Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce îmbunătăţiri aţi făcut DSN-urile voastre?, topic universal pentru îmbunătăţiri.

plasto-fix-ul e vreo 25-30 roni.sfatul meu e sa bagi bani in ea atat cat trebuie daca vrei sa nu o vinzi ca pe o rabla peste 4 ani

plasto-fix-ul e vreo 25-30 roni.sfatul meu e sa bagi bani in ea atat cat trebuie daca vrei sa nu o vinzi ca pe o rabla peste 4 ani

nu stiu cum aveti voi masinile si cum le pastrati eu unu o ingrijesc fiindca am dat destui bani acum cativa ani de zile la fel ca si opelu si fosta dacie pe carburatie . W e ceva oricum daca nu ai un job bun pe care sa iti asigure intretinerea nu se merita

zici ca daca nu vreau sa o dau ca pe o rabla ....dar intrebarea mea tocmai aia era....diferenta de pret dintre rabla si masina buna..peste 4 ani...cat de mare crezi ca o sa fie? Pt ca momentan e foarte mica....cauta pe net....(cel putin la SN)....oricum probabil si eu o sa bag bani in ea daca o sa fie nevoie...pentru ca nu cred ca o sa ma lase inima sa vad cu "imbatraneste" .....o sa ii fac operatii estetice cand va fi nevoie...si sa speram ca o sa caut ceva sa nu se ajunga asa deperte....sa controlez problema din timp...pt k vorba lui djasu....poate peste 4 ani nu o sa imi permit o masina cu intretinere scumpa....deci....grija de dacie...la primavara o bag in service ....ms de sfaturi...

bai baieti ce naiba daca fierul ar fi ingrijit nu ar rugini doar stiti apa + oxigen rezulta rugina deci din punctul meu de vedere trebuie acoperit pe sub caroserie cu un amestec vormat din ulei plus vaselina . Rugina unde s-a format si nu mai are acces la apa plus oxigen acolo ramane nu mere mai departe.
Nu recomand sa topiti vaselina si sa incalziti uleiul o sa miroase ca dracu masina ! Totul se prepara la temperatura cameri 20 de grade sau la vara cand e cald.
Cand va duceti sa spalati masina nu mai lasati pe tipi sa va bage apa sub presiune pe sub aripile din spate doar daca ati facut rost de oale . Daca nu aveti de unde sa faceti rost cumparati fibra de sticla si solutie pentru intarire daca gasiti pe la chimicale.
Pentru a face oala din fibra de sticla se prinde pe interiorul aripi cu ziar sa ia contur se da cu pensula un strat din solutia preparata de intaritor se muleaza plasa din fibra de sticla si se da iar cu solutie de intaritor si lasati sa se usuce. Asa o sa ia contur de oala pentru protejearea aripilor de pe spate se poate face la fel si pe fata.
Inainte de a se monta oalele realizate din fibra se da pe interiorul aripi cu amestecul de ulei si vaselina se introduce oala si se prinde cu holsuruburi cu gamalie mare ma rog cap plat . Pun pariu ca asa o sa ramana pe veci masina. Dam noi coltu si asta ramane

Mai adaug o intrebare , ca ma macina , problema bateriei mele ca inca nu imi permit alta noua , asa ca , cum pot afla daca incarcare se face ok la masina , si cam ce valori ar trebuii sa fie , sau daca exista un circuit care sa imi spuna cum stau cu incarcarea , parca era unu pt dacile 1300 si daca este cum se monteaza, cred caam o chestie de aia dar nu sant sigur poate sa fie cine stie ce inventzie de lumini de pe timpuri

intrebarea e...bag bani in ea si o vand onorabil ca o masina in stare foarte buna....sau trag de ea cum pot si o dau ca o rabla?

tragi de ea cum poti .... si o dai onorabil ca o masina in stare buna...

E foarte buna treaba cu uleiul si vasilina,dar e buna si o antifonare inainte chiar daca nu are probleme.Asa i-am facut si eu asta vara.

