Outline · [ Standard ] · Linear+ Broscuta verde de balta :)

Riken este o marca a lui Michelin daca nu ma insel. Daca sunt din 2009-10 cred ca mai pot fi tinute un sezon, daca zici ca sunt bune si nu au defecte si crapaturi...gumele de iarna imbatranesc mai greu decat cele de vara. Revenind la gumele noi, am avut Continental Winter Contact pe Megane si pot spune ca la vremea aia au fost cele mai bune gume de iarna. Le-am schimbat din cauza de vechime, dupa 7 sezoane...

Riken este o marca a lui Michelin daca nu ma insel. Daca sunt din 2009-10 cred ca mai pot fi tinute un sezon, daca zici ca sunt bune si nu au defecte si crapaturi...gumele de iarna imbatranesc mai greu decat cele de vara.
Revenind la gumele noi, am avut Continental Winter Contact pe Megane si pot spune ca la vremea aia au fost cele mai bune gume de iarna. Le-am schimbat din cauza de vechime, dupa 7 sezoane...

Am uitat: ieri au venit franele spate. Sambata merg din nou in Romania si montajul la astea, plus simeringurile si garnitura de la cutia de viteze, plus stopul spate de ceata ma costa 300 lei aici as fi dat pe toate astea doar pe manopera vreo 600 euro.

This post has been edited by Bwwlan: 27 Aug 2015, 15:08

Toate modelele de anvelope enumerate sunt de calitate.
La Nokian poti sa te uiti si la wrd4.
Personal folosesc TS850 si sunt impecabile in toate conditiile de drum.

Zilele astea cum a tot plouat si a fost frig, am descoperit o problema si o bucurie la masinuta: 4 linii de la dezaburirea lunetei sunt fara functionalitate. Drept urmare, m-am interesat sa vad cam la ce solutii pot apela, inafara de inlocuirea lunetei.

Aparent, LOCTITE® 3863 rezolva problema, insa potrivit parerilor de pe diverse forumuri e nevoie ca solutia sa fie aplicata, ideal, in 2 straturi, 3 pentru orice siguranta.

O sa-l comand saptamana viitoare, iar dupa ce il folosesc las si un feedback, poate sunt si alti colegi interesati de problema.

Bucuria descoperita a fost ca am incalzire in oglinzile retrovizoare. Functioneaza concomitent cu dezaburirea lunetei si sunt actionate de acelasi buton.

Marian-j cred ca l-a folosit cu succes

Oglinga interioara nu e pentru facut freza? Eu nu o folosesc la altceva, ajung alea laterale.

Si eu am rezolvat ci acel Loctite cateva din circuitele intrerupte ale lunetei. Functioneaza bine.
Ca anvelope recomand sa ramai la jante de 14", roata va avea mai mult cauciuc care sa amortizeze gropi si denivelari. Cu 185/55/R15 va suferi mai mult atat suspensia, cat si soferul.

Am vazut in Bucuresti la un moment dat un Opel Corsa C ce avea anvelope 185/70/R14, fara alte modificari, care arata cel putin interesant .

Bucuria descoperita a fost ca am incalzire in oglinzile retrovizoare. Functioneaza concomitent cu dezaburirea lunetei si sunt actionate de acelasi buton.

Logan frate

Oglinga interioara nu e pentru facut freza?  Eu nu o folosesc la altceva, ajung alea laterale.

Mi-e teama ca nu inteleg ce zici tu acolo...

Adica ce iti trebuie sa folosesti geamul din spate, sunt atatea masini care nu au geam in spate, si n'au nici o treaba.

TS 850

Aaaaaa, imi pare rau azi n-am suficient RAM.
Ce sa-i fac, m-am obisnuit cu ea. In plus, daca condic noaptea, e deranjant daca e uda fiindca apa dispeerseaza nefericit farurile masinilor care vin din spate or, daca e curata, se vede mai cristal.

Dezaburirea la interior o faci cel mai eficient pornind AC-ul, chiar pe incalzirea la maxim, iti scoate umezeala din masina. Avantajul e ca dezaburesti toata geamurile, nu doar luneta.

Argoane, nu era vorba despre aburirea geamurilor, ci despre depunerea pe luneta a spray-ului de apa rezultat in urma deplasarii cu viteza pe carosabil umed.

...si reveniram in Germania. KM status: 199.975
In Romania am fost cu broscuta la service unde am rezolvat urmatoarele:
- montat placute fata noi TRW,
- montat saboti frana spate noi ATE, (kitul l-am avut eu)
- schimb termostat (piesa noua am adus-o eu)
- ajustat cablu frana de mana,
- rezolvat lampa ceata spate - acum e functionala
- schimbat simeringuri cutie viteze + completat ulei.
Pret total: 580 lei. Acceptabil, zic eu, daca ma gandesc ca doar pentru schimbul de simeringuri astia de aici voiau 400 Euro, iar pentru schimbul tamburilor, alte 150 (in ambele situatii vorbim doar de manopera).

