Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

Benzen, 1.3 VVT.

Benzen, 1.3 VVT.

Legat de ursulet? Nu.

Intrebam de Branza!

400gr moțarela și fro 200 de brânză mucegăită am pus aseară pe pizza

Nici Brânză.
Oricat mi-as dori eu, nu gasesc pe nimeni sa il ia asa cum e la un pret la care sa nu ma simt furat. Asa ca putrezeste pe numele tatalui.
Sa se incurce de el pana m-oi plictisi eu.

Momentan am alte griji, mult mai importante.

Benzen, 1.3 VVT.

cu "instant throttle repsonse, if any".

Bun, bun, dar se mai lucreaza la el? Acum in ce stadiu este? Ca , parca trebuia candva intr-o saptamana sa intre la vopsit.

cu "instant throttle repsonse, if any".

Sometimes,wind blowing from behind,downhill ....

400gr moțarela și fro 200 de brânză mucegăită am pus aseară pe pizza 

Proteina de calitate!
Ti-am zis c-am facut azi aia 6.2 in 38 jumate?


This post has been edited by cdadan: 25 Sep 2016, 16:05

Aia ce motor are? Daca e diesel schiba-l la 10k, daca e benzina, fa cum zic ei, 20k.

Ai si o explicatie? Sau doar asa... Crezi ca doar motorul diesel lucreaza?

Mucix pt ca ai intrebat eu nu l-as tine mai mult de 15 mii.

This post has been edited by ursul_bipolar: 25 Sep 2016, 16:50

Nu trebuie sa am eu o explicatie la ce e cunoscut de toata lumea. La diesel uleiul e mai solicitat, reziduri mai multe, aciditate crescuta. Plus ca un ulei mai uzat nu face chiar bine turbinei.

Benzinarul merge sus in ture. Este cel putin la fel de solicitat daca nu mai mult. Aciditatea de care vb creste mult dupa 10 mii pe masura ce tbn-ul scade. Valabil in aceeasi masura si la dizel si la benzina.

This post has been edited by ursul_bipolar: 25 Sep 2016, 19:01

Io zic sa calculati viteza pistonului la 3000 rpm la ambele, ca da cu virgula.

La dizel este mai solicitat dpv al presiunilor iar la benzina dpv termic. Dixit.

Eu mai fac un schimb de ulei in regie proprie intre reviziile stiftului. Adica la 7500km. Sa tii un ulei in motor 15mii km, chiar si la mers nefortat, chiar si extraurban, mi se pare sadic.

Ati ramas unii blocati la Dacia 1310. La motoarele moderne uleiul se schimba mai rar, exista dieseluri euro 6 la care uleiul se schimba la 150.000 km in mod normal, si 100.000 la utilizare intensa.

La turisme?

aciditate crescuta.

poate doar la caracterul unora dintre utilizatori

exista dieseluri euro 6 la care uleiul se schimba la 150.000 km

Aia din Star Trek iau uleiul pe sub mana de la soferii de tir klingonieni. La noi n-a ajuns inca tehnologia uleiului de motor de unica folosinta.

Eu mai fac un schimb de ulei in regie proprie intre reviziile stiftului. Adica la 7500km. Sa tii un ulei in motor 15mii km, chiar si la mers nefortat, chiar si extraurban, mi se pare sadic.

Corect, 10 mii este ideal, la limita limitelor 15 mii pentru un ulei bun.
Asta ca se schimba la 150k n-are legatura cu pamantul, poate in alte zone ale universului.

This post has been edited by ursul_bipolar: 25 Sep 2016, 21:47

Mie mi se pare sadic sa cumperi o masina turbo sehas ca noo si sa nu iti dai seama ca nu prea i s-a schimbat uleiul

Al dracului treaba, cum naiba tin motoarele astea sute de mii de km cu uleiul schimbat la 15-20k ?

Mattli, masina mea are maxim 3 porniri pe zi in 100 km. Pot schimba linistit si la cat zice BMW, ca n-o sa crape motorul inca minim 100k.

La 200k masina scoate timpii de carte la viteza max si acceleratie, deci este totul normal

Cumpara tu un Lambo Countach si schimba-i aluia uleiul tot la 5k, ca n-are decat vre-o 17 litre (si tot atatea de antigel). Ii trebuie 30 min sa se-ncalzeasca, la ce drumuri lungi faci, in 50k o sa fie varza, ca de cutie nu mai zic

Sa ma scuze colegii care se ataca, dar este un proverb cu un caine si-un drum si inca un personaj, care descrie foarte bine situatia asta cu grijile inutile despre oloiul de motor.

Mufix o sa trebuiasca sa scoata pe Branza din garaj numai la anumita presiune si umezeala, sa nu cumva sa schimbe oloul mai rar de o data pe luna si sa fie musai d-ala care are-n compozitie si lacrimi de panda.

