Outline · [ Standard ] · Linear+ troncanit caseta directie neasistata, problema tachet caseta directie neasistata

Salutare oameni buni, Am o problema de ceva timp care imi mananca toti nervii legata de caseta de directie neasistata a solenzei mele. acum vreo juma de an aveam niste troncaneli pe fata pe piatra cubica, la trecerea peste liniile de tramvai...etc. initial am zis ca e de la bucsi, dupa ce le-am schimbat am constatat ca era de la caseta de directie. un mecanic mi-a zis sa schimb bucsa de teflon crezand ca e de ea.vazand ca nu e de la ea, mi-a strans un asa zis "tachete" (sper ca asa se numeste, e vorba de cilindrul ala in care poti baga in imbus pentru a-l strange pe cremaliera) lucru ce a facut sa dispara zgomotul, dar totodata sa mearga mai greu volanul si nu mai revenea singur. intre timp s-a slabit volanul si iara are acel troncanit, si iara am strans tachetele, lucru urmat de troncanituri cand misc volanul(probabil e strans la maxim), dar macar a disparut acel troncanit. Intrebarea mea e daca se poate schimba acel "tachete" (asa zisul mecanic nestiind daca se poate schimba) pentru ca nu as vrea sa cumpar o caseta noua doar pentru o prostie de cilindru care nu-si face treaba. Pretul nu e chiar de neglijat, am auzit ceva de pe la 500 ron poate si mai mult Astept disperat un raspuns Rog frumos moderatorii sa nu-mi stearga postul pentru ca am tot cautat asa ceva si nu am gasit vreun topic cu asa ceva(am gasit ceva similar la celel cu servo dar cu problema acel simering si al lipsei lichidului de servo), ba chiar am postat si acolo problema mea si nimeni nu mi-a dat nici un raspuns...oare nu a mai patiti nimeni ca mine?

Salutare oameni buni,

Am o problema de ceva timp care imi mananca toti nervii legata de caseta de directie neasistata a solenzei mele. acum vreo juma de an aveam niste troncaneli pe fata pe piatra cubica, la trecerea peste liniile de tramvai...etc. initial am zis ca e de la bucsi, dupa ce le-am schimbat am constatat ca era de la caseta de directie. un mecanic mi-a zis sa schimb bucsa de teflon crezand ca e de ea.vazand ca nu e de la ea, mi-a strans un asa zis "tachete" (sper ca asa se numeste, e vorba de cilindrul ala in care poti baga in imbus pentru a-l strange pe cremaliera) lucru ce a facut sa dispara zgomotul, dar totodata sa mearga mai greu volanul si nu mai revenea singur. intre timp s-a slabit volanul si iara are acel troncanit, si iara am strans tachetele, lucru urmat de troncanituri cand misc volanul(probabil e strans la maxim), dar macar a disparut acel troncanit.

Intrebarea mea e daca se poate schimba acel "tachete" (asa zisul mecanic nestiind daca se poate schimba) pentru ca nu as vrea sa cumpar o caseta noua doar pentru o prostie de cilindru care nu-si face treaba.

Pretul nu e chiar de neglijat, am auzit ceva de pe la 500 ron poate si mai mult

Astept disperat un raspuns

Rog frumos moderatorii sa nu-mi stearga postul pentru ca am tot cautat asa ceva si nu am gasit vreun topic cu asa ceva(am gasit ceva similar la celel cu servo dar cu problema acel simering si al lipsei lichidului de servo), ba chiar am postat si acolo problema mea si nimeni nu mi-a dat nici un raspuns...oare nu a mai patiti nimeni ca mine?

am avut si eu problema asta din pacate si a trebui sa schimb caseta de directie pretul a fost 800 lei cu tot cu manopera acu jumatate de an la reprezentanta

mda...nasol...maine o sa trec pe la un magazin dacia poate s-o gasi acel tachet si o merge schimbat...daca nu incep sa pun bani deoparte...

