Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310 -Green Frog, 1984

ieri am dat una deoparte in hala IDENTICA......daca astio o dau cu 10 poate peste vreo 3 ani o dau si eu cu 7 macar...... Exista p-acolo dacii 1100,saptamana viitoare m-as risca sa dezmembrez una poate mai scot si eu de-o paine Am completat azi cu antigel in borcan ca era la min,vreo 150 de grame concentrat,am mers vreo 10 km cu ea,s-a amestecat......de la -20 poate e la -23 macar....eu am pus g12+ roz in ea de la inceput,tot cu de ala am completat...... This post has been edited by sobolan: 4 Jan 2017, 16:11

ieri am dat una deoparte in hala IDENTICA......daca astio o dau cu 10 poate peste vreo 3 ani o dau si eu cu 7 macar......

Exista p-acolo dacii 1100,saptamana viitoare m-as risca sa dezmembrez una poate mai scot si eu de-o paine

Am completat azi cu antigel in borcan ca era la min,vreo 150 de grame concentrat,am mers vreo 10 km cu ea,s-a amestecat......de la -20 poate e la -23 macar....eu am pus g12+ roz in ea de la inceput,tot cu de ala am completat......

This post has been edited by sobolan: 4 Jan 2017, 16:11

Ninge de rupe in GL,vant puternic,iadul s-a dezlantuit,trebuia sa merg in remat si n-am avut cum.......
Pe de alta parte vesti bune.....de la 1 feb cade taxa de mediu ,bag alt numar de inmatriculare la rabla verde

This post has been edited by sobolan: 6 Jan 2017, 20:43

Ninge de rupe in GL,vant puternic,iadul s-a dezlantuit,trebuia sa merg in remat si n-am avut cum.......
Pe de alta parte vesti bune.....de la 1 feb cade taxa de mediu ,bag alt numar de inmatriculare la rabla verde

Si impozit inzecit

Stai chill cu nr de inmatriculare vechi,parca vad ca vor baga impozite de se vor radia masinile vechi..

stau calm inca,oricum la financiar e la mine trecuta.....daca mareste impozitul bag numere de Bulgaria sau o dau la remat(de preferinta varianta 2).....vedem !

This post has been edited by sobolan: 7 Jan 2017, 13:58

Pai zicea dracnea ca vrea sa scoata impozitul pe masini, asa ca... faceti loc pt. râurile de lapte si miere!

umbla vorba ca scot impozitele de tot la masinile sub 1600cc ....daca e asa m-am scos,o tin.......daca-mi face vreun impozit de 2000 ron pe an la ea apoi duca-se la Remat.....vedem ce-o iesi,ca a zis gigel sau costel ce o fi zis asta-i altceva.....

Remat.

Pai n-a fost vorba ca o pastrezi ?

Daca se maresc impozitele demential cum se zvoneste PA-PA ,ca autoturism istoric n-o mai pot face din cauza la motor si cutie,am motor de 1300 si cutia ei dar nu mai muncesc,merge bine de tot acum,daca e atunci e si daca nu atunci nu. Eu consider ca in viata asta toate au o limita.

In cazul asta o pastrezi in garaj, o stergi mereu sa fie frumoasa, o mai lasi sa toarca, bei cafeaua in ea...este buna si de icoana pana la urma, ii mai dai si cate o limba, o rulezi cu puntea suspendata.

La multi ani !

... ii mai dai si cate o limba, o rulezi cu puntea suspendata. 

@sobolan-ai vreun pont cu treaba aia?

P.S-La mulți ani(eu deja am primit un cadou )!

Adrian , daca vrei mai intreb eu la Magazinele Dacia , din oras , de piesele care ai nevoie ... , unele stiu ca au ce cauti tu , dar na ... , sa vedem ce-o fi ramas pe stock-ul lor acolo.

