Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

Anumite chestii merita luate noi, altele nu, unele merita OEM, altele nu. Am zis din capul locului ca nu e restaurare, ca nu e catedrala, este RK. Si nu este RK de uzina si nici de concurs, iar cum eu nu beneiciez de sponsori, o voi face asa cum ma pot descurca, cu unele piese salvate, altele aftermarket. Sa nu ma intelegi gresit, parerile sunt binevenite si libere, dar momentan eu atat pot. L.E. bucatzel, le-am scris acum, astept raspunsul lor si te anunt imediat ce il am. This post has been edited by MuciX: 10 May 2016, 15:24

Anumite chestii merita luate noi, altele nu, unele merita OEM, altele nu.
Am zis din capul locului ca nu e restaurare, ca nu e catedrala, este RK. Si nu este RK de uzina si nici de concurs, iar cum eu nu beneiciez de sponsori, o voi face asa cum ma pot descurca, cu unele piese salvate, altele aftermarket.
Sa nu ma intelegi gresit, parerile sunt binevenite si libere, dar momentan eu atat pot.

L.E. bucatzel, le-am scris acum, astept raspunsul lor si te anunt imediat ce il am.

This post has been edited by MuciX: 10 May 2016, 15:24

Ti s-a lamentat tie? Ti-a cerut bani cu-mprumut si ti-i da pe lumea cealalta?
Te-a dat cu capul de monitor tinandu-te de ceafa si te-a obligat sa-i citesti topicul?

O fi NU la ambele?

10 May 2016, 16:24:
MuciX, la ce naiba te justifici? Justifica-i-te sotiei, nu unora de pe forum!!!

This post has been edited by Muttley: 10 May 2016, 15:24

Justifica-i-te sotiei,

Nici acolo intotdeauna,ca e cam incomod presul de la usa ........

domnu' b76bgaarh, cand trantesti de-astea, jur ca ma crucesc cu ambele maini...

E foarte simplu sa comentezi pe munca altuia. Nu pui si tu mana sa faci o treaba de asta inainte sa tot boscorodesti pe-acolo? Nu tre' sa fie masina, cred ca e destul si daca faci un Pegas sa arate ok.

Nu ma justific, ca nu am nimic de demonstrat, erau idei pe care oricum le-am mai expus pe aici, plus de asta daca el si-a rupt din timp sa citeasca si sa scrie pe aici, ii pot raspunde si eu dupa. Macar atat, nu?
Consoarta* este si ea foarte incantata de ursul Brânză si abia asteapta sa fie gata. Ei inca nu a fost nevoie sa ma justific.

* Momentan este consoarta; sotie voi avea abia dupa 1 Iunie, cu acte in regula.

This post has been edited by MuciX: 10 May 2016, 16:03

Casa de piatra cu bemveu clasic la usa.

Sa fie cu noroc!
E,abia dupe aceea urmeaza justificarile......
Ce de incurajari primesti.......
Uameni rai si invidiosi!

Eok ca bani.

Tot mai bine decat vreun reno nou in 15-20 k la care pica cutia in rodaj.

Link!

Mai jos prin jurnale, chiar colegul nostru de forum alexbudan

Trist... Era unu' cu un Vitara, tot cu ceva automata d-asta de fitze cu update-uri wireless, aceeasi situatie.
Totul e o problema de incidenta. Daca cineva sus, pe un norisor, e multumit de statistica, dure-l-ar capu'.

Mucix, scuze pentru deviere. Am sa pun si eu in curand lista de cheltuieli pentru o rabla mai noua si mai putin ravnita.

domnu' b76bgaarh, cand trantesti de-astea, jur ca ma crucesc cu ambele maini...

E foarte simplu sa comentezi pe munca altuia. Nu pui si tu mana sa faci o treaba de asta inainte sa tot boscorodesti pe-acolo? Nu tre' sa fie masina, cred ca e destul si daca faci un Pegas sa arate ok.

am vrut sa fac o masina ca la carte, din pacate, in final am cumparat o masina noo.

a zis ceva pe aici posesorul de Tesla S, din pacate, a avut dreptate.

@ matli: Deci nu doar pe mine ma mananca sa fac calcule.
Stai linistit, eu balesc si la troaca ta.

This post has been edited by MuciX: 10 May 2016, 16:05

Te-ai hotarat asupra culorii? Tot verde? De un gri cum e pe modelele mai noi ce parere ai?



Attached thumbnail(s)
IMG_20140517_154103.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 305

[attachmentid=1628032906]

Colegul Dantes parca isi vopsise Faitonu' cu 3000 de lei...

Va avea culoarea originala, nu mai stau sa schimb titlul topicului.

a zis ceva pe aici posesorul de Tesla S, din pacate, a avut dreptate.