Partea proasta e ca am lovit broscuta in spate dreapta am dat cu spatele pe ploaie torentiala si nu am vazut un stalp de beton gri de un metru inaltime, desi m-am uitat in oglinzi (ce buni ar fi fost niste senzori de parcare...). Nu e super-nasol (o sa pun si poze), atata doar ca ma roade la nervi sa stiu ca e lovita.

This post has been edited by Bwwlan: 7 Sep 2015, 09:57

Daca ma tine pana in septembrie, in conditiile in care o sa fac 6.000 km/luna naveta, ma consider multumit.

Vad ca te pregatesti s-o mai folosesti inca un an - doi.

Pai daca nu-mi face probleme...
Momentan nu-mi trebuie nimic mai mare/nou. Cand o fi vreun copil pe drum, ne mai gandim.

In primul rand, asta:

20150907_173353_resized.jpg ( Size: 312.01k ) Number of downloads: 662


Intre timp, am mai facut 1.300.

Acum partea proasta: am observat ca sub masina se face pata de ulei la stationare. L-am sunat pe Adam ("guru" Opelurilor din Cluj la care am fost cu problemele mai sus enumerate), i-am zis ca nu-s deloc multumit de felul in care a fost "rezolvata" problema la cutia de viteze si mi-a zis ca manopera (145 lei) mi-o scade din pret in decembrie, cand imi schimba cutia complet cu una reconditionata (650 lei). Pana atunci, cica, sa completez cu ulei dupa nevoie. As face asta cu draga inima, atata doar ca nu stiu pe unde se umple. Mai cercetam.

In alta ordine de idei, poze cu isprava comisa:

20150911_190426_resized.jpg ( Size: 478.46k ) Number of downloads: 688
20150911_190444_resized.jpg ( Size: 411.91k ) Number of downloads: 680
20150911_190502_resized.jpg ( Size: 347.93k ) Number of downloads: 673


Dupa parerea mea, desi nu pare grav, cred c-o sa fie destul de costisitor sa o aduc la starea initiala fiindca am lovit-o intr-un loc extrem de sensibil. Bara+vopsit bara+tinichigerie+vopsit aripa, cred ca ies pe undeva pe la 200 Euro.

Asta e. Capul face, capul trage...

Poate te ajuta... este Astra G, la care trebuie demontata bacteria si suportul, dar directia e aceeasi...
https://www.youtube.com/watch?v=cgodvaozIzQ

Pana la urma, m-am hotarat sa o vand, din cauza ca ma rupe de spate la naveta. Alt motiv n-am.

Deci, daca stiti pe cineva care vrea o Corsa C 1.3 CDTI cu data primei inmatriculari 02/2004, datele sunt urmatoarele:
- serie sasiu: WOLOXCF6844185960
- combustibil: diesel
- emisii CO2: 119 g/km
- norma poluare: Euro 4
- taxa de mediu: cca. 730 lei.
- nr proprietari: 2 (cu mine inclusiv)
- km. actuali: 203.500 (originali, se adauga cca. 300/zi)
- culoare: Peppermint Green
- nr. portiere: 5
- doua seturi de roti:
* vara 185/55R15 Hankook cu jante de aliaj
* iarna 175/65R14 (Snow nush' ce) cu jante de tabla + capace OEM
- dotari:
* geamuri electrice fata cu impuls pe ambele parti
* oglinzi electrice si incalzite
* scaun fata sofer reglabil pe inaltime
* volan reglabil vertical
* priza 12V in portbagaj
* folie Llumar autorizata RAR cu tenta verde, 65% absorbtia luminii
* cotiera fata AM
* aer conditionat manual
Interiorul nu prezinta semne de uzura, nu s-a fumat deloc in masina, arata foarte bine pentru varsta ei
Ce am schimbat de cand am luat-o, se poate afla de aici din Jurnalul de Bord.
Parti negative:
- lovitura in dreapta spate (vezi pozele de mai sus) si
- cutia de viteze picura ulei.

Daca masina ar fi fost nelovita in dreapta spate si cutia ar fi fost fara cusur, as fi cerut 2.000 Euro si cel mai probabil ca i-as fi si luat aici in Germania. Asa, cu cele doua probleme, vreau 1.700 Euro FIX fiindca o cutie de viteze reconditionata cu tot cu montaj se gaseste usor la 650 lei iar remedierea indoiturii plus vopsire cu culoare originala costa tot cam pe-acolo. Deci 300 Euro in total. Daca o repar eu in decembrie cand revin in tara, o fac ca pentru mine si o scot la vanzare la 2.000 si avand in vedere ca s-au vandut Corse pre-face-lift benzinare cu 230.000 km. la 1.800 cu numere rosii, zici eu ca n-o sa am probleme sa gasesc clienti pentru broscuta

Deci, daca stiti pe cineva care vrea o masina care merge bine si consuma putin, spread the news

This post has been edited by Bwwlan: 21 Sep 2015, 10:29

Bafta la vanzarea broscutei , totusi ai desfacut bara sa vezi care sunt concret pagubele ? ca una e sa estimezi fara sa vezi cu adevarat stricaciunile si alta e sa te duci la un service si sa ti se dea un deviz de reparatie.(acei 200 de euro se pot transforma lejer in 400-500 de euro pentru reparatie).

