Outline · [ Standard ] · Linear+ Tamponare

Eu am o nelamurire de ceva vreme. Daca ai casco si esti lovit, iese dauna totala dar repari in regie proprie masina, mai poti sa ii faci casco? Adica de putut sigur poti, ca le convine sa incaseze bani, dar in caz de alta dauna nu vor fi probleme ca VIN-ul figureaza ca epava?

Eu am o nelamurire de ceva vreme. Daca ai casco si esti lovit, iese dauna totala dar repari in regie proprie masina, mai poti sa ii faci casco?
Adica de putut sigur poti, ca le convine sa incaseze bani, dar in caz de alta dauna nu vor fi probleme ca VIN-ul figureaza ca epava?

Am auzit o varianta interesanta zilele astea. Unul cu serviceul a avut un romulan cu un Q7 la reparat, ar fi costat in service cu inlocuire peste 10000 de lei iar asta cu serviceul a zis ca il rezolva cu 5000 de lei (indreptare, treaba lui-sa nu se vada ca a fost lovita) iar diferenta o impart la 2...

Cam in situatia asta sunt si eu, as putea sa ii spun ca daca vreau sa fac la el (nu in regie proprie ci cu facturi prin service, cu inlocuire, cu tot tacamul) sa impartim diferenta.
Regie proprie=4000 de lei, prin service=9000 de lei (valori pur informative).
Nu mi se pare normal ca el sa ia bani de inlocuit si sa indrepte piesele ramanand cu diferenta asta atat de mare, macar sa mai amortizez din cheltuielile cu inchirierea unui auto.
Zic si eu.

ATENTIE!Acest topic NU este destinat descrierii FRAUDELOR cu asigurari....nu ajuta la nimic aceasta procedura ilegala.

Pai sa se stearga postarea.

omul isi ia banii si masina si le face la mica intelegere, fara factura cu piese sehas  si gata...

+1, ai ghicit din start

si dupâ aia ne miram de ce sunt scumpe asigurarile

Eu ma mir de ce nu sunt trasi la raspundere.
In alta tara de incerci asa ceva risti chiar privare de libertate.
La noi masele trebuie sa plateasca pierderile cauzate de "smecheri" s toata lumea accepta tacit

Pai eu zic nu`i chiar asa!
Tarifele alea le dau servicele nu ciubucarii.
Ciubucarii o scot la jumatate sau n`am inteles eu bine?
Nu de alta, am mai povestit, pentru inlocuit bara spate, vopsit 4 elemente, bara spate, aripa spate si portierele stinga la un Logan prin 2007 au emis o factura de 40 mil cind masina a costat 240 mil cu aproximatie. Parca, parca e sarit calul, nu?

Nu se exclude cu ce am zis eu. Unde este mecanismul de control? Ce a patit service-ul care a umflat factura "pentru ca poate"?
Nu zic ca trebuie dictat ce pret sa puna pentru ce ofera, dar in momentul in care preturile nu sunt identice pentru plata cash vs asigurare, parca le-as inchide activitate si i-as urmari penal pentru furt calificat/inselatorie.
De asta exista normele pentru lucrari. Stii cate ore dureaza, stii tariful pe ora, stii adaosul practicat pentru piese, ar trebui sa fie usor de verificat.

pentru inlocuit bara spate, vopsit 4 elemente, bara spate, aripa spate si portierele stinga la un Logan prin 2007 au emis o factura de 40 mil cind masina a costat 240 mil cu aproximatie. Parca, parca e sarit calul, nu?

Ce-are a face cît valorează mașina? Munca pentru vopsitul ei tot aia e. Un Logan bătrîn nu-i mai ieftin de vopsit decît un Cayenne.
Patru mii de lei pentru o bară înlocuită și patru elemente vopsite nu mi se pare mult. În țările cu apă caldă pentru patru elemente ar fi fost daună totală, că te costa vopsitul mai mult decît mașina.

Mie mi se pare suspect ca exista niste tabele agreate de ambele parti in care sunt trecute valorile minime si maxime pentru un anumit reper de reparat.

Cum naiba o bara spate de inlocuit si vopsit sa coste 2500 de lei?

Demontat + piesa nouă + pregătit de vopsit + vopsit + vopsea și materiale + mici piese (clipsuri) + montat.
Ia caută cât costă o bara oem nouă. O valora mașina ta 3k pe piața sehas, dar ea tot mașină de 25k a fost de nouă.

Acelasi om daca lucreaza la reprezentanta imi percepe 2500 de lei iar daca lucreaza acasa la el (service autorizat) doar 1000 de lei. Pot sa spun ca la reprezentanta sunt preturile nesimtit de mari? Ca doar la el acasa nu lucreaza im pierdere, deci se poate.

Ar trebui sa nu mai existe acceptarea asta din partea asiguratorilor, imi face impresia ca mananca si ei din asta o paine (legal cica).

Chiar am cautat cat costa o bara noua, vreo 700 de lei. Vezi tu la Renault cat costa.

This post has been edited by audiofilu': 24 Sep 2019, 10:20

Te certi degeaba. Esti doctor. Stii de ce unele lucruri costa mai mult si altele mai putin. E masina ta, repar-o si cu taitei cu superglue daca vrei, dar degeaba pui intrebari la care stii deja raspunsul.

