Outline · [ Standard ] · Linear+ Impresii test-drive Logan 1,5 dCi, topic valid pana la inchiderea SIAB'05

Laureat n-o sa aiba ABS, doar AC

Laureat n-o sa aiba ABS, doar AC

am testat si eu ieri celebrul 1.5dci

parerea mea personala - nu as da banii pe o asemenea masina.

trepideaza destul de mult, este galagioasa, nu are abs, merg in medie 30K pe an -> nu se justifica la mine, poate la altii.

Momentan conduc un Ambition, care este altceva decat 1.5dci (si la consum bineinteles )

Am testat si eu. Impresia e buna, mi-a placut. Motorul are o accelerare liniara, nu se simte diferenta mare la intrarea turbinei. Comparatia o fac acuma cu Opelul meu. Are suficient cuplu la pornirea de pe loc iar ambreiajul avea aceiasi zona de lucru ca la masina mea. M-am inteles mult mai bine cu Loganul pe motorina decat cel pe benina. Cursa pedalei de acceleratie este mai lunga si efortul un pic mai mare la apasare decat la versiunea de benzina, ceea ce e bine. Directia e usoara, n-am facut diferenta fata de Opel. Zgomotul nu mi se pare mare, chiar este mai fin, la Opel se aude mai tare treieratul motorului. La accelerari se aude cum sufla turbina, un sunet asemanator cu un pufait, la a mea e mai ascutit. Frana este prompta, chiar prea prompta, trebuie sa umbli fin cu ea. Am mers cu ea pana la 100Km/h si nu sunt probleme de zgomot. Mie mi se pare mai reusita versiunea de Logan pe motorina decat cea pe benzina si e un serios concurent pt. versiunea sh de Opel Astra 1.7DTI sau Ford Focus 1.8TD de 75 CP. Pentru firme si taxiuri eu cred ca e cea mai buna alegere.

Sambata am facut si eu drivetestul cu Preference DCI...cu 2 zile inainte am condus un 1.4 MPI si sincer parca DCI-ul se misca un pic mai bine...pana la 110 km/h mi s-a parut destul de buna masina(ce-i drept a fost primul diesel pe care l-am condus)...zgomotul a fost mai pregnant la inceput, dupa aceea aproape ca nu l-am mai simtit...
La 2 ore de la drivetest am vazut promotor si m-am rasuflat...chestia cu consumul imi da de banuit...ei cica ar fi testat un Laureat DCI...

Stiti cumva daca Laureatul DCI va fi expus la SIAB...eu parca tot nu l-as comanda fara sa il vad!

[quote=logan1.5dci,30 Sep 2005, 15:53]
[quote=cristid57,30 Sep 2005, 14:02]
Testat Laureate 1.5 DCI.

Exista laureate la drive test?
Avea computer de bord?

Cer scuze .. in loc de Preference am scris Laureate.
Deci am testat versiunea cu servodirectie dar fara A/C

Am testat si eu mult asteptatul Dci. Ma asteptam sa fie mai puturoasa, motorul e ok, trage bine. Nu am mai condus Logan, asa ca o sa spun impresiile mele generale:
Avantaje:
-cuplu bun, pana la 120 accelereaza bine
-consum
-spatiu interior
-pret
-intretinere relativ ieftina(sa speram)

Dezavantaje:
-zgomot la 120km/h relativ mare
-am intrebat pe mecanici, reviziile sunt la 10.000 => per total avantajul consumului s-ar putea sa fie insignifiant

Per total mie mi-a placut masina, inevitabil am facut o comparatie cu un Peugeot 206 Hdi cu motor de 1.4, 70 cp pe care l-am condus vreo 200 km. Ca temperament este cam la fel, ce m-a deranjat la Logan (tine de gusturile fiecaruia) a fost pozitia putin cam inalta la volan, capitonajele usilor si zgomotul relativ mare. Daca apare cu ABS o sa ma gandesc serios sa-mi iau si eu una

