Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Logan Laureate 1.4 MPI, noua veche masina

Fabricatie: 2004 Motorizare: 1.4 MPI 75 CP Am preluat-o din nou la 110880 km, nepornita de 4 luni, cu bateria descarcata. Dupa ce-am scos cateva kg de frunze si crengi de pe ea, am vazut si defectele aparute intre timp: - rugina la buson, problema clasica Logan ph 1 - rugina la aripa dreapta spate, dupa o reparatie in urma unui eveniment din 2010 - rugina la aripa stanga fata - rugina pe capacul portbagajului - vopseaua roasa pana la grund pe capacul portbagajului - farurile matuite (vezi poza) - motorul are o intrerupere in functionare, se manifesta ca un mic rateu in esapament si se simte cum se scutura un pic - suportul dintre motor si cutie pare muci - lichidul de frana neschimbat de cine stie cand, nu-s prea sigur pe frane, mai ales ca nu are ABS 20160627_203847.jpg ( Size: 819.84k ) Number of downloads: 1125 This post has been edited by marksman: 29 Jun 2016, 09:37

Fabricatie: 2004
Motorizare: 1.4 MPI 75 CP

Am preluat-o din nou la 110880 km, nepornita de 4 luni, cu bateria descarcata. Dupa ce-am scos cateva kg de frunze si crengi de pe ea, am vazut si defectele aparute intre timp:
- rugina la buson, problema clasica Logan ph 1
- rugina la aripa dreapta spate, dupa o reparatie in urma unui eveniment din 2010
- rugina la aripa stanga fata
- rugina pe capacul portbagajului
- vopseaua roasa pana la grund pe capacul portbagajului
- farurile matuite (vezi poza)
- motorul are o intrerupere in functionare, se manifesta ca un mic rateu in esapament si se simte cum se scutura un pic
- suportul dintre motor si cutie pare muci
- lichidul de frana neschimbat de cine stie cand, nu-s prea sigur pe frane, mai ales ca nu are ABS


20160627_203847.jpg ( Size: 819.84k ) Number of downloads: 1125


This post has been edited by marksman: 29 Jun 2016, 09:37

Iaca si un detaliu de matuire al farului. Stropitoarele sunt cvasi-nefunctionale, ca meseriasii care au scos bara la ultima interventie, au indoit furtunurile stropitoarelor.

20160627_203743.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 1128



Stie cineva unde pot face un polish la faruri in Timisoara si sa aplic o folie?

Gri perla daca nu ma insel. Tin minte ca ai avut mai demult jurnal la masina in care ai prezentat tot felul de modificari...din pacate nu am avut ocazia sa-l parcurg.

Daca nu sunt indiscret, pot sa te intreb care va fi rolul loganului? Masina de tavaleala?

Da, e masina de zi cu zi cat timp Fordul se usuca in urma inundatiei.

LE: da, e gri perla. Jurnalul de care vorbesti nu mai exista.

This post has been edited by marksman: 29 Jun 2016, 10:04

Nemișcată 4 luni !

Yup...

Urmeaza un program de intretinere. Cel mai tare ma enerveaza barele alea de pe plafon, pe care le-a montat taica-meu ("Las' ca am nevoie de ele, o sa car eu ceva si atunci nu mai stau sa le montez.").

Cat mai costa o vopsire completa, dar de calitate?

This post has been edited by marksman: 29 Jun 2016, 10:08

Zic să te calmezi și să te limitezi la reparatul ruginii și polish

Cat mai costa o vopsire completa, dar de calitate?

De la 400€ in sus....functie de problemele gasite si materialele folosite.

Zic să te calmezi și să te limitezi la reparatul ruginii și polish 

Aha, si sa ignor si restul problemelor...

Cam 200 lei/element.
(Capota+bara fata+portbagaj+bara spate+4 aripi+4 usi+plafon+corecturi) x 200 = 2800 - 3000 lei, pe-acolo...

