Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ABS

ABS-ul 8.0 de pe Logan, la fel ca şi la Megane II, are 4 canale, deci fiecare roată este gestionată separat, aşa cum sunt gestionate separat şi cele 2 punţi, prin intermediul EBD.

ABS-ul 8.0 de pe Logan, la fel ca şi la Megane II, are 4 canale, deci fiecare roată este gestionată separat, aşa cum sunt gestionate separat şi cele 2 punţi, prin intermediul EBD.

Am citit topicul asta cu problemele la ABS-ul Loganului si deja m-am speriat. Planuiesc sa-mi iau un Logan Laureate Plus tocmai pentru ca are ABS. Am mai auzit eu zvonuri ca ar face figuri ABS-ul la Logan dar acum incep sa ma gandesc serios daca nu cumva in loc de o imbunatatire care ar trebuii sa fie ABS-ul, la Logan acesta se manifesta mai mult sub forma unei probleme....

Atunci stii ce sa faci...sa iti iei fara ABS...iar cand ploua sau e mazga pe jos sa te rogi sa nu apara unu in fata ta si sa trebuiasca sa franezi sau sa virezi brusc....
Acu depinde de cat mergi, cum mergi, pe unde mergi si la ce ore.....ca daca mergi in Bucuresti numai seara dupa 10 nu mai are rost ABS-ul ca oricum e cam goala strada....dar daca mergi in trafic de zi o sa intalnesti o groaza de "destepti" care se cred cei mai tari si tu trebuie sa te pazesti.....
Deci acu tu decizi.....

Pe mine cel putin chiar azi m-a scos dintr-un accident sigur.....mazga....drum gol...eu 40-50km/h....si de pe o straduta un "sofer destept" intra cu toata masina pe banda mea.....franat.....virat brusc....balet vreo 100-150m...daca nu era ABS ma invarteam pe strada sau si mai rau.....

This post has been edited by cataline: 14 Mar 2006, 12:44

Mai oamenilor, io sunt paralel cu fizica asta mai elaborata cu derivate si altele, desi am facut liceu de mate-fizica . Eu stiu una si buna! Cand aia de la service mi-au zis ca trosneste doar roata care are nevoie de ABS, am probat masina in fel si chip . Intamplator am fost la munte si acolo am facut testele pe zapada si gheata. Am incercat cu masina inclinata spre dreapta, apoi spre stanga si dupa aceea cu ea dreapta . Asta in Busteni si Predeal. Concluzia: indiferent de inclinarea masinii, la mine sesizez trosnitura cu zgomot de tabla desprinsa DOAR LA ROATA DREAPTA-FATA , dar masina nu pierde directia indiferent de inclinare (fara sa tin de volan; asta pe zapada, ca pe asfalt n-am apucat sa testez cu viteza adevarata pe la vreo 100-120). Eu deduc de aici ca si celelalte functioneaza bine, dar ca proasta trosneste doar cea dreapta-fata. Iar referitor la viteza aia de sub 10 km/h, eu sunt un pic sceptic. Coboram o panta abrupta (tin sa precizez ca am urcat pe un drum mai putin abrupt si am coborat pe unul superabrupt) si ABS functiona (mi-am dat seama dupa trosnitura si vibratie in pedala) chiar daca masina inainta foarte incet. Era zapada inghetata si masina cred ca nu se putea tine cu rotile blocate (adica daca se blocau rotile, ea tot aluneca la vale din cauza ghetii si a greutatii; asta am probat si cu frana de mana trasa fara frana de serviciu, dar nu stiu cat de relevant era). Ideea e ca ABS trosnea desi masina se scurgea usor la vale, singura diferenta sesizabila de mine ese ca atunci cand functiona ABS masina mergea drept, cand foloseam doar frana de mana masina derapa. V-am zis, asta cu frana de mana nu cred ca e relevanta, dar nu puteam sa deblochez ABS-ul (sau nu stiu eu cum). Eu sustin ca el intra in functiune chiar si la viteze mai mici. Maine merg la service si abia astept sa vad ce zic aia de acolo apropo de senzori si viteza, sa ne luminam si noi pe ce dam banii! Si apropos, ABS-ul asta e independent pe fiecare roata sau le mai grupeaza el acolo cum cred de cuviinta cei de la Pitesti?

