Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce îmbunătăţiri aţi făcut DSN-urile voastre?, topic universal pentru îmbunătăţiri.

DjAsu nu sant chiar atat de expert si la calcule dar eu am led de 2 v si iam pus rezistentza de 1 k ca sa mearga cum trebe , in rest mai vreau sa imi fac un circuit de stabilizare pt tot sistemul de leduri , si sa imi trec circuitul de leduri si de cas , si ce alte inventzii mai am , sa fie circuit separat cu sigurantze faci dintr-un tranzistor un circuit de curent constant stabilizator la 3V si nu mai ai probleme iar pentru o mica echilibrare se foloseste totusi cate o rezistenta in serie cu ledul respectiv . Rezistenta ia o valoare neglijabila de 20-50 de ohmi doarece fiecare led nu are trage acelasi curent din sursa implicit o sa apara diferente de iluminare. Un led v-a lumina mai intens saltu mai slab de aceea se folosesc acele rezistente aici in caz de stabilizare.

DjAsu nu sant chiar atat de expert si la calcule dar eu am led de 2 v si iam pus rezistentza de 1 k ca sa mearga cum trebe , in rest mai vreau sa imi fac un circuit de stabilizare pt tot sistemul de leduri , si sa imi trec circuitul de leduri si de cas , si ce alte inventzii mai am , sa fie circuit separat cu sigurantze

faci dintr-un tranzistor un circuit de curent constant stabilizator la 3V si nu mai ai probleme iar pentru o mica echilibrare se foloseste totusi cate o rezistenta in serie cu ledul respectiv . Rezistenta ia o valoare neglijabila de 20-50 de ohmi doarece fiecare led nu are trage acelasi curent din sursa implicit o sa apara diferente de iluminare. Un led v-a lumina mai intens saltu mai slab de aceea se folosesc acele rezistente aici in caz de stabilizare.

DjAsu , eu vreau sa fac stabilizator pt 12 v , pt tot , sistemul de lumin adica leduri sub bord scaune si sub masina , si ce oi mai inventa , de acea imi tre o schema pt circuit stabilizator 12 v iar pt leduri , te mai pot ajuta , si cu alte inventzii , mai vb pe forum

becurile nu am luat din alea originlale care erau 15 mi ca erau vopsite  beu am vrut direct cu lumina albastra si le-am luat din targ de la vitan de unde am luat si volanul.  unele leduri le-am luat din vitan altele de prin rahova si acolo tot 5 ron erau

alea ce ai luat tu sunt niste chinezarii de 2 lei... de fapt de 10 lei ca cu atat se vand! sunt 2 led-uri mici puse intr-un soclu pentru montat in bord nu? 2 beculete la blister? alea se alimenteaza la 12v simplu! asa sunt facute dar sunt atat de proaste ca nu tin nici 2 zile:) am testat si eu asa ceva...

pana si xenoanele sunt chinezesti am pus deja magini videoo de pe youtub cum se confectioneaza Pana si ledurile plcc sunt unele chinezesti altele nemtesti sau ma rog ... Nici un led nu se alimenteaza direct la 12V -14V daca nu are inseriat o rezistenta pentru a reduce tensiunea implicit a stabili un curent mic prin led ca sa nu se arda!
Sorine nu tine acel led daca tu ai asiguri un curent de peste 25mA fiecare led trage un anumit curent implicit difera tensiunea lui de alimentare unele se alimenteaza la 3,9V altele la 2,5 sau 2V difera culorile.
eXistenZ_Tg vrei stabilizaor de 12V simplu , faci rost de o sursa de 12V/1A si daca doresti sa asiguri un curent mai mare se pune pesursa un tranzistor pnp bipolar de curent mai mare .
Oricum tensiunea furnizata de alternator trebuie sa fie constanta doar cu 100mV trebuie sa fie variatia.

Hai ca mai intreb si eu ceva!!
Am un prieten care are Logan si i-a pus dura lube aditiv pt ulei cica 140 ron e un flacon de 300 ml de face reclama ca merge si 100 km daca ramane fara apa nu stiu exact cum se scri dar cica se simte o imbunatatire drastica cica are impresia ca motorul e nou auzi cica se strange merge mai rotund si as vrea sa-mi pun si eu avan in vedere ca masina mea are ceva km la bord. Se simte o imbunatatire??

Poza cu grila..

