Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA DUSTER - noile modele 2017, 1.6 SCE 115, 1.5 dC 90, 1.2TCe 125, 1.5 dC 4x4

Corect. Era referitor la intrebarea ta daca exista altceva intr-o gama de pret apropiata.

Corect. Era referitor la intrebarea ta daca exista altceva intr-o gama de pret apropiata.

Pai exista, dar primesti altceva: ori un 4x4 benzina, ori un 4x2 (tot benzina) mai dotat, sau un 4x2 diesel mai slab dotat.

La capitolul "4x4 diesel, nou, dotari bune, la 18900" e o alegere foarte buna.

intrebare.

la ncap din ce stiu folosesc echiparea cea mai slaba. corect?

deci la suzuki au trantit cool 4x2 care nu are RBS si ACC.

 2017_11_23_Flash_Info_91_Noul_Duster_poate_fi_comandat_in_Romania_din_24_noiembrie.pdf ( 545.15k ) Number of downloads: 31

Asta a fost maximă:

„BULL BAR CROMAT 276 €
Protejează barele de protecție ale
mașinii, subliniind în același timp
robustețea sa. În oraș, ca și pe pantele
abrupte, este indispensabil pentru a
vă evidenția spiritul de aventură!”

(din broșura Edition One, sau cum s-o chema)

Si ce a zis gresit ca nu pricept?

Spiritul de aventura in orasele din Romania este maxim. De multe ori il depaseste pe cel din off-road. Nu ca ar fi de multe ori o diferenta prea mare intre cele doua.

Personal consider un bull bar indispensabil. Mai ales in oras. Conditia fiind sa conduci ca un om normal si nu ca un retardat.

Caz in care cel ce face pe smecherul si iti taie calea se risca maxim sa ii fie facuta masina praf fara prea multe avarii ptr. tine.


Am patit recent. Si singurul motiv pentru care am trantit o frana de au zburat chestii prin masina a fost ca nu aveam masina potrivita sa il fac afis pe soferache cu pemfeu.

Daca aveam puneam si eu o frana asa de bun simt si il puneam sa imi plateasca bara de protectie.

Oare in Duster-ul nou ingheata piciorul stang al soferului ca la logan I si II ?

Credeam ca asta e brand slz.

Ursule vad va esti pornit rau pe Duster....Noi muritorii de rand preferam masini autentice noi nu preferam masini exotice!! Am fost si am vazut mult slavita Vitara de care zici tu: capacitati off spre 0, portbagaj fff mic nu imi incapea nici macar carutul sport, locurile din spate fff ingramadite, interiorul intradevar mai bn lucrat despre exterior gusturile nu se discuta! Am aj la pret....cu ce optionale mi_am.dorit eu ajungea la 17000 si ceva..... Am iesit repede din reprezentanta si am luat Duster black touch cu 13700 cu cateva stele in minus....

5 Dec 2017, 19:38:
De ce sa dau 20000 pe o vitara cand la banii astia pot opta ptr.kadjar???

5 Dec 2017, 19:42:


5 Dec 2017, 19:52:
Apropo am fost si la noul Lancer ...sa fim seriosi ala .este interior????

This post has been edited by Cypry Brasov: 5 Dec 2017, 19:52

Attached thumbnail(s)
IMG_20171201_WA0001.jpg ( Size: 271.69k ) Number of downloads: 566

Au fost acrii strugurii pt tine (si in cazul lancerului si in cazul vitarei), spune drept.
Ai citit dar ai "citit" degeaba, n-ai inteles nimic.
Sa-ti dau vreun raspuns, n-are sens, il gaseai mai sus daca citeai. Ramai cu ale tale si cu masinile "autentice". Greu...
Vezi ca discutiile despre lancer nu-s aici, mai incearca, poate reusesti. Incepe sezonul taierii porcilor, fugi sa nu ratezi.

This post has been edited by ursul_bipolar: 5 Dec 2017, 20:09

Eu pot sa vb linistit despre Duster...il am de ceva timp..tu vad ca vb despre alte masini gen.... de aia mi_am permis sa vb si eu despre alte masini... Eu zic sa pastram discutia despre noul Duster!! Plusuri si minusuri

Nr 1, Ukraina are masini produse la Pitesti, mai greu cu importul din Rusia.