Cu ceva timp in urma in topicul asta am scris ca am avut probleme cu ABS-ul. S-a aprins martorul in timp ce ma deplasam iar dupa un timp se stingea singur sau daca opream/porneam motorul.
Tot am vrut sa merg la service insa vroiam se prind momentul in care se aprinde singur martorul si sa merg cu el asa la service sa le arat fiindca altfel ma gandeam ca nu ma cred. Saptaman trecuta ,,am reusit" sa ajung cu martorul aprins la service. Am lasat pornit motorul (ca nu cumva la repornire sa nu mai stea aprins) si m-am dus la birouri cu problema mea. Cel de acolo mi-a zis ca nu are rost sa vina sa se uite fiindca ...sigur e defect un senzor si momentan nu au pe stoc asa ca sa revin saptamana asta fiindca vor primi.
Asadar am plecat si binenteles ca de atunci si pana astazi nu mi s-a mai aprins martorul. Intrebare.
Daca merg saptamana asta la service si mie nu-mi sta martorul aprins pot ei depista care senzor e defect sau trag si ei de niste cabluri si imi spun ca au rezolvat problema? Eu nu am de unde sa stiu daca au remediat problema sau nu daca martorul ala nu sta tot timpul aprins inainte de a interveni ei. Voi ce ma sfatuiti.
M-am gandit si la alta varianta sa circul cu masina pana ramane permanent apris martorul si de-abia atunci sa merg la service. Insa prin luna mai imi expira garantia si atunci ce fac, fac pe banii mei.
Ca eu am intrebat : daca imi schimba vreun senzor e pe garantie si mi-a spus ca da. Pe de alta parte mi-e frica sa nu-mi strice dracu ceva pe la ABS... stiti voi primele masini sunt pentru facut practica......
Si schimbat cineva vreun senzor la ABS?

Spre deosebire de erorile altor componente ale masinii, cele legate de ABS raman stocate in memoria controllerului pana la stergerea intentionata a lor. Cand te vei duce cu masina in service, cei de acolo isi vor da seama care senzor are probleme chiar daca aparent totul este ok.
Nu-ti mai face atatea probleme. Senzorul ala nu este o mare inginerie si nu au cum sa-ti strice ABS-ul decat daca isi propun asta

eu unu nu stiu cum a putut ala sa faca constatarea din birou,mai ales ca trebuie pusa pe calculator ca sa vada de unde vine buba!oricum defectu e memorat,asa ca poti sa faci o verificare in orice service si cei de acolo i-ti vor spune ce si cum.

si eu am belele cu ABS... asta iarna dupa o noapte geroasa de ianuarie dimineatza ramanea aprins.... dupa mers 60 km, la intrare in service se stinge.... oricum baga masina pe banc... au facut ceva si a fost ok....
acu vreo 2 sapt iar se aprinde.... isi revenea la pornire/oprire motor... dupa care se aprindea imediat.... si bineinteles ca nu functiona ABS-ul... verificat la o fortare de galben si a scartait de mi-a stat inima in loc.... am ajuns la service (CT) au tinut-o vreo ora si ceva si vine si imi spune ca e senzorul ABS de pe partea dreapta... si normal nu au pe stoc.... a ramas sa ma sune saptamana asta... sper....

Am zis ca ma duc la service, dar nu am mai fost fiindca si-a revenit ABS-ul asa ca pana nu mai face figuri il las asa. In cazul tau daca se aprinde mereu trebuie se mergi pe la service DES .
Oricum si pe mine m-au purtat de vreo trei ori si de fiecare data imi spuneau ca nu au sosit senzorii asa ca........am renuntat din moment ce ABS-ul si revenit.

This post has been edited by crisstian: 10 Apr 2006, 07:30

@crisstian, de ce nu ai incercat si un telefon la VC?

si eu am sunta la VC si eu zis ca vor verifica si ei comanda si ma suna...
si plus de asta nu mere pe ideea "lasa uai ca mere-asa"... ca asa am facut eu...