Mai da voi credeti ca o sa vedeti altfel de directie pe diesel decat cea actionata de motorul masinii?Mai visati pana o sa vedeti pe viu ce si cum!Oare cum o fi montat la Kangoo A/C si servo directie la motorul care era si la solenza?
Voi nu a-ti observat ca blanita aia de pe peretele de foc in partea dreapta a masinii e facuta in asa fel incat acopera/protejeza conductele de A/C?

pai unde am zis eu ca nu va avea AC???
cat despre servo va fi alta si punct...

Am testat un Preference 1.5 dCi, pe traseul Caremil-Metro-pasaj Canta-Caremil (include panta, rampa, extraurban si urban). Masina s-a comportat mai bine decat ma asteptam (zgomotoasa, dar suna placut ), urcat rampa in viteza a 5-a la 80 km/h fara sa dea semne ca ar "obosi", reprizele foarte bune. N-am apucat sa-i dau mai mult de 130, dar, per ansamblu, comportament foarte bun. Pretul mi se pare nitel cam mare (1000 EUR in plus fata de 1.4 cu aceleasi dotari).

testat 1,5 dCi= acceptabil ca si comportament.
- lenes la turatii mici ;pe la 2550 incepe sa devina mai vioi
- a urcat relativ usor de la 80 la 120km/h.
- pentru o DACIA zgomotul acceptabil
-frana neasteptat de slaba:am apasat ca la o berlina din anii `70 si parea si un pic instabila
-cutia de viteze ,rapoarte cuplari etc.pare OK
-in rest senzatiile de Logan :stai cocotat ca pe capra la caruta si tii de volan ca la autobuz

Am testat astazi Loganul 1.5 dCi si imi place destul de mult.
Trebuie sa va spun ca eu am un Logan pe benzina de 4 luni si am la bord 10.000 de Km batuti pe muchie, dar nu as da Loganelul meu pentru unul diesel.
Singura diferenta este motorul , care in ciuda capacitatii cilindrice apropiate de cel pe benzina are mai multa forta si putere si un cuplu mai bun.
Nu-mi plac franele , care dupa parerea mea, reactioneaza cam greu fata de cele de le benzinar.
In rest primeste un 8.50 spre 9 pentru turbina turbo montata care ii da o putere sporita la turatii mici.
Altceva ce sa va mai zic aveti grija de loganul vostru ca e o masina care merita atentie.
V-am salutat , Lordul.

salutare,domnilor.citesc de mult timp acest forum,si de fiecare data cand am cumparat, o dacie-break-2000,supernova-2002-solentza-2004,informatiile primite de pe acest site mi-au priit intotdeaune.ieri si astazi am testat si eu dci,pe care l-am si comandat inca de saptamana trecuta.nu sunt un fun diesel,dar dupa testul de azi ,m-am convins ca am facut cea mai buna alegere.am mers si cu 120-si mi se pare ok.tipul care era cu mine a zis ca au mers si cu 170. ,si ca totul e ok.abia astept sa o conduc

Mai sa fie, chiar a mers cu 170 cu Loganul dCI? Nici Clio dCI nu are viteza maxima (din cartea lui) atat. Si apoi unde l-au rodat 6000km (in 3 zile) ca sa poata da performante maxime dieselul, asta doar daca cred gogoasa cu 170.
Nu s-a intrebat nimeni de ce nu au pus din prima calculatorul de bord pentru testele "Portilor deschise"? Si eu am fost fan Logan pana am citit totul din forum, apoi mi-am luat Clio dCI. Mari minusuri inca de la lansare:
1.Pitestiul a luat licenta pt. fabricat dCI-uri - asamblare (pt inceput), apoi cine stie ce vor mai produce? Daca nu lucreaza ingrijit, adio pompa de injectie, adio motor
2.Daca vor fabrica si pompe de injectie, Logan dCI=Aro
3.Nu va ajunge niciodata la consumul declarat
4. Nu au avut curajul sa puna calculator pentru testare, consumul este mult peste cele declarate. Daca la un Clio, viteza economica este de 100 Kmph pentru un consum de 4% afara (si chiar 4% are), cat va fi viteza pt un Logan. Sunt curios