In cazul asta o pastrezi in garaj, o stergi mereu sa fie frumoasa, o mai lasi sa toarca, bei cafeaua in ea..., ii mai dai si cate o limba,

Au si la Remat asa zise garaje,e o hala mare acolo plina de masini(taiate)....eu n-am de gand sa-mi ocup curtea cu "exponate".....am tot incercat si am reusit sa fac si eu o "margica" cu masina asta(asa cred eu).....acum daca-mi dau astia la cap cu impozit de bentley imi iau motorul/cutia si planetarele inapoi de pe ea si o duc ......si banuiesc ca asa or sa faca toti cu dacii,mai ales astea mai noi pe injectie care inca circula si-s bune.....
Varianta 2 : sa pun inapoi motor de 1300,cutie in 4 si atestat......nu prea imi arde iar de munca plus ca fac downgrade,asa chiar nu mai circul cu ea,dupa ce ca-i lesinat motorul de 1300 mai pun si cutia in 4 si adio,merg cu maxim 70-80....nu,nu merita !
Varianta 3: inmatriculata asa cum e la bulgari......oarecum ar justifica anumite "chestii" ....dar fac itp doar la RAR o data la an si asigurarea e mare si se poate mari instant si n-ai ce comenta.....

Cei care cititi si aveti dacii,cam ce ati face ???

@sobolan-ai vreun pont cu treaba aia?

pontul e ca zapada e de un metru peste masini in curtea aia(daciile stau afara),unde si cum sa "lucrezi " ??? deabia am reusit s-ajung prin centru sa-mi rezolv anumite chestii.....eu dac-am promis o fac dar ai putin rabdare......n-am cum

This post has been edited by sobolan: 8 Jan 2017, 12:57

dupa ce ca-i lesinat motorul de 1300 mai pun si cutia in 4 si adio,merg cu maxim 70-80....nu,nu merita !

ma disperi cu faza asta. chiar tre' sa caut premiul pentru 121km/h primit cu a mea? Si nici macar nu incercam. Amu' recunosc ca nu era liniste in masina, dar era loc si de mai rau. cat de 70-80, cand prind pe cate unul cu dacie de merge asa in fata mea, io-l binecuvantez. Nu de alta, da' stiu ca n-are nici un motiv sa se mocaie.

This post has been edited by bucatzel: 8 Jan 2017, 14:48

Motorul ca motorul,mai pot "umbla" la el ca sa fie mai ok,am o axa mai "ciudata",se poate umbla la chiuloasa,anumite chestii subtile care pot fi facute ca sa urce mai repede la turatii.Deci se poate cumva si cu ala de 1300cc.
Problema MARE e cutia......la 80 are 3000rpm cu a4a....conform cartii si rapoartelor trecute acolo asa reiese.....merge ea si cu 120 dar pe la 4-4500 probabil,tolerabil pentru un motor nou,mult pentru un motor vechi chiar daca-i refacut.....sunt unele uzuri care is greu de remediat,in bloc mai ales.....
Sunt incapatanat,fir-ar a naibii........


"....and the law won....."
https://www.youtube.com/watch?v=OgtQj8O92eI

This post has been edited by sobolan: 8 Jan 2017, 16:20

Face fata si motorul de 1300 cu cutie in 4...dupa ce am facut o, 3 oameni in ea si portbagajul plin ochi cu piese, aproape 120 pe plat mai mult nici n am incercat, nici nu cred ca in conditiile alea ar fi luat mai mult...zicea tata ca i a dat odata aproape 140, singur in masina, la vale si cu cutia frantuzeasca (ar trebui sa o refac, e mai buna decat astea romanesti)

cu cutia frantuzeasca (ar trebui sa o refac, e mai buna decat astea romanesti)

e lunga,au fost o serie,am avut eu pe una din '78 o cutie d-asta si fugea cu 140 in a4a....urla motorul dar nu rau,era acceptabil,probabil 4500 maxim ,daca-i dadeam la asta verde 140 cu cutia ei se dezmembra sigur motorul in mers.....mai mult de 80 n-am incercat....

EU m-apuc sa refac motorul de 1300,il pun la punct ok,agat si cutia de el,le bag in portbagaj si-o scot naibii la vanzare......ar putea sa-si bata si altul capul cu ea eventual......nu e greu de schimbat un motor si-o cutie...treaba de 6 ore maxim....