Attached thumbnail(s)
DSC00009.JPG ( Size: 91.86k ) Number of downloads: 1362

super grila. azi am exterminat zgomotele haionului in proportie de 99%..da ati citit bine...aproape zero..si asta fara cui de slz. luati izoler band si dati cu incredere pe suportii unde se prind banchetele. luati burete sau pasla si dati suportii politei jos si puneti pasla acolo sau burete..pe toata lungimea suportului...sa nu mai bata plasticul pe tabla. insurubati piciorusele de cauciuc aproape de max si lasati incuietoarea mai jos astfel incat sa nu se mai inchida singur si sal presati voi..sal apasati ca sa se inchida...inchisul cum il fac altii la alte masini de genul..dau drumul la haion..nu e valabil si pentru dsn pt ca se descentreaza haionul din balamale dupa un timp. incercati ce vam scris mai sus si sper sa reusiti asa cum am reusit si eu. peace..at last!

suuuper!!! felicitari...

super grila. azi am exterminat zgomotele haionului in proportie de 99%..da ati citit bine...aproape zero..si asta fara cui de slz. luati izoler band si dati cu incredere pe suportii unde se prind banchetele. luati burete sau pasla si dati suportii politei jos si puneti pasla acolo sau burete..pe toata lungimea suportului...sa nu mai bata plasticul pe tabla. insurubati piciorusele de cauciuc aproape de max si lasati incuietoarea mai jos astfel incat sa nu se mai inchida singur si sal presati voi..sal apasati ca sa se inchida...inchisul cum il fac altii la alte masini de genul..dau drumul la haion..nu e valabil si pentru dsn pt ca se descentreaza haionul din balamale dupa un timp. incercati ce vam scris mai sus si sper sa reusiti asa cum am reusit si eu. peace..at last!   

Good job my man Nici eu nu prea mai am sunete tampite. Si nu am cui de solenza... Cuiul original e foarte bun atata timp cat il lasi jos. Singurul zgomot ramas cred ca e de la amortizoarele prost concepute (cele originale). Tu ai schimbat si amortizoarele?

a inceput si hayonul meu sa scartaie .am dus-o la spalatorie si dupa ce a sters-o de apa a dat drumu la hayon de sus.nu va zic cum s-a auzit.am zis ca-mi sare luneta.bineinteles ca a facut o fata dinaia de nevinovata (ca era femeie) de-mi venea s-o

a inceput si hayonul meu sa scartaie .am dus-o la spalatorie si dupa ce a sters-o de apa a dat drumu la hayon de sus.nu va zic cum s-a auzit.am zis ca-mi sare luneta.bineinteles ca a facut o fata dinaia de nevinovata (ca era femeie) de-mi venea s-o 

Idioata... oricum, cine te-a pus sa te duci cu sn la spalatorie? Nu e prea recomandat decat daca ai caroseria calumea... Banuiesc ca nu ai probleme cu apa in interior si cu rugina daca te duci la spalatorie

mafiozzo: De unde ai luat plasa pt grila, cu ce ai prins-o?

cu apa in interior nu am probleme.rugina nu prea am vazut sa am .de exemplu m-am uitat un pic la oale (cat am putut sa trag de mocheta ca sa vad) nu era rugina.pe praguri la fel.o sa vad mai mult la primavara cand am de gand sa-i fac o antifonare ca la carte

relu_gt : pai relu.. si daca ti-as spune nu suntem din acelas oras ... a costat 40 lei 100 cm pe 40 parca si am prinso cu rasina si intaritor

Toate ca toate vorbiti cum reduceti mai repede timpul cand motorul e rece si socul e deschis ? Eu am gasit solutia si am mai expus-o cine stie un pic de eletronic isi rezolva singur problema . Vedeti cand motorul e rece el lucreaza in bucla deschisa si papa benzia fiindca e reglat in asa fel ca amestecul sa fie bogat aiurea in benzina . Cica asa se incalzeste mai repede eu zic ca e aiurea aceasta chestie consum mare de benzina si tot nu se incalzeste repede.

La frigul de acum, daca stai cu ea pe loc 5-10 minute pana sa pleci, se incalzeste motorul. Turatia la motor revine la 800-900 adica la normal, si merge si motorul rotund. Consuma asa mult cand stai cu ea "pe loc"?

