Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan cumparat din alt tara (de export), care e procedura, preturi, experiente

daca e luat pentru taxi e bine...sa zicem...ca oricum lor li se ofera garantie redusa...si oricum...nu cred ca se fac reparatii de 1000 de euro pe garantie...rar se intampla sa aiba o defectiune grava...

daca e luat pentru taxi e bine...sa zicem...ca oricum lor li se ofera garantie redusa...si oricum...nu cred ca se fac reparatii de 1000 de euro pe garantie...rar se intampla sa aiba o defectiune grava...

Buna
  Acum ca s-a facut public si prin mass-media, ce parere aveti despre Logan cumparat din strainatate.

    E un cistig pentru mici intreprinzatori si liber profesionisti.

  La dotare e cam sarac (genti de 14, airbag pt sofer doar, aparatoarea fata si spate e din plastic de culoare neagra,  genti pline si vopsite argintiu)insa la pret cam se cistiga 1000 de euro, insa pierzi garantia dar cistigi TVA-ul care este 18 % si nu platesti taxe vamale.
  Pret cam 4.800-5.000 euro dar e nou.

  In Oradea se cam aduc 2-3 pe saptamina, si se folosesc ca si Taxi.

explica un pic mai detaliat ca nu prea inteleg cum nu platesti taxe vamale si cum recuperezi tva

Nu platesti taxe vamale pt ca e vorba de o masina fabricata in Romania, adica de un produs romanesc. Doar ca e cumparat din afara tarii. Prin definitie taxele vamale sa aplica bunurilor de import produse in afara tarii pt a proteja productia interna.

Am vazut si eu reportajul la tv.Este interesanta gaselnita romanilor. apropo TVA=19%.Era interesant daca se aducea Renault logan si nu se plateau taxe.

deci, sa revin cu amanunte.
Cu drum si alte cheltuieli iesi la total 5.300 euro.

Logan pentru Spania
Noua versiune este echipată cu un motor de 1,5 litri şi 70 CP ce se fabrică în localitatea Valladolid. Loganul pe motorină, care atinge o viteză maximă de 155 km/h şi are un consum mediu de 4,1 litri, este comercializat în Spania la preţuri între 10.200 de euro şi 10.500 de euro.

foarte interesanta manevra... oare in ungaria trebuie sa te inscri sau merge sa iei de pe stoc? ca m-ar tenta decat o solenza second la banii aia.

Pai, la Solenza nu stiu, cert este ca Logan-ul se poate lua in 2 zile.

DECI nu e cu programare, ci pe stoc.
Trebuie facute niste acte si trebuie primite numere de la Politie, nu se primesc numere de la dealer.
Deci, daca se merge luni, miercuri ai masina.
Sincer, acum stocurile s-au cam imputinat ca au navalit romanii de dicolo de Cris si au cam luat tot.
Concluzia : masina o cumperi fara TVA nu se mai complica, pretul e in euro si e cam 4.800 insa cu drum (carte verde,benzina), hirtii si alte taxe iesi la 5.300 euro. DAR e modelul simplu de Logan: inchidere centralizata, jenti de 14', are 3 tetiere spate, spoiler in culoarea caroseriei dar fara scrumierea .

Observatie : difera de varianta de 6300 euro din Romania prin cele mentionate mai sus, dar e mai ieftina cu 1000 de euro in sus.
Problema cu garantia? Din cite am auzit cica s-ar recunoste si la noi, normal asa ar fi...insa trebuie discutat cu un dealer din Romania.

This post has been edited by adisan: 28 Feb 2006, 13:18

STIATI CA Loganul venit din Ungaria este EURO 4?

pai sincer nu ma deranjeaza e numa bine ca pe jantele de 14 o sa imi pun pneuri de iarna si o sa imi iau jante de aliaj pe 15 sau 16 deci pentru mine e convenabil ca nu sunt curios de scrumiera si roti de 15 de tabla.

