Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

Am investigat problema si dura prea mult, in sensul ca "saptamana viitoare incepe rabla", iar Fordul oricum are niste probleme care necesita timp si bani pentru rezolvare. Daca le-as fi rezolvat eu, fara sa cumpar masina noua, ar fi meritat cheltuiala, dar directia a fost clara: masina noua, si am fost de acord. Doar ca... vorba lui Iohannis, ghinion! LE: Am mai sapat un pic la Peugeot, daca la Opel nu am gasit. Se pare ca problema e cunoscuta, dar nu o vor lua in seama decat daca inca se manifesta dupa 5000 km. The change up to 3rd is awful, I reported this at the 6 week check and the main dealer technician thought there was a synchro issue with the gearbox. It was reported to the service reception, but I was told that Peugeot was aware of a noise on some vehicles and that they would not even consider looking at it until at least 3.5K miles on the clock. This post has been edited by marksman: 23 Apr 2019, 08:29

Am investigat problema si dura prea mult, in sensul ca "saptamana viitoare incepe rabla", iar Fordul oricum are niste probleme care necesita timp si bani pentru rezolvare. Daca le-as fi rezolvat eu, fara sa cumpar masina noua, ar fi meritat cheltuiala, dar directia a fost clara: masina noua, si am fost de acord. Doar ca... vorba lui Iohannis, ghinion!

LE: Am mai sapat un pic la Peugeot, daca la Opel nu am gasit. Se pare ca problema e cunoscuta, dar nu o vor lua in seama decat daca inca se manifesta dupa 5000 km.

The change up to 3rd is awful, I reported this at the 6 week check and the main dealer technician thought there was a synchro issue with the gearbox. It was reported to the service reception, but I was told that Peugeot was aware of a noise on some vehicles and that they would not even consider looking at it until at least 3.5K miles on the clock.

This post has been edited by marksman: 23 Apr 2019, 08:29

In cazul asta, nu-ti ramane decat sa mergi cu masina asa, pana crapa de tot. Moment in care vor fi obligati sa gaseasca o solutie.

E clar, e o cutie old-school, trebuie sa se rodeze...

A...........si la peugeot.
Hmm, nu mi mai pare rau...........

sa de a Domnul sa te multumeasca in final masina. Stiu foarte bine ce simti.
Am mers cu scrisori , grupuri, etc la importator cat si la producator.
Am obtinut eu ceva, ca mi-au facut distributia cu 270 de lei, cand masina avea 6,5 ani si 90000 de km.
Dar nu renteaza implicarea.
Sa te uiti in oglinda acum si peste ceva timp. Vei vedea mai mult par alb.

M-au sunat de la Opel Romania. Pe scurt, varianta lor e ca mi s-a explicat la reprezentanta ca masina e in parametri, deci ce mai vreau?
Varianta mea e ca sunt rau intentionati, desi cei din service ar face ceva, nu sunt lasati sa faca sau cel putin asa zic. Ok, daca asa trebuie sa functioneze masina, mai rau decat una care merge la casare, sa-mi dea in scris ca e OK. Daca nu, sa faca bine sa-mi rezolve cele 3 probleme semnalate. Ma mai suna ei, cica.
Mailul la ei a ramas fara raspuns. Urmeaza mail la HQ si o scrisoare catre grupul PSA, apoi sesizare ANPC. Casez Fordul, ca nu mai am timp.

<span class='edit'>23 Apr 2019, 23:23:</span>
@bogdan...: cred ca asta va fi prima masina de care o sa ma bucur cand o sa plece. De Logan mi-a parut rau, de Ford imi pare rau, dar de asta nu o sa imi para rau. Pacat, ca ne-a placut foarte mult si ne-am dorit-o.

This post has been edited by marksman: 23 Apr 2019, 22:25

Eu zic ca mai e mult pana departe ... o sa iti para rau si de ea cand o sa plece

Din pacate bucuria achizitiei unei masini noi s-a transformat intr-un consum nervos. Atitudinea Opel este asemanatoare cu cea a samsarilor auto: "Boss, ai dat banu', ai luat masina, nu mai e problema mea. Merge? Atunci ce mai vrei? Garantie? Mergi cu ea, si daca te lasa in drum ma suni si vedem noi."

In cazul asta, nu-ti ramane decat sa mergi cu masina asa, pana crapa de tot. Moment in care vor fi obligati sa gaseasca o solutie.

crapa dupa garantie....e "calculata" treaba....

