Outline · [ Standard ] · Linear+ Astra GTC sport + CBR 600 F4i

Sa-mi prezint si eu noua jucarie.... Astra GTC argintie, echipare sport, motor 1,6 115 cai cu distributie variabila, pachet sport, jante 17" alte cateva optionale: Echiparea sport cuprinde: Plafon negru, scaune negre, ornamente interioare argintii. Gemuri electrice, oglinzi electrice incalzite. Scaune sport, reglaj lombar si pe inaltime pentru sofer. Sasiu sport coborat 15mm. Ceasuri bord sport. Volan imbracat in piele si cu profil ergonomic. Difuzor spoiler spate si iesire esapament inox. Ornamente praguri si chedere suplimentare de etansare. Pedale aliaj. Aer conditionat manual. In plus fata de echiparea sport am mai pus jante aliaj 17" cu cauciucuri (Continental) 225/45 R17 CD cu MP3 si comenzi pe volan. Computer de bord. Oglinzi rabatabile electric. Pachet sport, care cuprinde discuri de frana pe spate, prindere roti in 5 prezoane, servodirectie electrohidraulica cu cursa scurta, ESP si traction control, buton sport care schimba comportamentul motorului si al directiei. Peste astea masina a mai primit covorase de cauciuc originale GM, boxe Coustic, detector Whistler 3450 pro remote si cauciucuri de iarna Dunlop pe jante de tabla. Cam asta e... are 6 luni si 9000km. In Bucuresti consuma 12-13, in afara 5,5-9. This post has been edited by cristidb: 3 Oct 2010, 18:15

Attached thumbnail(s)
fata.jpg ( Size: 316.15k ) Number of downloads: 1628
stanga.jpg ( Size: 312.89k ) Number of downloads: 1885
interior.jpg ( Size: 326.77k ) Number of downloads: 2150

Sa-mi prezint si eu noua jucarie....
Astra GTC argintie, echipare sport, motor 1,6 115 cai cu distributie variabila, pachet sport, jante 17" alte cateva optionale:

Echiparea sport cuprinde:
Plafon negru, scaune negre, ornamente interioare argintii.
Gemuri electrice, oglinzi electrice incalzite.
Scaune sport, reglaj lombar si pe inaltime pentru sofer.
Sasiu sport coborat 15mm.
Ceasuri bord sport.
Volan imbracat in piele si cu profil ergonomic.
Difuzor spoiler spate si iesire esapament inox.
Ornamente praguri si chedere suplimentare de etansare.
Pedale aliaj.
Aer conditionat manual.

In plus fata de echiparea sport am mai pus jante aliaj 17" cu cauciucuri (Continental) 225/45 R17
CD cu MP3 si comenzi pe volan.
Computer de bord.
Oglinzi rabatabile electric.
Pachet sport, care cuprinde discuri de frana pe spate, prindere roti in 5 prezoane, servodirectie electrohidraulica cu cursa scurta, ESP si traction control, buton sport care schimba comportamentul motorului si al directiei.

Peste astea masina a mai primit covorase de cauciuc originale GM, boxe Coustic, detector Whistler 3450 pro remote si cauciucuri de iarna Dunlop pe jante de tabla.
Cam asta e... are 6 luni si 9000km. In Bucuresti consuma 12-13, in afara 5,5-9.

This post has been edited by cristidb: 3 Oct 2010, 18:15

Felicitari pentru achizitie!
La cat se ridica toata afacerea si cat i-ai dat maxim pana acum?

Sa inteleg ca n-ai climatronic ?

Superbă trecerea, de la Nova la Astra GTC!

Nu are clima!

Nu are clima, are doar aer conditionat manual. Pentru mine e suficient. Viteza maxima 200km/h pe ecranele ascunse ale computerului de bord, care indica foarte precis, 210 pe bord.
0-100 am cornometrat eu cam 10s pe sport.
Masina a costat 16000E dupa discounturi si reduceri, 17800 pret de catalog.
Urmeaza in viitorul apropiat un filtru K&N panel si poate un remap la 128 cai pe sport.
Si o poza din spate:


Attached thumbnail(s)
spate.jpg ( Size: 98.64k ) Number of downloads: 1826

Felicitari, e piesa masinuta, sa ai parte de ea!

imi place foarte mult masina si culoarea

singurul lucru care l-as fi schimbat ar fi jentile tip stea de 17 care se pot pune ca optiune pe acest model

am vazut una tot argintie cu acest tip de jenti in 5 spite si arata super

felicitari pentru masinuta

Cele de 18 star imi plac si mie, dar modelul e doar pe 18", cam mult pentru motorul meu si pentru Romania.
Dintre cele pe 17" astea mi-au placut cel mai mult.

oricum si cu astea am inceput sa te invidiez putin

Da frumoasa masina. Sa te tina mii de km fara nici o problema.

