Outline · [ Standard ] · Linear+ PROBLEME DIRECTIE, PROBLEME DIRECTIE

Sunt posesorul uni LGN Preferance 1,4 i si vreau sa va anunt o problema f.f.f grava. Dupa 750 Km parcursi am ramas cu directia blocata dupa un viraj la stinga, si era sa intru cu masina intr-o cladire. Noroc ca am avut viteza mica (cca. 15-20 Km/h si am apucat sa frinez. Directia nu a mai vrut sa revina nici cu motorul oprit. Dupa mai multe incercari am reusit sa o deblochez. Bineinteles ca in acea zi am fost cu ea in service la IPSO unde spre norocul meu directia s-a blocat din nou chiar in timp ce o incerca unul dintre mecanicii de acolo. Tratamentul aplicat de Vocea Clientului a fost bineinteles execrabil. Masina a fost oprita in service si a stat la ei de luni seara pana vineri seara , desi Bucurestiul este la 1 ora si jumatate de Pitesti si la un asemenea defect ar fi trebuit sa primesc o atentie speciala din partea Dacia. Au schimbat caseta de directie si partea de servo. Bineinteles ca pe perioda in care masina a stat in sevice nu am primit alta masina in schimb desi am solicitat acest lucru. Tot timpul am primit asigurari de sprijin si promisiuni de rezolvare rapida din partea Dacia, dar va las sa apreciati singuri cat de promti au fost. Nici macar nu m-au anuntat ca masina este gata, eu fiind cel care am dat toto timpul telefon sa ma interesez de stadiul reparatiei. Imaginati-va ce s-ar fi putut intampla cu mine si cu restul participantilor la trafic la o viteza mai mare si pe un drum aglomerat. Astept comentariile voastre.

Attached File(s)
 Raspuns_Dacia.doc ( 85k ) Number of downloads: 3386

Sunt posesorul uni LGN Preferance 1,4 i si vreau sa va anunt o problema f.f.f grava. Dupa 750 Km parcursi am ramas cu directia blocata dupa un viraj la stinga, si era sa intru cu masina intr-o cladire. Noroc ca am avut viteza mica (cca. 15-20 Km/h si am apucat sa frinez. Directia nu a mai vrut sa revina nici cu motorul oprit. Dupa mai multe incercari am reusit sa o deblochez. Bineinteles ca in acea zi am fost cu ea in service la IPSO unde spre norocul meu directia s-a blocat din nou chiar in timp ce o incerca unul dintre mecanicii de acolo. Tratamentul aplicat de Vocea Clientului a fost bineinteles execrabil. Masina a fost oprita in service si a stat la ei de luni seara pana vineri seara , desi Bucurestiul este la 1 ora si jumatate de Pitesti si la un asemenea defect ar fi trebuit sa primesc o atentie speciala din partea Dacia. Au schimbat caseta de directie si partea de servo. Bineinteles ca pe perioda in care masina a stat in sevice nu am primit alta masina in schimb desi am solicitat acest lucru. Tot timpul am primit asigurari de sprijin si promisiuni de rezolvare rapida din partea Dacia, dar va las sa apreciati singuri cat de promti au fost. Nici macar nu m-au anuntat ca masina este gata, eu fiind cel care am dat toto timpul telefon sa ma interesez de stadiul reparatiei. Imaginati-va ce s-ar fi putut intampla cu mine si cu restul participantilor la trafic la o viteza mai mare si pe un drum aglomerat.

Astept comentariile voastre.

NASOL NASOL NASOL atat pot spune

te duci la un psihiatru si scoti un certificat medical ca te-ai speriat si ai nevoie de tratament (bla bla) si dupa asta-i dai in judecata

Se pare ca cei de la Dacia S.A. sunt FFFFFFFFFFFFFFF NESERIOSI in ceea ce priveste trimiterea pieselor de schimb la dealeri in tara. Eu unul astept o contraaripa pe st spate de vreo 3 sapt aprox. si nici acum nu m-au sunat sa vin sa imi repare masina.

Dar directia merge chiar daca servo este moarta (mai greu dar merge! ) , deci ceea ce spui tu ca te duceai fara posibilitate sa directionezi masina e imposibil , decat daca intri in panica .
Oricum doamne fereste de asa ceva!

Am primit adresa pe e-mail si pe fax. Cea venita prin fax este semnata, dar nu si stampilata. Daca am timp o sa fac o scanare a celei sosite pe fax si sa o atasez din nou. Credeti-ma ca nu am nici un interes sa discreditez aiurea o masina despre care am totusi in continoare o parere buna. Nu am inscris inca in circulatie masina dar va dau nr. provizorii B059648.