Am testat astazi Loganul 1.5 dCi si imi place destul de mult.
Trebuie sa va spun ca eu am un Logan  pe benzina de 4 luni si am la bord 10.000 de Km batuti pe muchie, dar nu as da Loganelul meu pentru unul diesel.
Singura diferenta este motorul , care in ciuda capacitatii cilindrice apropiate de cel pe benzina are mai multa forta si putere si un cuplu mai bun.
Nu-mi plac franele , care dupa parerea mea, reactioneaza cam greu fata de cele de le benzinar.
In  rest primeste un 8.50 spre 9 pentru turbina turbo montata care ii da o putere sporita la turatii mici.
Altceva ce sa va mai zic aveti grija de loganul vostru ca e o masina care merita atentie.
V-am salutat , Lordul.

si eu cred ,ca e gogoasa cu 170.despre consum,am o intrebare loganul cand a fost lansat la porti deschise a venit cu ,computerul de bord??

Va rog sa va abtineti de la alte discutii decat impartasirea parerilor despre masina testata!

- versiunea laureate inca nu a aparatu deci discutii despre computer de bord, ABS si alte dotari nu-si au rostul ...

- consumul nu cred ca se poate estima din drive-test...deci fara asemenea discutii va rog!

- in inci un caz nu voi tolera discutii despre benzina vs. diesel sau dCi-ul Logan vs. tot felul de alte motoare diesel ... decat cel mult comparatii de context pentru evaluarea si ilustrarea performantelor generale... dar nu discutii comparative cu +uri si -uri...

Si inca ceva... sanu va prind cu "am auzit de la"... "prietenul a testat..." DOAR IMPRESIILE PERSONALE DE LA TESTE si SHOWROOM!!!

Prima impresie: dezamagire. Era o intrebare in chestionarul ala de la drive test ceva de genul: ce v-a placut cel mai mult. Sincer, nimica nu mi-a placut. Eu am avut experiente de aproape 200 kkm cu un diesel aspirat de 1700 cmc, 60 cai. Vreau sa va spun ca ala avea cuplu spre deosebire de lesinatura asta de motor. Cu aia a mea plecam lejer cu a 3-a fara sa apas acceleratia. Am facut un test, am lasat-o la relanti in a 2-a, si apoi am apasat aceleratia. Vreau sa va spun ca se gatuie. Seamana tare mult cu un benzinar, si inca unul de cilindree relativ modesta. Plecasem si cu ideea preconceputa ca are cuplu, dupa ce am citit parerile diversilor care au testat. Simti ca ar trage ceva ceva doar intre 2000 si 3000 de ture.Insonorizarea acceptabila. Dar (din punctul meu de vedere): raportul performante/pret (achizitie+intretinere) nu este deloc incurajator cheltuirii banilor pe asa ceva.