Dac-o duc la remat iau un tichet,iar e bun ca-l cunosc pe patron si o dau fara motor/cutie/planetare,cu tichetul mai reduc din costul unei masini noi ca vreau sa-mi iau un Renault Clio tce,probabil 1.4 tce.....asa gandeam eu....

This post has been edited by sobolan: 8 Jan 2017, 20:35

Pai eu ce cutie aveam pe 1300 din '79 ? Avea demaraj exploziv ca la o cutie de forta dar atingeam si peste 130...si parca nu tocmai fortat, vibra, era instabila, zgomot avea dar tehnica facea fata.

Varianta 2 : sa pun inapoi motor de 1300,cutie in 4 si atestat......nu prea imi arde iar de munca plus ca fac downgrade,asa chiar nu mai circul cu ea,dupa ce ca-i lesinat motorul de 1300 mai pun si cutia in 4 si adio,merg cu maxim 70-80....nu,nu merita !

IMG_4890.JPG ( Size: 80.95k ) Number of downloads: 517


ca sa nu zic ca e si antifonata ok (cu pasla la interior) si nu facea cine stie ce urat.

Si am poza asemanatoare si cu berlina, ca aici in poza e breaku'

Dud, io cred ca-s singurul exemplar la care vitezometrul arata exact ce-i si pe gps. testat pana la 125. mai sus n-am incercat, ca mai aveam ceva colegi in masina, si devenisera suspect de tacuti.

IMG_4890.JPG ( Size: 80.95k ) Number of downloads: 517

Si am poza asemanatoare si cu berlina, ca aici in poza e breaku'

Și mie mi-a fost frică să-i dau mai mult de 140 la injectată...

IMG_4890.JPG ( Size: 80.95k ) Number of downloads: 517

Stiu ca esti om serios si n-ai face vreo "modare" la poza aia cu vreun program deci o iau ca si reala,in acelasi timp ma uit si nu prea inteleg.....stiu ca cutiile alea frantuzesti au treptele foarte bine etajate si 4 e lung,am scris si mai scriu ca am avut si eu o cutie d-asta pe o dacie din 78,asa cumparai masina si eu de la un nene....am mers cu vreo 130 si nu urla motorul,putin doar....la viteza aia(160) ai turatii multe,nu fac asa ceva nici daca stiu ca maine o duc la remat si o iau drept cobai.....nu am cum pentru ca la viteza aia dacia se comporta rau,e nesigura si pentru ca mi-e mila de motor.......mie imi pare rau ca nu am filmat masina mea cand era cu 4 sa vezi ce fel urla motorul la 80....deja ma durea sufletul ,ma durea la basca ca ma-njurau ailalti din jur.......cu asta in 5 nu i-am dat mai mult de 130.....
O sa ma duc maine la remat sa-mi iau motorul ala de 1300,e numai bun ca are palier marit,pot sa-l tin cu volanta de 200 pe el si daca vreau pot sa-l trec pe injectie daca tin cutia asta de pe masina(are fanta de senzor ).....nu-l pun,o sa incerc sa-l refac cat mai ok cu putinta.

This post has been edited by sobolan: 9 Jan 2017, 12:49

Real pe GPS aveam 138, eu zic ca-i suficient, dar oricum nu conteaza ca toate vitezometrele mint mai mult sau mai putin si toata lumea oricum isi face calculele dupa ce ii arata in bord.

La berlina eroarea e mai mica, la 155 pe bord am avut 144 pe GPS.

In orice caz eroarea creste odata cu viteza, pana la 100 e aproape 0.

eu am mers o singura data cu 150 km/h si aveam 5000 rpm.

