Outline · [ Standard ] · Linear+ Tamponare

da bara jos .. vezi ce este acolo .. pune masina pe stand de directie .. si bucura-te doar daca iese bine ... am mai vazut din astea .. "usor" lovite ... care erau fugite de spate ... fara gluma si fara misto iti spun .. daca tin bine minte lui R19 i-au dat la Scenic dauna totala pentru o lovitura care parea mai mica decat a ta ... dar doar parea ... pune masina minim pe un stand de directie si vezi ce iese ...

da bara jos .. vezi ce este acolo .. pune masina pe stand de directie .. si bucura-te doar daca iese bine ... am mai vazut din astea .. "usor" lovite ... care erau fugite de spate ... fara gluma si fara misto iti spun ..

daca tin bine minte lui R19 i-au dat la Scenic dauna totala pentru o lovitura care parea mai mica decat a ta ... dar doar parea ...

pune masina minim pe un stand de directie si vezi ce iese ...

Nah, Scenicul era cocoșat rău, nu se mai deschideau ușile... Iar mașina era asigurata pe la vreo 10k eur, parca.
Oricum, l-am lovit pe la 180k km, iar el inca umbla bine-merci.
Screenshot_20190917_070148_Chrome.jpg ( Size: 256.13k ) Number of downloads: 567

Audiofilu mai întâi clarifica cu asiguratorul care este valoarea maximă de despăgubire.
După care ai 2 opțiuni:
1. Valoarea reparațiilor la renault dealer este sub valoarea de dauna totală, repari mașina la reno, plătești tu, fac o dosar de dauna si astepti banii. Sunt obligați să te despagubeasca. În plus poti acoperi cel puțin parțial costul unei mașini închiriate.
2. Valoarea reparațiilor la renault dealer este mai mare decat valoarea de dauna totală, aici ai nasolit-o, va trebui să te orienteze către alt service sau sa accepti plata pentru despăgubire in regie proprie. Vezi cât iti ofera asiguratorul. Ei oricum iti fac din oficiu o oferta de genul, conform procedurii.

Mult success.

nu ma refer la valoarea de pe piata, ma refer la cat o estimeaza asiguratorul pe baza programelor lor...masina are totusi aproape 15 ani si la o valoare de 20000 de euro noua nu prea mai ramai cu mult acum, cred ca limita de dauna este pe la 2000 de euro...parerea mea

La mine se inchide si hayonul bine, nu am alte zgomote. Probabil m-a salvat si butelia de gaz, altfel podeaua ar fi fost probabil mai turtita.

Aseara agentul inca nu incarcase documentele in sistem, incerc azi sa vedem ce obtin, ma duc la un service la care voi face reparatia sa demonteze si sa notam daca mai e ceva suplimentar si... rabdare si tutun.

Revin:
-bara e compatibila cu aia de pe non facelift? Difera cea fara senzori de cea care are senzori?
-hayonul se vinde fara luneta? Se gaseste reper separat, trebuie de facelift sau merge si de non facelift?

This post has been edited by audiofilu': 17 Sep 2019, 08:48

Hayonul cumpara-l complet, la culoare, de la dezmembrari.

OK, am gasit unul la 300 de lei: https://www.pieseauto.ro/haion/renault/lagu...1476052969.html
Am rezerve cu privire la functionarea dezaburirii, sa aiba toate firele intacte.

Bara spate merge sau nu de la non facelift? Trebuie musai cu senzori sau merge si fara senzori si sa ii pun pe ai mei?


PS: ce se intampla in cazul in care o masina e declarata dauna totala?

This post has been edited by audiofilu': 17 Sep 2019, 10:50

Nimic...iti iei banii de la asigurari si negociezi valoarea epavei, astfel incat masina sa raman la tine si sa iti iei bani cat se poate.
Sau, te intelegi cu ei sa o repari intr-o anumita suma si mai departe te descurci cu servisul pt manopera si piese.

Daca va fi dauna totala(si aproape sigur este), asiguratorul iti va plati valoarea de piata a masini din momentul accidentului - valoarea epavei.

This post has been edited by xmisterx: 17 Sep 2019, 11:19

Am stabilit sa duc masina in service luni, dureaza cateva zile, las documentele si se rezolva tot. Am discutat si la societatea de asigurari, este ok.
Nici vorba de dauna totala.

La reprezentanta? Sau te-a trimis asiguratorul growe la un service cu care au ei colaborare

Nu la reprezentanta, la o cunostinta care are service autorizat.

Grawe nu a avansat nici o lista cu serviceurile agreate dar am discutat azi la filiaLa din judet, se va ocupa serviceul de tot, asta daca aleg sa o faca serviceul. Daca aleg sa fac in regie proprie (tot acolo), cica Grawe imi va oferi un pret mai mic, fara TVA.

Cica reparatia ar fi (in opinia lui vreo 3500 de lei, hai maxim 4000 de lei), asta ar fi suma pe care mi-ar cere-o daca m-as duce la el direct. Asigurarea mi-ar da cam tot atat iar daca ar deconta el asigurarea ar oferi vreo 5000 de lei.
Elementele de inlocuit ar fi bara spate, absorbantul de soc si un reper din interiorul portbagajului, restul rezolva el (tinichigerie si vopsitorie). Stiu cum lucreaza, este ok.

