Outline · [ Standard ] · Linear+ Discuri pe spate, ...se merita?

Nu se modifica nimic,la discurile spate,etrierul are o parghie unde vine montat cablul de frana de mana.

Nu se modifica nimic,la discurile spate,etrierul are o parghie unde vine montat cablul de frana de mana.

Adica asa : http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...e=post&id=50398

Se poate schimba doar "falca" mobila a etrierului, care e mai lunga, nu trebuie schimbat tot etrierul. Doar ca nu se gasesc "falci" separate. Insa daca ai 2 etrieri de stanga sa spunem (pentru ventilate) atunci schimbi falcile nu mai cauti si un etrier de dreapta...

esti cumva in eroare my friend

se schimba suportul de etrier, care are deschidere mai larga

Dupa cum am spus mai sus vreau sa-mi pun si eu discuri ventilate de DCi si etriere dar am uitat sa mentionez ca loganul meu este fara ABS.Are importanta?Se mai pot monta daca nu am abs?Multumesc anticipat
PS: pote ma ajuta carevape PM cu preturi la etrieri si discuri ventilate

Pe dCi ai deja ventilate .

Nu pe toate dci-urile sint discuri ventilate, si da,juristul2000 iti poti pune discuri ventilate deoarece nu are nici o legatura abs-ul cu schimbatul discurilor.

Merci mult si inca o intrebare la care deja am raspuns dar mai vreau si o confirmare de la voi.Vreau sa-mi pun pe fata furtune cu camasa de fier (inox, otel, etc)- pe spate Loganu are conducte nu furtune, nu?

Tinand cont ca ai niste subansamble care se misca unele fata de altele (puntea spate fata de caroserie) iti dai seama ca ai furtune...
2 la numar pe variantele fara ABS, pe cele cu ABS cred ca sunt tot 2, nu mai stiu sigur.

hmmm, sigur nu gresesti?

Tinand cont ca ai niste subansamble care se misca unele fata de altele (puntea spate fata de caroserie) iti dai seama ca ai furtune...
2 la numar pe variantele fara ABS, pe cele cu ABS cred ca sunt tot 2, nu mai stiu sigur.

Pai si de caroserie ce este prins,si pistonasul si conducta de frana sunt prinse de punte,deci se misca simultan.La montarea dicurilor spate trebuiesc schimbate conductele cu unele mai lungi.Atentie la reglaje,franarea pe disc este mai violenta,masina este foarte usoara pe spate cand este goala,este posibil sa derapeze spatele pe umezeala,mazga,de zapada nu mai zic.Cand masina este goala, forta de franare punte spate trebuie sa fie la jumatatea celei din fata.

Deci eu nu vreau sa schimb discurile vreau doar sa pun furtune cu camasa de otel (racing) si nu stiu cate sa comand 2 sau 4?deci are pe spate sau nu furtune?

Nu are ! Are doar 2 pe fata,dar dece vrei sa pui dealea,le ei gratis ? Nu se merita omule,eu am 172000 cu cele originale si sunt ok.

Chiar gratis nu da am eu pasarici in cap acu

Cum naibii sa nu aiba furtune pe spate?!
Sunt intre punte si podeaua masinii.
Daca nu am maine ce face, o sa ma uit si la a mea (cu ABS) sa vad cate furtune am.
Pe cele fara ABS, cu repartitor, ai SIGUR 2 furtune pe spate.

Eu am vrut sa zic, ca intre punte si pistonas sau disc spate,nu sunt furtune.Scuze acum am vazut ce am scris !

Poate intre punte si cilindrul de frana de la frana pe tambur nu sunt furtune dar la frana pe discuri este o bucata din conducta flexibila ,care seamana cu futunele de frana de curse, care permite inlocuirea placutelor si miscarea etrierului la franare
Tot nu ai dreptate!

Si totusi aveam dreptate cand spuneam mai devreme ca poate sa fie o problema din punctul de vedere legal.

Am o cunostinta care saptamana aceasta a luat un pieton pe capota si parbriz. Pietonul e in spital, cunostinta decalarata nevinovata de catre politie. Dar victima a transmis prin intermediul unui avocat ca doreste expertizarea masinii (desi, conform procedurii, politia a solicitat - s-a si efectuat - verificarea masinii la o statie ITP). Nu e cazul aici, dar intr-unul din aceste momente nu cred ca e bine sa te prinda expertiza cu sistemul de franare modificat si neomologat...

Copii,
masinile moderne de care vorbiti voi, inclusiv cele ale concernului din care facem parte, pana la o anumita putere(respectiv viteza de deplasare) prefera sa implementeze sisteme de siguranta (ABS, EBD, AFU) decat sa puna discuri pe spate.
Pe langa cele 3 LGN-uri diverse pe care le am, am si un clio 3 1.4 100cp.
Masina lansata in 2005 are aceeiasi tamburi, pe aceeasi punte a platformei comune Renault-Nissan Alliance, desi este mai grea si mai rapida decat orice LGN. Si au vandut mai multe decat Dacii.
Intr-adevar incepand cu 1.6 112cp, si clio 3 are discuri pe spate. In zona asta(si a lui megane II) ar trebui sa se uite la dezmembrari amatorii de improvizatii.
Dar pentru amatorii de viteze peste 200 km/h cu LGN recomand kit-ul Brembo pentru megane II, care este compatibil cu fata de la LGN(cca 1300 Euro), combinat cu mai multe slujbe de pomenire.
Eu prefer tamburii spate de la clio impreuna cu cele 8 airbaguri pe care le are.
Doamne ajuta!

Copii

Si pentru amatorii de o franare mai buna ce recomanzi?
Si nu e bine sa preferi tamburi&airbag's, ci femeile.

repet, pentru franare recomand Kit-ul GT pentru Megane II daca ai loc in janta (313 mm dia) si crezi ca merita sa incalti 1300 Euro pe LGN
Brembo

am o nelamurire
cand se schimba discurile pe fata rulmentul e fixat in disc si trebuie si el schimbat?

Nu, pe fata rulmentul se afla in portfuzeta, iar discul e prins de aceasta

Nu, pe fata rulmentul se afla in portfuzeta, iar discul e prins de aceasta

aha ok merci