10 Jan 2017, 08:57:
cutie cu 4 trepte.

This post has been edited by razvan32: 10 Jan 2017, 08:57

eu am mers cu 160 (era un pic la vale), si aveam vreo 6000 tr/min. cutie 5 trepte. motor 1289 cmc, masina bunicului, cu 10.000km, din 1991. Asta se intâmpla in 1998

This post has been edited by Alex1300BV: 10 Jan 2017, 10:18

eu am mers o singura data cu 150 km/h  si aveam 5000 rpm. 
cutie cu 4 trepte.

tu ai cutie tot cu 4 dar ai planetare scurte,cutia e la fel pe rapoarte banuiesc,difera doar axele palnetare,is mai lungi......
Cutia mea cu 4 e de aia cu capac mare la spate,e la fel de lunga ca una cu 5 ca dimensiuni,naiba stie ce pinioane au in ele ca si diferentiere....

eu am mers cu 160 (era un pic la vale), si aveam vreo 6000 tr/min. cutie 5 trepte. motor 1289 cmc, masina bunicului, cu 10.000km, din 1991. Asta se intâmpla in 1998 

dupa mintea mea la 160 cu cutia actuala in 5 nu cred sa ating 6000,poate 5000.

Buna ma numesc Ciprian daca mai.este valabila planetara lunga ma intereseaza . Sa mi dati pm cu un nr de tel sa va contactez , sau va las al meu . 0765213100. Multumesc

daca mai.este valabila  planetara lunga ma intereseaza .

mai am una singura lunga marca Glaenzer-Spicer ,revin si cu poze deseara.

This post has been edited by sobolan: 10 Jan 2017, 13:42

Azi am betilt un filtru de aer vechi si i-am luat "plasa metalica" si am tras un grilaj pe sub grila caloriferului,n-am facut poze,maine,ideea e ca intrau frunze p-acolo si obturau furtunasele de scurgere.....aaaa,am luat niste rezerve de la Unix,un filtru de ulei,un set de reparatie etrier si o termocupla mahle 90-85(o fi adecvata oare ? ) ....pe masina am un termostat de vaslui de 86 !

LE: vechea termocupla de cielo a dat fail,noroc ca mai arunc ocheanu' la ceasuri,era s-o pun de-o garnitura,ajunsese acul pe la 100 noroc c-am buton over-ride la bord,asta pe motorul de 1300 dar n-a patit nimic,pe motorul asta merg cu elica de plastic .....

@Robescu Ciprian : maine ajung la garaj si fac poze la planetara lunga Glaenzer....vremuri grele aici,se circula nasol.....



Azi am fost prin remat,e jale ,zapada de 1m pe alocuri,e grele.....pusei o cutie de viteze in 5 separat si cineva i-a scos palnia de la ambreiaj si-a vandut-o si-a lasat-o prin zapada apoi.... ...am luat-o acasa ca daca mai statea p-acolo o vindeau toata....acum daca tot a intrat zapada in ea o s-o desfac sa vad ce-i cu ea(stiam ca e ok),poate fac un tutorial cu poze si explicatii,n-am mai desfacut o cutie de dacie in 5 de prin 2010 ,chiar imi era dor de ceva de mesterit

This post has been edited by sobolan: 12 Jan 2017, 21:21

zici ca e un cocon.

Se pare ca e de fuga,aia veche,primul model in 5 cu buloane patrate la scurgere/umplere.....o sa numar grupul la dinti , am desfacut-o aziam recuperat bila din capac si aia de zavoarare de la a5a,se prezinta fain,daca tot am umblat in ea as vrea sa schimb rulmentul de la priza,ala face figuri in timp si chiar nu ma risc fara unul nou....deasemeni pun si piulite noi la trenul fix si mobil(alea care trebuiesc stamuite)....
ADIFRIGO : avea sigiliul de sarma pe capac,eu l-am rupt,n-are garnituri dacat la capac,intre flansa si corp si la carcasa ambreiajului....intre semicartere NU are garnituri,are un fel de threadlock rosu ceva......o pun pe silicon in totalitate...conditiile de kkt de afara mi-au terminat rabdarile si nu am poze,sper sa fac.....
Am splintul la priza rupt....nu gasesc,am impresia ca merge unul exterior de planetara scurtat.....gresesc ?

This post has been edited by sobolan: 13 Jan 2017, 22:35