Outline · [ Standard ] · Linear+ Duster 3 - 2024, Fotografii cu noul Duster 3 camuflat

O fi fost n o fi fost https://youtu.be/yvmSk1Wsru4?feature=shared

O fi fost n o fi fost
https://youtu.be/yvmSk1Wsru4?feature=shared

Merita sa ne uitam mai mult de amortizorul de capota?

Habar n am

Da asta pare interesant

https://www.automotivepowertraintechnologyi...0230V%20battery.

Deci 1. Cine e horse ăștia?
(The new company HORSE – owned equally by Renault and the Chinese group Geely)
2. Motor de 1.8 cu 107 cp îmi dă cu virgula. O fi eficient, că puternic nu prea
3 cică în oraș merge electric 80% din timp . Asta daca nu se strica cutia că la fratele Duster. Pare aceiași cutie...
4 poate ne lămurească Einstein, da el nu lucrează în we. De ce Renault e pe secs cu chinezu? Aaa?
5.Mercedes va echipa modelul CLA cu un motor produs de compania Horse (Renault – Geely)
6. Atenție la Toyota.. vor proceda la fel. Corola va avea propulsoare chinestezice ghinion.
7. Ce ne facem fetelor. Plm plm

This post has been edited by axabrt: 9 Nov 2024, 21:51

2. Motor de 1.8 cu 107 cp îmi dă cu virgula. O fi eficient, că puternic nu prea

Cand are motor de drujba, nu este bine. Cand are motor mare, iar nu este bine.

6. Atenție la Toyota.. vor proceda la fel. Corola va avea propulsoare chinestezice ghinion.

Nu, Toyota va avea componente produse in China, nu motoare. Si Honda.

Deși suntem puțin offgopic

Japanese auto giant Toyota's joint venture in China has plans to introduce plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) models in the next two to three years, and the probability is that it will no longer use Toyota's original Hybrid model, but may adopt BYD's DM-i technology
Looking at future product plans, there will be about two or three Toyota models that will use DM-i technology,

Bla bla
DM vine de la dual motor adică ICE + electric. Toyota recunoaște că tehnologia chineză e mai tare că aia japoneza mai ales deoarece...

Under the pressure of price wars, cost is an important factor for Toyota to consider.

Ai dracu cum toți se vaită de costuri, fac chestii secs cu chinezu și nouă ne vând mașină din ce in ce mai scumpe
Einsteine esplică asta te rog. Cu subiect și predicat.
Am băut mult coca cola, de asta s agitat.

Ironice, nu i bine nici motor mare. Fiindcă este chinezesc.
Sper sa fie mai bun totuși decât petarda de 1.2 .

This post has been edited by axabrt: 9 Nov 2024, 23:51

Poate pentru anumite piete.
Pana acum, al lor s-a dovedit cel mai bun hybrid. Chiar si pe NiMh.
Cred ca ar pierde locul 1. China minte mult, produsele inventate de ei sunt copiate. Sau laudate excesiv ca in comunisn.

Buna asta.
Cu o observație.
Toți mint. De parcă germanii, francezii , japonezii și alții nu mint.
Chinezu e cel mai șmecher are resurse umane , e lagăr de muncă și resurse minerale, litiu și a mai băgat și bani multi in cercetare.
Pierde acu că subvenționează la greu, dar câștigă mai încolo când îi baga pe toți în faliment. Vom vedea

Si altii mint. Dar la altii mai sunt reglementate minciunile. Mai ii trage cineva de maneca.

Ha 😙😆 deci p minciună reglementată e mai buna decât un gogonată.
Asta e de bula zău așa
Tot minicuna este . Până nu va apărea mare scris in fiecare reprezentanta Dacia
"Noi Dacia, fabricam mașini în Maroc și le punem motoare chinese pentru că diferența de bani sa fie cat mai mare și noi să avem un profit cat mai mare de la cumpăratul prost și neinformat. Cumpărați dacia că e ieftin și buna , e Smart buy restul sunt meh, cah ,caca, etc"

De aia s a ajuns că cumpăratul sa își ia Mercedes si sa se duca zilnic cu ea in service. Crezând că Mercedes e Mercedes made in germania, dar de fapt el e mare in China după cum se comporta. Dar când a plătit, a plătit bani de Mercedes.

