Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

Nu si-a dat seama de nimic. Solutia cu compresor care merge intermitent in maxim a fost cea mai proasta alegere. Din orice punct de vedere, nu doar CO2. Aceeasi injineri batuti in cap incearca sa repare.

Nu si-a dat seama de nimic.
Solutia cu compresor care merge intermitent in maxim a fost cea mai proasta alegere. Din orice punct de vedere, nu doar CO2.
Aceeasi injineri batuti in cap incearca sa repare.

asa este si pe mazda ... click .. 15 secunde .. clack 15 sec. .. deci nu cred ca este numai la astia, am impresia ca este la multi ..

Da, dupa 2010 sau ceva de genul au montat pe toate masinile.
Pe langa confortul fonic, in functie de insonorizarea masinii, mai este si cel termic.
Temperatura nu-i constanta si apare efectul de umiditate.

uite la Ford nu am sesizat sa intrerupa .. la fel la destule BMW-uri conduse prin delegatii .. si ultimele vb. de masini fabricate in 2024 / 2023

Am preluat mașina și am scos-o la o tură mai lungă: Timișoara -Straja și retur în weekend. Poate e doar placebo dar acum motorul pare mai silențios și nu mai transmite vibrații de diesel în habitaclu. Evident, nici sunetul de diesel nu-l mai are, în schimb noul compresor pare să “cânte” pe o notă înaltă, iar în habitaclu se aude cum “gâlgâie” ceva, zici că e apă care curge pe țeavă. Am testat și A/C, dezaburește interiorul, deci pare să meargă bine. Vedem când o fi mai cald. Deocamdată nu am ce băga de vină, mașina merge perfect, aș putea spune.

Si astea fara ambreiaj tot din aceesi perioada sunt aparute.
Fiecare producator stie ce a pus in balanta.

Deocamdată nu am ce băga de vină, mașina merge perfect, aș putea spune.

sa ramane asa! si sa nu iti mai toace nervii

mai era un jurnal avea un nene mercedes de i toca nervii.
Acuma marksmann are doar opel, trebuie ca nervii lui nu s asa de intinsi, fata de cum ar fi fost daca ar fi avut mercedes ( premium cica, cum erau cauciucurile alea Michelin, de pe topicul alalalt)

sa repetam impreuna...PIRELLI ...PIRELLI

Tocmai când am lăudat-o mi-a făcut pocinogul: a murit bateria. M-a sunat doamna, cu draci, din benzinărie: i-am făcut plinul și nu mai pornește! M-am dus la fața locului cu cablurile, i-am dat curent de la Mazda și a luat-o la prima cheie. Surpriza a fost să descopăr bornele sulfatate, mai degrabă “cuprate”, un praf verzui ca o cocleală. Am trimis-o pe doamna acasă, s-o lase-n curte, apoi să mă ocup eu după ce o duc la serviciu. Deocamdată am pus-o pe redresor, dar n-am multe speranțe. Alți bani, altă distracție. Original, bateria e o Varta EFB de 70 Ah 760 A. Văd eu mâine ce găsesc prin Timișoara.

Vezi ca oxidarea aia s-ar putea sa fie problema. Trebuie sa o cureti temeinic, inclusiv la papucii care vin pe borna, apoi unge cu ulei de motor daca n-ai vaselina dedicata de borne.
Am intalnit si eu la masina unei prietene, n-a mai pornit cand sa plece de la servici. Am inlocuit borna cu una de Logan care o aveam si, miraculos, masina s-a trezit la viata.

Oxidarea excesivă a terminalelor bateriilor auto, de regulă, apare din patru motive:

acțiune agresivă în caz de scurgere de vapori de electroliți în cazul unei baterii deteriorate (coroziune electrochimică) - un astfel de oxid are o culoare albă;

contact slab la joncțiunea terminalelor bateriei cu conductoarele vehiculului din cauza strângerii slabe, umidității crescute în compartimentul motorului și murdăria care intră în golul neasigurat, ceea ce duce la scânteierea și arderea zonei de contact, ceea ce duce la înnegrire;

umiditatea din compartimentul motorului oxidează cuprul conținut în terminal - datorită acestui lucru apare o acoperire verzuie și rugină; c

Contactul bateriei este realizat din plumb, iar conductorul cablului mașinii este format dintr-un alt metal (cupru sau alamă), ceea ce duce la o reacție chimică între ele - culoarea oxidului poate fi verzuie.

A dracu’ baterie, cică trebuie recodată pe BMS-ul mașinii.

Chiar daca e in parametri identici cu cea veche?

trebuie sa ii resetetzi contorul de porniri pentru stop start probabil

Parametri identici minus uzura.
O baterie noua e noua se incarca mai repede că una uzată.
Calculatorul mașinii trebuie să știe că are baterie noua că sa adapteze încărcarea. Durează 2 minute cu un tester universal

Si-a luat baterie noua sau trebuie recodata cea veche? Ca nu a scris nimic de baterie noua....