Nr2 Duster H79 (romania, rusia, brazilia, india, columbia)nu a avut asistenta la coborarea pantei sau avertizare unghi mort, are abia asta nou.
Nr3 avand in considerare 1 si 2 minti cu nerusinare ca ai vazut asa ceva. Plansa de bord era aia de duster ph1 la rusi pana de curand
Nr 4, "Dusterul 2017" condus, era duster ph2, nu cel nou, corect? De ce vorbim aci de cel vechi sau de MCV?
NR5, motorul de 2 litri benzina consua cate 14% benzina, da in rusia e ieftina, nu-l lua nimeni in europa ca e euro4....

Bipolarule, vezi ca vitara scoate 5 stele pentru ca are franare autoamata, aia la 13500 nu prea are...  Mai incearca.

Nr. 1 Imi pare tare rau ca ma jignesti asa de aiurea! Avea dreptate un prieten de al meu cand spunea ca el nu intra pe forumuri. Cum pot sa mint? N-ai inteles nimic din ce am zis eu! Am cautat pe google Duster 2018 si am vazut ca rusii au alta masina. Scurt!

Nr. 2 Nu stiu ce coduri bagi acolo, te pricepi, sunt impresionat! Am scris foarte clar ca la asistenta la coborare in panta ma ofer la Dusterul nou. In ultimul rand, te-am ''mintit'' cum m-au mintit si pe mine cei de la Dacia, ce dracu ?! EU NU AM VAZUT NIMIC !!! Am scris foarte clar!

Nr. 3 Cum sa nu vorbesc de Dusterul vechi sau de MCV? Chiar am luat-o razna cu totii? E vorba de ADNul unei marci, de lucrurile care o caracterizeaza, bune si rele, de semnatura ei, etc.!
Vorba unui prieten de al meu care a lucrat pe cateva Dacii : cum sa dau 17.000 de euro cand la 120 verific geamul daca e bine inchis, iarna imi ingheata piciorul, in 3 ani imi cade chederul de la parbriz, etc.? Adica vedem de unde au plecat si intuim unde vor sa ajunga!

In rest, numai bine si iertare daca m-am turat ca MCVul meu! Nu sunt nici mincinos si nici nu jignesc. Iti doresc tot binele din lume!

This post has been edited by gingis_han: 5 Dec 2017, 20:16

Si eu imi cer scuze daca am poluat topicul dar ursule tu ai condus solenza si imi spui mie ca sunt acrii strugurii Ai luat un second hand si vb despre masini noi!!?? Seara placuta la toata lumea

Adevarul ca daca isi ia careva o masina de 13-15-20k euro, a luat cel putin un Bentley, asa ca vorbele despre struguri acri sau dulci au vreun sens Chill guys, e vorba despre niste masini banale, cu plusuri si minusuri destule. Nu trebuie sa fie toata lumea de aceeasi parere...mie mi se pare teapa un Duster, nu isi merita banii si exista masini care fac mai multe la aproximativ aceiasi bani. Si n-as da sub nicio forma banii pe el. Altuia in schimb i se pare o oferta excelenta Dusterul, si o mai si cumpara. De-aia e bine ca e concurenta destula si ai de unde alege

Rușii au alt Duster... da sigur și marmota învelea ciocolata în staniol - e momentan Duster ph2(H79ph2) - același de la noi cu mici accesorii F4R/H4M, parbriz încălzit, alte stopuri

https://www.renault.ru/vehicles/range/duster.html

HJD (duster ph3) nu e lansat la ei și nu vor canibaliza HHA-ul (Kaptur4x4 2.0) prea curând

This post has been edited by torquemada: 5 Dec 2017, 20:37

Si eu imi cer scuze daca am poluat topicul dar ursule tu ai condus solenza si imi spui mie ca sunt acrii strugurii Ai luat un second hand si vb despre masini noi!!?? Seara placuta la toata lumea

My friend, eu pe second-ul ala am dat cat ai dat tu pe dusteru tau nou. Inteleg ca esti genul fanboy cum spunea cineva pe aici. Si mai inteleg ca esti ud tot de la dusteru tau "nou" dar totusi vezi ca incepe sezonul, ai cu ce sa cari.

This post has been edited by ursul_bipolar: 5 Dec 2017, 21:51

Sa revenim pe langa ref. bullbar. Atata timp cat e vandut de reprezentanta..cum se impaca cu omologarea rar? O are sigur...dar si pentru oras ? Cum promoveaza. ...Wtf...si eu am cautat...dar toate modelele aveau o *. Doar pt offroad..nu pt oras (siguranta pietoni & sheet).