Eu daca as lua Dacia , Duster as vrea sa primesc o mașină de 25 de mii de euro. De fapt primim ce scrie mai sus.
(Iar apare bicicleta și zice că marjele de fapt nu s așa d mari?)

Și mai vreau un afiș mare in reprezentanta scoda.
Noi scoda firma mare din Cehia, fabricam mașini și în India. Fiindcă ...

Înțelegeți ce zic
IMG_20241110_080651.jpg ( Size: 2.65mb ) Number of downloads: 564

La mașini de tocat scrie mare.. unde e făcută.pe cutie.
Vreau și la masini automobile de tocat banii (și nervii prin reprezentante) sa scrie mare n geam unde e făcută
Sa fiu informat.
Altfel e o minciună. Reglementată, dar tot o minciună

Deci până la urmă. Dacia cu motorul horse... E vreo șansă să aflăm cât e chinescc și cât e franțuzesc. Cu procente așa ?

This post has been edited by axabrt: 10 Nov 2024, 08:13

"reglementata" ca mai sunt niste legi de respectat
s-a profitat maxim de marketing prin rea-vointa

It turns out your air fryer might be listening, sending data to China -UK consumer protection advocates Which? found that certain air fryers gather personal data that has little or no relevance to the functioning of the product

This post has been edited by IRONICK: 10 Nov 2024, 09:26

TSMC a notificat Departamentul de Comerț că unul dintre cipurile sale a fost găsit într-un procesor Huawei AI, după cum a informat Reuters luna trecută. Firma de cercetare tehnică Tech Insights a demontat produsul, dezvăluind cipul TSMC și încălcarea aparentă a controalelor la export.
Eu inca cred ca lumea nu pune 'botul' la chinezarii.

This post has been edited by IRONICK: 10 Nov 2024, 16:00

Nu stiam de ce ma lua sughitam in weekend, era axa baut....
Tu ai idee cat dureaza sa proiecteziun motor nou? Si cati bani iti trebuie? Si cam de cand exista horse asta ? Sau alternativ ca Geely inseamna si Volvo, deci ingineri europeni de exemplu?

Cum zicea si criti mai devreme, horse nu are fabrici in china.... Asa cum exista horse exista si FAW Toyota de exemplu, joint venture nippon-chinezesc

This post has been edited by einstein1984: 11 Nov 2024, 08:31

Pai cat durează sa proiectezi un motor nou și câți bani îți trebuie?
Luminează ne și pe mine ăla prosti, cum e treabă

Adică în anii 60 au făcut ăștia motoare de au ajuns pe lună și ăștia din ziua de azi au probleme sa proiecteze ceva rezistent și fiabil. Mă lași?

Te las, ca nici nu ma platesti nici rost nu are...

tu ma lasi, dar nu te las eu.
(nu bag divort nici d al dracu) - acuma cand treaba tocma a devenit interesanta
deci

https://www.horse.cars/newsroom/horse-hybri...flagship-model/

Acilea mai sus scrie ca motorul e nou nout- primul de acest fel.
Deci a fost dezvoltat de la zero. Cu ce costuri habar n am
(inca o data sper sa fie mai bun decat ce au proiectat in trecut )

This post has been edited by einstein1984: 11 Nov 2024, 10:57

Nu stiam de ce ma lua sughitam in weekend, era axa baut....
  Tu ai idee cat dureaza sa proiecteziun motor nou? Si cati bani iti trebuie?  Si cam de cand exista horse asta ? Sau alternativ ca Geely inseamna si Volvo, deci ingineri europeni de exemplu?

