Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

Sper ca e coapta bine vopseaua, sa nu fie plina de urme de carpe cand si-or aduce aminte sa le scoata.

Sper ca e coapta bine vopseaua, sa nu fie plina de urme de carpe cand si-or aduce aminte sa le scoata.

Si eu. Au zis ca o sa iasa "tipla" dupa polish-ul final.
5 ani garantie pe lucrarile lor, cica.

Daca da garantie 5 ani la lucrare cand te "rezolva" cu polisch....poate sa dea si lifetime ca tot vorba goala este!

This post has been edited by espacern: 27 Apr 2017, 13:07

Ce va place critica...

Omul vrea sa fie gata, sa arate cat de cat. De dorit ar fi sa fie bine izolata, terosonata, masticata. Ce-o fi o fi.

Mucics, cine o echipeaza? "Specialisti" pemfe, entuziasti, soacra, cine? Daca-s toate pregatite, ai piesele, e chestie de maaaaaaaaxim o luna, un singur om, care sa lucreze relax.

Daca iese rugina pe undeva stiu in poarta cui o aduc, nu?

@mafli: Se vor ocupa niste "specialisti ursari". Inca mai sunt piese de luat.
Motorul va fi ultimul pe lista. Cica vor sa "urce" mecanica, electrica si interiorul pentru inceput.
Inca nu am cuaja de bord, doar pe aia a mea care are o crapatura la pasager. Facerea de bine...
Or sa mai fie multe altele de luat, oricum.

Inca nu m-am hotarat daca sa ii pun caseta de directie de E36, care e mai "rapida"

Nu vreau sa fiu rau ...
Un vopsitor/vopsit bun nu necesita polish dupa ...
Atentie mare la "tipla" lor, sa nu ti-o faca de boala copiilor, plina de holograme!

Exact acelasi lucru i l-am zis si eu, dar raspunsul a fost ca nu exista vopsitorie fara din astea.
Am renuntat de mult la ideea de a avea un bibelou masina, dar nici nu vreau defecte de genul. Au zis ca vor corecta, doar nu era sa ma cert cu el, nu?

Am revopsit si eu 2 aripi si 2 bari, mici puncte de praf, fix acelasi lucru mi s-a spus.
Cred ca au manual de replici/raspunsuri.
In niciun caz nu-l voi lasa sa puna buretii aia murdari (n-am vazut service cu bureti de polish curati) pe elementele mele.

Pai te poti deplasa, cand va fi cazul?

Ma deplasez, nu asta e problema.
Iti recomand sa o echipezi si apoi rezolvam.
Nu m-as atinge de un element proaspat vopsit imediat cum a fost scoasa din cuptor.
Inchipuie-ti ca nici protectie nu prea se aplica pentru aproape 2 luni.
Vopseaua/lacul inca mai lucreaza, chiar daca a fost coapta la cuptor.

Cred ca ai trecut de partea cea mai grea a unei restaurari.

Recomand caseta de e36 sau mai bine z3 1.9 impreuna cu un volan mai mic, la urs ai impresia ca stai la timona.

E ok, e timp, uite

Cu optimismul care mă caracterizează, eu cred că abia în vara anului viitor o să te plimbi cu ea...

27 Apr 2017, 14:24:
@16: mai greu de gasit aia de Z3 si diferenta nu e atat de mare cat sa merite pe o masina de strada.
http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.p...ack_Conversions
Volanul meu e cel de 370mm si nu l-as schimba pentru nimic. Poate un nardi, dar ma mai gandesc


This post has been edited by MuciX: 27 Apr 2017, 14:24

Nu vreau sa fiu rau ...
Un vopsitor/vopsit bun nu necesita polish dupa ...

Ete scartz. Si aia de la Rolls le polisheaza. Mai ales acum cu vopselele astea "eco" e jale.

Cum spui tu ...

Românul este expert la toate. Părere fără cunoștințe minimale domeniu

Un vopsit bun este cu polish după

Absolut! Si un polish bun se face numai dupa o vopsire buna.

Românul este expert la toate. Părere fără cunoștințe minimale domeniu 

Permite-mi sa-ti adresez un sincer "bajti!"