Totusi, pentru o echipare sport, nu e putin 115 cp? Si loganul cu 1.6 16 V a ajuns pe la 105 si nu e sport deloc...Zic si eu...
Oricum, s-o stapanesti sanatos. Cat despre viteza, nu prea avem noi drumuri de asa ceva...

Multumesc pentru urari.
E adevarat, 115 cai nu sunt multi, dar comportamentul unei masini nu tine doar de puterea motorului. 115 cai la 1250kg cu tot cu sofer nu sunt putini, iar motorul e ajutat de o cutie de viteze scurta si bine etajata. In plus motorul asta are distributie variabila, si trage constant de la 3000 la 6500 de ture, iar pe sport raspunsul motorului la acceleratie e instantaneu. Una peste alta, masina se misca bine, directia e foarte precisa, suspensia rigida, frane exceptionale. Avand in vedere ca circul foarte mult in oras nu regret deloc alegerea motorului.

De fapt Astra GTC cu motor 1.6l 115CP are viteza max. 193km/h si 0-100 in 11.6s, cu cutia manuala (cu Easytronic e mai rau). Nu zic ca nu e bine (e suficient), dar ca sa stii, sa nu te agiti degeaba. Cauciucurile de 17" din oferta sunt doar 215/45, nu 225/45. Si ca o completare, sasiul sport coborat 15mm e standard la GTC, din cate stiu, nu e inclus in echiparea sport.

Si ca sa nu zici ca te critic... Felicitari pentru masina. Imi place. Arata bine.
Ma gandeam si eu la una, pana am incercat sa ma urc in spate si ... nu prea mi-a placut experienta. Bancheta e prea in spate, urci greu ca barbat, dar sa bagi acolo o femeie.. in fusta.. intra in patru labe (sa zicem ca n-ar fi o problema ), dar odata ajuns pe bancheta te sprijini cu capu-n plafon (exagerez, dar nu foarte mult), plafon ce coboara cu un unghi cam mare, scaunele nu revin la pozitia initiala dupa rabatare (cele din versiunea Enjoy, cel putin). Insa ca masina de doua locuri e OK... dar trebuie sa renunti la sex in masina (in caz ca te preocupa) sau caratul ocazional al rudelor/amicilor/etc.

Discountul e foarte bun. Care e "secretul"? Daca poti sa spui. Din cate stiu oferta e doar pentru Enjoy si pachetul Enjoy Plus, si e de pana-n 1500E.

This post has been edited by raqzvan: 18 Feb 2008, 10:04

Da, 193 km/h e viteza data de producator si 11,6s. Eu am ajuns la 200 pe meniurile computerului de bord, care arata ca GPS-ul. Daca are si ala eroare sau daca au fost favorabile conditiile nu stiu. Nu prea am avut ocazia sa ajung la viteze de peste 180km/h prea des, mai ales ca acum am cauciucurile de iarna care tin doar 190km/h.
Cu ESP dezactivat demarezi mai bine decat cu el activat. Nici cele 10 secunde nu sunt o masuratoare prea exacta, dar am masurat totusi pana la 105 pe bord, adica 100 real.
Da arcurile mai scurte cu 15mm sunt standard la GTC.
Cauciucuri 215/45 s-au pus doar pana in 2005. Dupa 2005 s-au pus doar 225/45 R 17. A mea a venit cu continental sportcontact 2 excelente vara si inutilizabile iarna.
Eu am 1,80 si stau foarte bine in spate. Asta e oricum mai putin important, pentru ca 95% din timp locurile din spate nu sunt ocupate. In 6 luni cred ca de 5 sau 6 ori s-a urcat cineva in spate.
Scaunele revin in pozitia initiala, doar ca trebuie sa indrepti spatarul dupa ce ai readus scaunul pe pozitia initiala.
1250E e reducere permanenta se pare la astra, iar 550E i-am negociat cu dealerul.