Aceasta problema vroiam sa postez si eu , si ca urmare , Cum e mai bine , sa pornesti motoru si sa il lasi sa sa se incalzeasca iar apoi sa pleci sau cum ai pornit ai si taiato de pe loc ? O dilema foarte interesanta cu pareri contradictorii , am fost informat de ambele variante ca ar fii bune , dar culmea in cartea tehnica zice ca sa nu il lasi la relantiu iarna ca nu ii bine , acuma intreb pe forum acest lucru

vom vedea dupa ce se incalzeste nitel cum sta treaba cica se inclzeste cand atinge 80 de grade pana atuncea nu atinge sonda lambda temperatura optima ca sa genereze tensiune pentru a intra in regim bucla inchisa regim normal. Apropo nu trebuie sa stea la 800 de ture ci la 750 de ture ! La mine sta la 750 variind cu 1+2 ture in plus sau in minus insesizabil. Daca sta mai sus probleme pot fi sonda de oxigen motorasul pas cu pas aer fals pe traseul de admisie. Cadranul de mai jos arata cum genereaza sonda lambda tensiune in functie de amestecul pe care ea il citeste . Eu cu montajele prezentate acum o saptamana poti interveni in timp real pentru modificare si citirea parametrilor de amestec. Cu vumetrul respectiv poti vedea amestecul in functie de sarcina ,turatie ,viteza timp rece etc... Pe langa asta iti face un diagnostic rapid daca ai probleme legate de aprindere , injectie aer flas motoras pas cu pas. P langa acel vumetru cu leduri pe care il gasiti si gata realizat la conex eletronic pe maica domnului mai e si montajul realizat cu integratul 555. Cu acel montaj eletronic se poate interveni la reglajul fin pe care il poti prescrie tu in asa fel la pornirea motorului sa ai amestecul optim chiar daca motorul nu e cald si de aici se reduce consumul inutil de benzina plus incalzirea motorului se face mult mai repede.

Attached thumbnail(s)
cadrane2dl6.jpg ( Size: 76.08k ) Number of downloads: 1372

In bulinile colorate se adauga ledurile?

da desi montajul ala cu10 leduri se regleaza in asa fel ca pe la jumatate sa indice 14,7 -14,8 unde e amestecul cel mai bun ... mai pun o schema cu un montaj care include toate ledurile asta era pentru motoarele hibride care utilizeaza carburanti diferiti in afara de benzina de exemplu hidrogen hidoxid ,alcool ... Aceasta schema pusa mai jos utilizeaza toata diagrama pusa mai sus , se face rost de 2 vumetre si se cupleaza cume indicat mai in jos si se mai cumpara un circuit integrat care realizeaza o amplificar a semnalului si un reglaj mai fin.

Attached thumbnail(s)
Lambda.jpg ( Size: 34.22k ) Number of downloads: 1260

Salutare! Am o mare intrebare! Nu gasesc nicaieri spoiler spate pentru masina mea! Unde a-si putea gasi?? La ce site?? Sau nu stiu, undeva la un depozit?? Fiindca am vazut niste masini superi aici, si ma intrebam, de unde au luat spoilerele de spate!? A-si fii recunoscator pentru ajutorul oricarui dintre voi!

Salutare! Am o mare intrebare! Nu gasesc nicaieri spoiler spate pentru masina mea! Unde a-si putea gasi?? La ce site?? Sau nu stiu, undeva la un depozit?? Fiindca am vazut niste masini superi aici, si ma intrebam, de unde au luat spoilerele de spate!? A-si fii recunoscator pentru ajutorul oricarui dintre voi!

daca esti din bucuresti eu unu am vazut in targ la vitan erau vro 3 sau 4 modele ... acu mai ramane sa alegi unu si sa-l vopsesti ca erau albe

Nu sunt din Bucuresti dar mersi pentru infoul!

vezi pe net atunci ... sau la baietii ce vand sn pe piese daca iti place ala clasic ...

