Outline · [ Standard ] · Linear+ Broscuta verde de balta :)

Laguna aia pare chiar foarte OK. Si Toyota, insa aia e foaaaaaaaaarte departe de mine (Hamburgul e la vreo 800 km. de mine).

Laguna aia pare chiar foarte OK. Si Toyota, insa aia e foaaaaaaaaarte departe de mine (Hamburgul e la vreo 800 km. de mine).

ne-om gandi si la un X3

Pe mine m-ai pierdut. Pe Polo ai pus jante mari și suspensie sport. Acum observ ca tânjești după ceva cu suspensie super confortabila, gen hydractive, urmând ca la un moment dat să treci pe X3, cunoscut pentru suspensia foarte dura.
Probabil c-o să fiu înjurat p-aici, dar eu zic sa iei in calcul si-un passat b6, poate prinzi ceva la sfârșit de generație cu cr. Suspensia e chiar comodă, da' cu toate astea mașina nu-i barcă.

Dane, referirea la X3 s-a facut in sensul ca nevasta-mea isi doreste asa ceva, dupa ce s-o apuca sa lucreze. Io i-am zis ca n-am nevoie si ca mie nu-mi plac masinile astea noi, insa daca ea vrea sa-si ia din salar asa ceva, n-am nimic impotriva.

Cu jantele de la Polo pe 17 a fost un moment de slabiciune, ma luase valul in mod clar am sacrificat din stabilitate, ca sa nu mai zic de faptul ca dupa ce i-am luat suspensiile cu drop de 35 pe fata si 55 pe spate, stateam practic cu kooru' pe sosea. Diferenta majora, insa, era faptul ca pe atunci stateam la 5 minute cu masina, 15 cu bicicleta si 40 pe jos de serviciu. Acum e alta mancare de peste.

Legat de B6, nu stiu, nu ma atrage modelul ala. Mi se pare mai fain B5.5-ul, daca e s-o spun p-aia dreapta. Am condus B6 prin 2010, insa nu mai tin minte nimic legat de suspensie, singurele doua lucruri pe care le retin e ca era sedan negru si avea interiorul crem, asa cum ii statea bine unui director de SRL
Ma codesc din cauza problemelor cu injectoarele. Nu cunosc motoarele, stiu doar ca BKP-ul e problematic, insa un VW Passat care sa indeplineasca setul meu de criterii (diesel, pana in 150K km., prim proprietar, istoric demonstrabil) INCEPE de la 6000 Euro si merge catre 9.000, pe cand un Citromel il poti scoate la 6.000 negociat.

N-ai prea dat pe sectiunea B6 pe vwforum ca vedeai ca se inlocuiesc gratuit injectoarele problematice de catre VW, cu conditia sa nu fi fost reconditionate de proprietar.

Ba da
Sunt destul de multi de "daca".
Daca n-au fost inlocuiti/modificati.
Daca masina are toate servisarile la VW la zi.
Daca e pe lsiat celor unde recall-ul se face gratuit...
Ideea e ca aici n-am probleme, ma lasa-n drum, asta e. Chem ADAC-ul, primesc masina la schimb si intr-o saptamana or rezolva-o cumva.
Baza ii ca io m-am cam setat pe Citroen

Deci am lamurit-o: cautam Citromel, da?

Ma codesc din cauza problemelor cu injectoarele. Nu cunosc motoarele, stiu doar ca BKP-ul e problematic

BKP-ul e bun de luat si dat la topit. Nici restul masinii nu e mai buna. Coloana directie, frana de mana, pedala de ambreiaj, etc, etc. Nu sunt masini de luat la mana a doua, chiar si citronelu cu toate bilele lui e mai de increde.

16 vezi ca ti-am pus mai sus o intrebare la care nu ai dat nici o explicatie ...

BKP-ul e bun de luat si dat la topit. Nici restul masinii nu e mai buna.

Asa o fi, da' treaba se schimba daca iei 4motion si-i sudezi diferentialul.

Ia ceva ce începe cu A dacă vrei tdi. Ală de 105 cai euro 4 e pa viață. Dezavantajul e ca are doar 5 trepte la cutie.

Nu, multumesc, Audi nu mai doresc. Am condus si A3, si A4, si A6 si A8 si nu mai vreau.

A in codul motor la inceput, lasa Audi.

Argon isi doreste Avnsis

Mie mi-au placut mereu avensis alea. Am mers cu a unui coleg, prin 2008 parca, un 1.8 vvti.

Avensis nu place, Toyota nu mai face masini de ceva vreme, sper un Latitude, ca doar aici se presiune ca suntem fani Renault, dar din păcate majoritatea cu gură mare de pe aici au orice altceva decât Renault , mereți pe forumu Citronel, Opel etc și lasati-ne!

Pai stai asa, ca si la Deva mirosea urat renoul cand aveai tu altceva.

