Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul Renault Kadjar, Prima imagine oficiala

si care sunt masinile de serie cumparate de connaseuri? :w00t:

si care sunt masinile de serie cumparate de connaseuri? :w00t:

Asta nu știu. Nici nu cred că s-a făcut vreun clasament.

adica nu prea exista masini de mare serie cumparate de connaseuri

si care sunt masinile de serie cumparate de connaseuri? :w00t:

Hai sa vedem cum sta renault pe piata americana, cea mai mare din lume, unde masinile se schimba destul de des.

Acolo Renault vinde Nissan.

Nissan NU e renalt, nu a fost niciodata si nici nu va fi. Acolo Nissan vinde nissan, NU renault

Poate nu in State, dar Nissan 1.5dci ce e?

Nissan 1.5dci ce e?

E un Nissan, chiar daca ara, poate, motor renault.
Subaru avea (nu stiu daca mai are) motoare diesel vw. Asta il face vw?

Asta: https://www.youtube.com/watch?v=8ogI2o1rhRs il face pe "Nissan" un "Renault" e aceeasi branza. Mercedesu' nu-i Renault, chiar daca fol. motoare, comprende ?

This post has been edited by andreist: 1 Jan 2017, 13:26

Nu, nu-l face pe Mercedes un Reno, doar il face de rusinica . Cum si noul Smart e Twingo toata ziua.

Nu m-am referit de "il face" = e mai tare, ci doar ca e aceeasi companie.

e aceeasi companie.

Tocmai ca NU e aceeasi companie. E ca si grupul VAG, de care apartin mai multe companii. Conform logicii tale, un golf e un... Bentley sau un Bugatti?

This post has been edited by MoneyTalks: 1 Jan 2017, 18:03

In momentul asta Kadjar este poate cea mai buna oferta SUV din piata, alaturi de coreeni.
Toyota nu e-n stare sa ofere 4x4 pe diesel iar Mazda nu e-n stare sa ofere un 2.0 diesel, platesti aiurea impozit pentru un 2.2 care nu ofera decat 150 cai.

Money, nu mai intinde coarda, un Bentley este cu siguranta un VW iar parteneriatul ala consista intre o companie ( renault ) care are majoritatea la nissan si nissan care are 15-20% din renault ca societate SA/SRL ( nu din grup - care il detine tot renault) . Se numeste parteneriat ca sa faca lumea mai putin informata si care se inchina la ceva particular sa se simta mai bine. Partea adevarata e ca niste baieti destepti au cumparat branduri falimentare pe 2 bani si au investit sa faca niste bani. O sa vezi in curand si Mitsubishi, aceeasi masina bazata pe tot ce a produs renault/nissan/samsung dar cu design diferit.

This post has been edited by andreist: 1 Jan 2017, 21:37

Nu m-am referit de "il face" = e mai tare, ci doar ca e aceeasi companie.

Il face = il transforma, asta am vrut sa spun.

Toyota nu e-n stare sa ofere 4x4 pe diesel

Motoarele diesel sint pe cale de disparitie la Toyota, vor fi inlocuite cu hybrid, asa ca nu e nici o problema aici.

Money, nu mai intinde coarda, un Bentley este cu siguranta un VW

Asa e, ai dreptate, keep dreaming ca daca ai Renault de fapt conduci un Nissan, sau, de ce nu, chiar un Infinity. Saracii aia ca dau o caruta de bani pe un Bentley si de fapt cumpara un VW... Ai putea sa le spui, sa stie si ei, poate isi iau un renault in schimb

MoneyTalks, mi-e efectiv sila sa stau sa curat dupa tine acum, dar la urmatoarea troleala iti asigur timp liber sa-ti plimbi superbolidul de lux pe care-l venerezi atata.

This post has been edited by R19/16v: 2 Jan 2017, 13:10

Asa e, ai dreptate, keep dreaming ca daca ai Renault de fapt conduci un Nissan, sau, de ce nu, chiar un Infinity.

Nu sunt vise, e realitate, chiar și la vechitura mea cu sigla renault, motorul e Nissan, și cutia japoneza.
Sigur ai auzit de Aston Martin Cygnet, care e o Toyota cu sigla Aston și alta tapiserie, și costa de 4 ori mai mult decât cu sigla Toyota. Dar ala ce a dat banii pe ea e mulțumit că conduce Aston Martin.

