Outline · [ Standard ] · Linear+ Un topic pentru off topic

de pe ce meleaguri a sosit?

de pe ce meleaguri a sosit?

bulgaria...la makaza....la intrare la greci.

sunt curios daca si restul or sa primeasca..ca am fost grup....bine eu am mers primul ...poate daia

This post has been edited by wolfin: 14 Feb 2025, 10:07

Am luat prima amenda in 25 ani de  .de fapt primit...ca e din 2022 emisa....si nu e din Ro.

71 km/h in limitare de 60.

nu trebuia servita in 2 ani ca dupa aia se prescrie?

nu stiu!

gogle zice asa

Dacă legislația rutieră din România prevede o prescriere după 5 ani, nu este și cazul amenzilor rutiere primite pe teritoriul Bulgarie. Cu alte cuvinte nu există termen de prescriere a amenzii în Bulgaria.

This post has been edited by wolfin: 14 Feb 2025, 12:05

Mda, mai dureaza punerea in legislatie https://www.europarl.europa.eu/news/ro/pres...-in-strainatate

pentru 35 leva (70% din 50 daca platesc in primele 14 zile) nu ma complic.

traiasca revolut.

@radian

Ce poti sa ne spui despre retehnologizarea, pe bani irakieni [am scris bine] a termocentralei de la Mintia?

Pana acum este spectaculos transportul noilor turnine. Mai multe detalii:
https://piataauto.md/Stiri/2025/02/Un-trans...entrala-Mintia/

Si tehnologia "fly over" de trecere peste poduri:
https://piataauto.md/Stiri/2025/02/VIDEO-Co...ologia-flyover/

This post has been edited by gibonu: 25 Mar 2025, 23:29

tu nu stii ca radian a parasit forumul? sau incerci sa i bagi batul prin gard?

O veste buna

https://hotnews.ro/ue-va-introduce-reguli-n...or-auto-1933235

Am facut un upgrade (cica) de la sync1 la sync3 (masca si cadru de sync2 SUA pt buton de lock pe consola si sistem sony, APIM de sync3 si ecran de sync4 pt rezolutie imbunatatita)
Mi se confirma faptul ca softul mai nou nu se face cu cap. Cantitate nu calitate.
Au disparut 4 din cele 10 preseturi de FM, nu mai poti porni camera din buton, butonul de source nu mai afiseaza o lista in care sa alegi, trebuie sa apesi de multe ori pana ajungi la ce doreai. Optiunile: FM1, FM 2, FM AST, AM 1, AM 2, BT, USB
Exista posibilitatea sa apas pe ecran pe butonul de media, apoi pe source si sa apas pe sursa dorita...dar DETEST amprentele pe suprafete asa ca am o problema
Lipsesc preseturile audio de Rock, Pop, etc (erau vreo 5). Bine ca au ramas cele de Treble Mid si Bass
Inainte din apasarea butonului de senzori parcare pornea si camera pe ecran, pe sync 3 nu mai face asa. Am instalat un jailbreak si niste mod-uri, apoi am facut un ssh si am cautat in log-uri ca sa vad ce evenimente gasesc la apasarea butonului si am modificat un script sa afiseze camera la apasarea butonului, deci downgrade-ul asta l-am RESPINS

Schimbarea a fost triggeruita de faptul ca nu mai vreau sa apara urme pe noul ecran al telefonului S8 ca a fost 800 RON si as vrea sa ii prelungesc viata, posibil sa nu mai gasesc in curand alt reper de schimb.
Desi Android Auto pe playstore zice ca suporta versiuni de android 8+, in practica exista materiale cum ca a fost facut drop suportul de pe la jumatea lui 2022. Voi incerca sa "adaptez" un apk de android auto ca sa pot pune waze pe ecran...Am alt telefon secundar cu android mai recent pe care il pot folosi cu acest scop dar este peste mana si trebuie sa ii fac hotspot...inca cuget cum abordez aceasta problema. Nu este exclus sa pastrez waze pe ecranul telefonului pt momentele in care am nevoie de avertizare de radar...

Dupa multi bani cheltuiti nu ma simt satisfacut. Nu m-a deranjat nici o secunda ecranul mai mic al sistemului original, dar ma deranjeaza lipsa butoanelor fizice si obligativitatea de a folosi touch screenul. Viitorul nu merge in directia potrivita dpmdv...


Attached thumbnail(s)
Ford_upgrade.jpg ( Size: 460.36k ) Number of downloads: 170

Aideaa psichoo pai ecranul ăla e făcut să apeși pe el. Eu îl apas de 8 ani deja și n are nimica . Nu s a stricat nu s a zgâriat nu nimic. Merge că n prima zi deși la un moment dat a făcut niște figuri și i am dat reset la setările de fabrica.