Cand ai inchis topicul am crezut ca ai dat tot la fer....
Ma bucur maxim ca nu ai renuntat la vechitura asta.

In legatura cu caseta.. Am mers o perioada cu un E30 2.4TD si mi-a placut f mult directia, ture putine si precisa.Am mers si cu E36, nu m-a impresionat. Acum ramane la alegerea ta

Probabil avea deja caseta schimbata la e30 e hand over hand toata ziua

@roberto: si eu cred ca avea conversie la caseta e30 ala, ai putin peste 4 ture lock-to-lock in mod normal.
Nu cred ca voi ajunge cu ea pe circuit, sa am nevoie de o caseta rapida, iar la manevre eu m-am inteles foarte bine cu ea.


P.S. daca vrei stiu un touring 2.4 td de prin 94 la vanzare. Se tine bine de tot cotetul.

As vrea eu urs.... Deocamdata m-am pricopsit cu un Golf MK2 diesel care mi-a cam intrat la suflet

Normal ca ti-a intrat.
Jurnal n-are?

...putin peste 4 ture lock-to-lock in mod normal.

Schimb-o, bre!!!

Citind discutiile de aici ieri, am numarat turele la Stift. Are 2.75 ture. Troaca, cu caseta aia cu matza alba alaturi din poza lui AmunDei, acum are 2.5 ture.
3 ture acum mi s-ar parea mult!

Lasa circuitul, e o imbunatatire imensa la absolut orice invartire de volan, in orice situatie. Schimb-o, repede, cat ai ocazia!

Care-s rapoartele celor doua?

E tabel in link-ul de mai sus cu swap-uri uzuale.

Uochei. Zic si aici, ca sa nu ma-mpiedic cand cobor scarile mai incolo. Eu zic "schimb-o!!!!" in ideea de a lua una nou-nouta. Daca nu se gasesc, imi retrag indemnul, ca risti sa dai o caseta functionala pe una naspa. Si fiind vorba de directie, asa ceva nu se face.

Vis a vis de polish, ceara nu se aplica in nici un caz mai repede de 3 luni de la vopsire, pentru ca exista riscul sa se exfolieze fain de tot lacul.

In vara ar fi super indicat sa o duci la polish si tratament cu ceara după

Ambulanța este programată pe 15 mai la detailing interior / exterior, așa că voi fi pieton cam o săptămână

Iar umbli pe uliță?


This post has been edited by corbex: 28 Apr 2017, 16:05

@mafli: tu mergi si vede-o p-aia de zetrei si mai vedem dupa. Un reconditionat ar duce maxim 700 lei.
Una noua e de fapt tot refurbished si pleaca de la 1700 lei.

Vis a vis de polish, ceara nu se aplica in nici un caz mai repede de 3 luni de la vopsire, pentru ca exista riscul sa se exfolieze fain de tot lacul.

Fix asta mi-a zis si vopsitorul, ca ii trage polish sa scoata toate defectele si la cateva luni sa ii aplice nu stiu ce tratamente.
Tot el mi-a recomandat sa aplic tratament la fiecare 3 spalari dupa aia.
Reclama?

Eu iti recomand cam dupa 4-5 luni sa ii faci o protectie ceramica cu qyeon, dupa ce se duce efectul cam intr-un an si ceva sa faci la 3-4 luni o ceruire. Protectia ceramica este mult mai indicata prima data, ceara e frectie.
Aia de la activ car wash fac treaba mai buna, merge un coleg des la ei, ramane totusi o spalatorie. Protectia ceramica gasesti unde s-o faci, daca nu, da-mi un semn si iti zic.

Eu sincer nu m-as duce la spalatorie, m-as duce eu sa o spal. Cu protectia pe ea si cu un sealant de la qyeon nu mai ai nevoie de ceara mult timp. Iti trebuie niste carpe de la mequiars si ai rezolvat treaba.

This post has been edited by ursul_bipolar: 28 Apr 2017, 19:58

Eu nu stiu daca as avea rabdare sa o fac eu. Mai bine las pe altii.
La activ am facut si tabla, iar masina lui arata intr-un mare fel, cu materialele pe care le are la car wash.