Ok, daca asa trebuie sa functioneze masina, mai rau decat una care merge la casare, sa-mi dea in scris ca e OK.

o sa-ti dea scris peste scris,nu te incalzeste....

Atitudinea Opel este asemanatoare cu cea a samsarilor auto: "Boss, ai dat banu', ai luat masina, nu mai e problema mea. Merge? Atunci ce mai vrei? Garantie? Mergi cu ea, si daca te lasa in drum ma suni si vedem noi."

Da? esti sigur ? ai PM !

This post has been edited by sobolan: 23 Apr 2019, 23:50

Ai luat garantie extinsa?
Daca nu, ia acum daca se mai poate. Si mers cat mai mult cu ea.

Una e să mergi și să crape mașină după un număr de km, in care daca calculezi probabil reparația ar fi amortizata de rulajul mașinii. Mai devreme sau mai târziu toate mașinile trec prin asta.
Făcând o paranteză daca e să se strice la 200.000 de km deja nu mai tentează sa o repari, de aia se tot vând second-hand cu câțiva ani vechime și kilometri la valoarea asta.dar nu asta e cazul aici

Dar până la a se strica trebuie să meargă ergonomic și confortabil (acustic de exemplu)
Ori se pare că tocmai aceste condiții pentru care îți iei mașină nouă și încă una , aia sa nu pierzi timp si nervi cu reparatii prin service , nu s îndeplinite.

Eu consider că i a fost înșelată încrederea deci normal că marksmanu nu mai are nici o plăcere. Așa de banii aia lua un second-hand hand de câțiva ani și alta era abordarea respectiv așteptările. Dar așa îl inteleg și nu as vrea sa ii dați sfaturi fiindcă are tot dreptul să fie supărat.

This post has been edited by axabrt: 24 Apr 2019, 07:00

Oare s-o rezolva cu un schimb de ulei la cutie ...?

Sigur..numai cand schimba uleiul sa schimbe si cv.

o sa-ti dea scris peste scris,nu te incalzeste....

Daca dau in scris, se incrimineaza in caz ca se intampla ceva mai tarziu. Tu crezi ca de prosti nu vor sa raspunda la mail-uri?
Eu recent am patit o faza similara, la un nivel infinit mai mic, cu o saltea Green Future luata de la eMag. Am sunat inital la producator la numarul de pe site, le-am explicat ce probleme are, m-au rugat sa le trimit pe mail poze cat mai multe si ca ulterior discutam. Zis si facut, fac poze, fac si un film, scriu un mail la adresa indicata prin telefon si astept un raspuns. Trec vreo trei saptamani si nema raspuns, atunci scriu inca un mail in care le bat obrazul ca atat de neseriosi sunt incat n-au putut macar sa-mi raspunda la mail, chiar daca raspunsul lor ar fi fost ca defectele semnalate nu sunt acoperite de garantie.
In cateva minute primesc raspuns la mail, un rand: da-ti-mi un numar de contact sa vorbim. Telefonic, ca deh, daca imi scriau nu era bine pentru ei. Cica sa iau legatura cu eMag si se descurca ei cu eMag. Astia de la eMag au fost amabili si au zis ca nu prea era teoretic treaba lor, ca trebuia sa ma ajute producatorul, dar sa o trimit la ei sa vada daca ma pot ajuta.
Deci cand nu vor sa ajute prefera sa nu lase in scris nimic, sau daca e musai nevoie, cat mai putine chestii, ca sa nu te folosesti de chestiile alea mai tarziu impotriva lor. Daca erau de buna credinta raspundeau la mail imediat. Eu tot pe varianta de mers in Germania la un service Opel as merge pana la urma, dupa ce iti iei numerele permanente si actele. S-ar putea sa ai o surpriza placuta.

Culmea ironiei negre. Marks care e un tipicar, a muscat ca un greenhorn la jafurile popel.Sa nu citesti reviewurile care sunt cam naspa si prezinta defectul la cutia psa. Sa plece cu ea zicand ca se lasa.
Oricum vina este a popel. Clientu nu trebuie sa fie mecanic auto. ca sa dibuie rebuturile.
Fahre nach D oder A. Din experientele si cunostintele mele in un singur caz, la Merc s-au tras pe kur pentru o cutie cu pierderi de oloi( dar si aia dupa ceva scandal au cedat).
Daca si acolo se poarta la fel , numele de popel e meritat.

In D sau A s-ar putea sa se rezolve problema.

