Outline · [ Standard ] · Linear+ A doua revizie (2 Ani sau 30.000 km), informatii utile, experiente personale

Mie mi-au spus ca nu au voie, ca ei ar putea sa faca dar e prea riscant. Ca pivotu ala nu e prins decat in "dinti de soarece" sau ceva Cat m-ar fi costat daca schimbam numai pivotu ?

Mie mi-au spus ca nu au voie, ca ei ar putea sa faca dar e prea riscant. Ca pivotu ala nu e prins decat in "dinti de soarece" sau ceva

Cat m-ar fi costat daca schimbam numai pivotu ?

Revizie la 30.000 km, la un service particular.....
eu am cumparat totul

Revizie logan MPI 1,4
Ulei : 140 ron - 4 litri CASTROL SLX Profesional 5W30
Filtru Ulei : 27 ron
Filtru aer

cost manopera : 35 ron
A facut tot ce scria in carnetul de intretinere.
Placutele de frina inca mai sint bune, depinde de stilul de pilotaj si de buzunar.

Unele service-uri nu iti fac schimb de ulei decit cu uleiul lor, ciudata treaba.

Eu am luat ulei de la distribuitor pret 35ron/litru, ceea ce spun eu e acceptabil, si de aceea recomand sa vedeti excat de unde cumparati, deoarece la multe magazine am vazut 2-3 etichete peste cea originala, de altfel si pretul difera.

De ce ai luat 4 litrii ?
In a mea au incaput doar 3. Mi-au pus mie mai putin ?

La mine am luat 4 litri de ulei si au bagat 3.5 l in motor. Mentionez ca am 1.6 mpi, la 1.4 mpi stiu ca tot 3.5 l se baga in motor.

normal intra 3 litri desi in cartea tehnica se specifica 3,3 l. E bine sa existe o mica rezezrva, nu de alta dar poate scade uleiul si il ai.
Poate il folosesti data viitoare, la urmatorul schimb dar sa fie de acelasi fel.

de scazut nu scade nivelul de ulei la motor.
si ca sa pastrezi cate un litru de ulei de pe un an pe celalalt, nu stiu cat e de bine...

ok, de acord ... la partea c scazutul de ulei, dar...oare de ce exista termen de valabilitate la ulei?

am facut revizia la 30800km
-schimb ulei
-completare antigel
-schimb filtre
-bujii
-montare mp3 player(fara difuzoare,alea urmeaza montate pt ca nu am avut nu stiu ce adaptor si vreo 12m de cablu)
TOTAL:432 lei
mi-a zis nenea mecanicu ca la 45000 trebuie sa schimb placutele de frane.
pedala de frana dupa ce ridici piciorul de pe ea scartaie.i-am zis sa se uite la ea si ala imi raspunde calm ca nu are nimic:"nu iti face probleme ca asa fac toate!"
cum dracu pan' acum nu scartaia?

Ia niste vaselina si roaga-l sa se puna in genunchi.
Ca sa unga axul, normal.

si la mine face la fel pedala de frina, si acelasi raspuns l-am primit...ufff...cred ca au aceeasi scoala toti mecanicii.

am citit cateva posturi si ma apuca groaza?!?cum frate sa-ti inlocuiasca uleiul cumparat sa bage dala naspa?aoleo merg la revizie si o sa stau chitit pe ei,daca il prind cu smecherii dastea sunt doua variante chem politia si opcul iar daca nu vin ii bag surubelnita in gat!

a doua revizie la 2 ani, service AUTOMOBILE SERVICE BISTRITA.
Pret total 270 RON. Au schimbat ulei, filtru ulei, filtru aer, strans suruburi la cuplu, reglat si gresat ambreiaj, gresat timonerie, rezolvat vibratii la stalpii de la luneta, rezolvat scartait torpedou. Se poate sta langa masina, nu e nicio problema.

A doua revizie (22.000 km ... Facusem prima la 10.000 ca maniacul ... iar a doua nu puteam sa o fac la 25.000, deoarece am de mers o groaza in concediu Austria-Germania )

Auto Cobalcescu .... Cost total 487 lei

Schimbat:

Ulei (Elf Sport)
Filtre
Bec 5W pozitie (cica era ars)
Antigel (completat 1 litru)
Bujii (pe factura scria 1 bucata )

Durata ... cam 2 ore

Schimbat:
Bujii (pe factura scria 1 bucata )

Aiurea!
Trebuiau sa le schimbe pe toate 4, NU una.

Poate ai citit tu la "pretul unitar"

This post has been edited by Kojak: 15 Jul 2008, 13:22

Stiu sa citesc o factura ... scria 1 bucata ... Poate le-au facturat pe toate 4 ... pretul trecut este de 83 lei (cu TVA).