This post has been edited by ccezar2004: 10 Apr 2006, 19:00

Va spun sincer ca vreau sa evit service-ul cat pot de mult. Mi-e frica sa nu-mi strice ceva pe la masina. Nu sunt paranoia insa sunt patit....La service trebuie sa fii foarte vigilent...ca altfel mergi sa rezolvi o problema si iesi cu alta
Cand am fost sa-mi schimbe bratul inferior era sa raman cu usa indoita. Am salvat-o eu in ultima clipa ca altfel nici azi nu cred ca se mai inchidea cum trebuie. Oricum mi-au sters un pic vopseau insa pe aia am rezolvat-o cu spray asa ca.....
Interesant ca de atunci nu am mai avut probleme cu ABS-ul. Daca ar fi defect senzorul ala ar trebuie sa indice mereu(daca e vorba de senzor)......Dar acum nu mai indica.
De mers la service tot am sa merg la revizia de 30000km.

Voi nu intelegeti ca nu are importanta daca ABS-ul si-a reventit intre timp. Cei din service isi vor da seama de eroare chiar daca ati avut martorul aprins pentru 2s in urma cu 1500 ani.
Cautati sa rezolvati problema, abandonati dictonul atat de potrivit Daciei (stiti voi care)

gata!... fost la service... rezolvat problema ABS... a fost schimbat captatorul de viteza (pe garantie)... acu mere.... chiar am probat-o....

Unde e montat captatorul de viteza? E mare? Cum si-au dat seama ca de la el aveai probleme? Ai idee cat ar costa captatorul de viteza? Captatorul de viteza e de fapt senzorul de viteza de care am tot discutat mai sus? Daca e senzorul de viteza atunci spune-mi doar cam cat ar costa....mai am 2 luni cred pana imi iese masina din garantie. O sa merg si eu la service intr-un tarziu. Vad ca sunteti foarte insistenti.

This post has been edited by crisstian: 12 Apr 2006, 06:14

daca becu sta aprins..... DU-TE.... nu amana deloc... e posibil sa fie o mizerie si sa o curete... dar e posibil sa fie senzorul si e pacat sa nu-l faci pe garantie
probabil isi dau seama de defect de pe calc...
nu stiu daca e cel de mai sus... ca nu am citit....
nu stiu cat costa
e ca un fir cu doua cuple care se prinde pe dupa roata.... CRED!!
prima oara au zis senzor ABS.... la inlocuirea propiu zisa au zis captator de viteza...

Ei am fost ieri la service. Atentie asa cum am spus de ceva vreme nu a mai ramas aprins martorul la ABS insa la recomandarile voastre m-am dus.
Trecand peste vorba ,,clientul nostru stapanul nostru" care la dacia sevice nu exista.... au conectat masina la laptop si dupa spusele respectivului nu a gasit nici o defectiune. In timp ce el opera pe monitor ma uitam si eu insa nu prea apucam sa vad ce afiseaza. Se plimba repede prin meniu si nu prea am apucat sa citesc fiind si mai departe de monitor. Erau afisate niste valori in momentul cand accelera dupa care frana...probabil se juca (masina era nitel urcata pe elevatior).
Dupa care ridica masina de tot si scoate senzorii din fata si curata (contactele) cu un spray dupa care a suflat cu aer comprimat locasul unde intra senzorul si gata. Vazand cum stau lucrurile l-am intrebat pe respectivul .....de afisat defectinuni nu i-a afisat atunci macar nu a inregistrat calculatorul faptul ca ABS-ul nu a functionat la un moment dat din cauza ca nu a putut citi informatiile de la un anumit senzor.
Ba da zice el asta mi-a afisat...e vorba de roata drepta fata. Ce dracu sa zic.......
Dupa care zice el n-are rost SA INLOCUIM SENZORUL daca functioneaza ca pe urma noi il timitem la Pitesti si e posibil sa-l refuze cei de acolo pe considerentul ca senzorul functioneaza. Asa ca sa merg asa cu masina si cand ramane tot timpul aprins martorul sa vin atunci le ei.
Asadar cu respectivul am terminat si m-am dus la seful lui sa-mi recuperez certificatul de garantie. Seful lui are alta versiune, din pacate NU AMVEM SENZORI MOMENTANT (poezia asta o aud de vreo 2-3 saptamani) sa merga asa daca nu se mai aprinde martorul la ABS.
Puteam sa sun la VC pentru mai multe chestii, dar nu am vrut sa le mananc painea. Intr-un fel mi-e mila de ei. Asta e.......

Dragi forumisti v-am ascultat si m-am dus la service, dar m-am dus DEGEABA. Timp si bani pierduti.
Dsigur dupa patania cu schimbatul bratului inferior (am scris in alt topic) mi-am gasit mecanic ,,in particular" in caz ca o sa am probleme la masina. Acum mai merg la service doar pentru ca e masina in garantie dupa care mai merg pe la ei doar daca chiar sunt nevoit.

