Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme..., Nu se raceste , cand aprind farurile turatia se mic

Daca este schimbat la timp, tine orice ulei. Sa nu uitati totusi ca nu aveti Ferrari care se tureaza regulat la jdemii de ture. Solenzele deja de la 4500 de ture sunt accelerate degeaba (da stiu, o sa imi sara reisarii in cap).

Daca este schimbat la timp, tine orice ulei. Sa nu uitati totusi ca nu aveti Ferrari care se tureaza regulat la jdemii de ture. Solenzele deja de la 4500 de ture sunt accelerate degeaba (da stiu, o sa imi sara reisarii in cap).

Credeti ca poate consuma putin ulei din cauza faptului ca acesta este vechi si subtire ?
I-as putea pune un aditiv ceva ?
Precizez ca masina nu scoate fum negru, albastru . Scoate fum transparent . Daca este calda , nu se vede nimic . Cand o pornesc la rece scoate un fum transparent-gri .

Sunt de aceeasi parere , cuplul se simte intre 3000-4700rpm . Desi poate urca pana la 5500 rpm .

This post has been edited by GabrielBraila: 4 May 2014, 18:42

Daca este vechi uleiul si mai ales subtire trebuie schimbat, nu ii baga porcari de aditivi in motorul asta ca nu ii trebuie, cat dai pe aditivul ala mai bine iei un litru de ulei. Atentie, un ulei bun este acela care curata motorul de impuritati, culoarea neagra la un ulei nu reprezinta neaparat un semn ca trebuie schimbat ci mai degraba faptul ca si-a facut bine treaba. Ca sa testezi vascozitatea unui ulei care mai poate merge, freaca cateva picaturi intre degetul mare si aratator iar daca dupa 7 frecari in sens invers acelor de ceasornic degetele iti mai sunt unsuroase atunci acela inca mai merge lasat pe masina. Daca degetele se curata si ai o senzatie de uscat pe ele atunci trebuie musai sa il schimbi. Truc aflat de la oameni mai batrani dar care cred eu e cat se poate de bun.

Tavy84 si daca a uitat sa numere si freaca mai mult,ce se intampla?ia foc degetele?

Truc aflat de la oameni mai batrani dar care cred eu e cat se poate de bun.

Vaaaiii

Hai ca mi-ai luminat saptamana. Multumesc!

Nustiu , asa am luato cu acest ulei . Trebuie sa schimb uleiul de transmisie , si sa-l schimb si pe cel de motor ca sa fie ok ! Mi-a consumat putin , dar nu face fum .

This post has been edited by GabrielBraila: 5 May 2014, 06:49

Salut ! Am si eu o nedumerire , mi s-a defectat broasca ( yala ) de la portbagat , si nu am gasit alta ! De unde pot cumpara asa ceva ? Am gasit una la dezmembrari , dar n-are cheie la ea ! Unde pot gasi asa ceva ?

La Dacia si iei acelasi model cu cel de pe masina, ca sa nu cari o suta ce chei.

Cine e interesat sa faca treaba o face si nu uita numaratoarea asa cum nu uiti cate spire trebuie sa dai la capatul de bara cand il schimbi, asta cand iti faci singur lucrarea si nu vrei sa ii faci geometria pe stand.

Cred ca romanul inca nu a uitat sa numere.... macar atat.

PS: Inceacati treaba asta cu 2 tipuri de ulei diferite si o sa vedeti diferente, lafel simte si motorul.

Numaratul turelor la capatu de bara era valabil cand toate capeteleaveau lugime identica si teoretic acelasi numar de spire. Acu e dupa varsta mai lungi mai scurte...

Plus ca nimeni nu stie sa numere cu fractii. La cauciucurile Victoria Floresti, cu continut de cauciuc metalizat, nu prea conta. Acum avem anvelope din guma de mestecat.

Salut baieti ! Azi am desfacut usa de pe stanga pentru a vedea de ce inclina geamul cand il ridica , am remarcat ca am joc in chestia aceea neagra care ridica geamul trebuie alta macara . Cand sa le pun la loc , nustiu ce s-a intamplat cu chestia asta ... care tine manerul din masina . Unde pot gasi asa ceva ? Ce altceva pot pune ?