Mie la Polo mi-au schimbat astia din Jermaniea pe garantie kitul de ambreiaje si mecatronicul de la DSG fiindca la 120-130 km/h in D7 masina "sarea" din viteza si nu se mai accelera.
La fel si vestitul lant de 1.2 TSI care zornaia, asta pe cand in Romania se servea clientului placa cu "zgomot tehnologic normal" si "boss, asa face toate."
Apropo, schimburile respective s-au facut cat masina era inca inmatriculata pe Romania si am primit si masina gratuita la schimb, pe perioada cat a mea a fost imobilizata in servis.

Nujtiu, numazâc.

Culmea ironiei negre. Marks care e un tipicar,  a muscat ca un greenhorn la jafurile popel.Sa nu citesti reviewurile care sunt cam naspa si prezinta defectul la cutia psa. Sa plece cu ea zicand ca se lasa.
Oricum vina este a popel. Clientu nu trebuie sa fie mecanic auto. ca sa dibuie rebuturile.
Fahre nach D oder A. Din experientele  si cunostintele mele in un singur caz, la Merc s-au tras pe kur pentru o cutie cu pierderi de oloi( dar si aia dupa ceva scandal au cedat).
Daca si acolo se poarta la fel , numele de popel e meritat.

Marksman nu vorbeste nemteste, iar singurele review-uri negative in engleza si franceza am mai scris la ce se refereau.

Acu' astept sa pot iesi din tara.

This post has been edited by marksman: 24 Apr 2019, 10:36

Mail poti sa scrii in engleza ca sigur destinatarii stiu engleza mai bine ca multi romani.
Eu am trimis la CEO de la EON in engleza si a priceput perfect despre ce e vorba, iar dupa doua zile baietii lopatau de zor, ziua de lucru a inceput la 08:00 si incheindu-se la 23:30. Romanii de la TM sau Mures ba nu aveau oameni, ba contracte, ba materiale, ba ploua, ba ninge. Nu a mai contat nimic dupa email si au facut rost de toate materialele. Asta ca un exemplu, mai am si altele

Eu tot pe varianta de mers in Germania la un service Opel as merge pana la urma, dupa ce iti iei numerele permanente si actele. S-ar putea sa ai o surpriza placuta.

Ar fi interesant să plece într-o plimbare şi să oprească la un service Opel în .de să se plângă de un zgomot apărut recent în plimbare. Să invoce frică de întors acasă etc. şi s-ar putea să-i schimbe cutia pe loc.

E si asta o varianta. Pana la urma cam asa se face pe aici la urgenta, pleaca lumea la Bucuresti la Floreasca dupa ce asteapta ore pe hol la Pitesti. Unii le spun adevarul, ca aici e nenorocire, altii zic ca erau prin zona cand s-a intamplat.

Doar sa nu se inregistreze pe undeva ca te-ai mai plans de asta si in .ro, si sa vada aia acolo. Ca apoi chiar te faci de cacao.

This post has been edited by Merced: 24 Apr 2019, 11:27

Marksman nu vorbeste nemteste, iar singurele review-uri negative in engleza si franceza am mai scris la ce se refereau.

Ask a friend for it.

<span class='edit'>24 Apr 2019, 12:34:</span>

Marksman nu vorbeste nemteste, iar singurele review-uri negative in engleza si franceza am mai scris la ce se refereau.

Acu' astept sa pot iesi din tara.

Merced de inregistrat e sigur inregistrat, Aia or sa vada. Dar poate sa incerce. Cel mult daca e politica popel, or sa zica si aia nein.
Pleaca dimi la 5 din tm la 12 e la service in A.

This post has been edited by bion: 24 Apr 2019, 11:46

Nea bion, daca ai cetit nemteste, care a fost rezolvarea in Germania?

Mreced de inregistrat e sigur inregistrat, Aia or sa vada. Dar poate sa incerce. Cel mult dea e politica popel or sa zica si aia nein.
Pleaca dimi la 5 din tm la 12 e la service in A.

La cum lucreaza astia prin .ro, orice e posibil. De incercat sa incerce, clar, dar sa fie sincer, sa le spuna adevarul nu sa faca pe nevinovatul si sa le zica doar ca e prin excursie si s-a stricat masina. In cel mai rau caz e o plimbare, vorba ta. Cred ca de la voi in 6 ore esti la Viena, mers relaxat.

Cat am citit io pe forumuri era la nivel de vaicareli , comentarii si injurii psa .
Cand am timp o sa caut mai atent.

