Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan (prestij) vs Dacia 13xx, pentru a emite o parere pertinenta cititi inainte tot topicul :P

N-am idee ce viteze aveau baietii, dar eu unul nu as fi vrut sa fiu pe bancheta din spate a Daciei. Portiera e impinsa cam mult in interior, exista posibilitatea unor coaste rupte si vindecarea lor e al naibii de placuta. Pe de alta parte Kia aia a facut exact ce trebuia. Compartimentul motor e varza, dar de la montantul A incolo e "intacta". Stiu ca din punct de vedere vizual situatia sta prost pentru Kia, dar in eventualitatea unui accident (>50km/h) ati prefera o masina care sa fie usor de reparat ulterior sau una care sa se faca praf, dar sa minimizeze reparatiile asupra propriei persoane?

N-am idee ce viteze aveau baietii, dar eu unul nu as fi vrut sa fiu pe bancheta din spate a Daciei. Portiera e impinsa cam mult in interior, exista posibilitatea unor coaste rupte si vindecarea lor e al naibii de placuta.
Pe de alta parte Kia aia a facut exact ce trebuia. Compartimentul motor e varza, dar de la montantul A incolo e "intacta".
Stiu ca din punct de vedere vizual situatia sta prost pentru Kia, dar in eventualitatea unui accident (>50km/h) ati prefera o masina care sa fie usor de reparat ulterior sau una care sa se faca praf, dar sa minimizeze reparatiile asupra propriei persoane?

Culmea...dacia aia alba este a unui prieten de al meu(defapt a dat-o la fiare vechi dupa accident si a luat alta).Era singur in masina...nimeni nu a patit nimic,nici soferul daciei,nici cei din Kia.
Impactul a fost destul de violent.
Pe mine m-a surprins foarte tare avariile suferite de Kia fata de dacie.Dacia se mai putea face,dar Kia a suferit dauna totala.
Stau si ma gandesc daca in locul la dacia aia din '99,era o dacie din 70's cu tabla groasa...

Culmea... dar Kia a făcut ceea ce trebuia să facă: s-a deformat, preluând o mare parte din şoc.

bmwh cam are dreptate, dar totusi... prea botita kia aia. Usa daciei e indoita putin, nu cred ca un pasager aflat in spate (ne-lipit de usa, in mod normal) ar fi suferit daune majore, gen coaste rupte. Cred ca impactul a fost mai mult in lungul puntii spate a daciei, si de-aia diferenta mare de daune.

La accidentele în care habitaclul e intact sau aproape intact, în general decesul sau accidentările grave sunt produse de forţa de decelerare şi/sau de impactul violent cu elemente de caroserie. Sunt şanse mult mai mari ca accidentul să se fi resimţit mult mai tare în Dacie decât în Kia.

Parerea posesorului de pretij despre userii care au scris pe aici:

Iar de râs, am râs eu de alţii, nu invers.

Up.

Poate c-ar fi vrut unii sa-si promoveze mai departe ideile* de aici, dar n-au mai apucat (topicul fiind inchis, pe buna dreptate). Probabil ca nu stia omu' nascut in naveta spatiala supranumita Renault Clio 1.4 16v '06 de prezentul topic. Acum are ocazia.
Nu de alta, da' eu nu m-am lamurit inca de "standardele din ziua de azi" (care-s ele?) si care-s modele alea putine care "merita sa fie istorice".


*Idei de genul "toate daciile 13xx sunt putregaiuri si merita sa ajunga la remat, mi-e frica sa calc pe trecerea de pietoni cand se apropie o 1310, astea nu merita sa fie istorice"... sunt la fel de "destepte" ca si cele de genul (curios, dar n-am vazut pe nimeni sa afirme asta) "toate daciile 13xx sunt bijuterii, au frane, si merita sa fie istorice".

This post has been edited by maho: 4 Apr 2019, 13:51

Te manca' rau?
Super oferta:

Uite, facem asa, vin cu Focusul dnei dizzy - masina absolut standard, daca va grabiti putin are inca cauciucuri de iarna, punem frana de la 100 km/h (pe gps).
masuram cati metri de frana sunt diferenta. Daca sunt mai putini de 20m diferenta dau eu o lada de bere. Daca e mai mult, dati voi o sticla de bere pt fiecare metru de diferenta?
Putem face si cu 60 km/h si diferenta de 10m.

Astazi sunt cu respectiva masina, se baga vreunul: in Bucuresti oferta intre orele 16 si 16.30 ?
Apoi ma duc sa iau baiatul de la gradinita.

Pana atnci im pastrez parerea ca masinile in stare tehnica proasta, ruginite, neintretinute ar face mai bine sa fie duse la reciclare, daca proprietarul isi permite una (mai) noua.
Daca nu, nu!


This post has been edited by dizzy: 4 Apr 2019, 14:19

Bre, Maho, știm cu toții cât de mult ții la Dacia ta. Iar treaba asta combinată cu rulajul anual redus, rezultă că e într-o condiție foarte bună.
Dar toate astea până ajung la Brașov iar, te duc o tură cu șeptarul și o să-ți treacă.

