Desi nu este asta o noutate va cer un sfat. Imi intra apa pe linga axul stergatoarelor de parbriz....si dupa cite am vazut eu...poate m-am inselat...trebuie sa dau tot sistemu' ala jos de acolo? sau se poate face ceva si fara sa demontez tot? Multumesc!

Baga si tu niste silicon pe sus dupa ce demontezi bratele de la stergatoare si scoti capacele alea negre

M-am gindit si eu la asta da' nu se lipeste ala acolo? se mai misca dupa aceea bratele?

Pai nu pui pe ax.Pui si tu pe imbinarea dintre caroserie si lagarul in care se roteste axul.

Ei asta este ca nu pe acolo intra. Am verificat! intra pe linga ax.... :x

imi intra apa pe la stergatoare.are cineva vre-o solutie.sa m-ai intalnit cineva cu problama asta.numai pe la asta din stanga si imi picura pe etajera aia de sub bord.

Si mie imi curgea pe etajera aia dar nu stiu pe unde intra. A rezolvat tata problema: a infipt 1/4 de creion sub cauciucu ala de la parbriz si culmea... nu mai intra.

In compartimentul motor, in dreptul bordului, in stanga si dreapta bateriei ai doua bucati de furtun din cauciuc moale, tronconice ca forma dar stau de cele mai multe ori turtite motiv pentru care se lipesc partile interioare care vin in contact si se infunda, nemaipemitand apei care intra prin grila de absortie a aerului (din exterior pt climatizare) sa se scurga. Verifica-le cat mai des.

Bre, da' omu zice ca-i curge prin stg dac-am inteles io bine. Insa prin infundarea scurgerilor alea cu tub turtit, apa ajunge-n masina prin dreapta, pe la ventilator. Nu?

QUOTE

imi intra apa pe la stergatoare

Uai, d-abia acu ma prinsei. Cred... Iti intra pe la articulatia aia de se prinde bratul de la stergator in ea? Scuza-ma, dar nici tu n-ai explicat grozav... Daca asta-i treaba zi-i, ca as avea niste idei...

da.cred ca pe acolo intra apa in masina.ca daca pun mana pe mecanismul de la stergatoare e ud ( cand ploua ) .ce se poate face.

Uite ce se poate face: se umbla pe la dezmembrari si se cauta una bucata caroserie care nu este ruginita pe la gaurile unde sunt prinse bratele stergatoarelor. Se taie rama parbrizului si se sudeaza pe masinuta ta (varianta ideala), sau de desfac bratele, se decupeaza bucatile de tabla din jurul gaurilor si se peticeste(varianta mai eftina) si cea mai eftina varianta, dar care este tigan munca pentru ca nu te tine mult - curata bine de rugina si baga-i silicon.
In cazul in care nu ai rugina la orificiile respective, stiu eu... incearca cu garnituri de cauciuc, silicon .... totul e sa izolezi bine.
Sper ca am fost de ajutor

Devils de ce trebuie sa faci aceasta operatie f cmplicata , f costisitoare si inestetica in locul simplei inlocuiri a garniturilor de cauciuc care asigura etansarea intre caroserie si CONURILE antrenare brate ?
In atas aveti o schita edificatoare in acest sens

Attached File(s)
 desen_stergator.doc ( 90.5k ) Number of downloads: 276

mersi mult baieti.

Atentie sa nu se gripeze lagarele alea (cele din desen_stergator.doc).
Am patit-o eu urat - mi-a luat foc motorul de la stergatoare. Am plecat dimineata (nu ploua dar plouase cu o seara inainte) si am dat drumul la stergatoare sa curat parbrizul: au pornit si s-au oprit la jumatatea parbrizului unde au ramas intepenite. Am mers in continuare cu masina (eram in oras in coloana) si dupa 2-3 min a inceput sa iasa fum din bord. Am decuplat mufa de la motor stergatoare si am fost la service unde mi-a dat jos tot ansamblul - unul din lagare era atat de intepenit ca nu a cedat nici cu spray! Rezolvare : inlocuit tot ansamblul.
Mentiune: cu o zi inainte de asta a plouat si stergatoarele au mers fara probleme.???

Salutare.

Acum vreo luna de zile (cand cu ploile alea minunate), am gasit apa in masina, in dreapta. M-am uitat pe unde curge si am vazut ca iesea peste cheder (printre parbriz si cheder). Cineva mi-a spus ca n-am puse betisoarele alea din dreptul gaurilor de scurgere de sub cheder. Le-am pus si pe alea (nu pe sant, alaturi) si totusi ieri era iar apa in masina, in acelasi loc.
Nu se mai vedea pe unde intrase apa, dar am tras putin de cheder si am vazut ca era apa intre parbriz si acesta (si prin interior si prin exterior). Stie cineva cum as putea rezolva problema?

Inca ceva. Am schimbat de curand chederul de la luneta si la coltul din dreapta exterior sta ridicat de parca vrea sa zboare. Cel care l-a montat a zis ca-i turnat aiurea. Pot sa-l dau pe brazda? (sa stea cat de cat lipit de aripa).

Multumesc.

Merge. Baga cevasilea "silicon" pentru etansare intre cheder si rama. Da o cautare si o sa gasesti solutii destule aici pe forum.