P.S. Ce bine ma simt ca nu mi-am facut garantie extinsa. Am stiut eu la vremea aceea ca dadeam banii degeaba. Si cu toti care ma intalnesc si vor sa-si cumprere masina le recomand cu caldura sa nu-si faca garantie extinsa. ca o fac degeaba.
Parerea mea.

This post has been edited by crisstian: 13 Apr 2006, 10:10

Lasati-o mai moale (la propriu si la figurat) si nu mai testati atata ABS-u ca-l paraditi de tot pana la urma. Multi va intrebati de fapt: de ce merge oare...?

ABS-ul e sfant.... si garantia la fel.... si eu am sunat la VC si au fost fff amabili.... le-am povestit tot.... dupa ce am remediat cu senzorul.... la o zi ma suna de la VC sa ma intrebe daca e ok... asa ca....

vtavi14 iti dau dreptate partial.
Eu chiar am avut probleme cu ABS-ul. Nu mi-a functionat de cateva ori.
Dupa care si-a revenit.
Dar i-a punete un pic in situatia mea mai ai 2 luni garantie ABS-ul iti face figuri te gandesti sa nu fie probleme mai grave.... insa vezi ca isi revine ABS-ul insa iti zici daca si revenit las ca merge.
Dar daca aveam o alta defectiune ascunsa la ABS si se agrava? Imi expira garantia si scoteaM banul din buzunar ....De accea m-am dus la service.
Acum NU STIU cat de performant e bordul de la logan cu toti senzorii conectati la el INSA cred ca stii de masina Ferarri a fotbalistului la care diferenta dintre a avea un Ferarri si a nu avea a stat intr-un ,,beculet" din bord care i-a ,,spus" ca are probleme cu transmisia".......dupa care la cateva minute a ramas...... fara masina.

1.vtavi14 imi aduc aminte cand mergand prin tara am nimerit cu viteza in niste gropi MARI aparute din senin (nu sunt genul care ,,doarme in masina" insa mi s-a intamplat) Ei am crezut ca raman acolo. Dupa ce-am trecut de gropile respective am tras frumos pe dreapta si cu rotile virate maxim pe rand stanga/drepata am facut ochii cat cepele si m-am uitat daca nu am probleme la directie. Ca nu aveam chef la urmatorea curba sa-mi pastrezi directia inainte......
2. ABS-ul cand functiona cand nu. Ei acum imagineaza-ti ca esti intr-o curba (tipul carosabilului il alegi tu) si esti obligat sa pui frana la limita. Daca in momentul ala te lasa ABS-ul ar putea fi diferenta intre a ramane pe sosea sau nu.

Daca iti scartie scaunul sau se aude o zdranganeala in usa spate sau mai stiu eu pe unde poti conduce linistit daca suporti zgomotul, dar sistemul ABS tine de siguranta......

La masina 2 lucruri trebuie sa-ti merga aproape perfect FRANELE SI DIRECTIA.

This post has been edited by crisstian: 14 Apr 2006, 06:48

oameni buni.... pana la urma e la latitudinea fiecaruia ce face si daca face.... dar chiar daca de regula mergem pe principiul "lasa bai ca merge asa", daca masina e in garantie merita sa va zbateti pentru orice defect, fie el ABS sau scartiait de scaun..... ca doar de aia e garantie....

Referitor la martorul ABS, ca tot am vazut ca s-a discutat pe aici de el ... si la mine ... aceeasi problema (1.5 dci Ambition). Am fost la service Cobalcescu Valea Oltului ... au urcat masina pe elevator ... au invartit la roti de ma saturasem eu ... au facut o tura cu ea ... se tot uitau la laptopul ala .... acceasi faza cu sprayul ... tot curatau ceva cu el...
Dupa vreo 3 ore mi-au dat-o inapoi si au zis ca a prins ceva mizerie , ca abs-ul merge de fapt si ca au schimat senzorul ....
toate bune si frumoase .... dupa o zi a inceput iar sa se aprinda si sa se stinga ca nebunul....
Nici nu stiu daca mai merita sa ma obosesc sa merg la service ca nu pot sa ma invoiesc de la servici la infinit.... daca se aprinde el de nebun asa .... asta nu m-ar deranja deloc.... mi-e sa nu decupleze cumva la un moment dat abs-ul ... nici nu stiu exact care e legatura dintre calc. masinii si sitemul mecanic propriu-zis ....
ca la nebuni ... in rest numai bine despre masina .... am 1600 km cu ea si consum mediu 5.6 in oras (Bucuresti) ... macar pt asta si isi merita toti banii All the best