Salut! Stie cineva daca revizia la 2 ani e obligatorie si daca trebuie mers intr-un service Dacia sau se poate si la unul particular?Eu nu prea am mers cu masina decat afara din Bucuresti.Prima revizie am facut-o la 1 an si aveam aproape 8000 km si acum la 2 ani am 13000 km.La placute m-am uitat si sunt Ok avand in vedere ca am 13000 facuti in provincie iar uleiul+filtrele ulei si aer se schimba foarte usor.

Atat timp cat nu ai garantie, poti sa faci revizia unde vrei tu...

Mersi,asa o sa si fac.Ma duc la un service particular unde cunosc si fac si ITP-ul acolo.

Efectuat astazi revizia la 30.000 km in Iasi la Caremil. S-au schimbat filtrele (ulei si aer), uleiul (Mobil S Synt 5W-40), bujii EYQUEM (4 buc). Placutele de frana sunt in parametri (10mm grosime din 13mm). Timp de lucru ~2 ore, total factura 300 lei. S-au miscat ceva mai greu pentru ca in perioada aceasta sunt plecati in concediu unii de la receptie si erau destul de multi clienti.

Revizie 30.000 Km la Adras Militari. Materialele mele (filtre,ulei,bujii,placute frana), manopera 170 roni.Foarte multumit, recomand.

Facut revizia a doua, la 2 ani, kilometrajul nu ma da afara din clasament, se apropie de 15 mii parca. Am mers tot la dealer, la el am facut si prima revizie (topicul dedicat). Cu programare la telefon (nu e in localitate la mine). Cerut acte: talon, carnet de intretinere, carnet de garantii (am garantie extinsa si de chiar de n-am vazut cum arata cardul nimeni nu si-a pus problema ca n-as fi in garantie, aveau datele); cerut si cartea de identitate a masinii, ma programasem si pt ITP la recomandarea lor, sa nu merg de 2 ori; bineinteles ca aveam aceeasi idee.
Au bagat masina in atelier cum s-a eliberat un stand (cam in juma' de ceas, aveau enorm de lucru, era plin la toate standurile si plus afara, spre nefericire erau si cateva tamponate rau...), a venit un mecanic, eu cuminte langa masina; golit ulei motor, ridicat pe elevator, dat jos roti, verificat directie-jocuri, scos placute de frana, curatat, intrebat la mine (ca si data trecuta) ca eu pun frane??, raspuns ca schimb des si folosesc frana de motor, uns suruburi la frane, verificat etrieri (cred), pus placute 'napoi, strans, desfacut tamburi spate, curatat cu aer sub presiune, smirgheluit, pus 'napoi, verificare rotire roti, reglat, pus roatele pe masina. Verificat ochiometric pe dedesubt (rugina incepe sa apara pe coloana de esapament, etc., asta e). Verificat ceva surube. Coborat masina. Scos filtru ulei de la cutiuta galbena, montat, strans. Pus ulei din cutie albastra ARAL de 4 litri (cred), 5W30, lasat cateva minute, desfacut capac filtru aer, astupat admisie, curatat cu aer sub presiune, schimbat filtru aer cu unul din cutie alb-albastra pe care scria ceva in nemteste parca, pornit motor, verificat becuri, comenzi, schimbator, pedale, turatie. Scaunele fata au fost de la inceput acoperite cu folie. Cam un ceas juma'. Dus masina la ITP (tot la ei), asteptat la coada juma de ceas, (2 bucati in fata); pus pe stand, verificat emisii (un soi de aspirator tragea din greu din teava de esapament si o scula cu display tot baga cifre, dar cum eram la vreo 7m nu m-am prins ce si cum, verificat serii, verificat lumini (aveau o scula optica), comenzi, pedale, verificat ceva sub capota (baterie si pe la motor?), verificat ceva pe dedesubt (sonda lambda?), verificat frane la fiecare roata (pus pe role), pe monitor se vedeau parametri si bar-grafice plus procentaje, reglat la compensator/distribuitor sau cum ii spune la ala de frana (dedesubt, pe langa axa spate, central), prindea mai greu spatele (rezolvat), facut chitante, 75RON, sa circulati sanatos, multumesc. Mers inapoi la service, ca eu (lot 2006, luata in vara, iunie-iulie), intru la programul de ceruit; asa ca mers la o alta hala, urcata pe elevator si umpluta cu ceara: usi, lonjeroane (cred) sub masina, poate si alte zone ca m-am dus sa manc; apoi asteptat (vreun ceas juma') sa se usuce, cand am luat-o mai picura ceva ceara, desi le-am zis ca nu ma grabesc; mi-au spus ca spre iarna ma cheama si la revopsit aripa/aripi (am observat amu' vreo luna juma', la o pana, ca se decojeste usor aripa dreapta spate, bucati de cca 1-3 mm max, chiar la muchie, greu de observat); si cica programul include si aparatori de aripa, pe cheltuiala fabricii in acel moment; si daca vreau mai repede, sa iau legatura cu Brasov, Bacau, unde au mai liber la vopsitorie. Facut hartoage, platit, plecat. La 8 si-un sfert le-am dat buna dimineata si pe la 13 le-am spus la revedere, multam frumos.
Sume revizie (cu TVA, am rotunjit): 287RON din care aprox:
manopera 2.30h, 134RON
filtru ulei (7700274177) 23RON
filtru aer (7701047655) 40RON
ulei motor (MID205LBUTOI5W40) 3.50L 92RON