canea_dragos baga id meu in lista, ID llamamenotengosaldo, am eu o caseta pt tine, nu bate, nu troncane dar are f putin joc in volan daca esti interesat contacteaza-ma

evil_2009 ms frumos pentru oferta, dar daca are acel mic joc in volan nu ma intereseaza, pentru ca acel mic joc in scurt timp se agraveaza si dau de alta belea

acuma nu mai imi troncane, daca incepe iara desfac si fac cum zicea cineva intr-un topic cu intinderea arcului(eventual cumpar unul nou) care apasa pe cremaliera si e ca noua caseta alaturi de vaselina necesara

cum frate, zi-mi si mie, ca si a mea troncane putin (ca un cling cand mai iei de volan, nu?) ; am fost la niste baieti si mi-au zis ca masina n-ar nimic, capetele de bara, totu ok, mai putin planetara dreapta pe care o bulisem eu demult, si au zis ca singura varianta e sa fie din caseta, si cred ca asa e ca il aud la picioare. acum ca nu mai e planetara, nu ma mai deranjeaza asa de mult clinchetu ala, da daca e ceva de facut, zi-mi si mie sa-i pun pe aia sa-mi faca la ea
ms

da, dar asa se aude daca ai strans-o vreodata, altfel nu se aude asa ceva cand misti volanul...vezi sa nu ai bucsa de la volan dusa daca se aude asa ceva la tine

troncanitul e similar cu cel cand sunt duse bucsile de la bara de torsiune, de asemena de pe la 110-120 km/h iti vireaza volanul...troncaniturile le auzi, iar vibratiile le simti si la viteze mici daca merg pe drum de tara, linii de tramvai, piatra cubica..etc

caseta are un tachete care are cap de imbus si ala se mai strange cate putin, astfel arcul de deasupra imbusului apasa pe impingator, acesta urmand sa apese pe cremaliera, lucru ce inceteaza troncanitul

vezi ca daca faci aceasta treaba volanul nu va mai reveni singur si vei misca mai greu de el(depinde si cat de mult strangi)...initial cel mult strange sfert de tura...pe parcurs volanul se slabeste si merge mai usor(dar tot nu revine), existand posibilitatea ca la mine sa bata iara...

This post has been edited by canea_dragos: 27 Nov 2009, 22:07

Intrebarea este daca se mai poate repara sau trebuie schimbata caseta cu totul?

bucsa de la volan adica cuplajul de la volan?
torncane cum zici tu, pe drum de tara, peste linii de tramvai, sau daca plec de pe loc cu stanga sau dreapta maxim (cam 1/4 din troncanitul cand e planetara dusa). restu, ce zici tu, cu viteza si vibratia, nu am.
o sa trec poate diseara iar pe la baieti la garaj si o sa ii pun sa se uite numai pe la caseta

la faza cu reparatul nu stiu ce sa zic...pana acuma doar am strans cate putin acel surub care apasa pe arc si el la randul lui pe tachetele ce apasa cremaliera...un baiat de pe forum a zis ca a mai intins arcul ala...ma gandesc ca daca se gaseste de cumparat acel arc+tachetele(in caz ca nu e tocita cremaliera) se repara usor schimbandu-se cele 2 piese ...altfel....alta noua

P.S. Nu se mai fabrica de 3 luni casete de solenza neasistate:(...am intrebat personal la magazin DACIA.

referitor la bucsa de la volan banuiesc ca te referi sus unde are prinderea cardanica...aia se schimba(asa am auzit...nu stiu mai multe sa-ti spun), daca nu cumperi alt ax volan...

fratilor inainte de a schimba ceva asigutativa ca acolo e problema...altfel riscati sa dati bani degeaba...

casete de solenza cele fara servo am cuparat eu am dat 370 lei pe ea nu e de origine , e italiana scrie pe cutie ricambi e identica ca cea de pe masina !

de unde ai cumparat-o?

pentru ce masina este ea fabricata?



This post has been edited by canea_dragos: 3 Dec 2009, 16:09

Prieteni, problema asta o am şi eu. Nu e de la casetă, nu mai strângeţi caseta.
Jocul este la crucea cardanică de deasupra casetei, înspre volan, acoperită cu manşonul acela din cauciuc. Nu merită schimbată, doar dacă simţiţi prea tare bătăi în volan pe macadam.
Şi ca să vă demonstrez că aşa e, mişcaţi (pe loc)volanul stg-dr rapid şi scurt, virat şi drept. Dacă se va auzi o bătaie în zona casetei, e crucea cardanică. Dacă se aude numaicu volanul drept, are joc caseta, care se poate regla. Nu vă chinuiţi cu bucşa de teflon, nu ea e vinovata.

