Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

Lucreaza mult cu rechini si proiecte proprii.

Lucreaza mult cu rechini si proiecte proprii.

Mufixe, tu ești extrem de pasiv în toată treaba asta. Unde-mi vopsesc io troacele se ocupă și de câteva proiecte d-astea pe an, sigur îți zic că terminai vre-o 4 urși până acum.

Cumpără-ți un pistol cu aer comprimat și mergi pe la ei

[...]
Cumpără-ți un pistol cu aer comprimat [...]

Compresorul si vopseaua mai lipseau sa le recomanzi!

Nu voi deveni violent cu niste oameni pentru un fier.
Nu stiu ce ai fi facut tu diferit, sau oricine altcineva, dar eu nu ma voi tigani, sau face scandal, pentru ca nu sunt eu ala. Si daca m-as tingani cu ei, ia de unde nu-i; le-as face scandal, mi-as urca tot sangele in cap, iar ei s-ar intoarce la ale lor.

[...] Unde-mi vopsesc io troacele se ocupă și de câteva proiecte d-astea pe an, sigur îți zic că terminai vre-o 4 urși până acum.
[...]

Acu' am citit si partea asta. Permite-mi sa fiu rezervat.

A trecut 1 an de când o tot amână ăștia

Orice atelier o rezolva, pentru partea mecanică nu trebuie chiar așa specialități pentru că nu-i rebuild from the ground up și nici nu face nușce upgradeuri la mecanică.

E o problema destul de mare; mai ales ca oamenii au si niste preturi de preturi... Totusi, pana la 1 septembrie ar trebui sa se intample ceva cu masina. Nu se va intampla, cauta alt service.

Noutăți?

Deloc, decat ca lumea e in concedii.
Patronul service-ului este plecat, dar cica ar fi lasat vorba sa se rezolve tinichigeria pana atunci. Ceea ce nu prea cred si nici nu am vesti legat de asta. In plus, haionul, capota, aripile si portierele sunt inca la service.
Aripile sunt noi, portierele si capota nu au rugina, dar la haion e putin de lucru, dar e in stare mai buna decat cel care a fost pe masina (demontat luneta si reparat putin partea de jos - boala lor).
Urmeaza oricum sa plece si cei de la service in concediu, dar au spus ca se vor apuca de mecanica trenului de rulare dupa ce se intorc - au venit toate piesele.
Bratele fata nu se pot reconditiona (pivotii, desi sunt buni inca, au burdufele crapate) cu toate ca se pot comanda pivoti separat... Voi lua AM.
I-am anuntat ca este posibil ca cineva sa imi cumpere proiectul cu totul si s-au aratat putin dezamagiti de propria prestatie si mi-au spus ca va fi sigur gata pana in iarna si sa mai am putina rabdare.

Ai blufat, sau chiar e cineva interesat?

Niciun bluf, dar inca nu e nimic sigur.

Sa cumpere proiectul adica sa o ia asa, nefinalizata? Ar fi varianta ideala daca ti s-a luat de mesteri si mecanici...daca iti da un pret corect. Ce nasol suna sa iti dea un termen de genul "pana in iarna"...nimic concret.

This post has been edited by AndreiMR: 18 Aug 2016, 09:00

In mare, cam tot ce trebuie e acolo, ar mai fi chestii de inlocuit doar in functie de pretentii (nu am cumparat lampi spate noi, dar aveam de gand sa le polishez pe astea si nici bandouri). Pentru cineva care dispune de rabdare, spatiu si cunoastere e perfect, are ocazia sa faca o masina de la 0, fara sa isi bata capul cu dezasamblare, parts scouting, etc.
Mai trebuie asamblat motorul, acolo ar fi banii de bagat in mecanica, in rest e totul acolo.
Mai sunt de facut tinichigeria si vopsitoria, dupa aceea e doar de reasamblat.

Legat de termen, incerc sa fiu obiectiv, pentru ca teoretic vopsitoria si tinichigeria nu tin direct de ei, totusi sunt subcontractate de ei, deci clar responsabilitatea nu e la mine, dar in acelasi timp si ei se scuza cu asta. Legat de asamblare, mi-au zis ca vor avea cam 2 zile pe saptamana in care se vor ocupa de masina mea, au fost sinceri inca de la inceput si am inteles si ca totul va dura cam o luna si jumatate.
Presupunand ca este vopsita intr-o luna si ca mai avem inca o luna si jumatate pentru asamblare si inca o jumatate de luna pentru timpi morti, ne uitam la inca trei luni.
Dar eu nu mai cred in socoteli de genul. Chiar daca imi dadeau o data ferma, eu tot sceptic raman.

This post has been edited by MuciX: 18 Aug 2016, 09:10

Dacă ar fi gata până la iarna e bine,dar văd că încep in forță printr-o intrare în concediu ca până acum s-au spetit.

Niste nesimtiti!

e posibil ca cineva sa imi cumpere proiectul cu totul

Doamne ajuta!
Cred că-n momentul asta ar fi pentru tine cea mai buna varianta. Si cauta-ti alt hobby, unul de care să ai tihnă, ca asta doar îți toaca nervii si banii.



This post has been edited by cdadan: 18 Aug 2016, 22:28

Pecomand pictura.

Daca ai potential cumparator pentru proiect si daca iti ies cat de cat socotelile(de pierdut pierzi oricum dar ramai cu experienta) nu mai sta pe ganduri, clauza de vanzare, o saptamana de exclusivitate cand e gata, banii ce ii pierzi ii castigi in satisfactie.

Ala cumpara gramada de fiare, o termina, i-o da lu' Mucics 1 saptamana sa se joace cu ea, iar apoi, dupa ce lui Mucics ii seaca lacrimile de cracadil, i-o vinde dublu indarat. Telenovela dracu'.

Sa nu zicem hop inainte sa sarim gardul. Si nici sa nu cobim.

Eu zic sa incerci sa o faci.

https://www.leboncoin.fr/voitures/993830393.htm?ca=2_s

Vazut ieri in trafic

LE.
Vrea 32000 de euro pe ea dar are cauciucuri Roadstone ))
LLE. cea din linkul pus de tomageorgian, cu cauciucuri roadstone si pret de 32000.
Cea din pozele puse de mine nu era de vanzare

This post has been edited by Macione: 31 Aug 2016, 09:07

Attached thumbnail(s)
IMAG1182.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 378
IMAG1181.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 413

325i non-facelift sunt destul de rare. Nu inteleg care e treaba cu interiorul ala, ceva imi spune ca e vreo creatie proprie.
E draguta, dar nu 32k - draguta.

32 mii aia din poze...

Cam toate filmuletele si articolele despre masini bat apa-n piua cu "modelul de acum 20 de ani era mai ingheiging", sau "acu-s toate la fel, alegi dupa conectivitatea BT a masinii", "prea multa electronica", samd.
Am observat ceva asemanator la STI-urile vechi, s-au cam dublat preturile.

Cam incepe... E punctu-n care explodeaza preturile cazanelor

Atunci tre' sa mai tin de cazanele din 2004 si 2002.

Noutati?

Noi sau vechi?

Vechi pentru el, noi pentru noi.

Legat de ursulet? Nu.

Mazdoiul in schimb are 10k de la ultima revizie, in Aprilie, iar aia de la Mazda ma bat la cap ca trebuie facut la 20k. Eu nu l-as mai lasa in motor. Sunt oare victima a vanzatorilor de ulei?

This post has been edited by MuciX: 25 Sep 2016, 09:47

Aia ce motor are? Daca e diesel schiba-l la 10k, daca e benzina, fa cum zic ei, 20k.