Consumabilele toate au fost de la ei. Din ce-am vazut prin topicuri de revizie, manopera, filtrele ulei si aer, sunt mai scumpe decat media, uleiul parca intra in medie, ITP-ul ceva mai sus de medie. Nu sariti la cat m-a costat, per total e ok, iar eu, cum am spus si dupa prima revizie, mai bine dau 5-10% in plus la pret (nu am dat alte "atentii") si sunt tratat decent si cu bunavointa, decat sa ma tiganesc la vreun morocanos sau sa ma ignore cand vreau ceva. Mi-au dat si un certificat de control in care sunt precizate toate operatiile facute cu bucatica, inclusiv cine s-a ocupat de ele. Per ansamblu sunt multumit, oamenii s-au purtat bine, in conditiile in care aveau o gramada de lucru, nu se plictiseau. Daca am intrebat ceva mi-au raspuns. Daca am vrut sa vad ceva, mi-au aratat.

Au trecut 2 ani de la achizitia Logan Preferance 1.4MPI. 16500km (8400km de la prima revizie)
Asa ca nemaifiind in garantie am schimbat ulei motor Dacia Oil 5W30, filtru ulei, filtru aer, amandoua Renault.
Pret:265 lei (din care 85 lei manopera)
Apoi mers la standul ITP - 65 lei manopera.

Costuri totale (inclusiv mici atentii) 350 lei.

Service Dacoserv - intrat la ora 08.00 iesit la 09.15.
Per ansamblu multumit. Recomand.

cat ti-au luat pe uleiul DaciaOil 5w30 ?

Mersi

4l ulei Dacia Oil 5W30 au costat parca 102lei.
filtrul de ulei 30 lei
filtrul de aer parca vreo 47lei.
astea toate luate de la ei din magazia lor.

Mecanicul pe care il cunosc mai demult, din vorba in vorba mi-a spus ca la 8-9000 km/an cat merg sa mai vin la el la 30.000km, ca tine uleiul.
Dar ce am remarcat eu? cam suna a diesel la relanti (adica tacanea) cu uleiul vechi. Cu asta nou nu mai face la fel. Tot Dacia oil am avut si inainte.
Cred ca anul viitor o sa schimb numai uleiul si atat.

in legatura cu uleiul, de banii astia puneai mobil1... de asta am intrebat, mi se pare cam scump DaciaOil...

Da, dar nu cred ca iei 4l cu 100 lei. Poate 3l.
In sfarsit, nu ma pasioneaza uleiuri super ca nu folosesc masina in conditii extreme (vezi aici turatii si temperaturi ridicate). Foarte rar ajung la 3000rpm.

e neaparat sa iti schimbe bujiile la 30 000 km? Am vazut in carnetul de revizii ca este una din operatiile care se fac la 30000. Totusi va intreb pe care care ati facut deja aceasta revizie, au schimbat la toti bujiile?

In fine, care ar fi semnel clinice ca bujiile ar trebui schimbate?

Multumesc.

11 Aug 2008, 11:18:
Am facut o programare la dacoserv militari ptr revizia a2a (3000km).
Am intrebat un pret orientativ.

am primit ca raspuns:

"Cu tot cu placute cam 7,5 milioane"

Cred ca este o gluma.... nu?

This post has been edited by Retype: 11 Aug 2008, 10:18

Am o intrebare.
Am luat loganul pe 23 august 2006 si prima revizie am facut-o la 10300Km pe data de 30.07.2007.
Acu am 18500Km dar am uitat sa merg la revizie pe 30.07.2008 (practic azi am vazut ca prima revizie era facuta pe 30.07.2007),in cazul asta pierd garantia daca nu m-am prezentat exact la un an de la prima revizie ???
Am garantie extinsa

eu zic ca da