Outline · [ Standard ] · Linear+ Un topic pentru off topic

Eram ironik....se vad crapaturile. Oricum..pt michelin arata bine. This post has been edited by wolfin: 11 Nov 2024, 18:15

Eram ironik....se vad crapaturile.

Oricum..pt michelin arata bine.

This post has been edited by wolfin: 11 Nov 2024, 18:15

Crapaturile sunt din primul an, Alpin 5, n au mai mult de 12-14000 km
Oricum, in general sta in garaj

Da' intepatura nu pare a fi chiar pe flanc...

Ala e in umar, nu chiar in flanc ca inca e acoperit de centura. dar la anvelopa de airna de 5 ani....

Bre, aia e , las-o in pzdmsii; mergi mai usurel si treci iarna asta;
Verificare vizuala zilnica, pana uiti de ea;

Multumesc de sugestii.

Oricum, e ultimul an pentru ele.

poti sa le faci de vara

This post has been edited by wolfin: 12 Nov 2024, 10:13

Poza asta este din 1973.

06.jpg ( Size: 105.8k ) Number of downloads: 193

Sursa si mai multe detalii: https://www.gandul.ro/poze/de-la-ce-vin-ini...20347681?pic=11

Pe langa faptul ca benzinaresei aproape i se vad chilotii [deh, perioada de dezghet din comunismul romanesc] pe pompa [stanga sus] scrie C.O. 98.

Intrebarea este daca C.O. 98 se referea la benzina cifra octanica 98 sau semnifica altceva [nr de inventar a pompei, al statie, etc].

Din cate stiu [am mai vorbit si cu altii mai batrani] in RSR, anul 1973 nu exista benzina de 98, ci doar de 91 si 95. Plus ca majoritatea masinilor de pe strada erau cu carburator, nu cred ca erau prea multe cu injectie.

Eu îmi aduc aminte de Premium și Regular(daca nu mă înșel așa era numită cea cu cifră octanică 91). Vorbim însă de primii ani după Revoluție.

Nu excludem să fi existat de fiță și ceva de 98 in anii 70, dar nu cred că s-ar fi găsit oriunde.

era benzina de 90 si 98, in anii comunismului
Si pana la un moment dat, a fost si cea de 75, parca, dar disparuse
Eu de 95 nu am auzit

21 Nov 2024, 11:12:

Pe langa faptul ca benzinaresei aproape i se vad chilotii

Hmm, mai e pana la chiloti, dupa umila mea parere

This post has been edited by bgdrenault: 21 Nov 2024, 11:12

poate era o benzinarie la mare, unde veneau straini, masini scumpe etc? Injectia nu vad ce legatura ar avea cu CO.

This post has been edited by einstein1984: 21 Nov 2024, 11:25

CO reprezinta, Cifra OCtanica;
O fi fost aranjata poza pt reclama; Il intreb pe un vecin daca exista 98 inainte, dar eu tin minte ca da;
Era CO 75 pt camioane - cele cu compresie scazuta
CO 91 Regular
CO98 Premium
Din cate stiu, prin dozajul corect, chiar ajuta injectia sa mearga bine motorul si cu combustibil mai prost; gen baga mai mult sa tina temperatura mai jos, misca avansul, incat sa nu aibe detonatii;
dar il mai intreb pe vecinu' ca nu mai tin minte
Avea un alt vecin o "ceva " mare si urata gen Pobeda -Warszawa , care mergea cu 75 si avea susta lui de la camionagii;

This post has been edited by dizzy: 21 Nov 2024, 11:42

Era CO 75 pt camioane - cele cu compresie scazuta
CO 91 Regular
CO98 Premium

Alea erau. Cumva, eu tin minte un CO 92, nu 91 ptr regular

Daca tot offf..aseara am bagat benzina si ma miram de ce vecinul de pompa baga cu 7 lei si eu cu 7.54 lei.

În acest fel, noile denumiri ale benzinelor au fost stabilite ca: Normală, cu cifră octanică 75 R, Regular, cu 90 R și Premium cu 98 R.[11]


https://ro.wikipedia.org/wiki/PECO

Daca eu puneam de 90, voi imi spuneti de 91, 92

Cica aia de 91 a fost pe vremea cand salamul statea in vitrina
Oricum, interesant de citit. Oricum, le amesteca. In 90, sau 91 cand au scumpit benzina( de la 15 lei cat ajunsese la 30) cum parasem vreo 2 butoaie de 60 si un plin. Naibii, copchil nebun.