Nu doresc nimanui sa treaca prin ce am trecut eu. Voi ramane in continoare la parerea ca este o masina buna (raport calitate,dotari/pret) si sper sa ramin un caz izolat.

1. bine ca nu s-a intimplat ceva grav
2. cit de inconstienti pot fi aia de la CTC ca au dat drumul la o asa masina sa circule sau cei de la "achats" cum le place francezilor sa spuna, ca au lasat sa intre in fabrica o asa caseta de directie.
3. nu cred ca e o manevra de discreditare, si eu am primit de la Dacia, o adresa la fel .
Are toate coordonatele Dacia si este si protejata la scriere.
Si pina la urma ce este? un raspuns de la VC si nimic mai mult, in care isi cer scuze si fac eforturi....
In general comunicarile electronic nu se fac cu stampile si/sau semnaturi, mai putin contracte.

Ca off topic, eu as fi cerut la greuceanu sa-mi dea Dacia S.A., pentru acest defect la sistem de siguranta inacceptabil, niste facilitati (garantie pana la calendele grecesti, revizii gratuite, proiectoare de ceata gratuite sau ce altceva imi mai trecea prin creieras).
Si dupa un oarece schimb de contre (ia inchipuiti-va ca apare informatia in ziare!!!!) nu ma indoiesc ca se si reusea ceva!!

S-a blocat probabil cremaliera si atunci nici macar cu ajutorul servo nu am mai reusit sa o misc. De la service nu am primit nici o explicatie pentru intimplare. Au spus ca vor trimite caseta de directie demontata la Pitesti pentru expertiza.

Si inca o treaba, in instanta te poti folosi de e-mailul primit. E transmis de xxx@dac..., are atasamentul "fisierul Y", ii urmareste traseul mesajului (ca sa nu se creada ca-i plecat de la altcineva) si gata dovada, insa cum bine a zis Klaus sigur va primi si o scrisoare acasa.
De mail se folosesc pentru a raspunde cit mai repede si probabil ca si Virgil i-a transmis "off-ul" tot prin mail.
Asa daca e sa fim circotasi, pai ce? nu putea sa-i faca si semnatura si stampila "oloctronic", greu o mai fi.

Reintervin, ca postul asta s-a miscat cam repede.
Du-te si cere-le ceva contra tacerii tale (desi daca a aparut aici, s-a dus pe apa sambetei tacerea...). Pune-o frumos in fraza dar ferm. Cel putin, macar de o garantie extinsa, ceva...

1. Si ce daca era stampilat, gata putea sa-i dea in judecata. Ce dadea? disconfortul cauzat de nu-s ce la directie. Nici nu trebuia adresa asta pentru a-i da in judecata. Ii reclama la OPC si la altii si le arata masina si caseta de directie si gata.
2. Fii tu sigur ca trimite Dacia si adrese semnate si stampilate, ca se gindeste ca vine unu si le-o trage in freza

Am si eu o intrebare: tot sistemul asta de directie+servo este facut in romania si daca da de catre cine?

Pt bomicabomic: in instanta actele nesemnate si nestampilate nu produc nici un efect juridic deoartece respectivul act nu este insusit de nimeni iar prin semnatura +stampila conducatorul respectivei firme isi asuma raspunderea pt ceea ce scrie in adresa .

This post has been edited by RCS: 4 Nov 2004, 14:16

Am si eu o intrebare:
Pe aici te-ai uitat?

Problema-i ca defectiunea este intr-adevar serioasa si grava daca se dovedeste adevarata! Iar ritmul in care a fost remediata ........ Eu sa fi fost de la dacia ii dadeam alta masina sa-si tina gura.

This post has been edited by klaus: 4 Nov 2004, 15:04

Documentul respectiv mie mi se pare autentic, intrucat acelasi stil de document l-am primit si eu in momentul in care am solicitat niste informatii prin email la VC in legatura cu RCD-ul Solenzei mele. In plus, nu stiu ce va mira "claritatea" si atitudinea "problem-solving" a mesajului primit de la VC....cred ca multi de acolo ar putea intra cu succes in politica pe post de "aburitori" si "vrajitori".

Ceea ce mi se pare insa neobisnuit este defectul respectiv si sunt de acord 100% cu cei care spun ca acest defect ar fi trebuit investigat in regim de urgenta si cu maximum de atentie de cei de la Dacia, pentru a se asigura ca e un caz izolat sau in caz contrar sa recheme la service pentru verificare toate masinile vandute pana acum.

Inca o chestie: s-a votat din cate stiu legea semnaturii electronice si inca de mai demult de promulgarea acestei legi documenteele prin email sunt considerate oficiale in masura in care se poate dovedi ca sursa lor de provenienta este adevarata.

