Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia X67 - Kangoo "low cost", primul ludospace DACIA

Poate nici atata daca la viitoarele negocieri pentru contractu colectiv de munca nu se inteleg.

Poate nici atata daca la viitoarele negocieri pentru contractu colectiv de munca nu se inteleg.

pana atunci, acestea se vor produce in serie

Ei nu se inteleg, negocierile vor fi pe placul francezilor mai ales ca acum au un atu cu deschiderea acestei fabrici din Maroc.

proiectul cu fabrica din Maroc este oficial inca din 2008, atunci s-au luat hotararile, n-a avut nicio treaba cu criza si alte alea, oricum la Mioveni au ramas si vor urma destule proiecte interesante.... nu pleaca ei asa de repede si de usor precum vor sa para

This post has been edited by P-A-C-O: 23 May 2012, 06:08

da' ceva poze cu plansa de bord nu avem? ca difera partea de sus fata de lodgy... se pare ca acum au gasit cum sa faca interioarele diferite: totul e la fel, mai putin "placa" de sus care difera la fiecare model... frumos
sa vem cum or sa fie si pe logan/sandel/duster

De pe planetă:
Dacia-Dokker-tdb.jpg

nu pleaca ei asa de repede si de usor precum vor sa para

http://www.zf.ro/companii/directorul-arcel...aneasca-9666056

Directorul ArcelorMittal Galaţi: Dacia a salvat Renault de la faliment. Este una dintre "poveştile de succes" din economia românească

Dacia este una dintre "poveştile de succes" din economia românească şi internaţională, a salvat grupul francez Renault, proprietarul uzinei auto, de la faliment şi reprezintă un model pentru ArcelorMittal Galaţi, a declarat directorul general al combinatului siderurgic, Bruno Ribo.

"Eu şi colegii mei din management avem un model de urmat. Ne-am raportat la standardele de la Dacia pentru că suntem realmente impresionaţi de povestea de succes de la Dacia. În şase-şapte ani au reuşit să schimbe tot din ceea ce era fosta uzină. Am o experienţă îndelungată în industria auto şi pot spune că, vizitând Dacia, observi că nu e nicio diferenţă între Dacia şi orice altă fabrică auto din vestul Europei în termeni de curăţenie, de management, de pricepere tehnică a oamenilor. Singura diferenţă e că cei de la Dacia au mai puţini roboţi. Dacia câştigă bani şi se poate spune că a salvat Renault de la faliment", a spus el la o dezbatere publică organizată la combinat.

Ribo a fost numit director general la ArcelorMittal Galaţi în luna februarie. În perioada 1997-2001 el a lucrat într-un departament denumit Customer Technical Service pentru industria auto, la Madrid.

Pentru cine are ochi de auzit.

in film arata altfel decat in poza de pe planeta


Attached thumbnail(s)
dokker_interior.JPG ( Size: 50.47k ) Number of downloads: 1902

Le Kangoo de Dacia: http://imag.autoplus.fr/

Apropos de postul de mai sus, ce model Dacia s-ar vrea sa fie cel de la pag 18???

Interiorul:
interior.JPG ( Size: 159.18k ) Number of downloads: 2087


La pag. 18 cica e viitorul sandero. Mie mi se pare o prelucrare pe baza de clio3
sandero2.JPG ( Size: 114.88k ) Number of downloads: 6397

Interesant e ca la portbagaj, desi incepe cu un volum mai mic decat Lodgy in 5 locuri, 750 vs 800, ajunge sa aiba mult mai mult- 3300l.

Cateva detalii Jokker:
- lungime 4.363 mm
- inaltime 1.814 mm
Mai scurt decat Logi cu 13,5 cm, mai inalt cu 13,2
- trei motoare, dci-urile de 75 si 90 CP, plus 1.2 tce
- sarcina maxima pentru Jokker Van este de 750 kg, pentru un volum de incarcare cuprins intre 3,3 si 3,9 mc. Pentru Jokkerul cu omuleti se porneste de la 800 litri si se poate ajunge la 3 mc, pentru o lungime de incarcare de 1.160 mm. Vanul primeste „betze” lungi intre 1.900 mm si trei metri (pana in bord).
Deschiderea in dreptul usii culisante 703 mm. In comunicare o sa apara de cateva ori „best in class”.
- preturi de pornire intre 8000 neuroni pentru Van si 10.000 pentru Jokkerul cu scaune (cu variatiile de rigoare in functie de piete). Chiar si asa, Vanul Jokker cred ca se va vinde oricum mai bine decat cele 11.000 de Logan Van de anul trecut. Doar ca nu anul asta, ca nu au capacitate de productie suficienta.