This post has been edited by bion: 24 Apr 2019, 11:58

Hai sa va esplicitez ceva:
Daca aia de la Opel is ca aia de la VW (si tind sa cred ca is), fix degeaba e mailul catre opel.de
Aia or sa vrea sa stie in primul si in primul rand daca te-ai adresat opel.ro. Asta, daca o sa aiba vreo reactie.
Daca zici ca nu, or sa zica ok, do that, ca exista o procedura de escaladare a temelor si noi nu ne bagam peste.
Daca zici ca da, eventual or sa faca nitica cercetare de teren insa in niciun caz n-or sa aiba o reactie de gen "oai ce bine ca ne-ati spus, multumim frumos, vom remedia problema in cel mai scurt timp, ne cerem scuze pentru neplacerile produse, desigur, preluam costurile integral si o sa-i tragem doua palme la koor reprezentantului national, fiindca nu v-au asigurat deplina lor cooperare in remedierea doleantelor Dumneavoastra." yeqh, right.

Ca posibile rezolvari, fie se indupleca aia de la Opel Romania sa faca ceva, fie o vizita inopinata in Jermaniea, in speranta ca poate se ostenesc astia de aici. Daca nu, macar ai vazut cat duce maxim pe autobahn si ai mai cheltuit aiurea 5-700 euro cu road trip-ul.

Sau are ”noroc”, daca putem spune asa, si se agraveaza defectul pe autobahn, imobilizand masina in .de sau .a, moment in care va trebui sa opereze garantia...

Hai bre sa tinem cu marks nu cu ursu.
Desi acu citii pe forum . Nici unu nu zice ca a rezolvat problemele cu cv.si nici cu trepidatiile de la motor.
Dar o zi de plimbare pana la Wien merita.

Eu nu zic sa nu incerci, pe motivul ca "n-are sens, ca e degeaba". Orice actiune pe care o consideri legala si justificata pentru a-ti repara prejudiciul merita intreprinsa. Din pacate, atrage dupa sine cheltuiala de timp si bani.
Eu as muri cu ei de gat si de-abia cand am facut totul, de-abia atunci as depune armele.

Bagati gugltransleitExplica ala cum sa schimbi viteze si ca la un prieten i-au schimbat cv cu una care din fericire era ok


Am ersten Tag habe ich die Hände fast über dem Kopf zusammengeschlagen die Schaltung war recht knochig gar widerspenstig. :whistling:
Dann hat sich mit jedem weiteren Kilometer und Tag die Lage verbessert.
Mittlerweile haben wir über 7.000 Kilometer auf der Uhr, das gelegentliche vorkommende hakeln der letzten Monate ist nun komplett verschwunden. :thumbsup:

Was man beim Crossi bedenken sollte ist das die Schaltwege doch sehr lang geraten sind.
Also ist eine gewisse umgewöhnung sicherlich erforderlich, man sollte dies nicht unterschätzen, dies dauert beim ein oder anderen sicher etwas länger, meine Frau hatte sich damit auch schneller abgefunden wie ich.

Auch sollte man die Gänge nicht zu früh schalten, der Crossi fühlt sich im mittleren Drehzahlbereichen am wohlsten.
Auch die kann das einlegen der einzelnen Gänge ein wenig erleichtern.
Einfach Mal ausprobieren um Drehzahlbereich von 2000 bis 3000 U/min spielt der Crossi dann am besten seine Stärken aus.

Sollte dies alles nicht helfen sollte man den FOH einschalten.
Ein Bekannter hat mit seinem Neuwagen neues Getriebeöl bekommen auch dies hat in seinem Fall zum Erfolg geführt.

Liebe Grüße aus dem Münsterland,
Wildbird

This post has been edited by bion: 24 Apr 2019, 12:20

Pe scurt, aluia i-a disparut zgomotul dupa 7000 km., unui alt ins i s-a schimbat uleiul din cuie si asta a dus la remedierea problemei. Gogu Traducatoru n-o sa stie ce-i aia FOH. Freundlichen Opel Händler. Dealerul local Opel. "Prietenos" ii zic astia. Nujtiu de ce

Doar ca e vorba de alt zgomot, care apare pana la 50-60km/h (sirenaj) si apoi dispare. La mine sunt altfel de zgomote. Il am si pe ala, dar nu e atat de deranjant, avand in vedere ca nu-l mai auzi dupa 60km/h.