Outline · [ Standard ] · Linear+ FXT

pe megane-ul meu farurile cu xenon oem au lupe Valeo, deci probabil si farul este Valeo. pai in #462 sustineai ca se aprind si pe pozitie, deasta te-am intrebat, deci daca nu ai testat probabil nu se aprind, cum e si normal pe Renault.

pe megane-ul meu farurile cu xenon oem au lupe Valeo, deci probabil si farul este Valeo.

pai in #462 sustineai ca se aprind si pe pozitie, deasta te-am intrebat, deci daca nu ai testat probabil nu se aprind, cum e si normal pe Renault.

Astia cu xenoane au saracii trairi speciale si viata complicata... Xenoanele sunt o porcarie ma copii

clar, daca te multumesti cu lumanarile de halogen ) xenon output = 1.5x halogen, cheers. Nu mai zic de autoleveling si la unele masini si cornering , chiar si in functie de vreme si viteza (AFS II la grupul VAG)

Aha si autoleveling si autocornering ai autowashing si autospuming.... Exact cum ziceam si eu numa tampenii

clar, numai tampenii utile pe timp de noapte...

Nu mai zic de autoleveling si la unele masini si cornering , chiar si in functie de vreme si viteza (AFS II la grupul VAG)

n-au toate, cum n-au nici spalator de faruri
vw beetle are faruri cu xenon si skoda rapid la fel
poti sa la pui optional spalator de faruri dar n-au autoleveling

de unde le scoti? orice masina cu xenon din fabrica are spalator si auto-leveling, fara ele nici nu poate fi omologata.

cele care nu au , fie au far normal halogen cu lupa din fabrica , fie au xenon aftermarket (de 2 bani).

This post has been edited by djcristi: 15 Jul 2015, 20:18

Poate sunt la optionale la halogen, la xenon vin la pachet!

nu exista la halogen, doar la xenon vin.

de unde le scoti? orice masina cu xenon din fabrica are spalator si auto-leveling, fara ele nici nu poate fi omologata.

cele care nu au , fie au far normal halogen cu lupa din fabrica , fie au xenon aftermarket (de 2 bani).

Nope, exista xenon oem fara spalator pe beetle, dar e un xenon mai slab ca putere, de aia e omologat asa. O solutie low cost, de fapt

Exista si masini cu faruri cu xenon, fara spalator de far, dar cu autoleveling. Daca imi aduc bine aminte, puterea per far trebuie sa fie mai mica sau cel mult egala cu 35W.

Exista si masini cu faruri cu halogen si cu spalator de faruri, daca nu ma insel la Passat B6 era disponibila optiunea.

Eu am vazut spalator pe un golf 6 care avea halogen adica far fara lupa.

cine a zis ca nu se poate pune? numai ca nu vine din fabrica.

@djcristi: ambele optiuni (xenon fara spalator si halogen cu spalator) erau posibile la comanda masinii (xenonul fara spalator stiu ca era la beetle). Se pot pune si ulterior, daca-ti permite bugetul si timpul.

This post has been edited by marksman: 15 Jul 2015, 20:39

Optionale se pot pune multe chestii.
Puterea maxima pe xenon este de 35w, de unde porcaria cu putere mai mare?

xenonul omologat (adica mai ales ala OEM) are, conform legislatiei, spalator si sistem de autoreglare (pentru ca depaseste nu stiu ce prag de lumeni).

beetle cu xenon sunt foarte putine, iar si acelea au spalator si AL.

"The headlight washers are rare in the sense that they were only available as part of the Bi-Xenon option that was only available for the '04 and '05 model years"


<span class='edit'>15 Jul 2015, 21:47:</span>

Optionale se pot pune multe chestii.
Puterea maxima pe xenon este de 35w, de unde porcaria cu putere mai mare?

ce treaba are puterea cu light output-ul (masurat in lumeni), de eficienta ai auzit?
ca idee, aprox 3500 lumen la xenon si 2500 la halogen. Plus ca la xenon-ul cu lupa e concentrata lumina exact unde trebuie pt ca are si cut-off. La farul normal cu reflector (halogen) bate mai peste tot.

<span class='edit'>15 Jul 2015, 21:48:</span>

xenonul omologat (adica mai ales ala OEM) are, conform legislatiei, spalator si sistem de autoreglare (pentru ca depaseste nu stiu ce prag de lumeni).

are nu neaparat din cauza luminii mai puternice, ci din cauza dispersarii ei in cazul in care farul este murdar sau reglat prost.