Pentru polish faruri, poti incerca la ASTIA.

cat timp Fordul se usuca in urma inundatiei.

Ce inundatie?

Joi seara am parcat Fordul in cartier, la vreo 10-15 metri de intrarea in scara. I-am pliat oglinda de pe partea soferului, am inchis geamurile si l-am lasat in pace, c-am plecat pe weekend cu tractorul.

Luni dimineata am gasit Fordul cu geamul de pe partea pasagerului complet deschis, oglinda de pe partea soferului depliata, si cu o balta mare in interior. Nu lipsea nimic, dar era prea multa apa.

Sa admitem pentru un moment c-am fost suficient de cascat incat sa nu inchid geamul de pe partea pasagerului, dar atunci ar fi trebuit sa fie partial deschis, pentru ca daca-l deschid complet, curentul de aer imi face urechile varza. Or, el era deschis complet.

Doamna zice ca-s paranoic, dar masina parea mutata mai in spate, pentru ca in fata ei era parcata o alta masina, care altfel n-ar fi avut loc. Stiu sigur ca e asa, pentru ca am parcat incat sa nu incapa altul si sa obtureze trotuarul.

In fine, orice-ar fi fost, cu ajutorul lui marian-j am desfacut scaunul, am ridicat mocheta si-am scos apa. Am lasat in grija lui Marian agregatul, ca sa poata fi tinut cu usile vraiste, sa se usuce complet, si eu am luat Loganul nepornit de 4 luni.

Va urma

Zic să te calmezi și să te limitezi la reparatul ruginii și polish 

Subscriu. De ce sa dai chestii jos doar ca sa fie puse la loc?

Ce inundatie?

Am avut parte de un teanc intreg de ruperi de nori in ultimele zile. Daca o prins vreuna cu geamul deschis, ma mir ca nu l-o spalat pe bombeuri cand o deschis usa.

In alta ordine de idei, chiar n-as crede ca ti-o mutat-o cineva. In primul rand, nu prea avea di ce, ca sigur n-o fost inghesuiala prin zona. In al doilea rand, pen' ce sa riste vreunul sa-l ia de urechi vreun vecin?

Pe de alta parte, daca ai uitat-o cu geamul crapat, nu se poate sa fi ajuns ceva apa la actuator, si atunci sa-l fi trimis mai departe pana jos? Si no, oglinda sa ti-o mute vreun binevoitor care o verificat in bord, daca tot ai avut geamul deschis?

Era sub copac, intre blocuri, ca altfel ar fi intrat mai multa apa.

In alta ordine de idei, am reexaminat situatia si-au ramas de-o vopsire: aripa dreapta spate si capota porcbagajului. N-am avut timp sa investighez intreruperea aia in functionarea motorului, dar vad si pe turometru cum scade un pic turatia, apoi isi revine. Consumul urban pe CB este de 12,3l/100km. M-am uitat sub capota si tot motorul de 1.4 litri si 75 CP il are.

Din cauza papucului propritarului

Eu am probleme similare cu rugina la aripi spate, portbagaj, prag dreapta, usa si am primit o oferta de tinichigerie si vopsire completa la vreo 700 eur la un tip care lucreaza in domeniu la o reprezentanta si si-a facut acasa atelier cu cuptor in Parța. Ma gandesc serios sa renunt la vopsire completa si sa tratez doar elementele afectate, altfel ii dublez valoarea...
Verifica MPP pentru mersul neregulat, fise, bujii. Schimba filtrele si uleiul si verifica termostatu sa lucreze bine si sa nu ai pierderi de antigel. Desfa etrierii si greseaza culisele daca a stat multa vreme, schimba lichidul de frana. Altfel motorul ala e destul de robust.

Consumul urban pe CB este de 12,3l/100km. M-am uitat sub capota si tot motorul de 1.4 litri si 75 CP il are.

