Outline · [ Standard ] · Linear+ iluminare portbagaj

mi-am montat un sistem de iluminare portbagaj destul de simplu. in fereastra de pe haion, am montat o placa transversal si pe ea o lampa de usa. alimentarea am facut-o de la pozitii. deci cand deschid portbagajul vine lumina de sus, ca la lustra. acum cand noptile vin mai repede e foarte utila o lampa, iar ca estetica corespunde standardelor mele. poate si unora dintre voi. mai multe celor interesati.

mi-am montat un sistem de iluminare portbagaj destul de simplu. in fereastra de pe haion, am montat o placa transversal si pe ea o lampa de usa. alimentarea am facut-o de la pozitii. deci cand deschid portbagajul vine lumina de sus, ca la lustra. acum cand noptile vin mai repede e foarte utila o lampa, iar ca estetica corespunde standardelor mele. poate si unora dintre voi.
mai multe celor interesati.

Pai de ce ai posta la Bursa, ca asta e subiect de Tips&Triks?
Se audeee... :wink:

am gresit, imi cer scuze!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sper sa le primiti!
rog moderatorul sa-l mute la locul protrivit.

Erare humanum est.
Nu-ti fa probleme, oricum subiectul este interesant, si daca ai putea pune si niste poze cum arata ar fi si mai misto :wink:

Money se aude

... alimentarea am facut-o de la pozitii.

Si asta inseamna ca atunci cand aprinzi pozitiile, se aprinde si lampa ? si mergi cu ea aprinsa in portbagaj, sau ai si un intrerupator, ceva, pe fir?

daca am inteles bine, ai montat lampa in gaura aia pentru acces la incuietoarea portbagajului. atunci, cind ridici haionul lampa se ridica si ea, si atunci ce mai vezi in portbagaj, ca sa nu zic ca tu stai exact sub ea, adica tii umbra. sau poate n-am inteles io bine.

Spre rusinea mea nu mi-am pus inca lumina in portbagaj. Insa eu am de gand sa pun lampa undeva in lateral (sunt destule locuri de gaurit si prins) si sa vin cu fir(e) de la plafoniera. Aia e temporizata si se aprinde doar la deschidere usa (mm..) si haion.

sstanescu, pai nu trebuie sa tragi atita amar de fire !!!! Tragi si tu de la intrerupatorul alarmei care vine la hayon :wink:

cam asa ceva vroiam sa fac io da n-am apucat vara asta, iar acum a dat frigu'. poate la vara.

Pai.... da! E corect!

Marty, uite de asta am intrat eu pe forumul asta, ca vin oamenii cu idei bune.
La mine am porcaria aia de intrerupator la inchidere haion (ceva cu 6 placute si 6 tepi pe hayon) care dau curent la lumina portbagaj si la numar. Problema era ca nu decupla dracia cind inchideam portbagajul si aveam luminat interiorul a giorno.
Asa o sa folosesc intrerupatorul de la alarma. Thanx :roll:

Si daca ma enervez tare, o sa trag lumina la numar din alta parte, o sa scot toata prostia aia (ca n-o sa mai foloseasca la nimic) si o sa-mi pun si eu un cui de solenza. De-al dracu

Pai de ce nu tragi curent din stop, de la becurile de pozitii/frina ? Vezi sa folosesti niste fir mai gros, ca sa n-ai surprize!

Probabil ca de acolo voi trage curentul :idea:
Merci pentru sfatul cu firul :roll:

de la fizica:

R= (Ro * L) / S

R - rezistenta firului
Ro - rezistivitatea = ct (daca e firul din Cu, cauti in catalog cat e rezistivitatea cuprului)
L - lungimea firului
S - sectiunea

pentru a fi riguros:

necunoscuta ta va fi S (sectiunea)

1. Calculezi rezistenta R = U/I (U -tensiune; I - intensitatea curentului)
U si I le poti masura
2. masori cam cati metri de fir ai nevoie (de la punctul din care iei curent pana unde amplasezi lampa) --> L
3. Rezistivitatea cuprului este 17,5 *(10 -9) ohmm
4. Din formula rezistentei --> S
5. te uiti intr-un standard si iei valoarea imediat superioara -->Sstandard > Scalculat

:wink:

si gataaaaaaaa

Florian, de ce rizi de mine :wink: . Am zis ca am facut medicina nu TCM (aia e nevasta-mea).
Mie spune-mi romaneste: ia un fir oleca mai gros ca ala de la boxe si daca nu se incalzeste in primele 5 minute e bun
Merci pentru formula, dar m-ai pierdut dupa primul egal. 8)

sorry :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

nu se mai intampla. :wink: :wink: :wink:

de fapt m-am apucat sa-ti fac chiar eu calculul aseara, dar din nefericire nu am gasit catalogul pentru sectiunile firielor electrice (stasul).

daca voi gasi pe net, o sa-ti spun cam ce sectiune se preteaza in functie de o plaja de valori pentru lungimea lui.
8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

In curand am sa pun o poza. lampa de la usa din dreapta are intrerupator pentru oprit. deci iluminarea se face la cerere, doar daca pozitiile sunt aprinse. pozitiile se aprind fara contact. lumina vine de sus si nu deranjeaza pozitia mea cand ma misc spre portbagaj. fac doar o umbra . daca este in portbagaj si am ceva lucruri mai voluminoase umbra e permanenta iar iluminarea este ineficace. solutia (din punctul meu de vedere este ideala) permite o iluminare pe tru intreg portbagajul si ridicand placa, nu este "a giorno" dar nu bajbai dupa lucruri mai ales daca am cumparaturi si s-au raspandit peste tot.
deci pozele in scurt timp.