Attached thumbnail(s)
Imag043.jpg ( Size: 352.87k ) Number of downloads: 1559
Imag044.jpg ( Size: 342.96k ) Number of downloads: 1813

Intradevara buna treaba, si eu vreau sa ii fac la vara daca o sa fie tot la mine.
Iar de vopsit, eu am vopsit-o acuma 2 veri si deja pe partea stanga la aripi mi s-a cam umflat un pic vopseaua. Si daca bagi bani in ea parerea mea bagi pt tine sa ai o masina intretinuta.

asa e calin.si eu vreau sa-i fac o antifonare la primavara.o fi ea dacie dar vreau macar sa arate bine (fara rugina si zgarieturi) ca n-as vrea sa o dau...e prima mea masina si poate mi-ar parea rau daca as da-o

Cum puneti voi masina pe o parte nu afecteaza aripile pe partea care se lasa in jos ? Ianys cand voi pune la punct montajul eletronic EFEI si o sa am un consum de 5 litri la 220 km voi pune pe forum si cred ca cu siguranta nu vei mai da super nova

Salut,
@djasu82 tu chiar vrei sa mergi cu 220 km/h cu dsn-ul si sa consume 5% succes in activitate si daca iti reuseste proiectul sunt primul tau client

eu cred ca s-a referit ca sa ii consume 5 l la 220 km parcursi.ca o DSN nu prinde 220 :|.

off topic : am reusit sa merg pana acum 251 sau 271 km nu mai stiu sigur cu jumatate de rezervor

Da ai dreptate s-a referit la consumul pe distanta....sunt la munca si nu am voie sa intru pe nici-un forum sau adresa de mail si am citit repede ce postase @djasu82..scuzele de rigoare

pai eu am scos un consum de 8-8,5 si sunt foarte multumit dar nu as spune nu unui consum de 5

Cum ati reusit sa sprijiniti masina pe partea cealalta dupa ce ati ridicat-o?Nu are acel canal pentru scurgerea apei precum berlina iar ramele usilor mi se pare ca s-ar deforma usor in cazul sprijinirii pe acestea.Chiar stiu pe cineva care a patit-o astfel.

.....si bancile acorda mai usor credite  ....putini mai cauta sa cumpere o masina mai veche de 10 ani... 

Daca deschizi televizorul o sa-i vezi pe cei la Dacia demonstrind pentru pastrarea taxei auto si impotriva importului de masini straine care a sufocat piata !
Iar despre creditele acordate de banci....... poate anul trecut

De obicei se pune un scaun ceva, peste care se pune un cauciuc uzat, asta in mijlocul masinii , adica pe stalpul din mijloc, si nu are ce sa se indoaie...

This post has been edited by Maskatu: 16 Jan 2009, 17:41

dupa cum a postat Janel poza cu masina intoarsa , asa eram si eu cu masina pe o parte cand am avut accident in decembrie numai ca eu nu am pus masina voluntar , si era in alt decor , asa inafara drumului dupa curba infipta in niste boschetzi si era sadic cum priveam luxrurile dintr-o parte

Nu are acel canal precum berlina;eu am lasat geamul deschis si am pus un scaun;pe stalp poate aluneca;a stat foarte bine si nu a patit nimic,nu a atins de jos cu nimic;trebuie vazut sa nu fie prea scund sprijinul.

Eu unu nu incerc asa ceva ca poate ma vad ca dau caroseria peste cap. Si da m-am referit la 220km parcursi un consum de 5% si asta in oras ar fi perfect cu montajul eletronic care reduce dojajul de benzina in asa fel incat amestecul sa fie optim. V-am spus la 11 km parcursi cu faza scurta aerotema pornita si schimb la 3000 de ture rulaj intre 2500-3000 de ture consmul a fost de 1L . Am intampinat si cateva semafoare si ceva trafic chiar dimineata.

Ia cautati voi pe la tutoriale, unde e un topic "Totul despre antifonarea unei Nova", postat de PaulP. Omu a spijinit masina pe niste roti si a pus un lemn intre usa si caroserie ca sa nu se deformeze rama usii.

