Outline · [ Standard ] · Linear+ My TYGer - Dacia 1310 MLS 1986, Povestea merge mai departe !

Din pacate nu...mi-am dat seama intr-un final ca tot electromotorul este problema.Momentan astept sa primesc altul (al 4-lea) ,neavand timp sa le fac o revizie celor pe care le am deja.O sa revin cu vesti,Doamne-ajuta sa porneasca

Din pacate nu...mi-am dat seama intr-un final ca tot electromotorul este problema.Momentan astept sa primesc altul (al 4-lea) ,neavand timp sa le fac o revizie celor pe care le am deja.O sa revin cu vesti,Doamne-ajuta sa porneasca

eu zic sa te apuci sa-ti repari un demaror,din 3 faci tu unul ok cu investitii minime,ceva nu e ok pe stator probabil,un electrician bun ii da de cap.....ce rahat,o problema banala....doar am zis eu mereu : micile probleme pot cauza mari belele in timp si se rezolva foarte greu uneori,ca dracu' ,la dacie totul e pe dos ! foloseste cu incredere un electromotor tip nou,are statorul pe magneti,e mai mic,mai usor,consuma mai putin si e mai fiabil decat troacele alea mari de 4 kile

This post has been edited by sobolan: 8 Jun 2016, 23:40

Ai dreptate.Prin tipul nou de electromotor te referi la modelul mic ?

Ca alte noutati ar fi ca am montat aripile fata,am asezat in balamale capota pentru reglaje,nu-mi place ca ramane luft cam mare intre aripa si grila caloriferului,in special pe partea dreapta-in stanga ar fi ok,si cam atat.Sa dau examenele si ma apuc serios de lucru sa o scot pe strazi,prima data dupa mai bine de jumatate de an.

Problema in cauza:

Nici nu pot trage de ea mai sus deoarece cand s-au schimbat pragurile,dobitocii le-au sudat cu cativa mm mai jos,si strangand aripa jos la prag,o trage din stalp...idei ?

This post has been edited by DACIOTUL_97: 9 Jun 2016, 12:47

Attached thumbnail(s)
20160609_134209.jpg ( Size: 2.91mb ) Number of downloads: 717

n-ai stiut tu s-o pui......nu-s de vina aia,eventual la prag largesti gaura aia de 6mm sau mai dai una fix langa ea(in buza pragului).....sus la jgheab te poti juca cu ea lejer,aripa aia poate cadea perfect,au am avut una care cadea mult mai rau si am facut-o sa cada PERFECT !!! eu am pe dacie o aripa de la una rosie si ailalta de la una albastra ,ce-am gasit si eu bun prim remat...paremi-se ca am si una de-a ei reparata....am si uitat....ideea e ca daca vrei poti intotdeauna,fii calm !
Eu zic asa : gandeste de trei ori inainte de a gauri/indoi/deforma ceva....calm,vezi cum faci sa nu cumva sa-i belesti vopseaua,daca erai de prin zona ti-o faceam eu intr-o ora maxim !

This post has been edited by sobolan: 9 Jun 2016, 14:22

Asa si la mine: o aripa de un fel,alta de alt fel.Imi pare rau ca nu am gasit turceasca si pentru partea stanga,dar asta e acum,pe viitor sper sa-mi pice una la mana.In general e munca multa cand vine vorba de alinierea elementelor de caroserie,ai nevoie de multa rabdare si finete.Multumesc pentru sfaturile pe care mi le dai in acest topic,si in general tuturor care urmaresc acest jurnal ! Orice ajutor,cat de mic,conteaza foarte mult

imi pare rau ca nu esti pe langa mine,nu-s tinichigiu dar am avut de-a face cu aripile si am si eu o boala pe acel "shut line" .....tre' sa iasa altfel nu ma las....

Preview,dar inca nu e gata..

Attached thumbnail(s)
2016_06_09_18.14.13.png ( Size: 696.95k ) Number of downloads: 725

mama da' ce filtru mare ...si nu e pus ok,ala se pune la intrarea in pompa,adica in serie intre rezervor si primul stut al pompei,eu asa il am si sa vezi ce barzauni a adunat in el in 1000km,te sperii....nu zic ca am rezervorul curat dar nici astia cu pompele nu-s seriosi neam.....in ultimul timp am pus de la MOL si vad ca n-a mai adunat.....