Salut.Cu toate ca urasc sa pierd timpul inregistrandu-ma pe forumuri,acum nu am avut incotro pt ca am si eu o parere de zis.am facut 2 test drive-uri cu logan la mine in oras.primul de curiozitate si al 2-lea de placere.drept urmare m-am inscris la logan.eu am o berlina din 96, am mai mers cu masini straine aa ca nu vb din postura necunoscatorului.
Este o masina buna!!! La pretul ei putin cam scumpa ,dar e o masina NOUA!!
Are demaraj multumitor
stabilitate buna
frana e prea dura
o mica trepidatie a ambreajului am simtit si eu ( eram 5 persoane in masina)
am mers cu ea cu 145 !!! giurgiu bucuresti.nu am simti,cand s-a dus asa imediat
poate de unde am fost eu obisnuit cu zgomotul mare al berlinei mele.
masina asta nu e asa de zgomotoasa pe cum zic unii care cauta nod in papura din orice..
adevaru e ca nu cred ca mai putea mult peste 145,eram 5 inmasina, dar masina merge destul de bine.
ce am observat eu ca la 120 nu se mai aude zgomot la motor.se aud doar rotile pe asfalt.asta e o parere personala
asa am observat eu....
si sa nu mai aud pe aceia ca abia au depasit tiruri si alte povesti de-astea....
astea au fost parerile mele
eu m-am inscris la primul model,ca nu am bani mai multi.sper sa fie o alegere buna.

M-a chemat un prieten care lucreaza la Dacia sa o testez. Eu am 1.6l. Sincer sa fiu, m-a lasat fara replica. Pana la 120 s-a dus de-am zis ca nu-i adevarat. Dupa 120, intr-adevar e cam puturoasa. La 2000 de ture zvcneste de rupe. Reprize scurte, mi se pare super ok cutia si sunt sigur ca-l face pe 1.4
Pentru un diesel de 65cp, parerea mea, trage de rupe.
Motorul nu mi se pare deloc zgomotos
Am frecat-o vreo 45 min. de-am lasat-o fara vlaga
In raport calitate-pret, mi se pare super treaba

Am testat şi eu dCi-ul la Meridian. Prima impresie: motorul este OK. Îti dă impresia că are mai mulţi cai putere decât dă producătorul. Ambreiajul este puţin mai tare decât la versiunile pe benzină (am făcut comparaţia cu a mea, Laureate 1.6). Frâna mi s-a părut prea bruscă adică blochează cam repede. Întradevăr este mai zgomotoasă decât cea pe benzină dar nu foarte mult. Per total maşina mi-a plăcut, chiar dacă eu sunt un benzinar convins. Părerea mea e că cei care o comandă nu fac o alegere greşită, mai ales dacă rulează mulţi km/an şi dacă binenţeles consumul real este cel dat de producător.
Salutare la toţi

Am si eu o nedumerire...
De unde stiti voi consumul la Dci din teste... ?????
A mea nu avea decat geamuri electrice, oglinzi manuale, servodorectie si airbaguri la ambele locuri, era Prefrance...
Am mai scris ca AC nu intra in sala masini in forma actuala.
REPET, de unde stiti voi consumul (sau aia de la PROTv !!!) ca dealerul mi-a comunicat ca nu a aparut varianta cu calculator de bord !!!!

Dealerul a mintit cu nerusinare. Varianta cu calc. e deja pe strada. Si are si AC. Singura treaba unde a dezinformat PRO este consumul instantaneu la vit. max. de 160 Km/h, care este de 10 litri.


Hai sa ne lamurim!
Versiunea Laureate e deja pe strada. E drept nu inca pt. vanzare, dar ea exista. E adevarat ca la un motor nou consumul e altul decat dupa 3.000km dar caracteristicile de consum date de uzina sunt reale. Un Laureate 1.5DCI are un consum instantaneu de fix 10 litri. Are chiarsi AC! Si asta isi face treaba bine.
Singurele probleme majore sunt: zgomot insuportabil la peste 3.000 rpm si lipsa de putere la depasirile cu peste 120km/h. Si apropo de vit. max. Loganu' diesel chiar atinge 170 km/h. E drept, la vale si dupa ce isi ia cativa km avant. Nu e banc!


Scuze. Revin. Consumul de 10 litri este dat de calc. la 4000rpm si 160-165km/h.

la un motor nou consumul e altul decat dupa 3.000km dar caracteristicile de consum date de uzina sunt reale.

Si la dCi cat este perioada de rodaj ?