În şlapi, maieu şi cu muzichie după măr.
Să fie tabloul complekt.

@ dizzy: dupa cum ti-am zis si dincolo, nu-i relevant: discutam doar pe cartea tehnica (la concret), sau il conving pe MOS-u' sa se suie-n dacia mea sa va confirme ca am frane.
Mos-ule, te-astept.

Dizzy, unde drac prinzi 100 km/h in Bucuresti intre 16 si 16:30?

in fine, nu vin pana la Bucuresti ca sa ne comparam in frane.

Pun citatul asta de pe vremuri aici, cauta si tu ce zice de masina ta.

Cum topicul este distanta de frinare la orice masina postez din manualul dacia 1300:

50 km:26.5m din care timpul de reactie al soferului este 16.1m.
100 km:85m din care 21 sunt reactia soferului.
140 km:152 din care 29 sunt reactia soferului.

Btw, n-am eu pretentii ca ar fi vrun supercar andarcavar, da' e multa lipsa de bun simt in ce ce sustinea ala cu clio la fel de eligibil pentru rabla...

This post has been edited by bucatzel: 4 Apr 2019, 14:33

Tehnic, pot sa prind 100 km/h, dar eu merg civilizat. Daca vrei, facem cu 60.

uite, la Focus C-Max , cam aceeasi masina
Ford C-Max 1.6 TDCi: 36 metri de la 100 km/h. Daca adaugi cei 21m de reactie ai soferului ajungi la 57m

Dacia 1310
50 km:26.5m din care timpul de reactie al soferului este 16.1m.
100 km:85m din care 21 sunt reactia soferului.
140 km:152 din care 29 sunt reactia soferului.

Adica atunci cand o masina banala de astazi s-a oprit, 1310 mai parcurge aproximativ 25m, adica distanta dintre doi stalpi.... Sau izbeste cu aproximativ 20 km/h.
Nu iti spune nimic asta?

Siguranta pasiva nu?
Siguranta activa: ABS, ESP, standard, la o masina din 2019?
Aer conditionat? geamuri cu manivele electrice?

Repet, masini 2019 banale, nu-i vreun seria 7 cu franare automata.

Off-topic, aseara am vazut 1300 MILITIA prin oras, mi-a placut masina, se cam grabea.... dupa un POLO, o fi avut vreo interventie.

This post has been edited by dizzy: 4 Apr 2019, 15:15

Dacia 1310
50 km:26.5m din care timpul de reactie al soferului este 16.1m.
100 km:85m din care 21 sunt reactia soferului.
140 km:152 din care 29 sunt reactia soferului.

Cu prima ocazie o sa fac si eu o proba de curiozitate.
Sa nu fiu gresit inteles, eu am comentat doar afirmatia "toate..." respectiv "niciuna". Mi se-ntampla sa ma deranjeze ocazional in trafic cate-un cazan putrezit, si sa-njur indiferent ca-i dacie 13xx sau plastic "modern".
Colegul cu "Militia" o fi fost probabil "flaviusili", de aici.

O masina istorica nu e daily driver si invers. Io n-am garaj, ca mi-as lua o Dacia 1100 doar pentru o tura de weekend, sa ma simt ca-n anii 70. Nu as folosi-o zilnic, mi-as lua una contemporana pentru asta. Vad diferenta intre Focusul 2002 si Opelul 2019, care are dotari pe care le avea un Passat in 2008. Chestii ca de ex. climatizare automata pe doua zone si senzori de ploaie si lumini, care acu' 10-15 ani erau apanajele masinilor premium, acum sunt chiar dotari de serie. Nu-i greu de ales.

O rabla poate sa fie si o masina de cateva luni, nu neaparat de cateva zeci de ani.

Ce-o mai face dragul de Marius77?

@marksman: corect.
La o adica, starea tehnica nu e neaparat (sau doar) legata de cat o conduci. In cazul meu, e mai des decat mers doar la expozitii si mai rar decat zilnic, undeva la cateva saptamani sau luni. Ma straduiesc insa (si dupa reactiile din trafic se pare ca si reusesc) s-o fac sa arate de expozitie chiar si cand car porcul si zaibarul cu ea. E masina, trebuie sa poata face si sute de km odata, dar vreau sa-i faca in stil. Incapatanarea poate fi si calitate si defect, fiecare vede ce poate.

Daca nu mergi zilnic cu masina, aia nu e daily driver. Eu fac zilnic cel putin 20 km. Daca tu mergi rar, poti socoti plimbarea aia ca facand parte din intretinerea masinii.
Regret ca n-am garaj si nici nu pot sa-mi fac, fiindca nu pot respecta distantele din PUZ, deci fara masini istorice pentru mine, chiar daca mi-ar placea.

Parca se pornise de la... se merita 1300 comparativ cu zkr. Normal ca nu.
Daca ai pasiuni, nostalgii, merita sa bibilesti orice vechitura. Daca aveam spatiu de cazare aveam acolo(si scoteam la plimbari) 1300 din 1976 cu 600k km la bord. Si slz cu 330k km. Asta e inca in stare buna si fct. f. bine. Dar doarme in strada si viitorul nu e roz.