mie imi troncanea cand treceam peste linii de tramvai, drum de tara dar ceea ce am sesizat eu doar in linie dreapta, cand luam de volan parca nu mai troncanea...cert e ca dupa ce strangeam tachetele se linistea

This post has been edited by canea_dragos: 3 Dec 2009, 18:15

Deci daca ati inceput subiectul faceti-ma sa inteleg ca am si eu o problema zic eu similara am un usor joc la volan care acuma sincer nu e chiar asa de speriat dar ma gandesc ca pe viitor o sa am probleme plus ca vine si ITP-ul la anul...mentionez ca se aude o bataie destul de puternica,parca ar cadea in jos ceva asta cand plec de pe loc plus ca se aude niste batai pe fata in fundal si cand merg pe un drum rau denivelari linii de tranvai,gropi etc...cand am schimbat planetara iam zis mecanicului sa se uite la bucse capete de bara etc...si a zis OK...acu de la ce a aparut zgomotul nu stiu poate ma ajutati:)?

pivotii, capetele de bara,planetara zici ca ai schimbat-o...sa te uiti si la cealalata planetara, bucsile zici ca nu au nimica...deci ies din discutie

bieletele sunt bune?

verifica bieleta anticuplu sa nu troncane cand pleci de pe loc(de obicei cand e dusa se misca schimbatorul de viteze mai mult)

daca sunt ok toate acesta nu-ti mai ramane decat caseta de directie sa troncane la denivelari...e acelasi zgomot ca la bucsi terminate...daca ai noroc sa fie bucsa de teflon scapi ieftin...daca e de la tachete e nasol...se poate strange cate putin(sfert de tura cel mult) totodata nemairevenind volanul..iar pe viitor creste riscul sa bata iara si iara sa-l strangi(ca la mine)

daca te pricepi poti scoate arcul de la caseta sa-l mai intinzi putin...sau daca gasesti altul nou sa-l schimbi(eu nu am gasit altul nou)

Imm.....uite la bielete nu stiu daca sa uitat mecanicul eu iam zis sa se uite la bucsaraie,brate,cealalta planetara rumentii cum sunt(ca pe unul il schimbam atunci chiar)capete de bare si dupa ce a umblat cu un levier pe acolo pe sub masina si a tras de rotile de pe fatza a zis ca e ok....dar nu iam zis de bielete oare lear fi putut vedea pe acelea mai ales de bieleta anticuplu nici macar nu stiu unde e si cum o vad daca e buna sau nu..... dati-mi un sfat cum vad astea:D

P.S. schimbatorul cand bag in viteza zi accelerez se deplaseaza cu forta 1cm(cred) inapoi dar nu iese din viteza nu nimica masina merge frumos


This post has been edited by Taka: 12 Dec 2009, 07:42

da...e dusa bieleta anticuplu in cazul schimbatorului....e inclus la categoria "asa face toate"...acea bieleta anticuplu o poti vedea fie te bagi sub masina exact sub caseta de directie, fie salti capota motor...te apleci inspre parbriz si ai sa vezi paralel cu toba care iese din catalizator o bucata de fier rasucita...boala lor e ca se duce acel cauciuc si din cauza asta se misca schimbatorul...se misca in toate vitezele cand accelerezi nu?

astazi am fost in service cu o problema la tampoanele motor si mecanicul cand s-a suit sa bage masina initial a crezut ca e blocat volanul,desi motorul era pornit,de fapt tachetele de la caseta era strans la maxim si nu a stiut...a "facut muschi" si rotit volanul pana la urma si mi-a zis ca e nasol si ca mi-o face el sa mearga frumos

problema e ca el mi-a desurubat putin tachetele...volanul revine dinnou nimic de zis,merge de zici ca ai servo(asta stiam dinainte sa o strang),dar troncane la denivelari,gropi,drum de tara...etc...tocmai de-aia o stransesem(recunosc cam de tot...era a doua oara stransa)

intrebarea e daca se gaseste pe undeva(preferabil nou) tot setul de arc+impingator+ce mai e pe acolo

credeti ca daca inlocuiesc aceste piese dispare troncanitul?...sau jocul prins de cremaliera e prea mare astfel incat cu noile piese e la fel?