Hai noroc! N-am luat încă baterie nouă. Am pus-o peste noapte pe redresor, azi dimineață era încărcată, deci cred că nu mai are 70 Ah. I-am curățat bornele, am dat cu spray de contacte, apoi cu oloi nou de motor, am strâns bornele la loc și i-am dat contact. A pornit la sfert. Problema e că mi-a rămas martorul “service” aprins.
Azi o mai merge așa, dar săptămâna asta o să iau o baterie nouă. Aia trebuie recodată pe BMS. Cică se trece numărul de serie de la aia nouă și se resetează BMS-ul. De ce kkt n-au pus un meniu de service pe navi/radio ca să faci treaba asta, nu-mi dau exact seama, dar presupun că e ca să te aducă în service pentru orice rahat.

Inainte sa o pui pe redresor ai masurat-o? La incarcat depinde de unde ai pornit cu ea.
Ti -a inregistrat o gramada de erori datorita tensiunii slabe care au ramas memorate, trebuie sterse.
Ia-ti si tu o interfata, e utila la casa omului.
Codarea noii baterii trebuie neaparat sa o faci, altfel ai diferite probleme ( nu merge SS, nu incarca bine), vezi sa iei baterie cu cod, nu chioara.

N-am măsurat-o, că eram pe fugă, luasem bilet de voie de la lucru și aveam ședință. Am pierdut mult timp pe drum din cauza traficului, am avut 5 minute să găsesc redresorul și să-i dau drumul.

'Se poate coda o baterie care nu este originală?
Da. Aparatul de ultimă generație pe care echipele noastre îl folosesc, codează inclusiv bateriile care nu au cod BEM, acesta generând intern un cod BEM ( Battery Energy Management) pe care îl scrie în calculatorul mașinii.'

This post has been edited by wolfin: 21 Jan 2025, 11:04

este un simplu reset de cuounter, nu cred ca se codeaza cu adevarat

La.ford așa e. A dat contorul de la zero și aia a fost

Wolfin, manaresc codul pana e acceptabil si nu se scandalizeaza, exista pe net discutii despre codurile BEM digit cu digit.

https://www.audiworld.com/forums/vag-com-di...eering-2969071/

Sunt multe informatii in codul ala, de la rezistenta interna, capacitate, etc.

Ar fi ultima problema a opalului

Ti -a inregistrat o gramada de erori datorita tensiunii slabe care au ramas memorate, trebuie sterse.
Ia-ti si tu o interfata, e utila la casa omului.
Codarea noii baterii trebuie neaparat sa o faci, altfel ai diferite probleme ( nu merge SS, nu incarca bine), vezi sa iei baterie cu cod, nu chioara.

Am căutat de mi-a ieșit pe ochi. Sumar: alea ieftine, inclusiv celebra ELM 32x, se conectează doar la motor sau doar read-only. Cea mai ieftină dintre cele mai scumpe dar mai potente, care știu și codări/adaptări și are posibilitatea să codeze bateria e 1150 de lei. Nu dau atâția bani, mai bine mă duc la un service.

Cu bateria am luat țeapă: orarul stabilimentului e greșit pe net, de la 9:00, m-am dus acolo și văd corecția pe firma de la poartă: 10:00. Avantajul e că-i deschis până la 20:00, conform cu programul nostru corporatist. Bateria veche încă rezistă, dar nu vreau să mă risc pe termen lung.

This post has been edited by marksman: 22 Jan 2025, 10:27

Vezi de un Delphi DS 2021 sau mai nou, daca merge si pe Crossland. Daca merge e bonus si pentru Mazda.
Bateria masoar-o, s-ar putea sa fie inca buna, sa-ti fi facut figuri borna.

Cea mai ieftină dintre cele mai scumpe dar mai potente, care știu și codări/adaptări și are posibilitatea să codeze bateria e 1150 de lei.

Screenshot_2025_01_22_at_11.48.44.png ( Size: 744.51k ) Number of downloads: 169

Eu am asa ceva, cica dupa ce trece anul de licenta va continua sa mearga gratis pe ultima masina folosita, eu n-am ajuns inca la un an deci n-am cum sa verific deocamdata. Din cate tin minte ar fi inca 50e pe an dupa ce "expira". Jucaria este compatibila cu extrem de multe masini si se apropie destul de mult de ce poate face o diagnoza dedicata pt fiecare. Evident citeste toate calculatoarele nu doar ala de motor si e capabila de multe adaptari.

EDIT: merge si pe iOS nu doar pe Android

EDIT2: si daca nu te grabesti o poti lua direct de la producator unde in acest moment e 98USD (apare reducerea dupa ce-o bagi in cos) free shipping cica

This post has been edited by Ov: 22 Jan 2025, 12:00

Mulțumesc, o să verific.

Ma bag si eu in discutia despre baterii. Mi-a ajuns azi de la prietenii estici jucaria asta de masurat bateria. Am mers cam mult in ultima perioada doar in oras, si asta se vede in starea incarcarii.
160 de lei sper eu bine investiti.

Daca are nevoie cineva sa isi masoare bateria cu ea, cu cea mai mare placere.

456d725d_9572_4324_ba61_28c9e16a5e46.jpg ( Size: 213.72k ) Number of downloads: 128


f1fb5c8e_b82d_4318_a45f_063ef39de5e4.jpg ( Size: 210.88k ) Number of downloads: 123