Nu stiu cum sa fac, sa ii dau lui documentele si asta e sau sa cumpar o bara si ce mai e si sa achit manopera? Probabil in primul caz lui ii ies mai multi bani (nu ma deranjeaza) decat daca m-as duce cu reperele cumparate, de asta spunea/insista sa o facem asa.

eu iti recomand sa iti iei hayon si bara din dezmembrari, nu aftermarket ca sunt slabe si sa dupa ce ai devizul sa negiciezi cu ei repararea in regie proprie ... se scade TVA si poate cu cunistinta cu service-ul iesi mai bine ..

Hayonul nu e nevoie sa-l cumpar, se rezolva in service.
Bara, absorbantul de soc si acel reper de plastic din portbagaj de langa incuietoare ar trebui schimbate, restul se rezolva.
Asa mi-a zis si el, risc sa iau piesa aftermarket si sa nu se potriveasca.
Devizul mi-l dau in maxim 30 de zile, de regula dureaza mai putin.

Ar fi misto ca acum sa imi spuna ca nu vrea sa imi mai faca asa, in regie proprie, probabil stie ca mai pierde din bani/profit. Daca imi vopseste si bara fata ii dau lui documentele si gata.
Astept oferta de la Grawe.

This post has been edited by audiofilu': 17 Sep 2019, 17:28

Absorbantul de soc ti-l indreapta daca e meserias.
Cel putin la mine la fata masinii, mi-a indreptat reprezentanta dacia absorbantul de soc si traggerul. Capota a indreptato.
Mi-a dat faruri noi+spoiler+proiectoare+ambele radiatoare noi. Deh am facut-o pe casco la Groupama

This post has been edited by pistritu: 17 Sep 2019, 21:25

Schimba hayonul ala ... ca nu pot sa il indrepte la fix si o sa puna chit ... cum hayounil este o piesa care se misca/tranteste o sa crape chitul ...

Si la mine a spus ca indreapta tot, doar bara o schimba cu una noua, vreo 700 de lei il costa. Restul: tinichigerie, vopsitorie, montaj le face el si pe mine nu ma intereseaza.

Astept totusi cotatia de la Grawe, de curiozitate.

tie iti ziceam sa schimbi hayonul ...

hayonul ala nu prea e piesa de reparat, doar daca vrei sa tii apoi masina in vreun muzeu, la temperatura si umidatate constanta si fara socuri mecanice...

Spatiul roata de rezerva (unde este butelia GPL) nu trebuie reparat/inlocuit?
Ca rezervorul GPL trebuie scos/montat la service autorizat...adica costuri suplimentare!

Se da jos rezervorul fara costuri suplimentare, "intra in pret".

Despre restul nu mai comentez, cei care au vazut masina au spus ca iese la indreptat.
Maine ma mai duc la 2 serviceuri pentru constatare.

Asta e fisa de constatare facuta de asigurator, La asta se mai adauga aripa stanga spate (indreptat si vopsit), "fundul" portbagajului (bucata de metal pe care se inchide hayonul), de vazut toba finala si ornamentul din portbagaj din spate, de langa incuietoare. Chiar daca se vor da la inlocuit ele se pot indrepta usor.
Adica dai la inlocuit podeaua portbagajului si nu dai capatul dinspre bara? Au spus ca serviceul va trece ce mai descopera avariat (cu poze) si asta e.

Avarii.jpg ( Size: 210.48k ) Number of downloads: 337


Cam la cat se ridica oare oferta lor de reparatie in regie proprie?

This post has been edited by audiofilu': 18 Sep 2019, 14:13

Am mai fost azi la un service bun din oras, cica la Renault preturile pentru piese sunt foarte mari, doar bara spate ajunge 2500 de lei. Una peste alta e posibil sa coste (conform programelor agreate de service+asigurari) peste 10000 de lei, poate spre 15000.

Nimic...iti iei banii de la asigurari si negociezi valoarea epavei, astfel incat masina sa raman la tine si sa iti iei bani cat se poate.
Sau, te intelegi cu ei sa o repari intr-o anumita suma si mai departe te descurci cu servisul pt manopera si piese.

Sa spunem ca imi dau suma X, cum fac sa ramana la mine si sa o repar din acesti bani? E vreun prag peste care automat iti pot lua epava si sa ramai doar cu banii?

Daca va fi dauna totala(si aproape sigur este), asiguratorul iti va plati valoarea de piata a masini din momentul accidentului - valoarea epavei.

Ok, dar cu epava cum se procedeaza, cui ramane si cum se stabileste asta?

epava este a ta, faci ce vrei cu ea .. o repari/dezmembrezi/etc ... nu este nici o indoiala in privinta asta ..

daca este declarata dauna totala, esti primul care o poate recupera de la firma de asigurari prin scaderea sumei despagubite..dar asta se face printr-o negociere directa si sa reusesti sa dovedesti ca valoarea reala a masinii tale este mai mare decat valoarea medie, de piata.

Pai ori este a mea ori incerc sa o recuperez de la societatea de asigurari?

este a ta pt 5000 de lei sau o lasi pt 8000...am dat un ex

Si ar fi culmea sa fie dauna totala.
Sa nu dai la remat motorul, cutia,bordul. Poate dezmembrezi si le vinzi
Mai era unii care au pus pe logan, in Chitila un 2,0t transplant motor cu cv de pe logan diesel ,electrica motorului cu tot cu ecu transplantata

Sunt sigur ca era legal...

Unde naiba l-au bagat pe tot...

omul isi ia banii si masina si le face la mica intelegere, fara factura cu piese sehas si gata...