Outline · [ Standard ] · Linear+ Broscuta verde de balta :)

Da,mergea si CX-ul.Si a mai fost cit de cit XM-ul.In rest........

Da,mergea si CX-ul.Si a mai fost cit de cit XM-ul.In rest........

Mie, de exemplu, imi place mult de tot ASTA, problema e ca e

un kkt de masina. Cum sa dai aprope 7000 pe gunoiul ala!?? La modul serios acuma, ce vezi la citroenul ala? Eu vad o tigaie, diesel, cu o tona de km, care nu face nici 4mii.

Presupun ca nu ai condus niciodata un C5 din a doua generatie, si/sau nu ai fost niciodata intr-unul. Ia un MCV e mai bun, sau orice altceva.

This post has been edited by 4x4: 22 Oct 2015, 20:28

Bun, atunci recomanda-mi tu o masina diesel, din 2004 incoace, din clasa medie, primul proprietar, max. 150.000 km., cu suspensie si scaune comode.

Mondeo? Ce-i drept e mai lenes motorul la ei, 136 cp si nu stiu daca iti place la scaune.

This post has been edited by MuciX: 23 Oct 2015, 06:26

Mondeo? Ce-i drept e mai lenes motorul la ei, 136 cp si nu stiu daca iti place la scaune.

Diesel? La ce zgomot face motorul ala ... chiar este de recomandat ma refer la 2.0 tdci ...

FORD - fix or repair daily

This post has been edited by cj98czh: 23 Oct 2015, 07:47

Bun, atunci recomanda-mi tu o masina diesel, din 2004 incoace, din clasa medie, primul proprietar, max. 150.000 km., cu suspensie si scaune comode.

Insignia, sa nu parasesti marca.

Acum imi dau seama ca daca ma aude marian-j cu mondeo, ma spurca
Mai galagios decat un tdi pd nu e.
Oricum, e o recomandare "din burta", doar ca ce am apucat sa vad pe forumul marcii, cam toti lauda motorul pentru ca e trainic.

suspensie comoda => C5 sau C6 cu hidractive.

Mai galagios decat un tdi pd nu e.

Cam tot acolo le-as pune pe ambele ..

Foarte fiabil a fost tddi-ul nu tdci-ul ... asta are probleme cu injectoare si volanta ..

Delphi, dar au avut si echipare Bosch, care sunt mai trainice.
Cat despre volant, multa lume il omoara cu manevrele, ca pleaca doar din ambreiaj. Recunosc, nu stiu de probleme sub 100k+ kmp, dar nu spun ca n-or fi.

Bai unu n-ar spune Laguna III....Parca suntem pe forumul Daciaclub/Reno.ro?

Pentru ca personal nu imi place, mi se pare o masina urata. Plus ca am impresia ca ce cauta el, iese din buget, in cazul Laguna.
Pe langa asta, nu pare sa fi avut un succes comercial de speriat, deci si piata sehas e relativ limitata fata de alte modele/marci care au vandut mai mult.


This post has been edited by MuciX: 23 Oct 2015, 08:51

Pe piata din Ro, sunt Lagune aduse din Germania la 6000 de euro. Cred ca gaseste ceva pe acolo. If not gaseste, Laguna 2 2.0T in România si pe GPL.

Bun, atunci recomanda-mi tu ...

Saispe se pricepe la sudat diferentiale, alte lucruri nu-i clar daca sunt in aria lui de expertiza.

c5-ul de l-ai pus acolo, n-am vazut nicaieri prin anunt ca ar avea hydractive-ul, doar printr-o poza de pe link-ul ala suplimentar cred ca am ochit butonul de reglaj al suspensiei, dar nu-s sigur.

Pe piata din Ro, sunt Lagune aduse din Germania la 6000 de euro

Pai vezi tu ... alea nu se incadreaza in limita maxima care o vrea el de 150.000 km ... acolo au mai mult ... cand ajung la noi renasc

Scenic 2?

La C5, toate modelele Exclusive au Hydractive III, unele au si modul "Sport". In plus, in pozele aluia se vede si masina ridicata.

La un moment dat, ma uitam si la Avensis (limuzina sau combi, nu conteaza), insa nu e facuta in Japonia ci in UK si din ce am citit pe net si in romana si in germana, nu e chiar asa de trainica pe cat e renumele marcii.
Pe de alta parte, despre C5-uri MK2 am vazut pareri destul de bune si sunt pe net destul de multe care au peste 300.000 km. ceea ce inseamna ca, daca sunt corect exploatate si intretinute, tin mult si bine.