De ce ti se pare ca ma agit?

Era o mica gluma. Spuneam sa nu te agiti sa afli viteza maxima.

Eu sunt un pic mai inalt, de aia spuneam ca stau incomod in spate. Scaunele revin, intradevar (la spatare ma refeream).

This post has been edited by raqzvan: 18 Feb 2008, 11:16

Nu stiu de ce aveam impresia ca GTC inseamna automat motor mai mare! Se pare ca m-am inselat! Deci GTC inseamna ca e in doua usi si cam atat!

OPC = 2.0 turbo 240 cai. GTC= 3usi

ce inseamna "pe sport" ?

OPC = Opel Performance Center
GTC= Grand Turismo Coupe

Pachetul sport include un buton pe bord, pe care scrie sport. La apasarea lui se schimba comportamentul directiei si al motorului. Daca aveam IDS+ se intareau si amortizoarele. Sunt tari si acum, dar s-ar fi facut si mai tari.
Practic volanul se intareste putin, iar motorul trage mai bine si de la turatie mai mica, si se elimina intarzierea reactiei la apasarea acceleratiei. ECU are 2 mape, una pentru modul sport si una pentru normal. Un eventual chip tuning se poate face pe una sau ambele mape, adica poti avea mai multa putere doar cand ai butonul sport apasat.
De obicei in oras merg fara sport pentru ca smuceste destul de tare cu el activat, iar in afara pe sport.

De obicei in oras merg fara sport pentru ca smuceste destul de tare cu el activat, iar in afara pe sport.

[/quote]
Si banuiesc ca si consumul creste,nu?

Creste in conditiile in care o alergi mai tare, si de obicei asa se intampla. Daca mergi constant cu aceeasi viteza consumul nu se modifica.

foarte frumoasa masina. s-o stapanesti sanatos!

si eu am crezut ca gtc inseamna ceva sport, apropiat opc-ului, pana am nimerit la stop acum cateva luni langa un tip cu o masinuta ca a ta, pe care l-am depasit nu foarte greu pe la 60-70km/h. pana am ajuns acasa ma gandeam ce super sportiva am eu daca am reusit sa-l fac, insa pe urma am vazut ca exista si gtc cu 1,4 90 cp parca

Felicitari pentru achizitie, frumoasa masina! Eu am oscilat putin intre GTC si Leon , dar am ales Leon pina la urma (din cauza de doua usi mai mult, timp mai mare de asteptare la GTC, dealer Opel mai putin "percutant").

Da, timpul de asteptare m-a enervat si pe mine. A durat 4 luni si 3 saptamani sa o primesc. Totusi, dupa cele 3 luni de asteptare precizate in contract am primit o Corsa din partea dealerului, cu care am circulat pana a venit masina mea.

Interesanta masinuta. Sa o stapanesti sanatos. Are un pret foarte bun. Ma asteptam sa fie mai mult. Cum se comporta in viraje?

Felicitari pentru achizitie, frumoasa masina! Eu am oscilat putin intre GTC si

Cand le-am spus copiilor ca vrem sa schimbam Laureat-ul+ cu altceva ei ne-au recomandat calduros un GTC.Eram cat pe aci sa ne indoim si chiar am oscilat ceva.Pana la urma stiti ce am ales un bebelus.
Sa o stapaniti sanatos Domnule cristidb!

@bear_mc sta excelent pe curbe. Nici nu se putea altfel cu suspensia rigida si cauciucurile pe care le are.
@bulan desi e o masina cumparata in special de tineri, am vazut una condusa de un sofer trecut de 50 de ani
In ziua in care am luat-o, a dat si tata o tura cu ea si i-a placut foarte tare. M-a intrebat cand intentionez sa-mi iau alta si sa i-o las lui pe asta

De cateva zile a primit cadou un filtru K&N, ocazie cu care s-a facut si derestrictionarea cutiei de aer prin scoaterea unor tuburi puse acolo doar pentru silentiozitate. Suna mai gros si raspunde mai prompt la acceleratie.
Urmatoarea modificare pe lista: Subwoofer activ JBL BassPro 2 sau Focal BombA si isonorizarea usilor si aripilor spate.



This post has been edited by cristidb: 9 Mar 2008, 20:17

Attached thumbnail(s)
original.aspx.jpg ( Size: 129.87k ) Number of downloads: 1646