Ce drac vrei cu benzina pusa in rezervor amu' minim juma' de an?

Sa vezi cum se simte pe troscoleta a veche cand in sfarsit termin de ars benzina din toamna si-i dau nutret proaspat. Desi la cum apuc sa merg cu ea anu' asta, cred ca o s-o prinda toamna cu juma' de rezervor de anu' trecut...

@marksman
Coane,masina a stat.Daca uleiul este in regula,eu m-as urca la covrig si i-as da bice.Apoi mai vezi scaderi de turatie si alte chestii.

loganu' nevestii (nu e cine stie ce as in sofare) are in bord ~14.5 L/100km. Ce-i drept bucuresti/AC, dar tot 1.4 75 de caluti (majoritatea in viata pt ca are 16.000km)

Bine, bucuresti, ptr tm ar fi un pic cam mult. da' eu tot votez pe benzina statuta.

Pai nu are senzor de calitate a benzinei.

Senzoru' de detonatie ce mama naibii ii?

Senzor de detonatie.

Stie cineva unde pot face un polish la faruri in Timisoara si sa aplic o folie?

[/quote]

Mergi si cumperi hartie abraziva de 1000 si 2000 si un spray cu lac te pui frumos cu hartia de 1000 si apa si iei la mana farurile apoi faci la fel cu cea de 2000 spre finalul lucrarii vor avea un aspect mat sa nu te sperii,le degresezi le stergi bine si dai 3 straturi de lac si ai sa fii uimit de rezultat

Auzi, dar fordul are funcție confort la geamuri? Sau măcar la cel găsit deschis?
Dacă da, există o explicație. Dacă nu, e dubios rău.

Doar auto-down pe stanga. De aia zic si io ca e tare dubios. Am aflat ca langa blocul ala sta un nene mai cu toane, am mai vazut masina unei colege parcata pe acolo, si asta ii lipise bilet pe geam cu "parcheaza la blocul tau!".
Ma gandesc ca mi-o fi gasit geamul intredeschis si l-a fortat complet pana jos.


LE: in alta ordine de idei am recuperat Fordul. Marian-j l-a avut in grija zilele astea, l-a pus la uscat, l-a plimbat, si l-a asamblat la loc. Azi dimineata m-a preluat de acasa si mi l-a predat "la cheie". Multumesc mult!

This post has been edited by marksman: 1 Jul 2016, 10:12

Ma gandesc ca mi-o fi gasit geamul intredeschis si l-a fortat complet pana jos.

Mai da-l dreq. Am tras si io o data de geamuri sa vad cam care-i riscul daca le las intredeschise, si le-am miscat 2mm si gata.

In mod sigur n-am lasat geamul complet deschis.

Mergi si cumperi hartie abraziva de 1000 si 2000 si un spray cu lac te pui frumos cu hartia de 1000 si apa si iei la mana farurile apoi faci la fel cu cea de 2000 spre finalul lucrarii vor avea un aspect mat sa nu te sperii,le degresezi le stergi bine si dai 3 straturi de lac si ai sa fii uimit de rezultat

Ai sa fii uimit cat de prost a iesit si cat de mult a scazut vizibilitatea pe timp de noapte.
Ceva abraziv fin (de preferinta slefuire uda), polish, iar la final folie. Farul de Logan are niste forme simple, se poate folia foarte usor. Si cand se matuieste folia ai dat-o jos, ai curatat si ai pus alta. In 10 minute e gata. Cand se matuieste lacul te apuci iar de slefuit, polishat si lacuit. Pierzi jumatate de zi.

Multumesc pentru sfaturi, dar ma depaseste amploarea operatiunii. Plus ca n-am de unde scoate folia pentru faruri.

Mai adaug pe lista un defect: dupa ce sta mult timp nepornita, nu porneste decat daca pun contactul de mai multe ori. Banuiesc ca pompa de benzina nu mai face suficienta presiune, se aude mai incet decat stiam eu.