Outline · [ Standard ] · Linear+ Poveste "ohne" Valvetronic

Nu stiu, au fost schimbate si reglate in service, chiar inainte de ITP. Mie la ochi mi se pare ca lumineaza mai intens, nu neaparat mai departe. Vezi ca exista si becuri de 55 in loc de 35W. N-am idee cat de tare orbesc. Nu ma gasesti in Constanta, mai degraba Brasov. This post has been edited by C a t a l i n: 18 Feb 2015, 18:26

Nu stiu, au fost schimbate si reglate in service, chiar inainte de ITP. Mie la ochi mi se pare ca lumineaza mai intens, nu neaparat mai departe.

Vezi ca exista si becuri de 55 in loc de 35W. N-am idee cat de tare orbesc.

Nu ma gasesti in Constanta, mai degraba Brasov.

This post has been edited by C a t a l i n: 18 Feb 2015, 18:26

Și la Brasov vin, tot în iunie

Păi măcar vis a vis de lungimea conului de lumină ar trebui să fie diferențe, altfel nu merită osteneala față de cele ordinare

This post has been edited by dr_mKe: 18 Feb 2015, 18:26

Diferenta de pret a fost destul de mica, nu mai stiu concret.

Eu le-am schimbat preventiv, si ca sa am un set de rezerva in portbagaj.

Buuuun, marinelu-i mai paranoic ca mine

Noutati ! Inca o dauna pe Casco, proaspata de astazi dimineata    [attachmentid=1627982604] [attachmentid=1627982608]

Nici parbrize nu mai fac astia ca pe vremuri.
Al meu are fix 20 de ani si e doar sablat si zgariat.

Fasciculul este mai lung pe scurtă cu farul reglat corespunzător ?

Pai nu are cum sa fie mai lung fasciculul. Eventual poate creste intensitatea luminoasa, insa in nici un caz lungimea fasciculului.

This post has been edited by paul_p: 18 Feb 2015, 21:00

Citesti pe diagonala, este?

Ai baut gaz?
Asta ca sa-ti raspund in acelasi stil...

Macar acum am lamurit misterul, vorbesti prostii cu buna stiinta.

Ne parasisi doctore. Te sunaram aseara de la Radu, ca stii tu smecherii cu capacul de la recipientul cu antigel, pentru aerisire, ca schimbai pompa. Da tu, nika! Te dai cu ursuletu...

Cu cât sursa de lumină este mai slabă, cu atât lungimea conului de lumină proiectată pe drum este mai mică Al naibii lucru, valabil și viceversa

Dom' Părinte, eu la ora aia dormitam pe canapea, după ce m-am pus să urmăresc un episod al emisiunii ăsteia, care-mi place mult

Mâine tranșăm și treaba cu consumul și cifra octanică. Am golit rezervorul pana la ultimul strop, alimentat cu benzen de 95 un plin complet. Mâine dimineață resetez tot și văd dacă mai ajung la Brad cu consumuri d-alea gen 9.5-9.8 %

Cartea zice așa: recomandată pentru atingerea performanțelor nominale este benzina de 98, se poate utiliza benzină de 95 sau de 91, caz în care performanțele nominale nu se ating. Este interzisă alimentarea cu E85 sau alde d-astea.

După plinul de 60 de litri din seara asta (rezervor de 63) și vre-o 50 km făcuți așa aiurea, motorul a revenit la vechiul obicei de a răspunde cu ezitare sub 2500 rpm. Mâine vedem și un consum Evident, mâine după masă tragem și niște reprize, să fie „proaspete”.

This post has been edited by dr_mKe: 18 Feb 2015, 23:06

paul_p, cdadan, vedeti ca eu sigur citesc pe diagonala.

Doftore, io nu inteleg obsesia asta cu consumul la virgula. Adica mno, aia cu consumul o inteleg, la cati km pe zi faci, pe aia cu virgula nu. Benzolul de saptamana viitoare, nu va mai avea exact aceleasi caracteristici ca asta de-l bagi acum.
Daca vrei neaparat dureri de cap, dupa fiecare plin, baga si-o verificare a avansului via OBD, ca doar ala se autoajusteaza in functie de senzorul de detonatii, care-s date de cat de bun e de fapt benzolul, si ia si distractia asta in calcul...

Diferențele nu sunt la virgulă bucatzele ! Sunt la litri ! La amiaz când am ajuns în Deva aveam 9.3% pe bord și cu 95 aveam 8,2-8,5% maxim la mers normal pe ruta cu cratere Deva-Brad și retur !

Așa consum, asta clar nu frumos !

Nota bene: în scurta perioadă fără gropi, consumul era până în 7.5%

doctore - contra unui kit de virsli - iti arat eu cum lumineaza Philips-urile normale (dar d2s, pe lupe valeo, cu uzura de approx. 2 ani).

