Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL Solenza, avantaje si dezavantaje GPL

Auzi sorcer tu deabia mergi 150 cu dacia aia pe carburatie adica 1300 sau 1400 si cu gaz prinzi mai mult 175 apai dai pace poate era ceva panta cum ii pe casa filmeaza si pune cum ca ai prins tu atat cu ea.Eu mai mult de 150 pe drum drept nu am prins cu dacia 1400 cutie 5 trepte blana.Apai tu ai doborat recordul mondial pe gaz

Auzi sorcer tu deabia mergi 150 cu dacia aia pe carburatie adica 1300 sau 1400 si cu gaz prinzi mai mult 175 apai dai pace poate era ceva panta cum ii pe casa filmeaza si pune cum ca ai prins tu atat cu ea.Eu mai mult de 150 pe drum drept nu am prins cu dacia 1400 cutie 5 trepte blana.Apai tu ai doborat recordul mondial pe gaz

si care e problema ? vrei sa fii schumacher dai pe benzina

This post has been edited by bygy007: 9 Nov 2009, 00:55

bygy007 eu nu prea cred de ce spune ele acolo 170 pe gaz

Cand ai drum prin Bucuresti te plimb eu cu 160. Pe gaz!

Omule eu nu te cred ca merge 160 si ea deabia prinde 190 asa cu chin si vai pe drum drept dapai pe GPL pe drum drept care nu are asa forta ca si benzina de 100 si gazul daca merge mai bine ca benzina aia atunci nu dai pace.Ca benzina mai buna ca aia de 100 nu este la forta si mers dupa mine

Se pare ca voi aveti impresia ca dacia 1300 este singura masina pe carburatie. Asa ca ciocu mic.

10 Nov 2009, 07:57:
Ps. Solentzaxjg numa prostii vorbesti.

10 Nov 2009, 12:26:
cat despre 190 , nu prinde solenza , decat in cadere libera poate:)) .
Iar gazul nu schimba viteza maxima a masinii . Daca ii dai debit cum trebuie pe gaz merge foarte bine , dar daca merg pe debit mic gen taximetristi nu te astepta sa depasesti 120.

This post has been edited by sorcer: 10 Nov 2009, 12:26

sorcer cand vrei tu te duc ma cu 190 pe drum drept daca vrei.Sti drumul cluj oradea acolo numa drept de numa ca si cureaua acolo nu ii panta sau altceva.Si daca nu crezi cauta si pe you tube este unul cu solenza 190 GTG si filmeaza si drumul o sa-l vezi ca ii drum drept uitate aici

asta e a mea....da 190 PE CEAS , nu zic ca asta e viteza reala da pe ceas prinde

Auzi andr3y_yoo pe drum drept ai prins asa.

da si la sfarsit era in deal

190 ala e real cand oi fi eu popa. Puteti sa imi aratati si 1000 de filmulete pe youtube , pana nu merg eu in masina nu cred asa ceva.

Dapai ma omule daca el iti arata ca ii drum drept si omul si de pe forum apai tu nu crezi ca asa esti.Nu ai cum sa mergi ma pe GPL asa tare

cu toate ca e cam tarziu, daca vrei sa atingi 160 cu SLZ ii dai in gura pana la limitare a doua, a treia si a patra, iar cu a cincea veti fi uimiti ce repede ajunge, dar omori rau masina, eu am SN si i-am dat in gura asa, face urat si isi ia repede viteza.

unchiul meu a avut o slz fara modificari si lua 160km/h fara sa-i dai "in gura pana la limitare"... e drept ca dura ceva, dar ce vreti la 75cp si 112nm si o treapta finala destul de lunga??

iar legat de faza cu limitarea, acel tip de acceleratie, prin care se determina si timpul 0-100km/h, nu se face cu atingerea limitarii. trebuie schimbat in treapta superioara la cateva sute de rotatii de minut dupa atingerea cailor maximi si pana in limitare... daca atingi limitarea, pierzi timp si putere...