Aurelian, asteptam pozele. :shock:
Dar domnu' Money, se pare ca subiectul merita cel putin rubrica Diverse, daca nu Tips. Please. :wink:

Ma scuzati ca ma bag si eu pe aici.
Da' eu cred ca firul de la alarma nu-i cu + (ca de asta e nevoie la iluminat portbagajul) ci cu - (pune la masa - asta este si o masura de siguranta la scurtcircuite).
Eu sunt de acord cu luarea de + de la plafoniera, insa vreau sa va zic cum sta treaba acolo:
Exista 2 fire care vin la plafoniera, unu este "+" (permanent) si altul este un fir ce este "+" decrescator (adica cand se deschide usa, calculatorul il face "+", si apoi ii tot scade tensiunea treptat pana ajunge la tensiunea "-" (masa) - moment in care se stinge becul care nu mai are cadere de potential pe el - adica are "-" la o borna si "-" la cealalta).

Am un sistem mai simplu decat tine....Nu tre sa montez placi sau alte chestii...plus ca e reglabil .
Shi cu alimentare de la plafoniera.......

Lauda-ma gura.... pai spune omule sistemul nu ne fierbe in suc propriu

Pana ne va spune kAndrei metoda lui s va impartasesc eu din metodele mele.
1. Intai am montat lumina tragand curent de la pozitii, cu un intrerupator de usa montat pe plasticele laterale ale tabliei portbagajului. Furniza discomfort ca trebuia sa am pozitiile aprinse.
2. Tras fir de + de la plafoniera (moment in care am montat si a doua plafoniera pe partea stanga - pentru cei care au aceasta plafoniera, ii informez ca incepand cu august 2001 nu a mai fost montata). In acest moment, pentru securitate, am schimbat intreruperea de pe + pe circuitul de masa (intrerupatorul intrerupea acum circuitul de masa si nu cel de +)
3. Schimbat placa spate cu una de solenza, moment in care a trebuit sa schimb intrerupatorul, motiv pentru care am montat incuietoare de portbagaj cu microswitch (de clima). Am fost nevoit sa trag fir prin hayonul, caci pentru microswitch-ul ala nu este precablat fir decat la clima (operatie enervanta si de cca 1 ora juma'). Am montat microswitch-ul sa intrerupa circuitul de masa, ceea ce a implicat doar tragerea unui fir prin hayon.

moment in care am montat si a doua plafoniera pe partea stanga - pentru cei care au aceasta plafoniera, ii informez ca incepand cu august 2001 nu a mai fost montata

Te informez ca din aprilie 2001 nu mai se montau!

Am un sistem mai simplu decat tine

Da' nu ni-l spui si noua? Please...

o sa-ti zik domnu' Klaus...dar in particuler.....sau ti-l arat la intalnirea de joi!

Ne vedem Joi, Ne vedem joi.... (© Vama Veche)

ehe ... poate ajung si eu odata joi!!!!! (da-mi-ar masina inapoi sa mi-o dea! )

Mi-am pus si eu lumina in portbagaj. Am cumparat o lampa din comert (cred ca este de Dacie berlina; v. foto lampa1.jpg) pe care am montat-o extrem de simplu (s-a "infipt" perfect) intr-o "fanta" in tabla capotei. Curent am tras de la pozitii (mi s-a parut prea greu sa aduc de la plafoniera). Pentru montarea unui intrerupator (ca cel de la usi) in coltul stang al capotei a trebuit sa dau o gaura de prindere (v.foto lampa2.jpg). In acest fel nu am lumina aprinsa decat daca deschid portbagajul. Dezavantaje: 1.acest intreruptor mi-a gaurit chederul (v.foto lampa3.jpg); 2.trebuie mentinute pozitiile aprinse cat umblu in portbagaj. Lumina este suficienta pentru a-mi aduna seara cumparaturile din portbagaj :wink:

Attached thumbnail(s)
lampa3.jpg ( Size: 39.55k ) Number of downloads: 941
lampa2.jpg ( Size: 38.67k ) Number of downloads: 900
lampa1.jpg ( Size: 57.21k ) Number of downloads: 975

Revin pentru a repara o mare ineptie de am scris-o mai-nainte.
La lampile pt interior, cele doua fire care vin sunt una cu +12V, si una tot cu +12V, care in momentul realizarii contatului la masa de catre butonasul de pe usa, este pusa la masa de calculator, si apoi creste temporizat la +12V.
Becul de iluminare interior are contact permanent cu firul de +12V permanent, iar la buton se face contact, prin diferite pozitii ale comutatorului cu: 1. Masa (aprins permanent); 2. Cu nimic (stins permanent); 3. Cu firul de +12V care este pus la masa la deschiderea usilor si apoi creste temporizat tensiunea la +12V.