This post has been edited by djcristi: 15 Jul 2015, 20:49

@l@u: era un prag de putere, nu mai pornesc desktopul ca sa caut prin documentatie
@pishky: exista o derogare de la spalator (pentru xenon OEM), dupa cum ziceam mai sus. Nu exista derogare pentru autoleveling.

pai tocmai ti-am demonstrat mai sus ca pe beetle bi-xenon s-a pus in anii aia doar si era cu spalator

in fine, si daca sunt exceptii, sunt foarte putine.

This post has been edited by djcristi: 15 Jul 2015, 20:51

[quote=djcristi,15 Jul 2015, 21:46]
beetle cu xenon sunt foarte putine, iar si acelea au spalator si AL.

"The headlight washers are rare in the sense that they were only available as part of the Bi-Xenon option that was only available for the '04 and '05 model years"
[/quote

E vorba de modelul actual de Beetle, aparut acum 2-3 ani, care are intr-adevar autoleveling, dar n-are spalator. E prima masina la care am vazut chestia asta. La VW spalator la faruri se poate pune ca optiune si pe farurile cu halogen, stiu ca la un moment dat venea automat impreuna cu incalzirea in scaune la anumite VW

@djcristi: " headlamp lens cleaners are required by ECE Regulation 48 on vehicles equipped with low-beam headlamps using light sources that have a reference luminous flux of 2,000 lumens or more."
Beetle, dar nu numai, se incadreaza aici. Mai mult, Directiva 48 prevede spalatoarele si pentru sistemele cu halogen care ating si depasesc pragul de 2000 de lumeni.

Incalzirea in scaune este la pachet cu ,,webasto" sau cu incalzirea suplimentara de genul CGP sau aux.heat, ceva de genul pachet de iarna, la vw vorbesc.Eu am incalzire scaune la pachet cu rezistenta electrica in bord.

şi senzori de confort!

Era de la sine inteles!

Xenon fara spalator si autoleveling exista doar daca becul are sub 2000 de lumeni.

http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/m...egs/r048r5e.pdf


Am testat:

Lumini oprite / pozitii - la flash se aprinde H1 si se ridica obturatorul de pe xenon, chiar daca acesta nu e aprins.
Faza scurta - la flash se aprinde H1 si se la flash se aprinde H1 si se ridica obturatorul de pe xenon.

This post has been edited by R19/16v: 15 Jul 2015, 21:30

deci functioneaza cum e normal. doar la UXE se aprinde aiurea pe pozitie

de unde le scoti? orice masina cu xenon din fabrica are spalator si auto-leveling, fara ele nici nu poate fi omologata.

cele care nu au , fie au far normal halogen cu lupa din fabrica , fie au xenon aftermarket (de 2 bani).

pe beetle exista xenon de 25w si conform legislatiei in vigoare nu necesita nici spalator si nici autoleveling
uite ce zice producatorul pentru beetle si golf cu faruri xenon

beetle.jpg ( Size: 67.68k ) Number of downloads: 346


golf.jpg ( Size: 59.42k ) Number of downloads: 360


skoda rapid model 2015 are ca optiune faruri cu xenon de 25w cu bec D5S care de asemenea nu are spalator faruri si autoleveling

"Xenon headlamps
The Rapid Spaceback is the first ŠKODA car to feature an innovation in lighting technology –headlights with a low-energy xenon dipped beam. They generate a longer and wider beam of light than halogen lamps, compared to which they have 33% higher luminous flux and up to three times longer life. Because of their low output compared to standard xenon headlamps, they do not need to be equipped with headlight cleaning or dynamic inclination alignment. They emit a pleasant colour similar to daylight."

sursa

eu prefer sa ma documentez inainte de a da cu mucii in fasole

UXE, scuze de offtopic

This post has been edited by andreig1982: 16 Jul 2015, 06:44

nu am zis ca nu e asa, eu ma refeream la masinile cu xenon standard = 35W (vina mea ca nu am mentionat), nu stiam ca intre timp au aparut si cu xenon low-power, si low cost dealtfel, ca daca nu era problema de cost foloseau direct far cu LED.

This post has been edited by djcristi: 16 Jul 2015, 12:14

Salut, ai facut detailing la forester? Cum a iesit? Si cat a costat, multumesc.

Salut,

Am facut pana la urma, a costat 270 de lei. A iesit foarte bine, mai putin cateva pete de pe mocheta din portbagaj care nu au iesit in totalitate.