This post has been edited by IRONICK: 5 Oct 2005, 14:56

@IRONICK :

Rodaj MPi = 1000km ; Performante maxime dupa 3000km.
Rodaj dCi = 1500km , fara sa depasesti 2500rpm ; Performante maxime dupa 6000km. Pe perioada de rodaj a dCi-ului , nu accelerati puternic cat timp motorul este rece.

This post has been edited by AND: 5 Oct 2005, 16:49

@AutoRobert...de ce am eu impresia ca vorbesti din auzite si dupa ureche?... "loganul cu AC si comp e pe strazi?"... deunde stii?... l-ai vazut tu?...ai mers tu cu el?... daca da, te rog sa precizezi unde si in ce imprejurari... o sa verificam!... in lipsa acestor precizari, topicul fiind despre impresii in urma unui drive test, mesajul tau devine automat bun de sters... deocamdata el va fi inchis spre aprobare (invizibil) pana vei reveni cu precizari... in privinta rodajului iar vorbesti prostii...il trimiti pe AND la manual complet aiurea... acele mesaje vor fi sterse!

@AutoRobert...de ce am eu impresia ca vorbesti din auzite si dupa ureche?... "loganul cu AC si comp e pe strazi?"... deunde stii?... l-ai vazut tu?...ai mers tu cu el?... daca da, te rog sa precizezi unde si in ce imprejurari... o sa verificam!... in lipsa acestor precizari, topicul fiind despre impresii in urma unui drive test, mesajul tau devine automat bun de sters... deocamdata el va fi inchis spre aprobare (invizibil) pana vei reveni cu precizari... in privinta rodajului iar vorbesti prostii...il trimiti pe AND la manual complet aiurea... acele mesaje vor fi sterse!

Am mers cu varianta Laureate cam 750 km. Te asigur ca stiu despre ce vorbesc.
Daca crei si alte detalii iti stau la dispozitie.

Itrucat nu stiu daca prietenul AL a primit mesajul privat trimis (site-ul are ceva probleme-da erori) am sa dau explicatiile cerute pentru toata lumea. Bineinteles cu scuzele de rigoare pentru ca nu m-am facut inteles de la inceput.

Primo: In carte scrie clar ca masina atinge anumite performante numai dupa un anumit nr. de km. De verificat!

Chiar am testa masina pe un traseu de 750km. Cu o saptamana inainte de intraea in comercializare. Nu pot da aici traseul. Oricum, pe aici. Si chiar eram la volanul modelului Laureate 1.5 DCI cu AC si calc de bord. Vit. max de 170 a fost atinsa pe tronsonul A1 Drajna -Buc. unde pe care am tinut aproape tot timpul pedala la fund. Si ce sa vezi, consumul chiar era 10/100km la 4.000 rpm si 160-165-170km/h.

Respect functia detinuta de domnul Al, dar nu ii inteleg atitudinea agresiva!

Am facut si eu testul cu Loganul Diesel si nu mi-a facut deloc o impresie buna. Avea o bataie destul de sesizabila in partea dreapta spate. La inceput cam toti ne uitam prin masina incercand sa ne dam seama de unde se aude. Apoi la un moment dat a urmat o portiune de piatra cubica si a fost clar. Este foarte rusinos pentru o masina de 2500 km sa aiba o asemenea problema.
Motorul este foarte bun, nu am nimic de reprosat in acest sens, dimpotriva. Restul e jalnic.
Imi pare rau daca i-am suparat pe unii dintre voi sau daca am dezamagit.
O zi buna.

Balaure, masina aia pe care ai facut tu drivetest nu mergea bine ca nu avea pusa siguranta F28. Si ii mai fila si plafoniera...