This post has been edited by GabrielBraila: 10 May 2014, 21:31

Attached thumbnail(s)
IMG_2015.JPG ( Size: 21.56k ) Number of downloads: 499
IMG_2014.JPG ( Size: 28.86k ) Number of downloads: 513

Salut baieti ! Am si eu o nedumerire .
Cand sunt cu motorul oprit frana tine la jumatate din cursa pedalei .
Cand pornesc motorul aceasta se "inmoaie" iar frana tine la jos , sa zicem cam la 3 sferturi din cursa pedalei . De ce ? Precizez ca am aerisit franele , dar aceeasi chestie cu motorul oprit merge ok , cu el pornit numai .

Pai cu motorul oprit servo frana nu lucreaza...cu el pornit lucreaza...

Nu ai tractat niciodata o masina sa mergi cu motorul oprit ? sa vezi ce palpitatii ai la fiecare frana ?

Salut baieti ! Azi am desfacut usa de pe stanga pentru a vedea de ce inclina geamul cand il ridica , am remarcat ca am joc in chestia aceea neagra care ridica geamul    trebuie alta macara . Cand sa le pun la loc , nustiu ce s-a intamplat cu chestia asta  ... care tine manerul din masina . Unde pot gasi asa ceva ? Ce altceva pot pune ? 

Daca ai vreun prieten/cunostinta care lucreaza in nvreun datacenter, vezi ca vin niste piulite la sw mai mari (de vin cu potriviri ptr rack) care sunt fix pe fix cu ce ai tu rupt...

salut,

referitor la frane, verifica franele pe spate, la fel aveam si eu
aceleasi simtome ca tine, si spatele nu tinea mai deloc.
S-a rezolvat prin strangerea franei de mana, si schimbarea
discurilor de frana si placutelor (erau tocite).

Acum cam pe la jumatea cursei "inghiata" frana (motor pornit).

Pai cu motorul oprit servo frana nu lucreaza...cu el pornit lucreaza...

Nu ai tractat niciodata o masina sa mergi cu motorul oprit ? sa vezi ce palpitatii ai la fiecare frana ?

salut,

referitor la frane, verifica franele pe spate, la fel aveam si eu
aceleasi simtome ca tine, si spatele nu tinea mai deloc.
S-a rezolvat prin strangerea franei de mana, si schimbarea
discurilor de frana si placutelor (erau tocite).

Acum cam pe la jumatea cursei "inghiata" frana (motor pornit).

[/I]Stiu ce spui Crap , stiu de servofrana . Aia se simte , in schimb tine foarte jos cu motorul pornit , cu motorul oprit merge normal . Nu mi se pare normal , ca frana sa tina la capatul cursei si ce este si mai ciudat , de ce aceasta diferenta de jumatate de pedala ?
Verceani placutele le-am vazut , sunt cam pe la jumatate ( le schimb in toamna ), sabotii sunt noi . Frana de mana nu tine . De unde se regleaza ?
Deci doar acestea pot fi simptomele , ma gandeam sa nu fie ceva de la pompa de frana , sa pierda presiune sau ceva ..

This post has been edited by GabrielBraila: 14 May 2014, 13:36

Se regleaza de sub masina.

Sa o iau mai detaliat . Frana de mana tine la capatul cursei ( nu sa blocheze dar nu pleaca masina singura [ daca o turez la 1000 rpm ,pleaca ] ) .
-Am lasat frana de mana , si am calcat pe frana , pedala sta tare de la jumatatea cursei .
.
-Pornesc motorul , brusc pedale se inmoaie si tine la 3/4 din cursa . Trag frana de mana , se mai intareste putin , o las jos calc frana , tine la 3/4 din cursa .
Opresc motorul pedala sta la jumatate din cursa , cu sau frana de mana trasa .