This post has been edited by bgdrenault: 21 Nov 2024, 11:59

Regular CO090
Premium CO98

Astea erau in benzinarii. CO75 nu se vindea la benzinarie, erau aprovizionate autobazele.
Combustibil de aviatie CO120 si CO70-72, cu 120 mai mareai avansul la Dacia cu 2 grade, prindea lejer 170...

60155014_2256732804373994_4671666108594388992_n.jpg ( Size: 33.74k ) Number of downloads: 151

cu 120 mai mareai avansul la Dacia cu 2 grade, prindea lejer 170...

Asta n-o cred in veci.

Cine avea acces la kerosen in vremurile alea...te ar contrazice

avgas nu kerosen!

Cine avea acces la kerosen in vremurile alea...te ar contrazice

De ce? Limitarile de putere ale motorului nu-s date in principal de cifra octanica a benzinei. Si nu-i vorba doar de dacia clasica, unde modifici f. simplu avansul rotind de delco.

Avgas nu kerosen sau jet fuel. Motoarele cu piston il folosesc, cu cat mai puternic motorul cu atat cifra octanica mai mare. In prezent s-au mai schimbat lucrurile, dar in aviatie inca se foloseste tetraetilul de plumb.
Benzina de 120, avea o culoare rosie si se folosea la motoare mari, radiale, gen AN-2.
Zlin-urile de acrobatie foloseau 72, erau motoare cu compresie scazuta.
In masinile mecanicilor mergea si una si alta, cu setarile de rigoare...

Apropo de asemenea combustibili, pe final de anii '90 aveam un var care-si luase o bricheta Zippo.

El avea un amic al carui tata lucra pe la aeroportul Baneasa ceva pe tehnic, si ala facuse rost de niste combustibil de avioane. Noi ziceam kerosen, probabil gresit. In orice caz, cu ce pusese in Zippo, facea aia o flacara de iti ardeai sprancenele daca voiai sa iti aprinzi o tigara si nu erai atent.

poate nu era fitilul reglat corect? AVgasul parca e mai putin volatila decat aia de masina totusi (nu ca ar trebui sa pui din aia d emasina in zippo).

10 litri de gaz lampant si 15 litri de benzen
Mergea de rupea, bine, se si facea motorul in 70-90000, dar nu stateai la cartela

poate nu era fitilul reglat corect? AVgasul parca e mai putin volatila decat aia de masina totusi (nu ca ar trebui sa pui din aia d emasina in zippo).

Nu știu ce era exact, doar că făcea o flacără de 3-4 ori mai mare decât cu gazul din sticla aia cu Zippo.

babaietzi,
Benzina de Zippo nu e benzina de auto; am fost si eu suficient de bou sa bag benzina auto in bricheta; era sa-mi dau foc;
benzina auto e mai usoara decat kerosenul care e mai usor ca dieselul;

Nici nu am zis că în flaconul de Zippo ar fi benzină auto. Eu știu că o testase si cu benzină auto. Și apoi cu ce i-a adus colegi de la ta-su care lucra la avioane. Cea mai a dracu flacără era cu chestia aia.

pai aia zic, ca in zippo in mod normal e gaz lampant/nafta, ceva mai putin volatil decat orice carburant de MAS.

Offgopic așa

Se merita sa dau fordul și să iau asta?
https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/fo...m-ID7HmSUy.html
Avantaje la asta
Climatronic
Pilot automat
Frânare automata
Cutie automata
Portbagaj mai mare
Spatiu interior mai mare

Dezavantaje.
Nnare camera de mers înapoi
Motor mai mic
E mașină necunoscută totuși, e un risc sa aibă ceva

Așa aș tinde să mă duc să arunc o privire dar sunt tare nehotărât.
As da o mașină cu 100 de mii pe alta cu 100 de mii cu motor mai mic dar mai dotată. Motorue mai deștept la asta noua e Fox are dezactivare automata a unui cilindru in sarcina redusă. Merge doar in 2 cilindri de a dreptul cici
Habar m am ce sa fac

This post has been edited by axabrt: 22 Nov 2024, 19:16

Eu nu as face acest schimb...