Primo: In carte scrie clar ca masina atinge anumite performante numai dupa un anumit nr. de km. De verificat!

care carte domnule, ca masina inca nu s-a vandut cda sa existe o carte in care sa se uite lumea??????????????... daca tu ai vazut vreo carte, datorita conexiunilor tale speciale/profesionale cu Dacia, asta e alta problema... deci nu e cazul sa-i zici lui AND sa citesca in cartea lui, care se refera doar la varianta pe benzina...


idem si masina... versiunea Laureata NU ESTE PE STRADA, prin asta intelegandu-se ca omul normal nu o poate testa inca!... ca ea exista fixic si ca umbla unii sau altii cu ea, asta e alta problema...publicul nu are de unde sa stie... asa ca nu e cazul sa intri si sa contrazici lumea de parca ai fi cunoscatorul adevarurilor absolute... ok?

Chiar am testa masina pe un traseu de 750km. Cu o saptamana inainte de intraea in comercializare. Nu pot da aici traseul. Oricum, pe aici. Si chiar eram la volanul modelului Laureate 1.5 DCI cu AC si calc de bord. Vit. max de 170 a fost atinsa pe tronsonul A1 Drajna -Buc. unde pe care am tinut aproape tot timpul pedala la fund. Si ce sa vezi, consumul chiar era 10/100km la 4.000 rpm si 160-165-170km/h.

nu poti da treseul, dar 3 randuri mai tarziu il descrii destul de clar... tipic spionilor din reclamele Dacia!

si inca ceva... viteza constructiva e 155 km/h.... cea indicata de constructor... cum iti explici viteza obtinuta???.... si decide-te, era 160, 165 sau 170 km/h, ca nu s epaote ca la toate acestea sa avem 4000 rot/min si consum fix (de 10 l/100km)...

eu cred ca ar fi bine sa exprimi mai clar ceea ce ai de spus...

Respect functia detinuta de domnul Al, dar nu ii inteleg atitudinea agresiva!

atitudinea mea nu a fost deloc agresiva... nu mai agrersiva decat tonul arogant al acelui mesaj lung al tau (citez: "hai sa ne lamurim!..." etc.)... mesaj care intre timp a fost editat si este iar vizibil... dar hai sa nu discutam decat despre fondul problemei... ok?

care carte domnule, ca masina inca nu s-a vandut cda sa existe o carte in care sa se uite lumea??????????????... daca tu ai vazut vreo carte, datorita conexiunilor tale speciale/profesionale cu Dacia, asta e alta problema... deci nu e cazul sa-i zici lui AND sa citesca in cartea lui, care se refera doar la varianta pe benzina...

In manualul meu (Logan Ambition) scrie si pentru benzinar si pentru Diesel despre rodaj, dupa cati Km ai performantele mentionate de producator, la cati Km se face o revizie + indicatii pretioase special pentru Diesel separat de benzinar.

Nu este manual de utilizare separat pentru benzinar si pentru Diesel.

In manualul meu (Logan Ambition) scrie si pentru benzinar si pentru Diesel despre rodaj,

Tu ai ultima editie a lotului de bord. . . . . pentru "Logan Ambition".

PS. DigitalScribe, manualul este pentru toate versiuniile. Nu exista versiunea si manualul.

This post has been edited by IRONICK: 7 Oct 2005, 08:05

A participat cineva dintre forumisti la deschiderea SIAB de azi...vreun ziarist ceva...ieri Autorobert se lauda ca ne spune daca avem si laureat dci expus...

Am testat si eu un dCi preference si pot concluziona urmatoarele:
- motorul este destul de vioi pentru puterea care o are;
- zgomotul si trepidatiile motorului in habitaclu mi s-au parut a fi in limitele acceptabilului in habitaclu (am turat motorul pana la 4200 in tr. a II-a);
- cutia de viteze pare a fi destul de bine adaptata motorului;
- directia este super;
- nu mi-a placut absolut deloc sistemul de franare. Este foarte rigid si cred ca iti trebuie o perioada destul de mare sa te obisnuiesti cu el.
In rest, daca as dispune de fondurile necesare mi-as lua cu siguranta un Logan dci.