Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

Din fabrica cum a venit? Daca tot o faci OEM mergi pe aceeasi solutie tehnica.

Din fabrica cum a venit? Daca tot o faci OEM mergi pe aceeasi solutie tehnica.

Asta ma gandeam si eu, dar sincer nu am gasit nimic concludent pe net.
O sa ma uit prin manualele de reparatii, dar alea sunt alb-negru, mai greu.

Asadar antifon + negru?

Sincer, alege o culoare incat sa-ti fie mai usor sa observi chestii cand mai ajungi pe sub ea sa-i faci cate-o inspectie vizuala.

eu as alege cea mai buna solutie de protectie, culoarea nu conteaza.

Culoarea nu afecteaza calitatea protectiei. Antifonul e de la 3M.

Nu se poate vopsi ?

Din ce poze am mai vazut pe net, culoarea antifonului pare sa fie ceva gri inchis, am mai citit ca unele, daca nu toate, veneau cu ceva ca un cauciuc. Eu as merge pe recomandarea colegului bucatzel, alege o culoare care sa te ajute sa vezi daca apar defecte sau probleme...sau, daca e sa aplic regula de la Leguma mea, care e neagra la exterior si se vad toate porcariile pe respectiv culoare, as zice sa mergi pe antifon+negru...desi asta suna ca in bancul ala, "iti dau un sfat, fa cum crezi"...

da-i mai multe straturi de antifon.

cand ai sa vii cu Peemfeul, sa-l iau la o tura 

Domnu',domnu',stati la rind va rog.E altii in fata care vor sa plimbe ursul !!!!!

Culoarea, din ce imi dau seama s-ar aplica peste stratul de antifon, sau direct amestecata in el. Nu am intrebat. Dar am mai vazut pe la colegii care repara caroserii pe aici si am vazut dedesubtul la culoare cu restul masinii.
In ceea ce priveste vizibilitatea urmelor, tinand cont de drumurile noastre, se va umple curand de mizerie pe acolo si cred ca oricum nu se va mai vedea nimic, chiar daca as face-o alba...

emsiule, doftorul se anuntase primul, dar cum s-ar putea sa vreau sa ma feresc de abuzuri in primii 10k kmp (sunt mai prapastios de fel ) s-ar putea ca ambulantistul fie sa se linga pe bot, fie sa o ia pe semnatura.

Si apropos de rodaj si ca sa ma adresez si lui Danut, vad ca la mazdoi intervalele de revizie sunt la 20k kmp sau un an. WTF??

E un interval normal pentru zilele noastre, chiar si la dacia e la fel. Motoarele au evoluat, uleiurile au evoluat si mai mult.
Plus ca un motor aspirat nu forjeaza uleiul, asa ca poti sta absolut linistit.


This post has been edited by cdadan: 29 Apr 2016, 05:51

Inteleg 20k, dar de ce doar 1 an, atunci?

Pentru ca-i echivalent cu 15k sau 1 an, uzual în urma cu 10-15 ani.
Iar reviziile long life sunt cu 2 ani și minim 30k.

This post has been edited by cdadan: 29 Apr 2016, 06:25

Sigur ca da si distributia dusa la 200k kmp !

La ford focus (1,6tdci)asa este....neamtu zice ca distributia se schimba la 240k km....dar hai sa nu derapam...

This post has been edited by quick: 29 Apr 2016, 14:37

La asta mica e pe lant, cică se verifica la nu stiu cati ani.

La mazdoi:
- am dus-o vineri la userul sharkky pentru o curatare de interior. Sunt multumit de rezultat, atat de mult incat abia aseara m-am indurat sa iau celofanul pe care il pusese peste covorasul de la sofer: Noroc, nu a fost foarte murdar interiorul.
- inca astept piesele pentru remedierea defectelor ramase. Pentru ca inca nu m-am dilit la cap nu voi schimba baia de ulei doar pentru ca "e ruginita".
- acumulatorul il voi cumpara mai spre iarna, tine sigur asta pana atunci. Pretul mi se pare ok, macar de ar tine cat a tinut asta.
Capture1.JPG ( Size: 130.84k ) Number of downloads: 334


Sper sa primesc azi noutati si legat de urs.
L.E. cica tinichigeria va fi gata marti, deci vineri sigur e gata

This post has been edited by MuciX: 9 May 2016, 08:38

Sper sa primesc azi noutati si legat de urs.
L.E. cica tinichigeria va fi gata marti, deci vineri sigur e gata

Si daca va fi asa,o sa fie gata cu totul pina prin August ???

Eu asa trag speranta, ca apuc sa ma plimb vara asta. Chiar sper sa fie gata pana la sf lui iulie.
Cica vopsitoria e posibil sa dureze pana la o luna, cu toate pregatirile, degresari, curatari, primere, vopseluri, lacuri, etc.
Dupa aia asamblarea finala cam 1.5 luni.

La mazdoi mai am de luat vigneta in iunie, ITP in august, anvelope de iarna (probabil tot Toyo Snowprox cum am pe urs) si inca un rand de jante de tabla (am gasit alcar pe emag) prin octombrie.
Am luat o trusa de prim ajutor din Lidl, oare o fi o problema daca iau toate consumabilele si le mut in trusa ei originala?
Imi mai trebuie extinctor, ca n-am.

This post has been edited by MuciX: 9 May 2016, 09:58

La ITP trebuie sa arati in primul rand ca e in termenul de valabilitate; ce e inauntru mai putin conteaza. Deci important e sa poti muta in primul rand eticheta cu termenul.

Trusa sigilata are un termen de garantie, cea deschisa are jumatate parca.

mai da-o dreq, da' continutul nu-i si el sigilat oricum?

Adica alea tri comprese sterile, ca oricum nu-s la fel de multe minuni ca in trusele de amu' ani buni, cu alea mai-mai ca aveai nevoie de pregatire medicala ca sa le folosesti.

Aceeasi idee e si la urs. Ideea e ca am trusa originala la ala, inclusiv consumabilele.
Ma gandeam sa mai iau o cutie similara pe care doar sa o umplu cu materiale proaspete. Pana la urma alea trebuie sa fie noi, nu cutia, nu?

Exact.

babaieti, ideile de obicei sunt logice. Legile ...

mai acum ceva timp era diferenta de valabilitate intre trusa si kit de trusa. kitul era la jumatate ca si valabilitate.

Jucarie

Tare! Ii pui?

Momentan nu as avea banii aia de aruncat nici sa ma bati. Dar ar fi o solutie buna estetic. Oricum, ies mai scump decat daca as pune ceasurile cu suport hatge de care vorbeam mai acum ceva timp.