Pai, la Solenza nu stiu, cert este ca Logan-ul se poate lua in 2 zile.

        DECI nu e cu programare, ci pe stoc.
Trebuie facute niste acte si trebuie primite numere de la Politie, nu se primesc numere de la dealer.
    Deci, daca se merge luni, miercuri ai masina.
Sincer, acum stocurile s-au cam imputinat ca au navalit romanii de dicolo de Cris si au cam luat tot.
  Concluzia : masina o cumperi fara TVA nu se mai complica, pretul e in euro si e cam 4.800 insa cu drum (carte verde,benzina), hirtii si alte taxe iesi la 5.300 euro.

Si TVA-ul cine il plateste? Inteleg ca nu sunt taxe vamale, dar de TVA nu ai cum sa scapi cand introduci masina in tara.

Fiind marfa de origine RO, nu se plateste TVA. De aici ieftinirea. Daca ai aduce o masina romaneasca care a fost inscrisa in circulatie in HU peste 3 ani, deja platesti TVA, fiindca se va considera de origine HU. Asa se plateste doar 0.5% comision vamal, calculat la valoarea facturata.

eu nu inteleg un lucru, exista numai o singura varianta de logan in ungaria ?de ce se poate cumpara doar cea mai slaba echipat?

eu nu inteleg un lucru, exista numai o singura varianta de logan in ungaria ?de ce se poate cumpara doar cea mai slaba echipat?

Poate te ajuta cu ceva...
http://www.dacia.hu/hu/DaciaSITe/logan/equ...ents/index.html

Ciudat este ca si eu am cumparat un Logan, si ma fraierira astia, pt. ca o buna parte din banii de pe factura sunt TVA, desi masina e de origine romaneasca.

Mai fratilor, nu mai induceti lumea in eroare!

TVA se plateste pentru orice produs indiferent de originea lui, la fel si accizele pentru masini. Cu taxele vamale e o poveste legata de origine, nu cu TVA-ul.
Daca atunci cand treci frontiera nu o sa platesti pentru un aparat sau doua foto si nu mai stiu ce lucruri care sunt considerate bunuri personale (incluse intr-o lista reglementata de altfel) si pentru care nu o sa faca nici dracu la vame baze de date sa iti innumere tie cu cati chiloti vii si cu cati te intorci, in schimb pentru orice bun care are un minim de valoare cat sa nu treaca neobservat, si mai ales pentru care mai ai si proceduri de inmatriculare ulterioare (ca vorbim de masini in fond), nu se poate fara sa platesti TVA.

Eu imi aduc aminte ce bataie de cap am avut cand am luat o Octavie la firma, cu factura cu TVA si toate cele, pt ca nu voiau baietii de la Udriste sa o inmatriculeze pana ce nu mai aducem nu mai stiu ce fituica de la importatorul oficial Skoda in Romania, care era altul decat dealerul (parca Porsche Romania e importatorul daca imi aduc bine aminte). Asa ca nu vad cum o sa inmatriculati o masina din Ungaria la care sa nu ai TVA si accize platite. Taxele vamale sunt zero pentru produse romanesti, e logic, dar nu si restul.

La RAR cand se face identificarea masinii se cere si factura ei, la inmatriculare la fel. Va trebuie si carte de identitate ca s-o inmatriculati. Nu puteti parcurge procedurile astea doar cu o eventuala factura in limba maghiara si gata.

Asa ca eu zic sa nu va mai ganditi ca daca va inapoiaza ungurii TVA-ul lor o sa scapati sa il platiti pe cel al nostru, decat eventual prin vreo ilegalitate sau o eventuala lipsa de competenta a vreunui functionar, lucruri care si daca se intampla au insa sanse mici sa ramana fara urmari pe termen lung. Daca reusiti sa ii pacaliti cumva, poate va treziti mai apoi chemati la fisc sa platiti o mie si ceva de coco cine stie cand, poate cand v-o fi bugetul mai firav.