This post has been edited by sobolan: 9 Jun 2016, 20:22

Daca iti sudau pragul prea jos aveai luft mare intre prag si usa. Joaca-te la prinderea aripii... Alungesti gaura, si indoi buza dupa bunul plac Eu de obicei surubul de la prag il prind ultimul, dupe ce e aliniata peste tot

pai asa e logic,ala se prinde ultimul....ordinea ar fi alea dintre aripa si fusta fata sub far c uunul prins slab sus,apoi te joci cu alea de sus si alea de sub usa si ala de la prag ramane la final....

This post has been edited by sobolan: 9 Jun 2016, 23:02

No' acum nimeni nu-i perfect! Munceste si beleste degete pana ii da la linie.
Spor la treaba

Multumesc !

Aseara a avut o tentativa sa porneasca.Am facut rost de la un vecin de un electromotor ducellier,statea de ani intr-o magazie uitat,l-am primit gratis .Il montez,dau la automat,invarte al dracului de bine-moare (era sa porneasca),a doua oara la fel (probabil nu i-a venit destula benzina in carburator),a treia oara cand sa dau la automat,martorii din bord sunt pe moarte (e ceva ciudat aici,ca ba stau aprinsi,ba scad in intensitate ca sa zic asa,nu stiu cum sa ma exprim mai concret),si nimic...moarta complet...ceva fura curent si nu pot sa-mi dau seama

verifica vizual firele groase de sub capota....TOATE....soareci ai ?

Nu am....interesant e ca,nimic nu mai face scurt/nu se mai incinge cum se intampla inainte.O sa verific toate firele groase si mai vedem.

mai man....verifica atunci toate firele.....vezi sa fie bobina alimentata mereu,pune un voltmetru in paralel la ea mereu,vezi la cat scade cand dai la automat......deasemeni imprumuta un alt contact cu cheie,am impresia ca te-a lasat o bareta de aia de cupru din el...daca ramaneai pe camp cu ea ce faceai ? mama ei de dacie,o mancam cu fulgi cu tot,nu ma lasam ...

This post has been edited by sobolan: 11 Jun 2016, 21:11

Am incercat si cu alt contact,aceeasi treaba.Saptamana asta o s-o viziteze un electrician,pe mine ma depaseste problema

culmea man..... ....asta imi aminteste de o dacie din 78,seara ii scoteam borna altfel gaseam bateria empty...de ce ? nici electricianul n-a stiut,nici macar dupa ce mi-a schimbat instalatia......da' ceva avea ea da' nu-i dadea de cap nimeni......treburi mici dar de rahat.....sper sa nu ai parte de asa ceva !

Sper sa nu fie ceva complicat.Voi reveni cu vesti !

Dupa o saptamana in care am asteptat dupa domnul electrician,am gasit pe altcineva care ma va vizita maine si sper sa faca treaba,nu numai vorbe...Starea actuala este cea care se vede in poze,in doua-trei saptamani urmand sa intre la vopsit dupa o dezechipare binemeritata

Attached thumbnail(s)
2016_06_26_20.19.06.png ( Size: 662.92k ) Number of downloads: 401

Pana acum arată foarte bine mașinuța.Sper sa fie gata in curând.

Daca tii cu adevarat la masina, pune-o pe o placa de beton macar. Imi place ordinea din compartimentul motor

La prima tura prin balti sau ploaie se duce tot.

Asta e.Nu ai cum sa scapi de bălți.

@Rob3rto - si nu ma opresc aici, va fi si mai ordonat

@Daciuta - va arata si mai bine (sper). Multumesc!

Se pare ca i-am dat de cap in sfarsit, dupa cateva luni de nervi si bani aruncati pe fereastra: toate electromotoarele pe care le am aveau mizerie pe rotor si carbuni, din aceasta cauza nu pornea dracovenia -> s-au curatat piesele respective si s-a rezolvat. Electricianul mi-a recomandat sa iau alte borne, cu cabluri mai groase, sa nu mai intampin si alte probleme pe viitor.

L. E. : bateria e buna de aruncat din pacate..

This post has been edited by DACIOTUL_97: 30 Jun 2016, 12:21

Ce baterie vrei sa ii iei?

Pai in principiu tot Rombat, chiar adineauri am fost sa intreb la magazin cat mai costa una de 55A - 152 lei, cu intretinere si 3 ani garantie. Stau si ma intreb daca merita sau nu.

Varta Black e ~200 de lei, foarte buna!

Recomand rombat diesel 70 ah am pt break. Varta black sunt enry level, slabe.

Slabe ca performanta sau ca durata in timp?

Fiind dacie, am zis ca iarna porneste greu si de aia am luat de diesel, bateriile varta black nu au forta mare la pornire, nici calitative nu prea sunt, cica sunt facute la bulgari.