult cu cat poti gasi jante la mana a doua la colegi pe vwforum (asta, daca nu vrei noi). Eu la fiecare masina pe care am avut-o, am avut un set de jante de alu+gume de vara si un set de jante de tabla+gume de iarna. Alea de iarna se indoaie mai usor, insa se si indreapta la fel de usor si costa mai nimic. Daca partea financiara nu conteaza la rolluire, ca practicalitate, ce-ti recomand eu e 2 seturi, asta, daca vrei sa protejezi cat de cat jantele de alu, care iarna au foarte mult de suferit de pe urma sarii, a pietrelor si a gropilor neapae\rente.

2) 4get about navi sau touchscreen OEM. Sunt prea scumpe si nu se gasesc decat in rare cazuri la pret decent. Ce e original, e fie bushit, fie furat si iti dai seama prea tarziu, cand zice Invalid Code. Iti poti lua o chinezarie, insa alea de regula fac rabat la claritatea sunetului, deci iar nu merita. Vezi daca poti gasi un RCD310 OEM pe ebay.de, de regula astea se dau cam la 110-130 euro, suna surprinzator de bine si arata decent. RCD/RNS510 sunt prohibitiv de scumpe, cca. 600 Euro SH.

3) ia-ti cotiera. La drum lung e geniala.

4) comenzile pe volan si tempomat-ul, in configuratia ta, sunt exceptionale, mult mai bune decat cele de pe Audi, de exemplu. Inca nu poti aprecia la intreaga valoare posibilitatea de a opera meniul computerului de bord sau telefonul fara a lua mainile de pe volan. Concentrarea comenzilor tempomatului pe maneta de semnalizare e ceva cu care m-am obisnuit de pe Golf, careia i-am dus dorul pe Audi si pe care am regasit-o cu drag pe Polo. E practica, intuitiva si la indemana.

5) legat de inmatriculare: du-te la un birou de acte. Eu am fost la ei, m-a costat 52 de lei impozitul la Primarie (pe care mi l-au platit ei, dupa ce tot ei mi-au si facut dosarul de declarare la impozite si Taxe si l-au si trimis), taxa de talon am platit-o la CEC, numerele le platesti la Politie, iar la birou iti fac si dosarul pentru taxa de poluare (ma rog, la tine nu cred ca e cazul, mie mi-au facut-o, mi-au zis si la ce ghiseu sa merg la Finante si intre ce ore mi-au zis cati Euro si la ce curs sa platesc, tot tot tot). N-a fost coada, n-a fost nimic. Dimineata in ziua 1 am rezolvat actele, in ziua 2 aveam numerele preferentiale. Alea STAS costa 40 lei, alea "da jmecker" costa 85. M-au sunat dimineata la 8 sa-mi spuna ca mi-au luat numar de ordine la Politie si ca se sta foarte putin, daca iti poti imagina. Nu te zgarci la cativa lei, mie mi-au indrumat pasii unde trebuie si in 2 zile am fost gata cu tot. IMHO, a meritat 35 de lei cat le-am dat pentru tot. Cu chitanta, evident.

6) Ia-ti de la o firma de infoliere o folie groasa de 150-170 microni, transparenta, rezistenta la UV. 1mp. costa 75 lei cu tot cu TVA, si aplica-ti o banda pe buza alba de la bara de protectie spate, pe unde se face accesul la portbagaj. O sa vezi in timp de ce. Eu o sa fac treaba asta si acolo, si pe toate pragurile, ca am vazut ca lumea nu se oboseste sa-si ridice picioarele cand isi pun c00ru' in masina, mai ales don'soarele. Am gasit o urma de toc pe pragul dreapta si m-au luat dracii, da' eram singur si n-am avut cui sa-i spun de dulce, desi stiu cine e inculpata. In fine...

Dupa cum ziceam: faina, s-o stapanesti sanatos.

This post has been edited by Shush: 22 Sep 2011, 22:50

mai eu la bugetul tau(7000 euro) cred ca ma bagam la una noua plus un credit ori un opel astra clasic cum am zis vechiul H pret oferit de "diler" aproximativ 9500 plus 3 tichete care te mai duce 1000 euro bineinteles destul de spartana in dotari dar alea esentiale le are un AC un abs un geam electric si cateva aerbaguri, proectoare, chiar la 10500 plus 3 tichete aveam varianta berlina, mai dotata adica AC climatronic si tempomat.....motor 1.6 benzinar....nu mai retin daca si culoare metalizata sau nu in preturile astea.
sau noua octavia tour pret oferit chiar azi 10350 plus 3 tichete care te mai ducea la 1000 euro... culoare metalizata, pachet drumuri grele, telecomanda tip briceag...cred ca fara proectoare uitasem sa cer in oferta. in rest dotarile standard ca octavia tour vine cu putine dotari in plus si alea putine sunt si foarte scumpe..oricum dotarile standard sunt AC, geam el pe fata, abs, computer bord, oglinzi el si incalzite
acuma fiecare stie treburile lui, eu am putin mai mult de jumatate din bani tai asa ca nu ma gandesc aproape deloc la una noua doar la astea 2 masini am fost curios sa aflu nite preturi care pot sa zic ca sunt rezonabile, dar de care nici eu nu ma pot atinge.
aaaa si sa nu uitam ca la astea noi mai avem de platit taxa de prima inmatriculare daca nu gresesc vreo 500 euroi......
orcum nu conteaza sa ai noroc de ia consum mic fara probleme si talpa.
bafta

Culmea e ca sunt cu hayon, asa ca se incadreaza la hatchback. 