This post has been edited by Alfred: 1 Jun 2012, 19:08

salut!
E 1.160 sau 1.600? Pentru ca pare cam mare diferenta fata de van, cu al lui 1.900. Sau e pana la scaunele de la bancheta? Dar in cazul asta pare mult si 1.160, totusi au taiat din coada Lodgy-ului.

http://videos.tf1.fr/auto-moto/dossier-c-e...st-7344351.html

asta zice ca are punte spate kangoo.

... asa cum si daster are de cascai

macar dasteru va fi disponibil si in versiune Nissan Nissan_Duster.jpg ( Size: 65.86k ) Number of downloads: 1389


LE: am editat

This post has been edited by P-A-C-O: 12 Jun 2012, 05:01

Photoshop ieftin...roata dreapta fata a Duster-ului e de Nissan in timp ce roata din spate dreapta e janta de Duster.

1.jpg ( Size: 18.55k ) Number of downloads: 1168
2.jpg ( Size: 17.56k ) Number of downloads: 596


11.jpg ( Size: 69.4k ) Number of downloads: 457
22.jpg ( Size: 60.55k ) Number of downloads: 527
33.jpg ( Size: 56k ) Number of downloads: 520
44.jpg ( Size: 65.63k ) Number of downloads: 457
55.jpg ( Size: 48.55k ) Number of downloads: 403
66.jpg ( Size: 54.53k ) Number of downloads: 387


This post has been edited by P-A-C-O: 18 Jun 2012, 20:20

Dragut poponet... mie imi pare ca asta le-a iesit cel mai bine in materie de aspect pina acum ...

cat de greu era sa faca sistemul de culisare al usilor ca la Caddy? Sa fie ascuns... ce uoameni...

da, chiar, puteau sa ia si niste solutii de pe bentley. Ce daca-s mai scumpe? Ar fi dat bine...

Arata ok Van-ul ala, îmi place.

Arata chiar mai bine cu sina de la usi vizibila... e o chestie mecanica ce da personalitate masinii

Peisaje interesante la Rambouillet. Lume amestecata: entuziasti, curiosi, carcotasi, agenti de paza, fotografi pe scena...

Frane maaaari, fuzete cu 4 gauri de prindere a rotii, iupiiiii. Voi avea un Logan fericit si comentatori invrajbiti. Gen : modificari neautorizate la sistemul de franare

This post has been edited by Dsign: 19 Jun 2012, 16:15

da, chiar, puteau sa ia si niste solutii de pe bentley. Ce daca-s mai scumpe? Ar fi dat bine...

cred ca nu stii despre ce vorbesti. La Caddy e banal sistemul de culisare. Cred ca e mai ieftin decat la Reno. Sunt 2 rotite de plastic puse direct pe CAROSERIE. Nu exista nicio adaugare pe tabla masinii... dar au stiut sa ascunda frumos lucrul asta. Bine.. se si inchide mai greu decat la alte masini, dar asta e partea a II-a...

Dokker arata chiar decent, abia astept sa-l vad la interior de aproape.

Sunt 2 rotite de plastic puse direct pe CAROSERIE. Nu exista nicio adaugare pe tabla masinii... dar au stiut sa ascunda frumos lucrul asta.

Serios?
Direct pe caroserie sunt rotitele care TIN toata usa?
Nu poti tu sa pui niste poze care sa arate ceea ce sustii?

Eu de la caddy stiu sistemul asta:
cy71.jpg ( Size: 108.67k ) Number of downloads: 301
cy72.jpg ( Size: 111.1k ) Number of downloads: 321

De la caz la caz am vazut ca lipseste acoperirea aceea...

Bai, stiu ca poate s-a mai spus undeva candva dar imi e tare lene sa caut, stie cineva cand se va lansa in Romania? Sunt extrem de curios cu arata la exterior si mai ales la interior.