Outline · [ Standard ] · Linear+ kit ambreiaj, de unde cumpar?

Da, acela este codul ...

Da, acela este codul ...

60 01 546 073 Colectie ambreiaj

Ramsen, el se referea la codul de la kitul Luk ...
Am schimbat ieri dupa masa ambreiajul, alta viatza ...
Scuzati calitatea pozelor, nu am avut camera la mine ...

Attached thumbnail(s)
Image_014_.jpg ( Size: 483.24k ) Number of downloads: 1397

Sa ne tii la curent cum se comporta si daca mai apare tacanitul ala.
O prima impresie?

Garantat!
Ca si prima impresia, e cu totul alta masina ...
Am schimbat si uleiul din cutie si pot spune ca e mai silentioasa ...
Nu trepideaza la plecari de pe loc, nu patineaza deloc, cupleaza super!

Am schimbat ieri dupa masa ambreiajul

Cati km ai pe masina de l-ai schimbat?si cam cat de uzat e cel vechi?

This post has been edited by bogdanelkva: 17 Sep 2010, 14:05

101000 km ... Foarte uzat ... Patina rau de tot pana pe la 3500 ture ...

Am schimbat ieri dupa masa ambreiajul, alta viatza ...

salut am vazut ca ti-ai montat kit-ul de ambreiaj "luk" intrebarea mea ar fi , cum se comporta (banuiesc ca deja ai ceva km cu el) si cam care ar fi manopera pentru schimat ambreiajul?

101000 km ... Foarte uzat ... Patina rau de tot pana pe la 3500 ture ...

si al meu a inceput sa faca la fel dar am ceva mai multi km

This post has been edited by extasy_myhay: 22 Oct 2010, 14:04

Sincer, se comporta foarte bine, masina chiar trage acum.
Operatiunea de schimbare a fost facuta de mecanicul meu, iar pretul a fost undeva in jurul a 300 lei.

e adevarat ca Luk e bun, dar nici Valeo nu e de lepadat daca il iei de la mama lui nu facatura, oricum multe renaulturi modele mai vechi veneau din fabrica cu Valeo pe ele si mergeau fara probleme.

corect....daca este valeo de la mama lui este ok...daca este cel din Turcia mai bine Luk

Pana la urma se potriveste ambreiajul de Logan la Solenza? Daca cel de 1.4 se potriveste, se poate monta si cel de 1.6 (de 200) cu ajutorul volantei de Logan 1.6.
Detalii aici.

This post has been edited by anecula_08: 14 Feb 2011, 16:24

Din pacate a ajuns si ambreiaju meu pe patu de moarte si nu stiu cat mai are probabil ca asteapta imparasanie ca sa moara linistit. Din cate inteleg LUK ar fi cel mai indicat, dar in acelasi timp Valeo ar fi mai bun daca ar fi original. Stie cineva cum se poate recunoaste un ambreiaj de SLZ Valeo original si unu turcesc? Alte recomandari de ultima ora sunt?
Daca nu gasesc alta varianta cred ca o sa merg si eu pe LUK dar ma intereseaza unde pot gasi in Bucuresti. Sau un Valeo de la mama lui (nu aia vitrega de la Istanbul).

PS Am 74.000km condusi isteric

LUK gasesti la auto karma ...
Pe mine nu ma lasase inca dar patina si la 102.000 l-am schimbat ...

Nu pot sa zic ca m-a lasat de tot dar de cateva zile in treptele 3 si 4, mai ales cand e motoru cald, o calc brusc de la 3000 si sare la 4000 si ceva dupa care smuceste putin cand prinde si cade turatia la loc. In schimb cu treptele 1 si 2 si daca ii dau blana nu pare sa patineze. Mi se pare ciudat dar altceva n-are ce sa fie.

15 Feb 2011, 17:07:
Am gasit un kit sachs la 570RON. O fi bun ca pret? Oricum am posibilitatea sa verific ce e inauntru inainte sa-l cumpar ca din cate am vazut se pot intalni si vreo placa valeo sau luk inauntru.

This post has been edited by Daedalus: 15 Feb 2011, 17:07

cam scump sachs...

aici e altceva: http://www.magazinul-de-piese.ro/cautare_d...arca.php?mID=51

pai SACHS sub 500 lei nu o sa gasesti, e bun dar scump, asa ca mai bine mergi pe LUK care il gasesti pe la 320-350 lei depinde de magazin, sau un VALEO original nu made in Turcia care e pe la 300 lei.