Treaba este nasoala atunci: pai au inebunit si francezii? Adica fac lucruri de tot ..... ! Sau avand in vedere ca sunt pt romania, logan nu conteaza calitatea !


This post has been edited by klaus: 4 Nov 2004, 15:05

Eu as cere Dacia sa-mi dea in scris care au fost cauzele exacte (piesa defecta, imprejurare, concurenta de cauze etc.) si daca in urma analizei efectuate de specialisti considera ca siguranta circulatiei si/sau viata mi-au fost puse in pericol in urma acestui defect.... Apoi mers la medic pentru a reclama un stres puternic si soc post-eveniment ..... apoi .... avocat ...justitie... cu impacare pe cale amiabila contra despagubiri/daune etc....

Ceea ce mi se pare insa neobisnuit este defectul respectiv si sunt de acord 100% cu cei care spun ca acest defect ar fi trebuit investigat in regim de urgenta si cu maximum de atentie de cei de la Dacia, pentru a se asigura ca e un caz izolat sau in caz contrar sa recheme la service pentru verificare toate masinile vandute pana acum.

Asta-i marea problema. Isi da Dacia seama de gravitatea situatiei, daca da ce masuri a luat? In sensul ca va chema masinile vindute din acelasi lot cu a lui Virgil la service.
Ca, doamne fereste, i se intimpla unuia in nu stiu ce curba si la viteza mare si moare omu nevinovat.

La o astfel de problema, zvonul e deja transmis si toata lumea este neicrezatoare acum.

Si nu-i nici o rusine pina la urma sa chemi masinile la service. S-a intimplat si la case mai mari Mercedes (amortizoarele la A Klasse), VW, Nissan

Se pare ca au facut-o si ei deja, desi oarecum mascat, pentru o modificare de soft...

RCS, directii servoasistate electric au fost inlocuite in garantie si pe Renault-uri din .ro, din cauza unui zgomot ce putea semnala un viciu de fabricatie; e drept, directiile asistate hidraulic n-am auzit sa aiba probleme ... mi se pare exagerat sa zici ca tot ce e pt. Romania = rahat.

Totusi, nasoala chestie ... cum dracului s-a putut intimpla?

Sunt din Ploiesti si daca cel cu PH-75-VIR vrea ne putem intilni si discuta , apoi ma pot duce la reprezentanta care a vindut Logan-ul ( daca e din Ploiesti) si voi reveni cu date sigure despre defect

Stau si ma intreb: daca la 140 km/h se intampla nenorocirea si intra intr-o alta masina ? Ce facea Dacia? Chema toate Loganurile in service. Dar asa o sa zica nici o problema este un caz izolat si cu asta basta desi o firma care se respecta la un defect de asemenea fel ar trebui sa recheme toate masinile cu respectivul defect de urgenta in service.

Presimt deranj mare la Mioveni in w/e asta. E o mare gresala de comunicare si PR. Ar trebui sa cada niste capete !

Se pare ca au facut-o si ei deja, desi oarecum mascat, pentru o modificare de soft...

Corect! Pina pe 19 noiembrie, orice inscriere (50 mil) se face pe baza de chitanta fara sa-ti dea seria sasiului.
Al dracu soft, a propos, cu ce firma de 2 lei l-o fi facut?

Eu sustin opiniile de mai sus conform carora o astfel de situatie nu trebuie sa ramana asa. Sigur, i-ai prins la inghesuiala e bine sa-i jumuli. Dar eu unul cred ca n-as mai avea tupeul sa dau in masina aia pe serpentine la munte! Si mai mult, Doamne-fereste, o mai pateste un nefericit, cu consecinte mult mai grave, si vedem la stiri ca n-a fost atent si a pierdut controlul asupra directiei si altea alea (ca la noi nu sta nimeni sa investigheze in amanunt ce s-a intamplat la un crash).

Deci Dacia trebuie sa dea cu semnatura un raport complet ce s-a intamplat si ce masuri au fost luate pentru remediere. Iar tu, ca individ, trebuie sa primesti niste minime despagubiri pentru aceasta intamplare care nu e deloc minora. Ai o putere foarte mare acum, dat fiind ca poti in orice moment sa trimiti o scrisoare la redactii de ziare, televiziuni si ANPC. Aici nu e vorba de un calorifer spart sau troncanit, e vorba de siguranta acestei masini (ma gandesc deja cati posesori de Logan care au citit aici incep sa-si pune intrebari...)

bomica eu nu refeream la faimoasa cadere a serverului care tinea comenzile ci la o rescriere a unor parametri pe cip, despre care s-a pomenit pe aici

Aprob pe Sstanescu si ep Al, si pe scurt eu zic sa faci un scandal monstru, sa-ti dea constatarea si modul de rezolvare din service, dupa care un scandal monstru la fabrica, gandeste-te ce vrei sa ceri si purcede. Vad o oarecare luminita la capatul tunelului...