Get real

In perioada de incalzire iti garantez ca soliciti si motorul si cutia mai mult decat mine, monșer Mattli. Cum o soliciti la cald am vazut deja Am fixuri despre cum se conduce o masina cu motor si cutie reci, nu ma abat de la ele veci ! Primele 10-15 min, vara sau iarna, am grija deosebita mai ales la sarcina si accelerare. Este p-aci un numit marian-j care-ti poate povesti cat de enervant pot sa fiu cu asta

Oloiurile nu mai sunt ce-au fost de vre-o 20 de ani sau mai mult. Nu patesc nimic 15k in utilizare normala, care nu include circulatie preponderent urbana, ore state la ralanti, ca-s considerate conditii extreme de utilizare.

This post has been edited by dr_mKe: 25 Sep 2016, 22:44

Daca eu schimb uleiul la 12-15.000 km la baba mea de cand o am si are un rulaj de peste 400.000 km, iar motorul nu sughita absolut deloc, nu stiu de ce voi astia cu masini "tinere" va faceti atatea probleme cu schimbatul uleiului la 8-10.000, sincer.

Folosesc de vreo 2 ani uleiul Comma X-Flow Type XS 10W-40, inainte am folosit Mobil 1 si Liqui Moly si tot asa il schimbam, ori pe la 1 an si 2-3 luni, ori la kilometri, depinde ce ajungea prima data.

Anul asta am facut schimbul in mai, pe la ~424.000 km, iar acum am undeva pe la ~432.000, iar pana la finalul anului inca vreo 3.000 maxim. M-am gandit sa schimb uleiul inainte sa vina iarna, dar cred ca-l las pana dupa iarna linistit.

Sincer vorbind, cred ca si eu as face chestia asta cu schimbatul pana in 10.000 daca si numai daca as avea masina noua, dar probabil ca dupa 2-3 ani mi-ar trece .

Doftore, argumente zero.

Mie mi se pare sadic sa cumperi o masina turbo sehas ca noo si sa nu iti dai seama ca nu prea i s-a schimbat uleiul 

Aici ce-ai vrut sa spui? Ca trebuia sa ma iau uit la depunerile de pe joja si sa nu cumpar cazanul, sa ma intorc cu tot cu platforma in tara juma' de europa?
Berbecutule, eu personal repar oricand motorul ala, il fac nou daca e nevoie. Pana atunci, 5500e pe un WRX cu uleiul schimbat rar si frecat prin oras a fost si ramane best-buy.

Toata lumea: schimbati-va uleiul la 15-20mii km. Doftore, schimba-ti-l ca la euro6 by argon.

PS: de fapt d-aia aveam turbo uzat, pentru ca mosneagu' schimba uleiul ca tine, "ca la carte".

This post has been edited by Muttley: 26 Sep 2016, 08:13

Destule Subaru sunt p-acolo pe unde l-ai luat

Da' hormonu' mereu bate neuronu'

Hmmmm, cât ți-ar lua să-l repari ? Că de plâns ai plâns destul la constatarea veștii, aici în țară. Berbec ești tu că n-ai băgat de seamă când l-ai luat

Io-s rac și am mari abilități mecanice, dar la momentul vorbirii am alte griji pe cap, nu să desfac motoare cu mâna mea, deși îmi place

Io-mi schimb în continuare oloiul la 15k în utilizare normală, Mobil1 5W30, esteric veritabil, nu poșirca aia polialfaolefinică a lor din service și are să țină motorul mult și bine, doar are și răcitor de oloi -uitai să zic, așa că nu-mi fac probleme gratis. Când s-a duce oi pune alt motor în loc, poate cu 2 cilindre în plus

Există și raportul cost/eficiență, este mult mai scump să schimbi oloiul aiurea și să nu beneficiezi veci de cei 1.000.0000 km pe care-i face motorul cu oliul schimbat așa, pur teoretic, dacă nu se rupe ceva din cauza oboselii materialului.

Clar este un lucru: merge-n parametri normali, distribuția este ok și la 250k când am s-o înlocuiesc preventiv, sunt precis 99% că nu ar fi necesitat înlocuirea din cauza uzurii.

de plâns ai plâns destul la constatarea veștii, aici în țară.

Link! Poate am eu memoria scurta.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=4484728

Nu apare decat un doftor taun care nu stie citi. Plansul meu imi scapa in continuare.

This post has been edited by Muttley: 26 Sep 2016, 10:23

Nu este usor inutil sa purtati o discutie aprinsa pe un topic defunct?

Ba da. Si ce vrei, sa aiba ultimul cuvant?

Io-mi schimb în continuare oloiul la 15k în utilizare normală, Mobil1 5W30 Eneos

Confirm pozitiv si pentru BMW-ul meu.

Nu este usor inutil sa purtati o discutie aprinsa pe un topic defunct?

Ursu' este bine? s-a mai schimbat ceva in evolutia lui?

Nu stiu la ce te referi. Mi se spune ca intra saptamana asta la vopsit de vreo 3 sau 4 saptamani.
Partea buna e ca n-au mai cerut niciun ban de vreo luna, ceea ce e bine, ca nu as mai fi dat.

Suficient update-ul .... naspa cu mesterii astia ..