Nu se deformeaza nimic n-ai tu grija;nu e prima masina care o antifonez;am destula experienta pe berlina cu rotile

haide djasu82 cu montajul ala pt reglarea consumului..vreau sa il iau de la tine,direct facut...dau banii p el

djasu si eu as fi interesat daca merge numai o vandddddd nici mort!!!
Pastrez doua asa ca tine:D:D:

ce e cu aceasta "optimizare"? ...chestia asta nu se face din fabrica?....adica motorul consuma mai mult de cat ar trebui?...si daca e asa de ce?...Eu stiam ca la iesirea din fabrica se optimizeaza.......

si aceasta "optimizare" a voastra nu are si efecte secundare?....(cum este cu cei ce vor sa obtina putere mai mare si isi forteaza motorul)....adica nu afecteaza in niciun fel durata de viata a motorului si etc?....si prin chestia asta nu scade randamentul la turatii mici? intreb si eu....

This post has been edited by Tince1290: 19 Jan 2009, 13:45

nu afecteaza de loc chiar imbunatateste in bine perfomantele motorului , acel montaj e mai greu de adaptat la logan fiindca are 2 sonde lambda. Plus daca sonda lambda da coltu , cu acel montaj pus si activat nu mai ai treaba fiindca regleaza optim amestecul . cu sonda s-a pus pentru injectare mai mare de benzen ca sa scada noxele ma rog ... totusi mult mai precis e cel pus de mine si loat dupa un sit rusesc .
Tince montajul acel mic si ieftin de realizat in afara de cel cu leduri iti prepara amestecul optim 14,7 mi se pare ca era fara a mai sta motorul turat la 1000-1100 de ture pe timp rece deci socul se reduce... si isi mentine turatia la 800 de ture si scade la 750 de ture dupa ce senzorul de temperatura simte ca motorul s-a incalzit cat de cat.
Pe cand cu sonda cuplata direct pana cand ea se incalzeste unitatea de contol eletronic e trecuta pe mod manoal si consuma benzina fiindca i se regleaza un amestec imbogatit... asa se manifesta atunci cand sonda lambda nu mai furnizeaza semnal / tensiune pentru reglarea injectiei de benzen.
Spun ca sonda se incalzeste lent chiar daca e si incalzita cu o rezistenta propie. Eu cred ca prin acel montaj se reduce cu 1-2 litri de benzina plus acesta protejeaza catalizatorul fiindca nu mai permite sa treaca amestec imbogatit si nears cum se intampla uneori daca pica sonda lambda.
Plus cu acel montaj se poate injecta hidroxid in motor ... deplasare pe hidrogenz + oxigen gazos . Vine primavara si sper sa am timp mai mult !
Apropo azi am aerisit circuitul de incalzire fiindca nu baga sufiecient iar acuma intr-un minut se face caldut si dupa aceea arde destele . Am aerisit in felul urmator : am desfacut busonul de la bidonasul unde se toarna antigel , am pornit motorul l-am lasat un minut sa ruleze si dupa aceea am tinut constant la 2000 de ture pana cand s-a incalzit si ventilatorul de racire al radiatorului extern a pornit. L-am lasat sa se opreasca ventilatorul , am oprit motorul si am desurubat ventilul acela prin care se face aerisire de la caloriferul din masina , a iesit putin bule de aer si dupa aceea continuu antigel , am insurubat ventilul si am pus surubat si capacul de la bidonas.... Mentionez ca pana cesa porneasca ventilatorul extern a crescut nivelul peste maxim ... fiindca il aveam la maxim pus antigel si a crescut pana la furtunelul superior de pe bidonas.
Dupa ce am inchis tot am dat drum si am verificat cum baga caldura ... e bine acuma .

dj asu vreau sa fac si eu aerisirea asta dar inca nu stiu unde este ventilul de calorifewr din interior , zimi unde sa ma uit sau daca ai o poza o schema , ca mie caldura creste pe vremea asta , dupa vreo 5 min cel putzin si inca o intrebare , daca ai idee de ce imi vine caldura pe consola si pe laterale vine rece sau mai rece decat pe mijloc

ventil sau robine e cel din comaritimentul motor langa senzorl de turatie deasupra ... e plasat pe furtun. Ideea e ca multi foloseau alta metoda si nu puteau de loc aerisi.

si in legatura cu caldura pe laterale , vine vant dar rece in loc de cald , aii idee de ce?

la mine alea de pe centru merg foarte bine.lateralele dau insa un aer caldut asa