This post has been edited by slider2: 12 Mar 2010, 21:03

eu n-am avut sosele de viteza.am mers cu 150,poate peste un pic,si cred ca 180 prinde.....190 am o oarecare indoiala ....[am avut logan 1,4 -20000 km si l-am testat cu a 4-a la 130,sch.a 5-a si surpriza:nu lua mai mult de 150 chear daca drumul era la vale...]-solenza e alta poveste [de cum am luat-o am fost impresionat de dinamica si treptele mai lungi ca ale log. ] dar totusi este un pic be necrezuttttt .inregistrarile par reale dar de la 150 la 190 e ceva cale.... intr-o zi poate am sa incerc si eu....daca nu mai postez pe aici inseamna ca am incercat.............sa prind 190km/h[pe bune daca chear merge cu 180-190 atunci solenza chear este o masina reusita...] mai este ceva am mers cu masina pe gaz 95000km in 3 ani si sincer as vrea gaz pe solenza....dar sh la vreo 250 euro daca stie cineva si cred ca se merita.....

This post has been edited by cristian corbu: 12 Mar 2010, 22:06

pai tocmai din cauza treptelor mai lungi are o viteza maxima mai mare solenza... pe de alta parte asta se traduce in dezavantaj la accelerare....
iar legat de loganul ala, sunt multe chestii care pot fi impotriva ta la un astfel de test:
- conditiile meteo, in special vantul
- planeitatea drumului
- starea si calitatea carosabilului
- starea si calitatea anvelopelor
- starea filtrului de aer
- calitatea benzinei
- eventual si starea catalizatorului, daca s-a mers preponderent in oras si subturat cu masina...

da asa este voi reveni cu noutati daca-mi voi gasi gpl sau daca voi atinge cu ea 180km/h daca nu ......asta e macar am incercat...

vezi cu gpl-ul ca incepand de la 1 ian anul curent, s-au schimbat niste chestii pe la legislatie si trebuie sa se incadreze in anumite norme instalatia...

AHA DE RETINUT.....PT TOATA LUMEA! O SA MA DOCUMENTEZ.

am prins eu 180 solnitza stock 2 insi in masina (destul de voluminosi).
mergeam paralel cu un a6 pe A2 (omu mergea pe automat la 170-180) la 180 pe ceas aveam 170 reali masurati pe gps.benzina petrom 95 sau mol 95 , nu mai stiu una din astea 2 altceva nu bag.

15 Mar 2010, 15:09:
poti sa schimbi a IV si la 150 ai vreo 4500 de ture mi se pare, e senzatie misto simti ca se infige .

This post has been edited by mikemaniack: 15 Mar 2010, 15:09

poti sa schimbi orice treapta si la limitare, doar ca nu e necesar. daca vrei acceleratie maxima schimbi fiecare treapta in parte la cateva ture dupa ce se ating cp maximi, sau cateva ture pana in limitare

ce mi place cand aveti 170-180-190 si masinuta prinde de abia 160 maxim-sursa talon+carte.plus ca kilometrajul de solenza are o eroare de 8-9%,inmultit cu 180=...aprox 15 km--deci pe la 180 ai de fapt 165 km/h,poate chiar mai putin,pentru ca eroarea se determina la 90km/h,si nu e functie liniara,sa creasca constant...cum o dai ,cum o intorci,tot mai mult de 160 nu ai..mai ales ca solenza nu mai e noua,deci nici motorul la starea initiala,deci nici toti cei 75 caluti...ghici ce..

altfel,la carburatie,daca dai robinetul ala de pe furtunul ce intra in carburator la maxim,o sa ramai surprins ca merge mult mai bine decat pe benzina,mult mai repede accelereaza,si prizi o viteza mai mare---poate max 140-150,mai mult iti sar rotile...dar osa fi surprins si de consum-20l/100

cred ca aproape toata lumea cand spune de viteza maxima atinsa cu masina din dotare se refera la cea de pe vitezometru, cu eroarea inclusa. eu unul si de fapt si unchiul meu am mers cu 165km/h pe vitezometru, reali nu stiu cati or fi fost. pedala mai era, si masina parea sa mai treaga, acum cat de repede accelera nu stiu pentru ca mie unul masina nu mi se pare foarte stabila la aceste viteze...

iar aia care prind 190km/h, nu stiu ce sa zic, mai depinde si ce dimensiuni de anvelope au, si cat mai sunt si povesti pescaresti...