Gândește te pozitiv ai o mașină deja veche e amortizata ce mai contează o zgârietură pe ecran sau pe ușă sau o janta lovită in bordura. Oameni suntem și noi, tabla se repara ba chiar unele asemenea neajunsuri ne fac chiar sa schimbam mașină cu totul la un moment dat.

Că dacă nu toți de eram aici conduceam încă Dacia 1300, corect?

Cum adica amortizata? Masina este un consumator de bani, oricat de noua ar fi. Singura diferenta e cand dai banii: la inceput sau pe parcurs
Iar la astea mai noi cum s-a dus pe copca fiabilitatea dai si la inceput si pe parcurs.

Legat de amortizare, banii bagati in masina din 2016 pana in prezent (excluzand upgrade-ul asta de sync ca nu am apucat) depaseste 50.000 RON
Pretul de achizitie a fost 8000 EUR cu tot cu taxa de inmatriculare.
Rezultatul este ca masina e ca noua, foarte putine repere mai sunt vechi dar le rezolv in timp pe toate

tu nu stii ca radian a parasit forumul? sau incerci sa i bagi batul prin gard?

Nu, nu stiam ca radian a parasit forumul. Daca se poate, care a fost motivul?

In niciun caz nu se pune problema de bagat batul prin gard. M-am inteles foarte bine radian, cred ca adunate sunt cateva pagini de forum pe topicul asta de discutii cu radian despre minerit si despre viata in Valea Jiului.

Eu socotesc "amortizarea" la 1 lei pe km parcurs.
Adicătelea daca la taxi e 3 lei km sa zicem
1 lei șoferul
1 lei benzina
1 lei mașină.

Daca fac 100k km deci după socoteala mea ar însemna 100 mii lei deci fix 20 de mii de euro.
Io am dat pe ea 13500 și am băgat în 8? ani încă vreo 2 mii.
Mai trebuie sa bag cel puțin înca o 1.5 mii în următorii doi ani, oricum eu am cumpărat o la 25 de mii de km și acuma are 106 mii deci după socoteala mea și a cam trăit traiul și a mâncat mălaiul la mine.

Acuma daca ar fi sa o vând as lua nu știu, 7 sau 8 mii pe ea deci pe plus as ieși sigur.

Mai e și devalorizarea morală. A mea n are de niciunele in afara de motor și volan și roți. Adică nici măcar clomatronic ori pilot automat , de alte dotări gen frana automata la pietoni și asistent de ocolit borduri ce sa mai zic. Vise.
Deci e și devalorizata moral pe deasupra., un motiv in plus sa o schimb cândva

Per total vorba ta, fata de mașinile noi, nu consider că am băgat multi bani in ea deocamdată și asta e motivul pentru care nu mă îndur de ea. Daca in 8 ani s a dovedit că tine cu casa de ce as vinde o că sa iau alta mașină cu niste potențial probleme. Macar pe asta o cunosc...

Dar pe viitor m as orienta la ceva de la Toyota, o corolla ceva. Din cauza că încep să mă apropii binișor de 50 de ani și sincer la cum vor împânzi ăștia drumurile de camere și radare mai mult de 100 km pe oră nici n ai unde merge. Deci la fel de bine putem sa luam inclusiv Logan pe GPL

27 Mar 2025, 07:42:
Cat despre radian din ce mi aduc aminte și a băgat batul prin gard cu nenea bion parca și de acolo s au supărat amândoi sau naiba știe ce
Oricum radian și bion erau cum sunt ironick și Einstein deci era un fel de căsnicie virtuala in care ei se certau întruna, cum scria unul ceva, cum celălalt venea și punea paie pe foc

This post has been edited by axabrt: 27 Mar 2025, 07:42

Stiu ce inseamna amortizare, doar am vrut sa subliniez ca eu nu vad lucrurile in acelasi mod.

La mine masina e o necesitate, ca la majoritatea oamenilor. Asta inseamna ca TREBUIE sa fie o masina in ograda, deci TREBUIE sa fie in conditie buna ca sa pot sa imi tarasc metafizicul unde am de mers fara sa caut toate slep-urile disponibile pe traseul meu, asta inseamna ca orice imi miroase suspect este adresat asap, iar ca sa nu repet operatiunea mai des decat mi-as dori merg pe piese originale.
Daca au tinut pana acum si-au dovedit calitatea dpmdv (mai putin termostatul ala care l-am bricolat eu si care inca se prezinta impecabil).
Pe langa asta micile imbunatatiri (sau regresii) pentru confortul interior sunt hobby/pasiuni, deci nu au legatura cu costurile de intretinere

Tragand linie, toate astea vin cu un cost efectuat si unul viitor. Daca acest cost viitor estimat devine prea mare comparat cu achizitia unei masini noi si continuata intretinerea in acelasi mod, atunci se impune schimbarea. Costul efectuat nu conteaza, ala exista si la eventuala viitoare masina cel putin identic sau mai mare, pe fondul fiabilitatii in declin cauzat de cost reduction.