am vazut pe aici ca spunea cineva de valvolina/vaselina in caseta si apoi o saiba nu stiu cum pe cremaliera(pe santul dintilor)...a incercat cineva?...merge usor volanul?...mai troncane?

astept pareri...daca cu piese noi merge usor si nu mai troncane as alege varianta asta,in celalat caz apelez la cazul doi cu valvolina...macar sa rezolv problema

Măi, eu nu-s cel mai priceput, dar ca notă, te-aş sfătui să nu duci la extrem artificiile de genul, că direcţia dacă te lasă-n mers, nici nu vreau să mă gândesc.

da stiu,tocmai de-aia as prefera un arc nou si un impingator(tachete) nou...asa stiu sigur ca e ca noua si merg fara probleme...dar sa dau 350 ron pe una care in 2 ani sa faca la fel...

EDIT: ma intereseaza sa stiu ce se uzeaza in interiorul casetei de directie de apare acel troncanit doar pe directia de deplasare inainte(rotile drepte adica)....cumva impingatorul,arcul,cremaliera(putin probabil zic eu,ea fiind din otel)?

This post has been edited by canea_dragos: 31 Mar 2010, 17:44

Cred ca se uzeaza toate cate putin
Am avut aceeasi problema si a fost reparata anul trecut la o firma din Sighisoara (nu pun link ca sa nu se considere reclama, dar poti cauta pe google)

macar spune si tu ce ti-a inlocuit/strans sa stim si noi....un pret..nu doar eu mi-am rezolvat problema si voi descurcati-va

eu banuiesc ca daca schimb tachetele si arcul alaturi de valvolina/vaselina in caseta si dupa caz foarte putin strans tachetele se rezolva

asteptam cu totii un raspuns de la tine danono

multumesc

Nu stiu ce s-a schimbat in ea...am trimis-o prin curier...a venit inapoi in 2 zile. A costat 150 ron daca bine tin eu minte si garantia este de 1 an.

si n-ai fost si tu curios sa intrebi cauza problemei?...eu unul as fi fost,ca na 150 lei nu sunt chiar de colea;)

cum merge caseta dupa 1 an?...revine frumos volanul?...a inceput sa troncane iara?

dupa Paste am sa caut sa cumpar un set tachete+arc+dop filetant si sa le inlocuiesc alaturi de vaselina neagra grafitata si va spun ce branza am rezolvat

daca stie cineva cum arata un tachete+arc in parametrii(adica sa nu fie uzat incat sa troncane caseta),eventual ce lungime trebuie sa aiba(sa ne dam si noi seama daca luam unul sh daca e bun sau o sa faca la fel)...intelegi voi...pe unde gasim,un pret...

Paste fericit la toata lumea!

eram prea grabit sa rezolv problema (ITP expirat) ca sa mai intreb detalii. Dupa un an si doua luni volanul este ca in prima zi...fara zgomote...si revine frumos de parca ar avea servo

Ptr canea_dragos : sa nu uiti sa ne ti la curent in cazul in care rezolvi ceva cu caseta . Hristos a inviat !


4 Apr 2010, 21:02:
Haideti baieti , care ati mai avut probleme cu casetele mecanice , spunetine si noua ce rezolvari ati gasit .

This post has been edited by pedros: 4 Apr 2010, 21:02

Hristos a inviat!

normal ca va anunt cand rezolv ceva...desi ma bate gandul daca fac rost de bani sa cumpar una noua,iar pe cea dupa masina sa o repar si o sa va spun daca reusesc ceva;)

salutare

fratilor daca stie careva unde se poate gasi impingatorul(tachetele) ca ala e de vina de troncane caseta dau o bere....improvizatii gen seibi pe cremaliera sau nu stiu ce pe axul casetei nu fac si nu sfatuiesc pe nimeni sa faca asta deoarece exista sansa sa se desprinda in mers si sa blocheza caseta si....stiti si voi urmarile...Doamne fereste!!!

Nu stiu unde , si nici daca s-ar gasi separat , dar ( in necunostinta de cauza intreb) nu se poate face de catre un strungar bun? Daca se poate scote , imposibil sa nu se poata face .Ce ziceti de asta?