Gabriel, daca tu pleci de pe loc cu frana de mana trasa si o turezi doar pana la 1000 de turatii, aia nu e frana de mana, nu tine bine deloc. Schimba mecanismul de autoreglare al sabotilor, eventual schimba si ferodourile, pune de break, regleaza apoi frana de mana sa iti tina la max 6-7 clicuri, vezi ca e o parghie sub masina cam pe la mijloc. Dupa ce faci toata treaba asta sa ne spui daca s-a ridicat pedala ca in mod cert o sa se ridice.

Lasa autoreglarea din saboti, regleaza cablul frinei de mina. Pe urma mai vezi tu. Trebuia sa fii deja sub masina. Discutiile nu-ti fac masina.

Lasa autoreglarea din saboti, regleaza cablul frinei de mina. Pe urma mai vezi tu. Trebuia sa fii deja sub masina. Discutiile nu-ti fac masina.

Am reglat cablul franei de mana , se pare ca problema s-a rezolva . Frana de mana tine simtitor mai bine iar pedala tine la 1/2 din cursa . Multumesc mult .

Acum am alta intrebare ,la ce turatie este cel mai bine sa schimb pentru a avea un consum si o putere decenta ?
Ieri am fost la alergat , cand am plecat s-au aburit geamurile , cu asta am probat dezaburire . Becul se aprinde , insa luneta nu se dezabureste ! Ce ar trebui verificat ?

This post has been edited by GabrielBraila: 17 May 2014, 20:01

Salut,

raport turatie/putere acceptabil si cat de cat ok, eu asa fac,
este undeva intre 2500-3000 ture.

Sa zicem ca iti dau un sfat... nu merge sub 2000 ture, nu e bine pt motor si altele..

Depinde de trafic.

Salut,

raport turatie/putere acceptabil si cat de cat ok, eu asa fac,
este undeva intre 2500-3000 ture.

Sa zicem ca iti dau un sfat... nu merge sub 2000 ture, nu e bine pt motor si altele..

Depinde de trafic.

Am inteles , multumesc baieti ! Eu schimbam undeva la 1900-2300 rpm
Va rog , spuneti-mi ce sa verific la luneta ? Indicatorul din bord se aprinde , insa luneta nu se dezabureste .

Verificari. Spor la treaba!

Verificari. Spor la treaba!

Mersi de ajutor .

Azi am patit alta chestie . Am lasat geamul ( a functionat normal ) , l-am ridicat 1/2 ( a functionat normal ) , l-am ridicat de tot , lafel . Dupa 30 de minute cand sa-l las nu a mai functionat ( dintr-o data ) . Am remarcat ca atunci cand apas pe buton ( pt a lasa geamul ) nu se aude nimic , cand ridic de buton in sus ( pentru a ridica geamul , face un sunet scurt de genul " clanc " ca si cum sar conecta ceva acolo ) .

Stie cineva ce ar putea fi ? Poate fi de la macara ?

Posibil sa ai sufa rupta, incearca sa impingi in jos de geam cand dai de buton sa il deschizi si apoi sa il ridici si sa vezi cum se aude, daca se aude un harsait puternic si nu mai merge sa il inchizi atuci mai mult ca sigur ai sufa rupta.

Salut baieti ! Imi cer scuze ca nu am mai postat de mult , intre timp masina a primit :
-macarale noi pe fata ( 130 ron / bucata )
-Placute frana Renault
-Pompa benzina ( din dezmembrari - 150 ron )
-Ulei si filtru

Acum dupa aproape 2000 de km de cand o am , ce pot spune , masina merge binisor , mai am anumite chestii de reparat in timp .
Acum am o problema cu butonul de la avarie , merge doar cand vrea el , si nu se mai aprinde acel bec cand pun pozitia .

Cum se da jos acel buton ?

Am inteles ca se impinde prin spate , dar nu are o mufa ceva acolo ?

This post has been edited by GabrielBraila: 18 Jun 2014, 19:49

Salut baieti , am rezolvat cu toate problemele intalnite pana acum .
Am o intrebare , la cei care au verificat asta .

La mine masina nu se deschide gen " cu cheia in broasca " broasca sta blocata , ci doar din telecomanda . Se poate schimba broasca de la portbagat ( cea unde intra cheia ) , cu cea de la usa stanga ? Portbagajul intentionez sa-l trec pe electric ! Multumesc mult !