Daca vrei neaparat dureri de cap, dupa fiecare plin, baga si-o verificare a avansului via OBD, ca doar ala se autoajusteaza in functie de senzorul de detonatii, care-s date de cat de bun e de fapt benzolul, si ia si distractia asta in calcul...

de fapt tu ai vrut sa spui imbogatire
si mai sunt cateva minuni de vazut, gen sonde lambda

ca din avans nu scoti decat o lichidare

Sambata verificam electronicele. Consum 9,3% cu 95. Mai astept si ziua de maine sa ma pronunt. O sonda lambda defecta sau un senzor defect nu ar fi ceva neobisnuit.

Mai era mitul ca masina invata stilul de condus al soferului si ajusteaza hartile de injectie in consecinta. Poate si-a dat seama bufnitoiul cu cine are de-a face si a zis sa pastreze agilitate in permanenta

nu este mit
reactia acceleratiei si a cutiei se pastreaza o perioada, dar nu cu zilele
asta tine de confort si securitate

poate sa incerce cu borna scoasa 30min

This post has been edited by IRONICK: 19 Feb 2015, 08:46

Pana sambata cand pun testerul pe ea o sa consume cam juma de rezervor, deci toti adaptivii se vor fi reimprospatat deja. Am zis ca nu ma alarmez inca de consumul ramas mare. In plus, ieri seara masina a rulat cam 40 de minute cu talpa la podea in 200-210 kmh.

[...]O sonda lambda defecta sau un senzor defect nu ar fi ceva neobisnuit.

Pai si atunci nu ar trebui sa se aprinda niscaiva bece de avertizare prin bord?

Nu neaparat, el poate functiona, dar sa dea date eronate. ECU nu vede circuit intrerupt, deci il lasa in pace.

Poti reseta adaptarile pedalei de acceleratie si a cutiei de viteze.

Apesi butonul start fara sa apesi frana, se aprind toti martorii din bord, tii acceleratia apasata la fund 20 secunde si apesi iar pe buton (iei contactul). Iei piciorul de pe pedala si astepti 2 min fara sa scoti cheia din contact, pornesti apoi masina si observi diferenta.

Ezitarea sub 3000 de ture e specialitatea motorului asta si poate avea multiple cauze, cel mai probabil legat de sistemul de cursa variabila a supapelor.

This post has been edited by 4x4: 19 Feb 2015, 19:44

Macar acum am lamurit misterul, vorbesti prostii cu buna stiinta.

Spui gogomanii si te pripesti ca fata mare la maritat.

Cu cât sursa de lumină este mai slabă, cu atât lungimea conului de lumină proiectată pe drum este mai mică    Al naibii lucru, valabil și viceversa 

Sistemul optic al farurilor cu xenon este proiectat (obligatoriu, altfel farul/autovehiculul nu poate fi comercializat) in asa fel incat linia de separatie intre zona luminoasa si cea intunecata sa fie extrem de abrupta.
Ca urmare, chiar daca ai pune un bec cu intensitatea luminoasa mai mare, nu se va sesiza o lungire a zonei luminoase, asa cum se mai intampla la farurile simple, cu bec cu incandescenta.

Ai fost la un service sa masori intensitatea luminoasa a farurilor si sa vezi daca sunt corect reglate?

This post has been edited by paul_p: 19 Feb 2015, 21:03

Farurile mele sunt, au fost si vor fi mereu reglate perfect. Iti confirma marian.

Zona periferica va fi luminata mai intens, deci vei vedea mai departe cu un csenon mai puternic.

@16: tocmai am pus in practica procedura. Vedem maine diferentele. Cu benzen de 100 ezitarile sub 2500rpm dispar complet ! Zici ca-i motor pe carburator !

Verificat azi temperatura aerului pe admisie, indica corect. Motorul sta intre 95 si 98 de grade in mers indiferent de regim, dupa cca 10 min in stationare ajunge la 105, deschide grila si porneste ELV si mentine lichidul de racire la 95-98 grade Celsius. Asta am putut verifica in meniul secret din bord. Sonda lambda ramane pe sambata.

This post has been edited by dr_mKe: 19 Feb 2015, 22:08

OK, sunt reglate corect, dar intensitatea luminoasa ai masurat-o?
Poate farurile nu au nimic.

Farurile este cu csenon, deci = proaste pe ploaie. Daca n-ar arata asa misto, sa mor de nu as pune cu halogen !

Eu nu am mers pana acum cu nici un csenon care sa vada bine pe ploaie.

Nici n-are cum.

Daca faceti raportul xenon/halogen la vreme o sa vedeti ca este in favoarea xenonului.

Cum facem raportul?

Repriza in tr 3, 60-140 kmh, benzen 95 de la austrieci. Rulaj de la plin maxim 150km..: http://youtu.be/uxkXA5LM3xM

Csenonul are temperatura de culoare najpa pentru ploaie. Mie nu o sa imi placa veci !