faza e ca tot timpul cat acel bec sta aprins tu NU mai ai ABS... ci doar o frana normala.... iar eu nu ma simteam deloc bine in situatia asta.... mai ales cand a fost nevoie sa calc frana si m-am dus saniuta....
daca zici ca iar s-a aprins e clar nu au schimbat senzorul ci doar l-au curatat.... meri din nou cu ea la service.... nu de alta dar ABS-ul e unul din putinele lucruri cu adevarat bune la logan

Tocmai mi s-a intamplat si mie sa mi se aprinda martorul de ABS (si evident ABS nu mai functioneaza). Am luat o groapa de s-a indoit janta si a trebuit s-o schimb cu roata de rezerva. Chestia e ca ABS-ul a mers perfect inca vreo 200 de km. Credeti ca e vreo legatura intre evenimente sau doar coincidenta, mai ales ca martorul s-a aprins la distanta considerabila fata de primul eveniment?

Roata de rezerva are diametru oarecum mai mic (roata normala are uzura de vreo 3-4 mm as zice) deci apar diferente mici de viteza de rotatie intre roata noua si celelalte roti. La 100Km/h roata "mare" are 854rpm si cele "mici" au 865rpm (calcule aproximative, sper sa nu fi gresit). Oare asta sa fie cauza, dar asa nu se explica de ce problema apare dupa 200 de km?

Daca am frinat energic, ABS-ul a intrat in functiune, marirea efortului de apasare a pedalei de frina ajuta la ceva?

E complet inutil pentru că nu forţa de apăsare a pedalei determină forţa de frânare la roată. Sistemul ABS face asta, în locul tău.
Ideea este să apeşi continuu (fără "pompare") nu să variezi forţa de apăsare a pedalei, pentru ca maşina să oprească şi nu să te sperii că nu opreşte şi să iei piciorul de pe pedala de frână.

NU, totul este sa tii apasata in continuare pedala de frana ca sa franezi ( sa te opresti eventual daca e necesar), daca te sperii si iei piciorul de pe pedala de frana vei intran in obstacolul pe care initial doreai sa-l feresti.

LE: DFA a fost mai rapid ca mine.

This post has been edited by vsebas: 3 Nov 2006, 14:58

Am frinat si aveam senzatia ca a durat o vesnicie pina s-a oprit. Am zis ca n-am apasat suficient de tare. E perfect adevarat ce spuneti voi, degeaba apesi sa scoti piciorul prin podea din momentul cind incepe sa-si faca treaba ABS-ul. Trebuie sa mentii o presiune suficienta si constanta. Daca nu te sperie apropierea prea rapida a obstacolului de evitat si intri in panica. Mai ai sansa sa folosesti volanul si sa ocolesti.
Ati ghicit motivul timpului relativ mare pina la oprire ? MONTANA

Stai linistit ca si cu Michelin energy ''made in France'' tot cam asa face. Eu am o vaga impresie ca ABS-ul asta nu e chiar asa performant...

Sistemul ABS tip Bosch 8.0 ( instalat pe Logan) nu este varful de lance al sistemelor ABS dar este foarte bun si este instalat si pe modelele Renault mai "domnoase" daca imi e permis sa ma exprim asa.

LE: ceva despre ABS si alte sisteme de prin masina

http://www-micrel.deis.unibo.it/SMLS/corso...ato/mercato.htm



This post has been edited by vsebas: 3 Nov 2006, 22:12

Attached thumbnail(s)
fig5.JPG ( Size: 94.69k ) Number of downloads: 2346

Am si eu 2 intrebari de om nestiutor:
1. care e zgomotul specific ABS?
2. La mine la o franare brusca la o viteza de cca 30-40 km se aude in momentul franarii un cahhhhhhhhhhhhh...asta e zgomotul specific ABS?


Multumesc mult de raspuns

This post has been edited by Gavroche: 7 Jan 2007, 23:10