This post has been edited by slider2: 15 Mar 2010, 23:23

eu la drum lung fara gps nu merg , din obisnuinta nu ca n-as stii pe unde sa o iau, dar mai imi arata si vitezele "reale" , eu le consider reale alea de pe gps.
la 180 pe bord am cam 165 km /ora. cam asa.
180 am prins o singura data cand veneam pe a2 si era o panta pe la fundulea parca..
dar in rest 160-170 prinde oricand.

deci 180 pe bord e 165 reali. si eu zic ca solnitza mea mai are cei 75 de magari.
am mai mers acum vreo 1 an 4 insi + bagaje si i-am dat 170 pe ceas, mai mult n-a mers. consum 10l/100 km ).

deci...am habar de masuratori,precizii si erori,mai ales gps,pt ca in 3 luni o sa devin inginer geodez,specializarea masuratori terestre si cadastru.

un gps militar are precizie centimetrica,un gps civil in inginerie are precizie metrica,un gps civil comercial..ghici-Kilometrica.ideea e ca el nu poate spune o valoare decat cu o marja sa zicem de plus minus 5 km.la care adaugam erorile iminente si ele sa zic de 1-2 km..ajungem la o precizie de 7km/h sa zicem...functie de marca...deci in loc de 165 poate aveai 158..

cat despre cei 75cp...iti garantez ca nu ii mai ai...am asistat la multe teste dyno,cu masini super intretinute ,iar la solenze nu am vazut una sa depasesca 70cp.

la 165 pe ceas sigur nu aveam 158 chiar mai putin dar mie greu sa cred ca la un 180 ai 158 reali, e diferenta prea mare si eroare mult prea mare.

unde ai asistat tu la teste dyno?

orice service cu stand pentru dignosticare.am un vecin care lucreaza la testerul din targul vitan,iar pana sa imi cumpar masina in 2008,am tot cautat si m a ajutat si el.acolo nu vin numai oameni cu masini din autovit,ci oricine vrea sa si faca test.oricum.

17 Mar 2010, 14:56:
n am zis ca la 180 ai 158..am zis ca cei 165 pe gps nu sunt 165 reali...ci au si ei erori de ordin kilometric datorate receptorului gps.

in fine..e un topoic de gpl...unde se mai pune instalatie in bucuresti la pret convenabil?ca la pretul asta la benzina..am pus azi cu 4,4 lei....nu se mai poate

This post has been edited by rratzoiusexos: 17 Mar 2010, 14:56

nu stiu exact daca este cel mai convenabil pret, dar am un prieten care se interesa pentru masina lui o octavia 1 din 97, si a gasit o firma prin zona berceni, care este foarte cunoscuta. firma are si un site unde prezinta toate certificatele pe care le au atat ei cat si instalatiile folosite, un tabel cu toate marcile si modelele auto pe care ei efectueaza montari, si in acelasi timp si ce instalatie se potriveste pe respectiva masina. de asemenea au si o galerie cu masini pe care au efectuat instalari. apropos de asta am ramas perplex cand am vazut ml-uri, bmw-uri si mai multe masini de genul in galeria lor...

pentru skoda prietenului meu, instalatia era 20-25 de milioane lei vechi, dar era instalatie euro4, ei avand in oferta si cu norme euro3, plus ca la solenza s-ar putea sa fie mai ieftina...

nu e mai ieftina instalatiile gpl se iau dupa cate stiu eu dupa tipul de injectie al masini.
solenza are multi punct .. bla -bla ceva de genu asta si stiu ca acum 2 ani costa 20 de mil, iar pt o dacie cu carburatie 750 , iar cu injectie simpla 1200 ron. ceva de genu asta.
nu cred ca exista instalatie noua mai ieftina de 2000 ron.

cautand firma de care ziceam in postul de mai sus, am gasit una a care poti cumpara instalatia in rate, sunteti interesati?