This post has been edited by wolfin: 5 Dec 2017, 21:54

Cand scoti un model nou dupa atata amar de timp de astepti sa fie un model nou care aduce schimbari atat de ordin estetic cat si la nivelul sigurantei nu un facelift obosit. Mai ales ca s-a vandut bine, deci bani teoretic sunt.

argoane astea sunt scuze, iar scuze putem sa gasim pt orice.

depinde care is diferentele intre 3 stele si 5 stele euroncap. Ca din pacate de multe ori ca sa obtii 5 stele is necesare sisteme de siguranta activa gen lane asisst si alte kkturi. Pai pe mine ma intereseaza siguranta pasiva, ce se intampla cu masina in caz de accident. Ca poti sa ai sistemele automate ale lui peste prajit daca vine unul de pe contrasens pe tine.

Si in plus am eu un feeling (si nu cred ca e departe de realitate) ca cei ce cumpara duster si dacii in general nu is mari amatori de tehnica complicata . vor o masina simpla, care sa aiba un ac, caldura, niste muzica, eventual cu ecran mare, un interior ceva mai bine desenat, un interior ceva mai bine asamblat, confort mediu.. Eu nu cred ca clientul mediu de duster si logan cauta tot felul de sisteme din astea complicate.

Cat despre vitara, hai sa nu o ridicam prea mult in slavi. Interior la nivel de duster ph1 dpdv al calitatii bordului, masini care ruginesc, masini cu destule probleme, e mai mica decat dusterul..

tovarasu gingis_han,
eu din postul matale am inteles ca ziceai ca ai vazut duster de rusia cu asistenta la coborare panta si detectie in unghi mort. Asta nu exista. daca nu asta ai zis, mea culpa dar nu esti prea clar in exprimare.
Iar ADNul marci... e ca si cum ai zice poentru ca a facut o masina proasta orice iese dupa va fi un kkt. Aici vorbim de dusterul 2018 din Romania, nu de mcv 2009 sau HJD Rusia

"ADNul unei marci, de lucrurile care o caracterizeaza, bune si rele, de semnatura ei, etc.!"
Nepoace, daca e dupa ce zici talica japsii au cele mai proaste masini ever. Cand au aparut pe piata euopeana si americana erau mai rau decat chinezariile de la Dragonu Rosu. FIAT ar trebui sa faca masini bunicele Americanii ar trebui sa faca masini

E vorba de ADNul unei marci, de lucrurile care o caracterizeaza, bune si rele, de semnatura ei, etc.!

De valoare, fara numar, nu? Sa moara dusmanii de ciuda cand vad marca pe capota. Nu inteleg ce cauti pe topicul asta, nu exista forumuri cu sh-uri de marca aduse ca noi conduse de niste batranele duminica la biserica? Poate ei mai util acolo.

Putem pastra totusi topicul cat de cat ontopic. Eu sunt interesat de masina, dar as vrea sa vad niste informatii obiective, nu discutii nesfarsite de genul ”cine e mai tare, brusli sau vandam?”

Coane bion..te rog tradu si pt un muritor sarac cu duhu

"Tilica japsi"

Io-s traducatoru' neoficial al lui uica bion:

talica = matale
japsi = japonezii

old.jpg ( Size: 121.33k ) Number of downloads: 377

new.jpg ( Size: 163.44k ) Number of downloads: 374


Da, si eu cand ziceam ca distanta intre ochi si imbinarea plansa de bord/parbriz trebuie crescuta macar pentru impresia de siguranta. Desi puteau sa o faca si din montantii A, castigau mai mult la impact.

In fiat brava imbinarea aia era la vreo 2 km de ochi... Dar nu ma simteam mai safe. Scaunul era la juma d emasina de bara fata.

La fel ca si plansa de bord care urca spre parbriz spre imbinare, acelasi efect produce. VAG avea o manie pentru asa ceva.

This post has been edited by IRONICK: 6 Dec 2017, 15:15

Plansa care urca cred ca e in loc de buretele pus de Dacia...

La VAG am vazut mai mult insonorizant decat la Dacia, si n-am avut senzatia ca la accelerare motorul e in habitaclu cum am avut la Logan/Duster.

E tabla scumpa

Pana acum in topul fiabilitatii insa, Loganul ph 1 din 2004 ingroapa tot. Asta in conditiile in care dupa ce a plecat de la mine, masina aia a fost complet neglijata. Ultima isprava de care am aflat a fost revizia nefacuta de 3 ani.

La VAG am vazut mai mult insonorizant decat la Dacia, si n-am avut senzatia ca la accelerare motorul e in habitaclu cum am avut la Logan/Duster.

Buretele ala de la imbinare nu prea are rol de insonorizare, doar sa nu se mai vada gaura sau sa nu scapi ceva pe acolo ...