SILICON - nu ptr implant ci acel ptr geamuri daca-l gasesti de culoare neagra ar fi fain, si-l pui pe exterior intre garnitura si caroserie
In felul acesta am rezolvat multi vecini care se plingeau de acelasi defect

Aceeasi problemă am avut-o şi eu după ce am demontat şi montat iarăşi parbrizul (ar fi trebuit să schimb chederul dar nu am făcut-o). La fel ca şi la tine începuse să-mi intre apă în maşină printre cheder şi parbriz (la mine cauciucul fiind răscopt nu a mai etanşat cum trebuie pe geam). Aşa că am folosit un tub de silicon (de preferinţă tip auto, cel de culoare neagră), şi am tras o bandă de silicon între geam şi cheder, pe partea dinspre exterior, de jur împrejur. Înainte, îndepărtează cu grijă praful şi apa din fanta dintre parbriz şi cheder. De atunci (3 ani) nu am mai avut probleme cu înfiltraţiile de apă pe la cheder.

This post has been edited by cromo: 21 Oct 2004, 10:24

Am o problema destul de intalnita la dacie si anume, imi pica in interior.
Pana acum nu am avut astfel de probleme, in schimb de cand am fost cu ea in service pentru vopsire nu ma mai inteleg cu apa. Dupa vopsire, datorita unei fisuri a parbrizului, l-am schimbat cu unul nou, precum si un cheder nou. De cand cu ploile am lasat-o troaca, fara mocheta si scot apa cu o carpa.
Am observat ca imi intra exact in dreptul celor 2 cauciucuri care se pun sub cheder tocmai pentru acest lucru; curios este faptul ca imi intra apa printre geam si cheder nu printre cheder si tabla.
Am intrebat `specialistii` si mi-au spus : ``n-ai ce sa-i faci, asta e dacia``
Ajutati-ma cu o idee ca altfel ii pun vasle. PLS!!!!!!

THANKS!

Trage-i niste silicon pe acolo, eventual cere ajutorul cuiva care a maqi siliconat inainte. Bafta.

Problema e ca apa intra printre parbriz si cheder si daca ii pun silicon pe acolo s-ar putea sa ramana lipit de parbriz iar in cazul in care nu merge cum mai desfac parbrizul de pe el?
Mi-a mai zis cineva ca s-ar putea sa nu fie bine pus parbrizul dar nu cred din moment ce vine bine pe conturul masinii.
M-am gandit ca poate e parbrizul mai mic sau dreq stie.
Nu stiu, dar oricum mersi cred ca totusi o sa incerc.

Si eu recomand niste silicon intre parbriz si cheder. Iar cand vrei sa-l scoti, se taie pur si simplu siliconul cu un cutit.
Si dat fiind spatiul mic intre geam si cheder, nici nu trebuie sa pui mult silicon.
Iar pentru a nu ramane silicon in afara chederului pe parbriz, lipeste inainte o banda de hartie (de tip pentru vopsitorie) chiar la marginea chederului pe parbriz. Dupa siliconizare dezlipesti banda si finisajul este impecabil. Si sper ca si hidroizolarea...

cel mai bine este sa folosesti silicon special pt lipit parbize, negru.
este mult mai rezistent pt ca este facut sa reziste la conditii vitrege. dar are un dezavantaj: este cam scump.
siliconul sanitar nu este prea rezistent. te poate duce un sezon ploios, dar dupa aia nu-si mai face treaba, plus ca este un chin sa-l cureti

O sa incerc ideea cu silicon special, sper sa nu mai am probleme ca m-am saturat, acum o fac, merge beton dar peste ceva timp trebuie sa mai cada ceva ca sa nu o uit probabil.
As vrea sa va mai intrb ceva si anume : aud vantul inauntru cum inainte nu-l auzeam, de aia am zis ca probabil nu o fi fost bine pus chederul. Problema e ca el vine pe tabla.

Profit si eu de topicu' asta sa va stresez cu problema mea... Vara trecuta am demontat chederul si parbrizul. Toamna trecuta, atunci cand ploua si deschideam caloriferul ca sa-mi dezaburesc parbrizul, ca se aburea mai tare e putin spus... Trebuia sa opresc pt ca nu mai vedeam nimic. Prima reparatie a constat in inlocuirea caloriferului (il banuiam a fi fisurat). Pa dracu! La fel face... Sa am oare aceeasi problema si eu????

Dupa cea mai mica ploaie gasesc apa in portbagaj, la Dacia 1310. Am schimbat chederul de la portbagaj, dar fenomenul persista. Un mecanic mi-a recomandat sa dau jos luneta si sa etansez cu chit siliconic eventualele spatii dintre tablele caroseriei din acea regiune. Mi se pare cam ciudat. Aveti alta solutie?

in general nu calca bine chederul pe capacul de la portbagaj, in partea de sus, dinspre luneta. Ca sa vezi cel mai bine asta (si eventual alte surse), baga-te in portbagaj, inchide-l si roaga un prieten sa toarne apa. Nu uita sa iei cu tine o lanterna sa vezi de unde ploua.

Alte surse:
- imbinarile intre aripa din spate si placa din spate (sunt patit cu asta la dacia veche). Este o imbinare chiar langa cheder pe fiecare parte a masinii.
- stopurile spate. Cateodata ori e tabla putin stramba, ori nu etanseaza bine garnitura de la stop.
- rezervor. Verifica daca e pusa bine garnitura de la gatul de umplere al rezervorului.


Pe la luneta nu vad nici in ruptul capului cum ar putea intra apa.

Poate sa mai intre si pe la gurile de ventilatie cele laterale de pe stalpii spate ai capotei.

Poate sa mai intre si pe la gurile de ventilatie cele laterale de pe stalpii spate ai capotei.