Asa e si cu Corsica asta: pe Clubopel citisem la sfaturi de achizitie Corsa C diesel "fugi de 1.3 ca e puturos si problematic, ia-ti 1.7 ca e mai vanos si n-are probleme cu volantul", ziceai ca e copil handicapat, nu alta.
Asta de 70CP urca dealul intr-a patra la 100 km/h si dupa ce ii dau a cincea, nu ai senzatia de parere de rau, ci continua sa traga frumos. Pe autostrada merge neted la 130-140, duce si 170 km/h desi protesteaza masiv , la accelerari bruste nu lasa nor negru in spate (deh, sistemul de evacuare sclipeste de la mersul pe autostrada) si oricat am chinuit-o, consum mai mare de 5,5% n-am vazut.
Iar daca intr-o masina cu care faci 53.000 km. in 6 luni nu bagi decat revizii si motorina, zic eu ca masina aia e una fiabila. A, pardon, si doua bielete antiruliu plus un reglaj de directie, my bad.

20151022_063201.jpg ( Size: 299.13k ) Number of downloads: 379

Câte elemente de Peugeot 407! Cum naiba la vremea aia Peugeot erau mai frumoase decât Citroën?

PS Arata foarte misto masinuta.

Bwwlan - Trecand peste faptul ca nu imi place modelul ala ... masina din link chiar arata foarte bine .. dar a avut si fotograf care stia ce face

Diac - sunt o gramada de elemente comune ca doar au aceeasi mama dar din pacate Peugeot nu a avut niciodata ce a avut/are C5 - Hydractive

L.E. Sase posteaza omul cu sudura de diferentiale

This post has been edited by cj98czh: 23 Oct 2015, 11:55

Pe piata din Ro, sunt Lagune aduse din Germania la 6000 de euro. Cred ca gaseste ceva pe acolo. If not gaseste, Laguna 2 2.0T in România  si pe GPL.

Nu e de vanzare

Husele alea de tetiere sunt pentru pus pe cap?

.. dar a avut si fotograf care stia ce face

Doar asa poti vinde una

Bun, atunci recomanda-mi tu o masina diesel, din 2004 incoace, din clasa medie, primul proprietar, max. 150.000 km., cu suspensie si scaune comode.

Uite:

MB

Jag

Nissan

Ford

Ford

Ford

Ford

Alfa

Reno

Volvo

Toyota

Ce as alege personal:

Lexus

Daca tot esti fan:

c5

Mondeo? Ce-i drept e mai lenes motorul la ei, 136 cp si nu stiu daca iti place la scaune.

Scaunele din mondeo sunt cu MULT peste scaunele de c5 mk2, de fapt scaunele c5 sunt meschine, strica tot efectul suspensiei... Oricum, ideea e ca balta e mare si are peste, nu trebuie sa te limitezi la o singura optiune.

This post has been edited by 4x4: 23 Oct 2015, 13:32

Explica te rog cu cuvintele tale ce intelegi prin scune meschine care schimba tot efectul suspensiei
.. ca eu nu pricep ce vrei tu sa spui ..

This post has been edited by cj98czh: 23 Oct 2015, 14:39

Focusurile din linkuri ies din discutie, C5-ul are probleme la motor, iar eu masini de la sarbi, albanezi, rusi sau musulmani nu cumpar din principiu

Ce probleme? Merge perfect, dar are un ticait

Ideea de baza e ca eu nu caut o masina IEFTINA, ci una care sa aiba istoricul verificabil si un pret CORECT.
Colo mai incolo, cand o incepe sa lucreze si nevasta-mea si om avea peste 7K in casa, ne-om gandi si la un X3 de un an-doi, insa pana atunci, vreo 3-4 ani ne descurcam cu Citromeala. Ideal ar fi un combi, ca mai caram un pat, o masina de spalat, mai ducem cadorui in Romania, mai aducem slana si carnati deci mno... da' ideea e ca daca are istoric verificabil, te poti baza ca a fost intretinuta cum trebuie. Insa masinile astea nu-s chilipiruri nici in Germania, nici in Romania.

Cum nu ... ca toate aduse de acolo sunt mai ieftine in RO decat ce ne arati tu aici ... de multe ori semnificativ mai ieftine ... nu stiu cum nu gasesti tu pe acolo si ai nostri bravi samsari gasesc

Uite asta ii un exemplu perfect pentru "proaspat adusa, accept orice test, 134.000 km. reali", OKAZIE!!! 6.999 Euro. Rog seriozitate!

Laguna
9-3
Avensis
Sonata

Ceva bun acolo? Zic sa iei laguna, daca pica ceva ai 2000 de euro sa o pui pe roti. Sau Toyota si ramai cu 1000 de euro in buzunar ca la astea nu pica nimic

This post has been edited by 4x4: 23 Oct 2015, 16:04

Samsari nostri gasesc mai ieftine toate lovite sau aproape dauna totala, vad in fiecare zi duse pe remorci cu numere de CJ sau BG.