    Cum zicea si criti mai devreme, horse nu are fabrici in china....  Asa cum exista horse exista si FAW Toyota de exemplu, joint venture nippon-chinezesc

Pai dragul meu

New engine for the HYBRID 155 powertrain the first entirely designed and produced by HORSE since its creation in July 2023
deci le a luat cam 1 an sa proiecteze motorul, ceea ce nu pare o vesnicie

apoi la costuri fie, cateva sute de milioane de euro probabil. un fleac avand in vedere ca va fi folosit pe milioane de masini. Deci si daca un miliard ar fi fost asta ar fi adaugat sa zicem cateva sute de euro la pretul unei masini adica fix pix.

nu inteleg de ce astia de la marketing zic ca bigster cu motorul asta va rula 80% electric in oras? Ok dar nu i tocmai masina de oras. Adica sa te fatai prin oras cu ditai suv ul de 4.7 metri nu e tocmai la indemana.
Te las sa l cumperi tu si sa mi zici ce consum extraurban are, apoi vedem.

Degeaba te miri, ca are dreptate cu motorul.

(inca o data sper sa fie mai bun decat ce au proiectat in trecut )

1.4 turbo se cam crapa blocul la mijloc. Apoi a fost esecul cu motorul de 1.2 proiectat de Renault care consuma ulei la greu. Au facut cu Mercedes cel de 1.33. Acum a trebuit sa faca alta divizie, pentru un motor nou.
La urmatorul motor ce face?
Au renuntat si la singurul motor care ii tinea pe linia de plutire, dCi-ul.

This post has been edited by IRONICK: 11 Nov 2024, 13:56

Ambele motoare citate 1, 4 (HR14DET) si 1.2 (HR12DDT ) erau motoare proiectate de Nissan, deci minti ca de obicei zicand ca alea sunt probleme renault.

Of of

astia rau de aici

https://www.brusselstimes.com/533665/renaul...-faulty-engines

zice ca 1.2 TCE e produs printre altele "Produced in Valladolid (Spain)"

Horse unde face ?

Este motor din grup, nu cu alta firma.

H5Ft

Pentru 1.2 este mana lu' Renault ca vinovat, l-au micsorat pe ala de 1.4

This post has been edited by IRONICK: 11 Nov 2024, 14:41

Prima rechemare în service pentru Dacia Duster 3

Potrivit informării transmise de marca românească clienților de pe unele piețe din Europa, proprietarii trebuie să se prezinte în service, la orice dealer autorizat deoarece există „riscul pierderii continuității electrice între cablajul compartimentului motor și cablajul tabloului de bord”.

Ca urmare a defecțiunii electrice, șoferii pot observa o serie de efecte în timpul folosirii autovehiculului: pierderea puterii motorului, pierderea asistenței direcției (servodirecția), nefuncționarea frânei de parcare, nefuncționarea airbagurilor.

Motor, directie, frane si airbag-uri.
Oare ac-ul mai merge?

Stai ca acest 1.8 hibrid nu e singurul power unit dezvoltat de reno in ultimii ani, din contra asta e varianta hibrida de buget.

Avem asa, 1.6 hibrid de pe Clio, acela de ramane fara assist hibrid in rampa.
Acest 1.8 hibrid care vorba vine ca va inlocui treptat 1.6le.

Si varful de gama, rezervat vehiculelor de segment mare, premium: 1.2 in trei cilindri, ca sa experimentezi la prima mana contaminarea uleiului cu benzina.

Observam acelasi pattern ca in deceniul trecut, desi la carma corporatiei sunt acum alte persoane:

Adaptam 1.4T dintr-un bloc Nissan, ca e mai ieftin decat sa facem un motor nou de la zero.
Dupa 2-3 ani, il inlocuim cu 1.2DIG-T, tot de provenienta Nissan.
In final 1.2 DIG-T necesita spensionare anticipata, noroc cu Mercedes ca 1.33TCE a iesit un motor decent.

E ilustrarea conceptului lenesul mai mult alearga si scumpul mai mult pagubeste.
Bani aruncati aiurea pe motoare cu consumuri si peformante necompetitive.
Si as putea continua:
1.7dci - cati ani s-a vandut motorul asta care consuma cat 2.0dci si scotea constant 130 cai in loc de 150 pe dyno ?
2.0 dci - de pe Talisman facelift - cati ani s-a vandut motorul asta ?
1.8 tce - cati ani a fost in productie ?

Ei, vedeti ca incepem sa intelegem de ce nu are vulpea coada.