Acelasi om daca lucreaza la reprezentanta imi percepe 2500 de lei iar daca lucreaza acasa la el (service autorizat) doar 1000 de lei. Pot sa spun ca la reprezentanta sunt preturile nesimtit de mari? Ca doar la el acasa nu lucreaza im pierdere, deci se poate.

Precis la el în fundul curții are aceleași costuri și plătește aceleași taxe ca reprezentanța, nu-i așa?

Ma refer la faptul ca el imi poate oferi bara cu factura (produs nou) cu 700 de lei dar serviceul mi-o da la pret dublu. Acelasi produs, acelasi cod.

La fel, daca el are atelier de vopsitorie autorizat si lucreaza si la reprezentanta dar in primul caz imi ia la jumatate, tot cu factura pe ce executa, unde e greseala mea? Sau ce e gresit in asta? Sa ma duc la reprezentanta ca aia platesc taxe mai mari?

pai fiind vorba de lucrare decontata pe asigurare .. tu nu platesti nimic ... nici in reprezentanta, nici la Gigel in curte ...

Acelasi om daca lucreaza la reprezentanta imi percepe 2500 de lei iar daca lucreaza acasa la el (service autorizat) doar 1000 de lei. Pot sa spun ca la reprezentanta sunt preturile nesimtit de mari? Ca doar la el acasa nu lucreaza im pierdere, deci se poate.

si un medic lucreaza la stat pe 15000 de lei si la privat pe 25000, acelasi serviciu
dar te-ai gandit ca servicile lui la reprezentanta costa pentru ca reprezentanta a platit scolarizarea lui? Si reprezentanta plateste toate sculele alea misto pe care un sevrice neautorizat nu le are? i plateste si 1000 de euro pe luna acces la manuale de reparatie si SDVuri?

misto este ca de cele mai multe ori, in toate interactiunile mele cu reprezentantele .. si aici ma refer la VW, Skoda, Renault ... am gasit oameni mai slabi pregatiti decat in service-uri mai slabute ... culmea ca aia au reusit sa gaseasca rezolvarea la probleme la care reprezentanta zicea ca este ok ... sau nu stia ce sa faca ... asa ca te rog scuteste-ma cu "scolarizarea" lor ... ca pe unde am fost eu sunt praf ...

Eu am expus ceva extrem de simplu:
Ma refer la faptul ca el imi poate oferi bara cu factura (produs nou) cu 700 de lei dar serviceul mi-o da la pret dublu. Acelasi produs, acelasi cod.

@czh, nu sunt eu de vina pentru calitatea serviciilor din Cluj.

This post has been edited by einstein1984: 24 Sep 2019, 14:29

@audiofilul nu cred ca este acelasi reper.
Cel mai probabil nu va veni in ambalaj reno si va fi un fake, desi s-au vazut si fakeuri cu ambalajul foarte asemanator cu cel original.

Atentie la piesele de romb, ca nu se comercializeaza legal decat cele de origine. O bara noua la 700 de lei cam da cu virgula...

Ma refer la faptul ca el imi poate oferi bara cu factura (produs nou) cu 700 de lei dar serviceul mi-o da la pret dublu. Acelasi produs, acelasi cod.

Același cod, poate. Dar aproape sigur nu e același produs.

De parca nu-s lamurit cu mecanicii, oricare ar fi ei...
M-am dus cu un set nou de bucse de la bara stabilizatoare si dupa 3-4 ani am gasit doua diferite, e clar ca un reper nu a fost schimbat. Am totusi Renault din 2001, stiu ce a fost, vad ce este acum.
La fel cu orice produs, el imi arata cutie frumoasa cu romb, imi spune ca e 1500 de lei si pune ce vrea el... Cati nu sunt complet atehnici si li se ofera galusca frumos ambalata.
Pana la urma e buna si din dezmembrari, poate uneori e mai buna fiind originala.
Orice reper impecabil de pe masina mea daca este demontat cu foarte mare grija este totusi un SH dar poate fi mult mai bun decat un OEM.


Am trimis toate pozele cerute la compania de asigurari, acum pur si simplu astept mutarea din partea lor.

@audiofilul nu cred ca este acelasi reper.
Cel mai probabil nu va veni in ambalaj reno si va fi un fake, desi s-au vazut si fakeuri cu ambalajul foarte asemanator cu cel original.

Moderatorul are experienta, a avut dauna totala. Are dreptate in ce zice cu piesa de 700 lei.

Am primit valoarea despagubirii, 7285 de lei.
Nu e dauna totala.

Acum sa ma gandesc daca sa o fac in regie proprie sau sa o las unui service si asta e.

This post has been edited by audiofilu': 25 Sep 2019, 12:51

Daca e in regie proprie, s-ar putea sa-ti dea mai putini bani...

Mergi la service renault reprezentanta si asta e

25 Sep 2019, 14:12:

Am primit valoarea despagubirii, 7285 de lei.
Nu e dauna totala.

Acum sa ma gandesc daca sa o fac in regie proprie sau sa o las unui service si asta e.

This post has been edited by pistritu: 25 Sep 2019, 14:12