am si eu o intrebare....nu am stiut unde sa o plasez altundeva....legat de imbunatatiri...nu sunt impotriva lor ...ba chiar imi plac....sper sa nu starnesc controverse.....dar ma gandeam....voi cat timp mai aveti de gand sa tineti supernovele voastre?...ca vad ca tot mai multa lume dispare brusc de pe forum....sau apar cu alte masini mai noi...vreau sa spun ca tot mai multi s-au saturat si isi cumpara masini noi....ceva pronosticuri? ....eu unul m-am hotarat sa nu mai prea bag bani in ea...pentru ca vad ca pe la aripi spate, subspoilere, praguri....a inceput sa rugineasca (pana azi nu am stiut pentru ca nu am studiat in detaliu).....Eu cel putin vreau sa tin masina vreo 4-5 ani si dupaia sa-mi iau alta....desi probabil nu o sa mai gasesc in 2013 cui sa o mai vand (cel putin nu cred)...si nu stiu cum o sa arate....dar nu stiu daca se merita (vorbesc in cazul meu ) sa bag bani pre multi in caroserie si in alte cele (geamuri ionizate, faruri, bord logan, etc.)....cum de altfel ati facut multi....

oare cei ce si-au dat supernovele nu au regretat ca au bagat atatia bani in ele?....si brusc au renuntat la masina cand au avut prima ocazie de a-si lua una noua (si pe un pret de maxim 10.000 ron) ....ce spuneti...se merita sa dau bani sa revopsesc masina?...daca o mai tin doar 4 ani.....si o sa aiba o importanta mare in 2013 cand o vand? ....

(ma refer doar la aspectul practic al investitiei banilor)

astept pareri...si sper sa nu fiu impuscat

This post has been edited by Tince1290: 15 Jan 2009, 15:08

sfatul meu : vopsit pe elemente, un polish si gata. Asta strict din punct de vedere practic, nu merita investit mai mult avand in vedere la ce preturi au ajuns Supernovele.

ca si multi bani bagi intr-un bord de logan eu naiba nu am timp si cand m-am apucat am lucrat la el la inceputul lui decembrie , serviciu ma omoara . Daca ai bani vinde masina mai pui ceva si iti cumperi alta daca te tine Tince1290 . La mine cand nu o mai mere super nova voi vedea eu ce voi face oricum am opelul Apropo decat sa o revopsesti asa de forma mai bine o lasi asa. Tu te plangi de atata la alti se rupe tabla in bucati din cauza ruginei. Vine vara faci rost de un pistol si un compresor faci un amestec de ulei si vaselina si dai pe dedesuptul masini si asa o vei duce la groapa.

Am reusit sa imi repar baia de ulei , si pot sa merg cu masina mai linistit , mai am de indreptat scutu numa aia cand mai vine caldurica si usa sa o mai indrept un pic , numa daca as avea si baterie , nu mai tzine curentul , si cred ca bateria e veche , se mai poate face ceva cu ea? sau alta

alta daca tensiunea dimineata pe baterie e in jur la 12,2V si atunci cand cuplezi demarorul scade sub 10V.
Daca reusesc sa consum doar 0,5 litri la 11 km imi dati bere azi mi-a loat doar 1 litru la 11 km parcursi avand faza scurta aprinsa si aeroterma consumul mediu a fost 1 litru /100km.
Cu siguranta daca aplic sistemul eletronic care conroleaza mai bine amestecul de combustibil putem sa scadem consumul la 0,5 litri parcursi pe o distanta de 10-11km si schimbat la 2500-3000 de ture. Sper sa se incalzeasca ca sa trag o sarma de la senzorul lambda.

djasule nu vreau sa o vand ca nu am bani de alta....doar a mea nu are jumate de an de cand am luat-o ....si am luat-o tocmai pentru ca nu am avut mai multi bani iar la banii astia Sn mi s-a parut de departe cea mai buna alegere ....si masina am luat-o cu scopul precis de a folosi-o doar 4 ani....pana termin facultatea...intre timp...(adica in astia 4 ani) strang bani cat pot.....si peste 4 ani o vand si imi iau una noua....straina ...in principiu vw.....si dacia o sa o vand...probabil o sa cer pe ea vreo 1200-1300 euro...pt ca masina se devalorizeaza vazand cu ochii.....si tot mai multa lume isi permite masina noua.....si bancile acorda mai usor credite....putini mai cauta sa cumpere o masina mai veche de 10 ani...(cu atat mai putin dacie ....si cu atat mai putin la preturi mari).....deci am dacia...pentru inca 4 ani .....intrebarea e...bag bani in ea si o vand onorabil ca o masina in stare foarte buna....sau trag de ea cum pot si o dau ca o rabla?

Ideea cu amestecul si cu cu compresorul e buna ....dar cu bara spate, care incepe si ea sa se decojeasca, ce fac?....mai dau bani si pe plasto-fix....app...cam cat m-ar costa tratamentul?