This post has been edited by Bwwlan: 21 Sep 2015, 08:56

Nu.
Am trimis pozele la un service din Cluj si ei mi-au zis ca o pot face tzipla la 500 lei, asa ca am rotunjit in sus la 150 Euro.
Totusi, am lovit un stalp de beton cand dadeam cu spatele, nu m-a lovit un camion

Nu are aer conditionat?

Ba are, am uitat doar sa mentionez.
Done

Te salut colegu'".
Poate ma ajuti si pe mine cu o nelamurire, stiind c-ai avut un Polo Tsi.
Am cumparat de o luna un Golf 1.2 tsi, 2011, 105cp.
La pornire apare un huruit destul de pronuntat pt 1-2 secunde, fara alte manifestari sau trepidatii, fapt ce m-a dus cu gandul la faimosul lant de distributie.
Masina are 47.000 iar in cartea service, la revizia de 2 ani, apare inscris inlocuit set reparatie distributie si pompa apa.
Ai avut aceste simptome vreodata la Polo-ul tau sau ai intalnit situatii asemanatoare pe forumul dedicat?

Multumesc anticipat.

Legat de durerea de spate. Eu am mai ameliorat situatia cu asa ceva. Si Symbolul are niste scaune destul de incomode. Singurul lucru care mai imi amorteste acum este piciorul drept pe acceleratie.

Se rezolva și aia urgent cu cruise control.

Daca e varianta de Symbol dci cu cablu de acceleratie, atunci nu se poate pune CC (sau necesita un sistem prea complicat). Doar la masinile cu acceleratie electrica se poate monta CC.

Observ ca nu se poate pune nicicum la motorul ala, din cauza ecu, au incercat unii la Logan dci, si salta ca toti dracii.

Dar am inteles ca la Corsa exista kit de cumparat , e simplu de pus, si functioneaza.

La Corsa trebuie maneta de semnalizare cu butoane de CC si activare din computerul masinii...merge si maneta de Astra G.

Te salut colegu'".
Poate ma ajuti si pe mine cu o nelamurire, stiind c-ai avut un Polo Tsi.
Am cumparat de o luna un Golf 1.2 tsi, 2011, 105cp.
La pornire apare un huruit destul de pronuntat pt 1-2 secunde, fara alte manifestari sau trepidatii, fapt ce m-a dus cu gandul la faimosul lant de distributie.
Masina are 47.000 iar in cartea service, la revizia de 2 ani, apare inscris inlocuit set reparatie distributie si pompa apa.
Ai avut aceste simptome vreodata la Polo-ul tau sau ai intalnit situatii asemanatoare pe forumul dedicat?
Multumesc anticipat.

Mi-e greu sa iti spun. 1-2 secunde de huruit nu inseamna nimic, cam ala e intervalul in care se face ungerea lantului si a intinzatorului.
"Destul de pronuntat" e o formulare vaga. Inteleg ca n-ai cum sa-i spui altfel, insa n-am ce sa-ti raspund concret. Mie mi-au inlocuit lantul aici in Germania dupa ce au pus masina pe tester si mi-au zis la, din cauza alungirii lantului, motorul nu mai functioneaza in parametri. In Romania stiu ca se face dupa ureche, in sensul ca o duci la ei, o lasipeste noapte, aia inregistreaza zgomotul a doua zi la rece (daca se manifesta) si trimit la fabrica (sau cel putin, asa umbla vorba prin targ).
Daca are deja inlocuit kitul, n-ar trebui sa iti faci griji. E un sunet neplacut/deranjant, insa e normal.

END OFF-TOPIC. (ii rog pe ceilalti colegi sa nu comenteze subiectul; multumesc pentru intelegere).

Legat de maneta de CC: da, ar fi un nice-to-have, insa devreme ce vreau sa dau masina, nu mai bag bani in ea decat in indreptarea boroboatei din spate, inlocuirea cutiei de viteze cu una sanatoasa (care nu picura ulei) si in revizii.
Voiam sa iau Dunlopuri noi de vara, pa. Voiam sa iau Nokianuri noi de iarna, pa.
Astea-s chestii care m-ar costa inca vreo 500 Euro, bani pe care nu-i pot adauga pretului de revanzare, ca nu da nimeni 2300 pe o Corsa de 11 ani cu 225K la bord.
Sa se descurce noul proprietar.

@diesel: mersi de pont, am asa ceva acasa, insa chiar nu m-am gandit sa mi-l pun la spate. Mi-l luasem pentru Polo insa cum ala avea scaune sport, nu s-a potrivit, asa ca am uitat de el intr-o punga prin debara.
Idiot me.

This post has been edited by Bwwlan: 2 Oct 2015, 14:19