Stimate JORJ

Omul care si-a adus masina a spus ca primesti factura , tot , dar nu mai platesti TVA-ul.
In Ungaria daca platesti TVA-ul il primesti inapoi la vama, cu alt drum pe care-l faci. Daca nu faci cerere nu primesti TVA-ul inapoi. Este o optiune.
Probabil este o simplificare a birocartiei si astfel fieacre e in cistig.
Deci nu mai trebuie sa faci inca un drum in Ungaria pt a primi TVA-ul inapoi ci platesti simplu factura.
Probabil pe factura apare suma +TVA dar, tu platesti doar suma.

Mie mi se pare corect.

De cistigat are de cistigat Dealer-ul la vinzari de nr masini.

Stimate JORJ

  Omul care si-a adus masina a spus ca primesti factura , tot , dar nu mai platesti TVA-ul.
    In Ungaria daca platesti TVA-ul il primesti inapoi la vama, cu alt drum pe care-l faci. Daca nu faci cerere nu primesti TVA-ul inapoi. Este o optiune.
  Probabil este o simplificare a birocartiei si astfel fieacre e in cistig.
      Deci nu mai trebuie sa faci inca un drum in Ungaria pt a primi TVA-ul inapoi ci platesti simplu factura.
    Probabil pe factura apare suma +TVA dar, tu platesti doar suma.

    Mie mi se pare corect.

    De cistigat are de cistigat Dealer-ul la vinzari de nr masini.

Nu are nici o legatura TVA-ul unguresc cu cel romanesc. Cel unguresc e normal sa-l recuperezi, dar de cel romanesc nu scapi daca vrei sa inmatriculezi masina la noi. Ideia ca nu trebuie sa-l platesti daca e un produs romanesc e o aiureala. Pai asa, Dacia isi ducea toate masinile in Ungaria si apoi le vindea de acolo romanilor. Cum spunea si Jorj, nu mai induceti lumea in eroare.

Si nenea ala care a luat o masina pentru export probabil ca a "prins" vreo serie refuzata, ca inainte, sau comandata si nelivrata la timp...oricum, faza cu ABS este ca in Spania spre ex, si Loganu' de baza are ABS, de serie.

Fiind marfa de origine RO, nu se plateste TVA. De aici ieftinirea. Daca ai aduce o masina romaneasca care a fost inscrisa in circulatie in HU peste 3 ani, deja platesti TVA, fiindca se va considera de origine HU. Asa se plateste doar 0.5% comision vamal, calculat la valoarea facturata.

Cum adica platesti comision vamal? Comisionul vamal se percepe doar daca la produsul importat exista taxa vamala sau acciza.
Tocmai mi-am dat seama ca acum are acciza si motorul de 1.4

Si inca un lucru : trahanache are dreptate. Cum importi ceva fara sa-i platesti TVA-ul ? Nu cred pana nu vad.

This post has been edited by mariusel: 1 Mar 2006, 23:30

Oameni buni.

Cartea de Identitate pentru vehiculul proprietate personala
- Pentru acest lucru este necesara prezentarea vehiculului la sediul Registrului Auto Român din judetul în care are domiciliul proprietarul acestuia.
Sunt necesare urmatoarele documente:
*actul care atesta dreptul de detinere (care poate fi unul dintre urmatoarele acte: factura, certificatul de înmatriculare, hotarârea judecatoreasca, contract de vânzare-cumparare tipizat, act de mostenire, act de donatie);
*actul de identitate al detinatorului;
*certificatul de înmatriculare sau una dintre dovezile tip înlocuitoare ale acestuia eliberate de catre institutiile abilitate;
*dovada efectuarii inspectiei tehnice periodice, cu viza valabila, la orice statie autorizata.