Si cand ai Lexus, de fapt ai Toyota, right? Si cum Reno (a mea, a lui argon), au motoare si cutii Nissan, rezulta ca Reno e Nissan, adica tot la fel de japoneza ca si Toyota, deci concluzia e una singura: Reno e tot un drac cu Lexus. Q.E.D.

au cumparat branduri falimentare pe 2 bani si au investit sa faca niste bani. O sa vezi in curand si Mitsubishi, aceeasi masina bazata pe tot ce a produs renault/nissan/samsung dar cu design diferit.

Cred ca tre sa te mai documentezi parerea mea. Falimentar? Asta a inteles tot romanul care nu a citit mai mult de o pagina. Iar platformele? Care? L200 care va fi implementat pe Navara in viitor si pe noile pick-uri reno? Sistemul PHEV care va fi folosit de reno si nissan. Mda... faliment pe capete.

in Elvetia se poate comanda Kadjar 1.6 TCE de 163 de cai si transmisie manuala si 1.6 dCi cu transmisie automata de 130 de cai

Nu prea ar avea sens sa vanda Renault in US of A.
E un joc fara miza. Acolo au deja Nissan si Infinity asa ca inca un brand le-ar aduce numai probleme.
In Europa vand Renault, Nissan si Dacia. Renault punea accent pe turisme , Nissan pe SUVuri, Dacia pe ieftinaciuni.
In Asia, zona cu cea mai mare crestere au Nissan si Samsung. Si Renault in India.
In Africa au Dacia, si parca si Renault. E strategia lor, nu mi se pare ceva gresit.

E un Nissan, chiar daca ara, poate, motor renault.
Subaru avea (nu stiu daca mai are) motoare diesel vw. Asta il face vw?

ala era Mitsu, nu Sugaru.
Mitsu a montat 2.0tdi pe Outlander. Dupa mine, era cilindreea corecta, nu 2.2-ul de la PSA de mai tarziu. Puteau sa aleaga un alt furnizor dar cred ca se laudau cu motor faveu pe vremea aia.
Sugaru s-a ambitionat sa faca diesel boxer cu rezultate de arbore cotit rupt la aprox 120.000km.

This post has been edited by dizzy: 10 Jan 2017, 22:39

Nu se laudau cu nimic, au renuntat dupa 1.5 ani cand acel motor de 2 litri vw a fost inlocuit cu motorul diesel japozez de 1.8l superior celui de 2 litri, asta a fost la sfarsitul lui 2009. Ca si info acel 2 litri a fost montat si pe lancer si pe cateva outlander-uri, nu doar pe outlander si nu a prestat f bine, asta fiind si cauza pt care el a fost schimbat cu motorul facut de mitsu. Inainte de a fi montat pe masinile proprii el a fost modificat de japonezi sa consume mai putin ulei iar turbina era montata altfel fiind de productie Mitsubishi. Cel PSA de 2.2 a fost inlociut cu cel de 2.2 japonez in anul 2011 si echipeaza actualul outlander dizel.

This post has been edited by ursul_bipolar: 12 Jan 2017, 13:52

Am avut outlander 2.0 did si as mai vrea.
motorul de 1.8 did a fost doar pt ASX.
Pe Outlander era destul de economic 2.0 si suficient de tare dar si galagios la peste 120 km/h unde la 130 de ex lua intre 7.4 si 8%.
In 7000 km putea sa roada cam 6-700 ml maxim de ulei si mergeai asa pana la 15 000 cand faceai schimbul.
Mai vreau dar stiu ca doar pana in 2009 s-a montat acest motor care nu a avut probleme de injectoare ci doar turbo a mai crapat intre 150 -200 k la unii.

Subaru e mai mica, mai economica dar pe mobile sunt cateva la 4000 eur cu mtor defekt!!!

Am avut outlander 2.0 did si as mai vrea.
motorul de 1.8 did a fost doar pt ASX.

Pe asx si lancer, nu doar pe asx.
outlanderu a avut 2l vw, 2.2l psa si din 2012 2.2 mitsu.

This post has been edited by ursul_bipolar: 12 Jan 2017, 15:01

discutam de SUV uri nu de turisme, e topic de Kadjar.
Ca fost propietar de Mitsubishi le cunosc motorizarile si din afara Europei.

Ai spus ca motorul de 1.8d a fost doar pt asx si eu am spus ca a fost pus si pe altceva.

Kadjar TCe 165:
http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-...-renault-kadjar

Da ai vazut si pretul? Se apropie simtitor de un rav4 hybrid

De Kadjar facelift ce se stie?

Data vehiculata de prezentare am vazut ca ar fi in martie 2018 la Geneva... detalii de la cineva mai avizat?