Costi, pai serverul se pare ca a cazut iar.
Aprob Klaus, SStanescu, bun el isi rezolva problema si mai ia si ceva pe deasupra.
Dar ceilalti? Este el un caz singular sau se mai poate intimpla si la altii?
Mie nu mi-ar conveni sa ma duc la service si sa le zic, uite asta-asta si sa-mi dea aia cu flit, fugi bre de aici ca asa ceva nu se intimpla sau sa fie si sa mai platesc si din buzunar, ca era o bucsa care e consumabila.
Ca aici vorba lui Sstanescu nu e ca-ti ploua in ea sau are zgomot de diesel, aici e vorba de siguranta.
Merg cu ea ,vad ca nu o mai pot controla, imi fac cruce, ii multumesc domnului ca mi-a dat masina noua si pe urma......vesnica lui pomenire.
Sa vina Dacia sa ma cheme, sa mi-o verifice si sa-mi dea garantie ca e in regula.

Sunt posesorul uni LGN Preferance 1,4 i si vreau sa va anunt o problema f.f.f grava. Dupa 750 Km parcursi am ramas cu directia blocata dupa un viraj la stinga, si era sa intru cu masina intr-o cladire. Noroc ca am avut viteza mica (cca. 15-20 Km/h si am apucat sa frinez. Directia nu a mai  vrut sa revina nici cu motorul oprit. Dupa mai multe incercari am reusit sa o deblochez. Bineinteles ca in acea zi am fost cu ea in service la IPSO unde spre norocul meu directia s-a blocat din nou chiar in timp ce o incerca unul dintre mecanicii de acolo. Tratamentul aplicat de Vocea Clientului a fost bineinteles execrabil. Masina a fost oprita in service si a stat la ei de luni seara pana vineri seara , desi Bucurestiul  este la 1 ora si jumatate de Pitesti si la un asemenea defect ar fi trebuit sa primesc o atentie speciala din partea Dacia. Au schimbat caseta de directie si partea de servo. Bineinteles ca pe perioda in care masina a stat in sevice nu am primit alta masina in schimb desi am solicitat acest lucru. Tot timpul am primit asigurari de sprijin si promisiuni de rezolvare rapida din partea Dacia, dar va las sa apreciati singuri cat de promti au fost. Nici macar nu m-au anuntat ca masina este gata, eu fiind cel care am dat toto timpul telefon sa ma interesez de stadiul reparatiei. Imaginati-va ce s-ar fi putut intampla cu mine si cu restul participantilor la trafic la o viteza mai mare si pe un drum aglomerat.

Astept comentariile voastre.

parerea mea e ca acest topic e "contrafacut" deoarece:
-e primul post al lui VIRGILSTANCIU, iar el ca utilizator, s-a inscris abia ieri. ca posesor de logan care stie de site-ul asta, chiar daca nu ai motive sa postezi, tot iti faci un user name macar sa te ajute sa gasesti ultimele posturi necitite.
- intreg post-ul vrea sa atraga atentia celorlalti cititori asupra acestui lucru incredibil si totodata sa defaimeze serviciul Vocea Clientului in special si Dacia in general; in sensul ca omul este mai atent sa educe feeling-ul cititorilor decat sa-l afecteze pe el insusi, ca posesor de masina problema in sine (" va las sa apreciati singuri", "Astept comentariile voastre" in loc de "cum pot sa-mi rezolv problema... ")
- e ciudat ca masina a stat acolo de luni seara pana vineri seara (25 oct-29oct), iar omul pune post-ul abia pe 3 noiembrie; eu l-as fi pus chiar pe 25 oct, nu ?
- imi pare rau ca nu a specificat daca strada pe care a luat-o la stanga nu era cumva cu unic sens; ca daca nu...e cam greu sa crezi ca la 15-20 la ora, pui frana, treci pe banda din stanga si ajungi sa simti iminenta ciocnirii cu o cladire.....cat poate sa fie distanta de franare la 20km/ora? 50cm???
- faptul ca din primul post a si pus raspunsul celor de la VC imi pare iar suspect; raspunsul de la VC nu e relevant si nu l-as fi pus acolo decat daca voiam in mod special sa demonstrez autenticitatea (nu spun ca maine pot face si eu un document la fel prin care cei de la dacia sa fie de acord si gaseasca inexplicabil faptul ca ...mi-au iesit 2 aripioare in plus la masina..spre exemplu)

well, in final raman la parerea personala ca dl. VIRGILSTANCIU nu e decat un forumist frustat care a vrut sa lanseze si el o "bomba".