Nea bion și dacă ai avea garaj și ai ține Daciile in garaj cu zero km tot n ai putea sa iei prea mult pe ele. Doar nu devin peste noapte lancia delta integrale Hf...

Uite aici garaj . ...
https://m.olx.ro/oferta/mercedes-w-124-coup...sition=7&page=5

Eu nu am luat în calcul garajul când mi am făcut casa mai costa și ăla vreo 25000 euro.
Doar ușa de garaj e mii de euro. Ce sa i faci sunt sarac...

Și mașinile vor evolua tot mai rapid. Nu se va mai justifică sa tii o mașină mai mult de 10 ani.
Uită-te la Mercedes ăla de sus și la o Honda Civic 2018. As alege honda civic fara sa stau pe gânduri.

Mie daca-mi dai 25000 de euro imi fac o casa de 60mp din ei. Si tu nu faci un garaj?

Ce zice nea bion acolo... E valabil pt oameni care câștigă peste 50000 euro pe an...
Nu cred că sa ajung cu garaj și mașină istorică vreodată...asta i sigur.

Pai da faci un garaj cam de 50 mp. Ceva cu pod ,(sa tii piese de schimb pentru mașină istorică), elevator, bancuri de scule și ușa d aia șmechera, sistem de ventilatie, umiditate controlata, luminatoare naturale, pardoseala d aia epoxidica , iluminat cu led .Crede mă 25000 sunt puțini bani .

This post has been edited by axabrt: 7 Apr 2019, 18:03

Sau iti faci un garaj obisnuit, ce parere ai?

Hmm
Și ai făcut unii prin sat p aci garaj obișnuit. Înghesuit de abia poți să nimerești intrarea fara sa julești mașină , apoi nu pricep unde mai deschid și ușile . Iarna garaj fara ventilare cred că corodează mai rău tabla de mașină decât dacă ai lăsa o afara la minus zece grade.

Și apoi nea bion vorbește de d ăștia pasionați de mașini. Aia care au mașină de colecție își permit și un garaj mai dotat .
Un singur exemplu am cunoscut. .. e pasionat de mașini dar de astea noi. Fan range rover.
Tipul are o casa subsol, parter și doi etaje
El sta la etaj iar tot parterul este făcut dintr o hala mare cum ti am descris mai sus , și niște geamuri mari plus un bar , wc și o bucătărie, camera tehnica , terasa, cămară , camera de zi.
La etaj are dormitoare unde sta și la etajul 2 are ceva sala de sport, televizoare, muzica, console de jocurri, mase de ping-pong și un mic teren de baschet.

Ci necazu casa aluia cam cat o costa . IT ist. Câștigă mii de euro în fiecare lună .

Hmm
Și ai făcut unii prin sat p aci garaj obișnuit. Înghesuit de abia poți să nimerești intrarea fara sa julești mașină , apoi nu pricep unde mai deschid și ușile .

Da, asta poate fi o problema pt. unii; pe mine ma "costa" garajul cam 250/an, absolut minimalist.

Iarna garaj fara ventilare cred că corodează mai rău tabla de mașină decât dacă ai lăsa o afara la minus zece grade.

Buba e saramura de pe drumuri, nu temperatura.

... pasionat de mașini .
Tipul are o casa subsol, parter și doi etaje
...o hala mare ... un bar , wc și o bucătărie, camera tehnica , terasa, cămară , camera de zi.
La etaj are .... și la etajul 2 are ceva sala de sport, televizoare, muzica, console de jocurri, mase de ping-pong și un mic teren de baschet.

Ci necazu casa aluia cam cat o costa . IT ist. Câștigă mii de euro în fiecare lună .

Da, si? Are mai multe vieti paralele? Conduce mai multe masini odata? Sau se uita la ele?
Tiriac macar le considera investitie (ma refer la vechituri, ca de ele-i vorba aici), ca nici el la banii lui nu umbla cu toate. Fiecare are niste paserele: timbre, fumei, tablouri, lingouri, masini, bibileala, etc. Cu cat un produs devine mai rar, devine si mai interesant.

Pastrezi rugina si bagi bani in ea ca iti place nu ca sa o vinzi.
Si nu iti trebuie un service acasa. Un garaj decent si ceva scule sa poti mesteri. Cand nu poti face, dai bani la service. O iubesti asta este
Dai la service, dar nu ca mucix

N-ai luat pastila de Prostamol de ești treaz la ora asta?

Asa ai patit tu?

This post has been edited by ady77: 8 Apr 2019, 06:43

Cat timp nu are datorii la tine, ce iti pasa tie pe ce isi cheltuieste omul banii lui?
Eu as calatori sa vad lumea cu 25.000 de EURO si as tine masina in strada.
Dar nu am o problema daca tu vrei 1-2-3 fiare de banii aia.



This post has been edited by dizzy: 8 Apr 2019, 07:44

Pastrezi rugina si bagi bani in ea ca iti place nu ca sa o vinzi.
O iubesti asta este

Normal, plus incapatanarea. Cand vad ca unii se oftica, e o motivatie-n plus.
Sigur ca fiecare face ce vrea cu banii si/sau obiectele lui.