In concluzie, eu vad ca masina e un consumator de bani, indiferent ca e cea pe care o ai de cativa ani sau una noua. Tot cere intretinere periodica pentru a-ti oferi o solutie fiabila de deplasare. Daca anulezi acel TREBUIE pus de mine intr-adevar poti pune in balanta la utilizarea personala daca e nevoie de masina sau mai bine cu uberul si inchiriere pentru concedii, sau schimbarea lor la cativa ani pentur a nu fi nevoit sa schimbi multe repere dar in acest caz platesti prin devalorizarea la vanzare.
Oricum la mine nu se aplica acel fir al discutiei, ca la mine TREBUIE

Cum adica amortizata? Masina este un consumator de bani, oricat de noua ar fi. Singura diferenta e cand dai banii: la inceput sau pe parcurs
Iar la astea mai noi cum s-a dus pe copca fiabilitatea dai si la inceput si pe parcurs.

Legat de amortizare, banii bagati in masina din 2016 pana in prezent (excluzand upgrade-ul asta de sync ca nu am apucat) depaseste 50.000 RON
Pretul de achizitie a fost 8000 EUR cu tot cu taxa de inmatriculare.
Rezultatul este ca masina e ca noua, foarte putine repere mai sunt vechi dar le rezolv in timp pe toate

deci 18000 de euro per total (sau mai bine, ca euro a fost si mai putin pe vremuri) ? cu injectoare, pompa, catalizator, chiulasa, bloc motor, atelaj mobil cutie de viteze originale?

This post has been edited by einstein1984: 27 Mar 2025, 08:56

Nope, injectoarele si pompa sunt noi. Au atarnat bine la costul ala al intretinerii, dar previn distrugerea catalizatorului si a motorului in general prin imbunatatirea combustiei.
Acum urmeaza sa demontez baia sa verific statusul pompei de ulei, lantul acesteia, uzuri la cuzineti, sper sa pot inspecta cat de cat si cilindrii ca sa stiu pe cand trebuie sa am un bloc motor nou pregatit

Deci la fel de bine putem sa luam inclusiv Logan pe GPL

esti sigur? cica nu sunt minunate cand vine vorba de fiabilitate pe partea de gpl / injectie
(in principal datorita gazului prost cu multa apa)



off topic

@radian "a plecat" ca nu mai suporta ca toti sa fim in dezacord cu el (mai ales cand venea vorba de unguri si drepturile lor sfinte pe aceste meleaguri + politica)..iar @bion s-a suparat, considarandu-se jignit - insinuari de luare de mita.

.......

This post has been edited by wolfin: 27 Mar 2025, 09:07

Nope, injectoarele si pompa sunt noi. Au atarnat bine la costul ala al intretinerii, dar previn distrugerea catalizatorului si a motorului in general prin imbunatatirea combustiei.
Acum urmeaza sa demontez baia sa verific statusul pompei de ulei, lantul acesteia, uzuri la cuzineti, sper sa pot inspecta cat de cat si cilindrii ca sa stiu pe cand trebuie sa am un bloc motor nou pregatit

succes!

in calcul ar trebui luate si taxe/asigurari plus combustibil.

or sa dea cu virgula .... uber/bolt ies mai ieftine pentru masina de oras. iar in concediu inchiriat

[...]
off topic
[...]

Pe acest topic?

Eu socotesc "amortizarea" la 1 lei pe km parcurs.
Adicătelea daca la taxi e 3 lei km sa zicem
1 lei șoferul
1 lei benzina
1 lei mașină.

Daca fac 100k km deci după socoteala mea ar însemna 100 mii lei deci fix 20 de mii de euro.

Dacă aş calcula aşa, niciodată nu mi-aş cumpăra maşină.
Niciodată nu am făcut calcule cât mă costă maşina, cu tot cu revizii, RCA, CASCO ş.a. Dar cred că aş putea face contract cu un taximetrist, să-mi stea mereu la dispoziţie, şi tot aş ieşi mai ieftin decât cu propria maşină.
Însă, deşi matematica mi-a coordonat viaţa profesională, nu vreau să fiu sclavul ei şi în viaţa privată. Atâta timp cât îmi doresc şi îmi permit ceva, fără a induce stare de criză financiară, primeşte undă verde.