This post has been edited by mircea_aq: 12 Nov 2024, 20:50

1.7 in loc de 1.6

a mai fost si 1.9dci mai vechi, dar cred ca ala a durat mai mult ca 2.0

This post has been edited by IRONICK: 12 Nov 2024, 21:05

Habar n am

Da asta pare interesant

https://www.automotivepowertraintechnologyi...0230V%20battery.

Deci 1. Cine e horse ăștia?
(The new company HORSE – owned equally by Renault and the Chinese group Geely)
2. Motor de 1.8 cu 107 cp îmi dă cu virgula. O fi eficient, că puternic nu prea
3 cică în oraș merge electric 80% din timp . Asta daca nu se strica cutia că la fratele Duster. Pare aceiași cutie...
4 poate ne lămurească Einstein, da el nu lucrează în we. De ce Renault e pe secs cu chinezu? Aaa?
5.Mercedes va echipa modelul CLA cu un motor produs de compania Horse (Renault – Geely)
6. Atenție la Toyota.. vor proceda la fel. Corola va avea propulsoare chinestezice ghinion.
7. Ce ne facem fetelor. Plm plm

Buey, motoarele de pe hybride sunt gandite pt eficienta si cuplu, nu pt putere maxima;
Adica, de obicei, merg in ciclu Miller sau Atkinson nu Otto clasic;
Scot putere mai mica dar sunt mai eficiente;
La Caleasca de o volanesc Toyota scoate fro 170 CP din 2,5 benzina;
Dar consumul e mic in combinatie cu hibridizarea HSD;
Adica, pe ingramadeala de ieri, frig, ploaie, a scos consum decent, mai mic decat scotea dieselul pe acelasi traseu;

Adica "horses for courses" ;
Un tovaras de-al meu are o Toyota Auris HSD cu 1,8;
E absolut ok masina, nu are nevoie de mai mult!

Daca ignori cu buna stiinta, cea mai mare piata auto, esti foarte prost;
Daca ignori pietele in crestere, esti si mai prost!

1. China
Total Passenger Car Sales (2023): 26,062,824 masini
Inca e loc de crestere acolo, de 6x fata de locul 2, 'ntelegi? te aliezi si cu al cu coada ca sa vinzi acolo; "Money talks and bullshit walks", ntelegi? 1% din piata inseamna vreo 250.000 de masini, 'ntelegi?!

2. India
Total Passenger Car Sales (2023): 4,101,600
India, a country in South Asia, is the most populated country in the world. It is the 2nd largest automobile market in the world in terms of sales. According to the latest data, India recorded a total of 4,101,600 passenger car sales in 2023.
Aici e loc de crestere cacalau, te aliezi si cu al cu coada ca sa vinzi acolo; "Money talks and bullshit walks", 'ntelegi?

3. Japan
Total Passenger Car Sales (2023): 3,992,727
Aici Renault are pe Nissan, poate vinde, de ce sa nu vanda?!

4. United States
Total Passenger Car Sales (2023): 3,116,647
deci Ceaina are o piata de 6 ori mai mare decat USofA! 'netlegi de ce chinezu e mai important decat hamericanu, azi?

5. Germania
6. UK
7. France
8. BRazil
9. Italy
10. South Korea
11. Russia
12. Turkey
13. Spain
14. Australia
15. Indonezia
16. Saudi Arabia
17. Malaysisa
18. Mexico
19. Belgium
20. Poland

Romania e pe la 100.000 unitati pe an, spre referinta

This post has been edited by dizzy: 13 Nov 2024, 10:31

americanii cumpara si multe light trucks in loc de passenger vehicles... nu e chiar asa mica piata americana. Apoi la ei poti vinde masini si fara sa ieie statul ca partener.

This post has been edited by einstein1984: 13 Nov 2024, 13:13

Io ieri am avut consum de 11. Azi a scăzut spre 9 ,9

https://www.youtube.com/watch?v=8mncUIU-gak...nrollerschannel wolfine, ti-ti placeau astea, distractie placuta.

sa ne uitam si la masini adevarate
min 0:49 sau 1:10
https://www.youtube.com/watch?v=HA8ZMf1tVVA