Daca factura din Ungaria are trecuta suma +TVA nu inteleg care e problema cu TVA-ul.
Eu am spus exact ce mi-a spus omul ca a facut.
A platit 4.800 de euro si l-a costat per total (cost +alte cheltuieli) 5.300euro.
Repet aceasta masina nu o puteti CUMPARA din ROMANIA , fiindca nu exista, este DOAR pt export.

Dupa cu stiu eu este o regula, autoturismul LOGAN se exporta fara TVA, GRESESC ?

In fine, fiecare este liber sa faca ce doreste.
Am venit cu o PROBLEMA prin care iesi in cistig si a iesit ca iduc lumea in EROARE.

Cercetati si o sa va convingeti.


This post has been edited by adisan: 2 Mar 2006, 17:16

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=35030

    Dupa cu stiu eu este o regula, autoturismul LOGAN se exporta fara TVA, GRESESC ?

orice lucru exportat este scutit de TVA (pe factura) pentru ca importatorul plateste TVA in tara de destinatie (prin DVI).

Azi am fost la un tip sa-mi faca deschiderea electrica la portbagaj si declansarea stergatoarelor la sprituire. In timp ce asteptam a venit unul cu un LOG. cu nr. provizorii de Ungaria.Masina avea roti pe 14,cu jenti de tabla argintii.Avea un airbag,portierele in interior erau complet de plastic(fara material pe ele),consola era neagra (arata f. naspa),3 tetiere spate, spoilerele erau negre.
Tipul vroia sa-si puna inchidere centralizata si alarma. Respectivul a zis ca log. l-a costat 5300 Eu si era f. incantat de pret dar mai ales de motorul renault ORIGINAL.
Cica domnii de la RAR i-ar fi spus ca motoarele de pe LOG. destinat exportului sunt facute in Franta iar motoarele noastre in Turcia.(voi ati auzit de asta?)
Tipul a fost destul de secretos cu privire la modul de achizitionare,dar m-a atentionat ca daca nu cunosti pe cineva sau nu esti familiarizat cu astfel de afaceri poti sa iei teapa. Ma gandesc ca poate este doar o sperietoare(bau-bau),sa nu incerce si altii sa-si aduca. Masina era noua ,luata de la dealer,an fabricatie 2006.
Mi-a mai spus ca are garantie in tara.
Se pare ca se inmultesc cei care aduc LOG. de afara.
bafta la adus

Asa a fost mereu. Masinile pentru export erau muuult mai bune. Si mai ieftine, bineinteles.

Mai ieftine ? Pai daca calculezi pretul de pe site-ul dacia.hu o sa observi ca un Logan Laureate de 1.6 este 2.400.000 Ft care la cursul BNR=33120 RON. Eu am dat pe a mea aici in RO doar 29000.

This post has been edited by Amedeus: 4 Mar 2006, 17:16

Amadeus, ia-o usor. Era o ironie la adresa celor care isi cumpara produse romanesti plimbate prin alte tari.

...
Cica domnii de la RAR i-ar fi spus ca motoarele de pe LOG. destinat exportului sunt  facute in Franta iar motoarele noastre in Turcia.(voi ati auzit de asta?)
...

... motorul este montat in Spania , la uzina din Valladoid ..... sau ma insel?

This post has been edited by novio: 4 Mar 2006, 19:15

... motorul este montat in Spania , la uzina din Valladoid ..... sau ma insel?

Asa mi-au spus si mie cei de la IPSO... dar cine stie cu adevarat?

Referitor la dacia LOG. adusa din Ungaria, nu avea bandourile de protectie laterala (cele negre subtiri)si nu avea absolut nici un ornament cromat pe masca,era complet neagra.
O intrebare:care roti sunt mai avantajoase,pe 14 sau pe 15.(pt. logan)

Amadeus, ia-o usor. Era o ironie la adresa celor care isi cumpara produse romanesti plimbate prin alte tari.

Ok, am inteles si sunt de aceasi parere cu tine.