This post has been edited by GBX: 27 Mar 2025, 10:37

Pe acest topic? 

anumite subiecte da......

in calcul ar trebui luate si taxe/asigurari plus combustibil.

or sa dea cu virgula .... uber/bolt ies mai ieftine pentru masina de oras.    iar in concediu inchiriat

La Ford iese undeva la 52 lei/zi iar la Suzi 49 lei/zi, conform Drivo. Luat in calcul pret achizitie, asigurari, combustibil, revizii etc... La Ford iese mai mare, desi masina a fost cu aproape 6k mai ieftina pentru ca e la mine de 4.5 ani, in timp ce Suzi 7, deci suma totala se imparte la mai multe zile...
Deci aproximativ 100 lei/zi pentru transport.
Pe de alta parte, daca scad pretul de revanzare, raman cu suma efectiva...
Mult, putin asta e

deci suzi te a costat pana azi 25 k euro.

daca scazi 12..13 k pretul azi de revanzare...

in 7 ani te a costat ceva peste 12 k euro transportul 1 masina

dar informatia nu e completa daca nu o compari cu altceva alternativ.....cred

This post has been edited by wolfin: 27 Mar 2025, 10:55

nush ce calculeaza psichoo de trebuie sa aiba un bloc motor nou , dar la mine tot motorul reconditionat de PumaSpeed este vreo 3400 de lire facut de nou, injectoare, pistoane, segmenti, supape refacute, pompa apa tot absolut tot
(dar trebuie sa dai motorul vechi la schimb)
Chiar si asa poti schimba odata la 15 ani motorul, sa te mai tina inca 15 ani, dar la final cu ce te alegi ? cu faptul ca ai tras 30 de ani de o masina ? Cati dintre noi mai conduc masini de acu 30 de ani.
Eu aci voiam sa ajung, la un moment dat cum ai zis si tu se impune schimbarea. Hai nu in zece ani, poate nici 15-20 dar la un moment dat asta e.
Am uncoleg a avut un opel vectra din 2005, l a tinut fix 20 de ani. Acuma si a luat lexus NX il vad cu un zambet pe fata de fericire de fiecare daca cand se urca si se da jos din masina. Cand se urca in opel nu zambea

O fi divortat si de nevasta. Sau se duce la amanta.

Daca nu e una din cele 2.....are aspiratii mici.....daca doar lexusu ii da zambetu

La Ford iese undeva la 52 lei/zi iar la Suzi 49 lei/zi, conform Drivo. Luat in calcul pret achizitie, asigurari, combustibil, revizii etc... La Ford iese mai mare, desi masina a fost cu aproape 6k mai ieftina pentru ca e la mine de 4.5 ani, in timp ce Suzi 7, deci suma totala se imparte la mai multe zile...
Deci aproximativ 100 lei/zi pentru transport.
Pe de alta parte, daca scad pretul de revanzare, raman cu suma efectiva...
Mult, putin asta e

pe ultimul an de condus si cu o amortizare calculata pe 6 ani (adica dupa 6 ani nu mai valoreaza nimic) am 1.79 lei pe km (poate putin mai mult ca spalatul nu il bag mereu in calcul, dar e odata pe saptamana si 10 lei parcare in weekend poate).
Nu stiu cu ce uber merge wolfin la banii astia....

This post has been edited by einstein1984: 27 Mar 2025, 12:02

Am zis..depinde cu ce compari.

Daca compar cu loganul....clar e mai ieftin....su suxi..pai numai casco e 3000 lei an ...plus 1000 rca ....plus 160 vinieta....plus am dat anul trecut 600 lei ab si h pe parcari...

Mai continui?

Eu folosesc masina zilnic.

Piata muncii popesti ...intre 20 si 30 lei platesc uber. In wend am platit si sub 20 lei.

Sau in centru - popesti si retur...max 30..35 lei in wend.

Folosim des ridesharing ..si avem si promotii.
Sapt asta am 50% off la curse de ex....cu anumite variatii

This post has been edited by wolfin: 27 Mar 2025, 12:16

la logan in an in care am luat si anvelope aveam 0.96 lei pe km (2017).... si taxiul era peste 2 lei... Ma rog, o fi suzi scumpa cand tot shchimbi tiranti de usa, bara spate etc.
trebuie sa mergi foaaaarte putin cu masina ca sa devina ridesharing/taxi mai ieftin, si la 5000km pe an tot e mai bine cu masina ta. Asta ca sa nu zic de o dimineata ploiaoasa cand nu vine nici o masina sa te a si tu intarzii la tren/avion.....

This post has been edited by einstein1984: 27 Mar 2025, 12:21