Sa te ajut putin: a zis, dar nu doar aici.

nu poți faci e restaurare serioasa pe principiul: "afara e vopsit gardul, iar în motor e leopardul".

Cârpeală e mai ok?

L.E. Dantes nu a vopsit o masina curatata la tabla, nu a antifonat, nu a dat ceara si nu a vopsit interiorul si compartimentul motor. Desi probabil daca le comparam, a avut cam aceeasi supratafa.

This post has been edited by MuciX: 10 May 2016, 16:24

a sters bucatzel comentariul.

L.E. Dantes nu a vopsit o masina curatata la tabla, nu a antifonat, nu a dat ceara si nu a vopsit interiorul si compartimentul motor. Desi probabil daca le comparam, a avut cam aceeasi supratafa.

Totusi, de la simplu la triplu...

Pai nu cred ca o avut de grunduit si de indreptat (chituit/slefuit/repeat) nimic la faiton. Asta deja justifica un dublu. si dupa aia, tratamentul ala anticoroziv, daca e de-ala cum sper eu ca e, ar fi de munca kklau. Plus ca ma indoiesc ca un vopsit prin interior e la fel de simplu ca prin exterior. adica no, n-ai aceleasi pretentii de calitate, clar, dar e plin de colturi si locuri imposibile.

damn, io cred ca incerc sa ma antrenez pentru cand o trebui sa-mi justific mie de ce dau atat pentru acelasi set de operatiuni...

Pai masina tot a avut parte de tratamente la tablarie pana acum, care banuiesc ca au fost platite. Acum inca 8500 de lei???

Alea de care zici tu o fost munca de tinichigerie, alea la care ma gandesc eu is tratamente anti-rugina dupa sablare.

Egzapt. E totul in lista.
Anticorozivul e luat separat. Vopsitorul le va aplica. Pe langa asta, el va cumpara cele necesare vopsirii si o va vopsi.
Pana acum a fost doar sablata si sudata, parasudata, etc.

O reimprospatare a vopselei nu se poate compara cu ce face cetateanu' aici, unde se duce o caroserie sablata, care cere indreptare, aliniere, grund, antifon, cordoane de mastic, cam tot ce implica drumul de la tabla la caroserie.

Ia Mucicsu', un priviu, partea cu totalul mai incolo, in alt topic

frantura.png ( Size: 42.49k ) Number of downloads: 330

Un 320i Touring F30, configurat dupa toate pretentiile si rigorile mele cu privire la masini noi costa 50k euro.

C a t a l i n e, tu esti?



This post has been edited by cdadan: 10 May 2016, 18:04

Ce-ați sărit toți ca absolvenții de școală profesională de pe 4tuning. Eu nu vreau să critic munca cuiva, dar când se cheltuie genți de bani pe ceva care nu e spectaculos, eu zic că trebuie să depistezi în pripă limita unde ar trebui să renunți. Fără doar și poate proiectul ăsta a halit de cel puțin două ori un buget realist în care s-ar fi putut încadra pentru a aduce un urs la nivel satisfăcător. Eu cred că în câțiva ani va ajunge la fier vechi. Sper să mă înșel. Mașinile sunt făcute să mergi cu ele. Dacă le bibilești prea mult încep să se transforme în obiecte de cult. Când n-ai ce face cu banii e în regula și un astfel de de hobby. Pentru astfel de pasiuni trebuie neapărat garaj, altfel fiarele vor rugini și se vor degrada. Puteți să-mi săriți acum la jugulară, mi se rupe. Am trecut prin asta și am conștientizat că o mașină trebuie să rămână un mijloc de transport. Succes!

C a t a l i n e, tu esti?

nu da se alinta si el.

Era un 320i sportline (al doilea nivel de echipare, din 4) care pleaca de la 36k+.
Am pus pilot automat cu franare (nu am vrut adaptiv pentru ca ma obliga la steptronic si nu vreau automata). Fitele au fost piele maro la interior si trim-uri din lemn de nuc, combinate cu o vopsea din pachetul Individual. In rest am configurat doar in limitele pachetului.

ceva care nu e spectaculos

E parerea ta.

Eu ma gandesc ca inca sunt sanse sa aiba dreptate.
Serios, pot sa bag eu cati bani vreau, daca nu se lucreaza cum trebuie, tot tomberon ajunge.

Fără doar și poate proiectul ăsta a halit de cel puțin două ori un buget realist în care s-ar fi putut încadra pentru a aduce un urs la nivel satisfăcător.

Asa am zis si eu, dar cand le pui cap la cap...

This post has been edited by MuciX: 10 May 2016, 18:44

Stie si el, intreaba-l cat a costat bicicleta lui, piesa cu piesa, leu cu leu, si cat valoreaza. Si daca e multumit de ce a iesit. Si este.