Este destul de scump intr-adevar dar in acelasi timp ma gandesc ca au trecut 6 ani si il schimb pt prima oara asa ca nu e ceva ce se schimba anual. Din pacate peste tot unde am intrebat, au dat din colt in colt dar pana la urma toti au recunoscut ca nu se mai gaseste Valeo decat made in Turcia. Apropo, ca o paranteza m-am oprit ieri la Dacia Cobalcescu sa intreb de curiozitate si ei cer 680 RON pe kit-ul de ambreiaj si 350 RON montajul. Sunt nebuni rau )

asa e cam in toate service-urile dacia...

la 1050 lei e ieftin ca braga , e japca pe fata si al meu a inceput sa dea semne de oboseala si la primavara il schimb, dar nu ma costa decat piesele ca manopera o fac eu, deci o sa ies destul de ieftin si cred ca o sa merg pe LUK ca sunt colegi care au pus si sunt foarte multumiti.

Salutare,
Eu mi-am schimbat ambreiajul de pe masina cu un kit marca LUK si sunt f multumit.SACHS este mai bun decat LUK dar este si mai scump.

salut,

pentru cei care afirma ca ceva e mai bun ca altceva: pe ce va bazati ? pe pareri ? sau pe fapte dovedite ?

Pe Kilometrii, pe faptul ca nu mai produce zgomote la ralanti cand e cald motorul, pe faptul ca pedala merge mult mai usor , cupleaza ferm.

Am vreo 40 000 cu LuK , SUNT MULTUMIT. A costat 270 lei cand l am luat eu si ironia sortii , 300 manopera.

codul intregului kit 618 3026 00

This post has been edited by ovidiu87: 16 Feb 2011, 21:40

Cred ca ma risc sa iau acel kit Sachs. Probabil ca o sa fiu primul de pe aici. Am gasit undeva pe stoc dar mai am nevoie de cateva zile sa strang niste bani, sper sa nu se dea, ca in alta parte n-am gasit. Revin cu info cand apare ceva nou. Multumesc tuturor care mi-au raspuns.

Eu am cumparat masina acum 2 ani ,la 1 saptamana a inceput sa patineze ambreiajul( pe la 30000 km), am montat un kit Valeo si sunt multumit de el ,merge de peste 40000 km( acum am 72000 km).Kitul parca scria ceva Spania pe el dar nu mai stiu sigur( ca eram tare dezamagit).

Atentie la kitul Sachs 1.4 ... Unele sunt facute de Valeo ...

Nu sunt facute de valeo sau luk integral, ideea e ca in kit-ul sachs poti gasi un element valeo sau luk si invers, in schimb la o informare mai amanuntita am aflat ca ei introduc cate o piesa de la alt producator ca sa pastreze pretul la o linie, dar se asigura ca e la standardele... sachs. Ceva de genu asta.. multe surse pe forumuri romanesti si straine explica chestia asta, ca un kit sachs/luk combinat, sau valeo, comercializat sub brandul sachs, e superior unui kit luk sau valeo care la randul lor exista sanse sa gasesti una din piese fiind sachs, dar probabil de calitate mai slabuta un pic, datorita si pretului mai scazut. Daca asa o fi sau nu... Dumnezeu cu mila

Am rezolvat-o azi cu ambreiaju e si montat tot. Asadar.. il avertizasem in prealabil pe domnul de la magazinu de piese ca daca nu sunt toate piesele sachs nu le iau si intr-adevar cand a sosit kit-ul, discul era valeo. Dar mai avea pe stoc un kit sachs tot pt solenza dar care costa 730 RON si a luat discul din acel kit care era sachs si pana la urma m-a costat 600 RON kit-ul cu toate piesele sachs si montajul 150 RON, deci 750RON in total.
Nu am apucat sa merg prea mult, dar rezultatul este mai mult decat satisfacator. Cupleaza excelent, ba chiar in stilul meu stricat am observat ca ma smuceste in a intaia, asa ca ii dau drumu mai usor, dar ce ma incanta ca nu se simte nici cea mai mica vibratie (inainte era parca plecam in demaraj pe asfalt stricat), pedala de ambreiaj e super moale abia o simt si la schimbat viteza in scurt cupleaza instant.
Iar diferenta intre discul asta care l-am pus si cel original e destul de mare. De exemplu discul sachs nici nu intra pe placa valeo originala pt ca partea din mijloc e mai mare, dar evident ca se potrivea cu placa sachs. Am si o poza facuta la disc o sa uploadez diseara sau maine.

ca tot vorbim de kit-ul de ambreiaj, am tot trimis e-mailuri pentru oferte de pret si am primit o oferta buna pentru kitul de ambreiaj : 265 lei LUK si 299 lei SACHS, acum parca as merge si eu pe SACHS daca pot sa il iau la banii astia.

Mergi pe sachs clar. Chiar daca nu or fi toate piesele sachs, tot e bine la banii astia. Al meu parca s-a mai si "asezat" un pic, ia un scartz cu a 2-a de nu-i adevarat, nici cand aveam masina noua nu cupla asa bine. Bine.. eu sunt maniac nu ma luati in seama voi sa nu faceti asa