16 vezi ca ti-am pus mai sus o intrebare la care nu ai dat nici o explicatie ...

Ce sa iti explic omule? Ia un C5 vechi si mergi cu el, primele 5 minute au sa fie minunate, dar la orice drum lung, sciatica kicked in, yo.

Durere agonizanta provocata de designul defectuos al sistemului de suport pentru regiuniea lombara. Daca te stii mai firav cu spatele (L1-L5), e de evitat! Bun asa?

This post has been edited by 4x4: 27 Oct 2015, 21:08

Avensis nu place, Toyota nu mai face masini de ceva vreme, sper un Latitude, ca doar aici se presiune ca suntem fani Renault, dar din păcate majoritatea cu gură mare de pe aici au orice altceva decât Renault , mereți pe forumu Citronel, Opel etc și lasati-ne!

Ia zi, in cariera ta de samsar, cate reno si cate vw ai vandut?

Mi se pare mie sau argon este intr-o usoara depresie ?!?

Bun, se pare ca i-am gasit intr-un final inlocuitor broscutei de balta
Maine ma duc s-o vad si daca masina e OK si ala mai lasa ceva la pret, o iau. N-o fi vagon, da' imi place cum arata si descrierea pare onesta, iar dealerul e un dealer Citroen, ceea ce inseamna ca nu vaneaza toate ciurucurile sa scoata un doosute de ieuro.

Tot ala mai are una, insa asta e benzina. E mai frumoasa, parca, are km. mai putini, insa mno, dezavantajul e consumul mai ridicat

Parca totusi as inclina spre motorina. Pareri?

################################################

La un moment dat, fiind dezamagit de faptul ca nu gasesc in jur Citromeluri cat de cat OK , ma uitasem si dupa alte marci, inclusiv dupa VW. Gasisem unul destul de interesant, pe care, daca l-ar fi lasat la 4.500, l-as fi luat. Problema e ca boul ala nu raspunde la telefon. Si nici la mailuri. Io as fi vrut masina, da' nici chiar sa i-o smulg din maini, asa ca poa' s-o pastreze...

This post has been edited by Bwwlan: 29 Nov 2015, 18:50

La cat mergi tu cu masina, baga-te la diesel. Vezi si tu cam ce-ti pute la una si la alta, altceva decat motorizarea si te decizi. E destul de misto ca e si reprezentanta, poate mai prinzi ceva garantie. Ca daca e vreun turcalet, e jale....

si la vw se deschide tot c5 deci e clar... s-a ales masina

My bad, am corectat acum

La un moment dat, fiind dezamagit de faptul ca nu gasesc in jur Citromeluri cat de cat OK , ma uitasem si dupa alte marci, inclusiv dupa VW. Gasisem unul destul de interesant, pe care, daca l-ar fi lasat la 4.500, l-as fi luat. Problema e ca boul ala nu raspunde la telefon. Si nici la mailuri. Io as fi vrut masina, da' nici chiar sa i-o smulg din maini, asa ca poa' s-o pastreze...

Sper ca glumeai cu covata aia de 12 ani, cu cel mai prost motorVW facut vreodata...si 4500 de euro? Nu face nici 3000...

This post has been edited by argon: 29 Nov 2015, 19:43

Argoane, motorul ala e bun, e cel cu injectoarele de titan. Alealalte-s alea proaste. Oricum, treaba e mancata...
Sper ca maine cand merg pana la dealerul ala, masina sa se dovedeasca inca disponibila si in mintile ei...
Revin cu fidbec

Numa ca injectoarele sunt ultima problema la motorul ala, pana sa se strice alea, pica ambele axe cu came, si pompa de injectie..de mai multe ori..

La motoarele ale axele cu came is buba principala, acu nu zic ca la pd-uri nu(tocmai ce am schimbat la fumacios axa, 350000km) dar mult, mult mai stricacioase la 2,5.

DIn perioada aia iesi mult mai castigat cu un 1,9 de 130 de cai, decat v6-ele de 150 de cai, mult mai fiabil, consum substantial mai mic, si gasesti si 1.9 4motion daca vrei neaparat. Exista si 1.9tdi de aceasi putere cu 2.5, din fabrica, dar nu stiu pe ce s-a pus. Am un vecin cu 2,5 din ala, si doar probleme a avut, pompa, axe, iar consumul...nu e de naveta, iesi mai lesne cu citronelul ala 2.0 benzina..

This post has been edited by argon: 29 Nov 2015, 20:55

Nu stiu. Scurt pe doi: VW a iesit din ecuatie, ramane sa vad Citromelurile alea doua si ma decid la fata locului.
Pana una-alta, balanta inclina 95% catre diesel.

Uita-te si la Peugeot, preturi mici pentru ce ofera. Treaba cu grupul PSA e pretul pieselor de schimb. Mult mai mare decat la Opel...