De aia am zis ca "nu prea" sunt hatchback.

Felicitari pentru achizitie, s-o stapanesti sanatos

Cateva sfaturi daca imi permiti:

Wow, mersi !
O sa ma gandesc la partile cu jantele pentru iarna, firma care se ocupa de inmatriculare si folia aia de protectie.
Comenzile de pe volan sunt doar pentru RCD. Nu pot sa "operez" computerul de bord cu ele, sau cel putin nu am gasit eu cum.
Cotiera e in plan, dar intai Casco + cauciucuri de iarna (o gaura destul de importanta in buget). Din ce am vazut una originala e in jur de 150-200 euro.

@Quick : am spus ca 9000 a fost maximul ... si asa intins mult de tot. Nu sunt de acord cu creditul pentru masina. Daca nu am bani sa imi cumpar un anumit lucru inseamna ca nu e de/pentru mine. Am primit de la ING o oferta de credit destul de avantajoasa, dar am refuzat.
Multumesc pentru urari !

This post has been edited by Shush: 20 Sep 2011, 23:21

Ma voi cu ce stati prost, cu matematica sau cu romana?...daca omu a zis ca a avut MAXIM, dar MAXIM 9000 de euro cum naiba sa-si ia skoda de 12000?

This post has been edited by Neagu Ionut: 20 Sep 2011, 23:23

păi pă credit

vezi ca octavia tur mai are mult de mancat pana sa ajunga octavia II, chiar daca arata lafel calitatea e mult mai slaba

In carnetul de intretinere al masinii spune asa : filtrul de carburant se schimba la 30k sau 60k sau 90k doar pentru anumite motoare diesel care folosesc anumite tipuri de carburant, dar conform facturilor de la revizii acesta a fost inlocuit la fiecare revizie.
Ce e ciudat e ca filtrul de praf si polen este recomandat sa fie schimbat la fiecare 60.000 km sau 2 ani, iar cel de praf la fiecare 90.000 km sau 6 ani
Distributia trebuie verificata si eventual schimbata la 90.000 de km prima oara si apoi la fiecare 30.000, nu este specificat nimic despre numarul de ani.

Distribuţia din 30k în 30k?

pai daca isi baga meseriasu romana mana in ea. ce vei trebuia sa isi ia si producatorul o marja de siguranta.

shus vezi la skoda si la seat ca au preturi f bune la jante plus anvelope.

Ce e ciudat e ca filtrul de praf si polen este recomandat sa fie schimbat la fiecare 60.000 km sau 2 ani, iar cel de praf la fiecare 90.000 km sau 6 ani

Ai prins versiunea pentru groenlanda. Aia n-au praf, schimba filtrul fiindca putrezeste.

This post has been edited by Shush: 22 Sep 2011, 22:50

E adevarat ca s-au dat Lagune la 7500, aici pe forum,

S-au dat o lula aici pe forum... Nici proprietaru' nu stia ca masina lui e de vanzare

This post has been edited by kum: 21 Sep 2011, 08:30

shus vezi ca si la norauto au preturi bune la roti gata echipate. aveau roti pt octavia/wwv golf deci merg si la tine.

tu ai suruburi sau prezoane si piulite?

Distribuţia din 30k în 30k? 

Asa scrie.

shus vezi la skoda si la seat ca au preturi f bune la jante plus anvelope.

O sa ma uit, mersi !

tu ai suruburi sau prezoane si piulite?

De unde sa stiu eu ?

Suruburi are.
Si vezi ca n-ai citit bine cu distributia aia, cred eu.

teai uitat ma daca ai rezerva in masina?

daca ai suruburi e marcat pe ea ca nu trebuie sa l folosesti pe cele pt janta de aliaj (la megan iti vin intro punga) iar daca ai piulite e posibil sa nu le poti folosi pe janta de tabla.

bafta.

Si vezi ca n-ai citit bine cu distributia aia, cred eu.

2011_09_21_10.07.58.jpg ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 461

teai uitat ma daca ai rezerva in masina?

Rezerva are din aia mica Mai mult nu m-am uitat. Dupa ce termin munca verific.

This post has been edited by Shush: 21 Sep 2011, 09:12

Scrie verificare stare si eventual inlocuire. Asa ca nu esti obligat sa inlocuiesti la fiecare 30.000. Eu sub 60.000km nu as inlocui-o, e cheltuiala aiurea, dar faci cum crezi.